报审轨道交通保护方案.docx

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1、XXXXXXX 项目轨道交通保护方案建设单位：公司施工单位：XXXXXXX公司二0一九年十二月十日目录1编制依据11.1 编制依据11.2 参考规范12项目概况22.1项目施工区域地勘情况简介32. 2结构设计52. 3地下管线设计62. 4交通组织设计93管线迁改与轨道三号线的关系123.1管线迁改与轨道相对位置关系154人行天桥与轨道三号线的关系184.1 XXXXXXX与轨道三号线的平面关系214.2 XXXXXXX与轨道三号线水平距离及竖向距离关系215人行天桥的施工工艺及总工期245.1管线迁移245. 2天桥基础施工245. 3总工期25252525266风险识别、分析及评估5.1

2、 风险识别6. 2风险分析6. 3外部作业影响等级划分6.4管线对轨道结构影响等级划分对轨道结构影响等级划分266. 5风险评估287轨道交通保护措施288应急预案309信息化施工31目录1编制依据11.1 编制依据11.2 参考规范12项目概况22.1项目施工区域地勘情况简介32. 2结构设计52. 3地下管线设计62. 4交通组织设计93管线迁改与轨道三号线的关系123.1管线迁改与轨道相对位置关系154人行天桥与轨道三号线的关系184.1 XXXXXXX与轨道三号线的平面关系214.2 XXXXXXX与轨道三号线水平距离及竖向距离关系215人行天桥的施工工艺及总工期245.1管线迁移24

3、5. 2天桥基础施工245. 3总工期25252525266风险识别、分析及评估5.1 风险识别6. 2风险分析6. 3外部作业影响等级划分6.4管线对轨道结构影响等级划分对轨道结构影响等级划分266. 5风险评估287轨道交通保护措施288应急预案309信息化施工31城市轨道交通结构安全保护技术规范(CJJ/T 202-2013)城市轨道交通结构检测检测技术标准DBJ50/T-271-20172项目概况工程名称：XXXXXXX项目工程地址：XXXXXXX建设单位：XXXXXXX公司设计单位：XXXXXXX公司地勘单位：重庆市勘测院监理单位：XXXXXXX公司施工单位：XXXXXXX公司合同工

4、期：12个月施工内容：天桥工程、道路工程、管理用房、电梯工程、排水工程、电气、交通工程等XXXXXXX项目位于新溉大道金山路口与佳园路口之间，西距新牌坊转盘节点约500m,东距新溉路立交(紫荆路)约750mo现状新溉大道南侧为中渝都会首站小区、中渝爱都会商业体以及山顶道国宾城地块小区及商业，东北侧为康田凯旋国际商业及居住体，目前周边用地开发成熟度高，人行过街、车行交通量大，但现状新溉大道过街仅为信号灯结合斑马线过街，人车混行，安全度及人行交通便捷度低，路口车行转换效率低。因此考虑人行安全、高效过街，实现人车分离,提高路口通行能力，拟在新溉大道金山路口至佳园路口间设置人行立体过街天桥一座。本人行

5、天桥项目位于轨道交通3号线保护范围线内，平面位置走向与轨道走向垂直，天桥设计为27.65m+3L10n简支钢箱梁桥，全长62. 25m,桥面宽4.0m,净空高度5m。天桥两侧设有2. 5宽双跑人行梯道，两侧均设有自动升降梯，在天桥1B梯道下方设置管理用房,天桥基础均采用扩大基础，最大开挖深度约4. 5m。项目区位图2.1 项目施工区域地勘情况简介2.1.1 地形地貌场地主要为构造剥蚀浅丘地貌原始地貌单元，受人工改造强烈，现地形北高南低，总体较平缓，基岩面标高292298m,起伏较小，地形坡角总体为014。场地内地面标高305310m,相对高差5m左右。2.1. 2地层岩性拟建场地地表出露地层较

6、为简单，场地内出露地层主要为第四系全新统(Q4)和侏罗系中统沙溪庙组(J2x)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：(1)第四系全新统(Q4)素填土 (Q4ml),杂色，主要由砂、泥、碎石及少量粘性土组成,上覆混凝土地坪，骨架颗粒粒径20500 土质松散稍密，主要由碾压回填形成，回填时间5年左右，广泛分布于整个拟建工程场地表层,厚度 10.001700m(2)侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂质泥岩(J2s-Sm)：紫红色，中厚层状构造，粉砂泥质结构，主要由粘土矿物组成。强风化带厚度一般2.00)左右，岩芯破碎，风化裂隙发育，岩质较软；中风化带岩芯以短柱状为主，少量中、长柱状。基本质量等级为IV级，为场

7、地主要地层。砂岩(J2s-Ss)：青灰色，中厚层状构造，钙质胶结，主要由石英、长石及少量云母组成。强风化带厚度一般1. 50m左右，岩芯破碎,风化裂隙发育；中风化带岩芯以短柱状为主，少量中、长柱状，岩质较硬。基本质量等级为IV级。场地内基岩面标高292298m,基岩强风化带厚度变化较小且岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软，多呈土状或土夹石状。基本质量等级为V级。2.1. 3水文地质勘察区原始地貌主要为构造剥蚀丘陵地貌，基岩性以泥质岩为主，不具备典型的含水层，岩土层普遍含水微弱。在地势较高的斜坡及丘顶平台，地表水迳流条件较好，地下水补给范围小，表层土体薄,松散层储存地下水条件差，地下水不发育。总体来

8、说，勘察区的地下水主要为零星分布的第四系素填土中的上层滞水和基岩裂隙水，但水量小，无统一的地下水位线，区内浅表层地下水总体较贫乏，局部基岩风化带网状裂隙发育地段存在地下水；地下水来源主要为大气降水补给，水量受季节性气候影响变化较大，钻探结束后提干孔内循环水，24小时后观测钻孔内水位，未测得地下水。2.1. 4场地稳定性及建筑适宜性评价拟建场地范围未发现断层、危岩、崩塌等不良地质作用，无埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等工程不利因素存在，场地现状稳定，场地周边地面较为平坦，无岩土整体稳定性问题，适宜该项目建设。2.1. 5相邻建构筑影响(1)地下管网在勘察期间，通过对拟建场地内地下管网的调查

9、结果可知，场地内管网密布，拟建物位置下部基本均有地下管线分布，其埋深一般小于2m,局部裸露地表。(2)已建轨道交通三号线隧道的影响人行天桥上跨已建轨道交通三号线嘉州路站一郑家院子站区间隧道，为单洞单线隧道，区间隧道顶标高为277287m,底标高为275280m,洞跨4.6m,洞高7. 8m,围岩为不等厚互层状砂质泥岩与砂岩，顶板岩层厚度在510m,该段隧道为IV级浅埋，处于正常运行中。为减小对隧道的影响，根据轨道管理部门意见，天桥墩、柱基础均采用扩大基础，最小基底标高为304. 13m,最大开挖深度约4. 5m,总体来说，勘察区的地下水主要为零星分布的第四系素填土中的上层滞水和基岩裂隙水，但水

10、量小，无统一的地下水位线，区内浅表层地下水总体较贫乏，局部基岩风化带网状裂隙发育地段存在地下水；地下水来源主要为大气降水补给，水量受季节性气候影响变化较大，钻探结束后提干孔内循环水，24小时后观测钻孔内水位，未测得地下水。2.1. 4场地稳定性及建筑适宜性评价拟建场地范围未发现断层、危岩、崩塌等不良地质作用，无埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等工程不利因素存在，场地现状稳定，场地周边地面较为平坦，无岩土整体稳定性问题，适宜该项目建设。2.1. 5相邻建构筑影响(1)地下管网在勘察期间，通过对拟建场地内地下管网的调查结果可知，场地内管网密布，拟建物位置下部基本均有地下管线分布，其埋深一般小于

11、2m,局部裸露地表。(2)已建轨道交通三号线隧道的影响人行天桥上跨已建轨道交通三号线嘉州路站一郑家院子站区间隧道，为单洞单线隧道，区间隧道顶标高为277287m,底标高为275280m,洞跨4.6m,洞高7. 8m,围岩为不等厚互层状砂质泥岩与砂岩，顶板岩层厚度在510m,该段隧道为IV级浅埋，处于正常运行中。为减小对隧道的影响，根据轨道管理部门意见，天桥墩、柱基础均采用扩大基础，最小基底标高为304. 13m,最大开挖深度约4. 5m,道路北侧天桥范围内有两根排水管道穿过，为DN800和DN500的混凝土管。道路南侧天桥范围内有三根排水管道穿过，为DN500的混凝土管,DN400和DN300

12、的PVC塑料管。2）给水管线道路北侧天桥范围内有一根DN300给水管线穿过，为铸铁管。道路南侧天桥范围内有一根DN500给水管线穿过，为铸铁管道路南侧天桥范围内有一根DN150给水管线穿过，为铸铁管。3）电力管线道路北侧天桥范围内有一 1000X1000供电电力管线。道路北侧天桥范围内有一 200X100 2孔路灯管线。道路南侧天桥范围内有一 200X100 2孔交通电力管线。4）电信管线道路南侧天桥范围内有一 400x300 12孔的电信管线穿过。5）燃气管线道路南侧天桥范围内分别有DN159、DN108的燃气管线穿过。6）信号灯道路中心绿化带天桥范围内有一信号灯。7）信号基站道路南侧天桥范

13、围内有一信号基站。2. 3. 2现状管线改迁在初设及施工图阶段，业主重新提供天桥现状管线管勘资料，结合结构专业扩大基础开挖范围线的变化，开挖范围已经占用车行道，道路北侧天桥范围内有两根排水管道穿过，为DN800和DN500的混凝土管。道路南侧天桥范围内有三根排水管道穿过，为DN500的混凝土管,DN400和DN300的PVC塑料管。2）给水管线道路北侧天桥范围内有一根DN300给水管线穿过，为铸铁管。道路南侧天桥范围内有一根DN500给水管线穿过，为铸铁管道路南侧天桥范围内有一根DN150给水管线穿过，为铸铁管。3）电力管线道路北侧天桥范围内有一 1000X1000供电电力管线。道路北侧天桥范

14、围内有一 200X100 2孔路灯管线。道路南侧天桥范围内有一 200X100 2孔交通电力管线。4）电信管线道路南侧天桥范围内有一 400x300 12孔的电信管线穿过。5）燃气管线道路南侧天桥范围内分别有DN159、DN108的燃气管线穿过。6）信号灯道路中心绿化带天桥范围内有一信号灯。7）信号基站道路南侧天桥范围内有一信号基站。2. 3. 2现状管线改迁在初设及施工图阶段，业主重新提供天桥现状管线管勘资料，结合结构专业扩大基础开挖范围线的变化，开挖范围已经占用车行道，本阶段所安装设施将贯穿整个天桥施工阶段，主要包括相关施工提示标志、违停设施、信号灯及电子警察设施、高空瞭望设施。施工提示标志：本次施工提示标志主要包括施工预告标志、施工区域慢行标志、施工结束标志，分布设置新溉大道、金山路及佳园路监控设施：本次监控设施为高空瞭望监控，拟安装于中渝都会首站小区楼上,监 控整个施工区域交通运行情况;违停监控设置在新溉大道（新溉路路口公交站）、佳园路、星辰路、丽园路保证转换车辆的有序通行；以及金山路接风情大道路口信号灯及电子警察设施。2. 4.4围挡及防护根据明挖施工区域需要，分别设置施工围挡以隔离施工区域减少对周边道路交通影响。同时在围挡区在车行道路段设置波形梁防护，减小施