《新能源汽车技术》专业群建设方案.docx

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1、新能源汽车技术专业群建设方案一、建设背景新能源汽车技术专业群主要面向智能网联新能源汽车产业的发展，定位于智能网联新能源汽车产业链中的“车、网、服”三个生产环节的技术技能人才培养。当前，全球以电动化、智能化、网联化为核心的汽车产业技术大变革正在深入发展。未来5T0年，将迎来全球汽车产业重组和转型升级的重要战略机遇期：新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制在2023年实现规模产业化，智能网联新能源汽车技术下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局，燃料电池汽车高端技术已开始进入市场。在中央和地方政策鼓励下，中国新能源汽车取得快速发展。截止2023年，中国新

2、能源汽车保有量达492万辆,新能源汽车增量连续三年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。随着产业规模的高速增长，中国新能源汽车产业的国际地位有了实质性的提升。我国在电池、电机、电控等核心技术方面取得明显进步，技术研发水平与国外基本处于同一水平。我国锂离子动力电池的产业链已初具规模，能量型动力电池单体技术指标达到国际先进水平，电机系统的技术与产品满足了新能源汽车的基本需求，车用电机产业部分指标达到国际水平。但面向应用的研究与开发工作相对薄弱，集成技术水平不高，产业技术创新能力不足。特别是在汽车智能化与网联化技术、纯电动高端车型整体技术、轻量化设计技术、插电式/增程式混合动力发动机、增程器、机电耦合

3、装置、混合动力总成等核心零部件等方面，与国际领先水平相比仍有较大差距。加快新能源汽车持续创新，推进汽车产业技术转型升级，是我国科技发展重大战略需求。广州市新能源汽车研发与产业化以整车企业为核心，产学研结合，在混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车技术攻关、产品研发和生产体系建设方面进行了大力投入，在重要技术领域取得了长足进步，形成了一定的技术优势和较为坚实的产业基础。围绕新能源汽车龙头企业以及新能源汽车关键零部件企业，广州市在新能源汽车产业链上具备了关键技术研发及大规模产业化制造的基础条件。目前广州市动力电池的生产装备制造、关键材料、系统集成已成为珠三角地区重要的产业基地。动力电池及其材料新技

4、术不断涌现,成本日益接近产业化水平；永磁驱动电机成为新的发展方向，市场规模快速增长；电控系统研发重要性日益显著，但关键零部件技术有待突破。当前，电动化、智能化、轻量化是全球汽车产业转型升级的重要发展趋势。目前广州智能网联新能源汽车整车和关键零部件制造企业也正在稳步增加和壮大，整个智能网联新能源汽车产业链都在全面的加速发展，产业人才需求规模在不断扩大，不仅包括产业前端生产制造的设计研发、生产制造、性能测试及检测、质量管理及销售等，而且还包括产业后端的售后维修保养以及充电运营服务等。广州市智能网联新能源汽车产业的产值已达到几千亿元的规模，根据产业的产值规模及现有从业人数测算，产业前端的高层次技术应

5、用型人才缺口至少在20000人以上，后端的售后技术服务型人才缺口更大。二、建设基础新能源汽车技术专业群是适应当下汽车产业“电动化、智能化、网联化”快速发展的需要，基于智能网联新能源汽车产业发展趋势的“车（新能源汽车及其关键零部件总成）、网（智能网联）、服（新技术运用与服务）”产业链环节，由新能源汽车技术专业（汽车电子专业）、智能交通技术运用专业、汽车运用与维修技术专业等3个专业组成，其中汽车电子技术专业（新能源汽车技术原为该专业的方向之一）、智能交通技术运用专业为广东省二类品牌专业，汽车运用与维修技术专业为国家示范校重点专业、广东省一流职业院校高水平建设专业、广东省示范性专业。（一）专业群优势

6、特色1依托区域优势，对接战略新兴产业发展中国汽车产业正在从传统汽车转向以新能源汽车为代表的新增长点，国家和地方政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车产业发展的政策。2014年，国务院办公厅发布关于加快新能源汽车推广应用的指导意见，明确要求推广应用城市新能源汽车比例不低于30%2016年12月19日国务院正式对外发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划（国发（2016）67号）明确新能源汽车产业为国家战略性新兴产业，需重点支持发展。到2023年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。汽车制造业是“十三五

7、”时期广东省十大产值（或附加值）超万亿元产业之一。与此同时，十三五期间，广东省珠三角区域的主要城市包括广州、广州、珠海、佛山、东莞、惠州等都把新能源汽车产业列为了重点支持发展的产业，在资金、技术以及政策等方面都给予大力的支持。广州是全国智能网联新能源汽车产业链最完善以及技术发展最前沿的城市，产业基础好，技术创新能力强，由此而形成的产业区位优势非常明显。广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要也将新能源汽车产业列为七大重点发展的战略新兴产业，到2023年，广州新能源汽车产业规模超千亿规模，并正在打造成为世界新能源汽车之都。在新能源汽车产业迅速发展的同时，中国也在加速以新能源汽车为平台的智能网

8、联汽车技术开发及应用。“智能网联+新能源汽车”将引领城市绿色智能出行。新能源汽车技术、计算机技术、大数据、网络通讯技术等技术的跨界融合将成为汽车产业转型升级发展的重要趋势。新能源汽车技术专业群将紧紧抓住国家发展新能源汽车产业的重大战略选择以及广东省、广州市新能源汽车产业的区域发展优势，充分发挥专业群内各专业有机融合的优势，把握产业转型升级的技术特点，服务于粤港澳大湾区新能源汽车产业发展对复合式创新型技术技能人才的需要，为地方经济建设贡献力量。2 .依托知名企业，开展校企双主体协同育人改革专业群对接产业的发展，积极筛选产业领域国内知名的企业开展深度的战略合作，依托知名企业的产业及技术优势实施联合

9、人才培养，提升人才培养的质量及社会影响力。近年来，专业群与一汽奥迪、比亚迪等国内知名汽车企业合作开展校企双主体协同育人，建立了“奥迪机电维修师班”、“比亚迪助理工程师精英班”等，探索精英人才培养，提升人才培养的层次，由企业开展前期的学生选拔和后期的岗位录用工作，在人才培养中校企实施四个共同”课程体系及标准共同制定、课程资源共同开发、实训资源共同建设、师资共同使用”。通过校企的高度协同，优势互补，人才培养的针对性和岗位契合度得到极大的提升。目前.，有30多名毕业生已成为了奥迪、比亚迪等知名车企的技术骨干和部门管理者，企业对毕业生的质量也给予了高度肯定，人才培养成效显著。为进一步扩大育人成果，20

10、19年初，专业群又与比亚迪股份有限公司共同创建了特色产业学院“比亚迪应用技术学院”，进一步打造产教融合的新典范，得到了国务院孙春兰副总理以及教育部相关领导的高度肯定，并在央视和深视新闻中进行了报道。3 .专创融合，学生创新创业能力提升显著在人才培养过程中将创新创业思维和能力培养融入专业技能培养中。新能源汽车技术专业群依托专任教师的科研开发项目、对外技术服务项目等，合理构建“创新型项目化课程、创新工程、创新型毕业作品”三位一体的创新平台，充分发挥好其在培养学生创新能力方面的作用。同时联合企业开展创业教育、创业论坛、组织创业大赛等，培养学生创业意识和创业能力。通过专创融合人才培养的改革实践，学生在

11、中国“互联网+”大学生创新创业大赛、挑战杯大赛、方程式大赛、飞思卡尔智能小车竞赛等重要赛事中获得各类奖项20余项，培育学生创业项目30余项。4 .夯实专业群内涵发展，专业群建设成果显著在学校“官校企行协同创新、产学研用立体推进”、“三育人”（文化育人、复合育人、协同育人）、“六个融合”（产教融合、职普融合、理实融合、现代信息技术与教学融合、技术与文化融合、教育与生活融合、“八个共同”（共同建设特色产业学院、共同建设高水平专业、共同开发课程标准、共同打造师资团队、共同设立研发中心、共同开发高端认证证书、共同“走出去”、共同育人）等理念指引下，专业群不断夯实内涵，致力专业改革，取得较为显著成效。专

12、业群建有国家示范专业1个，广东省一流高职院校高水平建设专业1个，广东省二类品牌专业1个。专业群获国家级教学成果二等奖1项，省级教学成果一等奖1项。专业群牵头完成了教育部全国高等职业学校智能交通技术运用专业教学标准以及汽车营销与服务专业教学标准2个国家级专业教学标准的编制工作。新能源汽车技术专业在2018-2019连续承办第一届、第二届广东省高职院校职业技能大赛新能源汽车技术与服务赛项，赛事承办水平得到业界的高度认可。专业群拥有省级优秀创新教学团队1个，第四届黄炎培职业教育杰出教师、广东省职业教育特支计划教学名师1人，广东省“千百十工程”省级培养对象2人，广东省高职教育专业领军人才3人，广州市鹏

13、程学者1人，广州市高层次地方级领军人才2人，世界技能大赛教练专家1人、广州市技能菁英1人。专业群现有专任教师有30人，其中具有高级职称教师19人，博士9人。具有海外学习或培训经历20人。企业兼职教师25人，客座教授3人。专业群建设完成国家级精品课程2门，国家级专业教学资源库子项目2项，省级精品课程3门。出版各类高职教材15部，其中国家规划教材5部。完成专业教学资源库建设1个，建设课程信息化资源库6门、慕课课程2门、省级以上精品在线课程5门。专业群建设市级以上校外公共实训基地7个。校内实训基地总面积约5300平方米。目前拥有六个实训分室（新能源汽车技术实训分室、智能交通技术实训分室、奥迪专项实训

14、分室、比亚迪应用技术学院实训分室、VR教学分室、创新电子设计实训分室）。拥有各类教学、科研设备资产总值为8183.25万元，共计4581台套，实训条件优越。5 .紧跟技术发展前沿，技术研发与社会服务能力优越专业群紧跟智能网联新能源汽车产业技术发展前沿，开展高水平应用技术研发和产业政策研究，现已建立国家级协同创新中心“北斗卫星导航技术协同创新中心”、“广东省高校工程技术开发中心”、“广州市重点实验室”和“汽车排放控制与电动汽车技术研究中心”4个高水平技术研发平台。近年来，专业群承担国家、省、市、企业科研课题50余项，到账经费3350万元，参与制定国家、省市级标准7项，发表SC1和E1等高水平学术

15、论文18篇，申请并获得国家授权专利60多项，其中发明专利授权8项。专业群与广州市发改委合作，为广州市人力资源和社会保障局开发了全国第一个“电动汽车维修”、“电动汽车充电操作维修”专项技能证书，填补了行业空白。建成广州市重要的新能源汽车检测、维修和销售等技术服务的师资培训基地、企业培训中心，年平均培训超过IOOO人次，为社会开展技术应用等服务年平均15项以上。6 .支援兄弟院校的专业建设，发挥专业群的示范引领作用与吉安职业技术学院、兰州职业技术学院、新疆和田职业学院等兄弟院校的汽车类专业开展对口支援建设，先后委派10人次的专业带头人及骨干教师到当地院校指导撰写及修订专业人才培养方案，完善课程设置

16、，协助制订专业教学计划和教学大纲，进行实训室建设分期规划，并利用远程教育技术积极为援助院校汽车技术技能人才培养，对来我院学习的被援助院校的10余名教师，8名参赛学生进行专业培训，充分发挥专业群引领示范作用。（二）面临的机遇和挑战1面临的机遇机遇1:专业群对接国家战略新兴产业，发展空间巨大。国务院发布的“十三五”国家战略性新兴产业发展规划明确了新能源汽车产业的战略地位，要求推动新能源汽车产业成为支柱产业；中国制造2025将节能与新能源汽车列为十个重点建设领域之一；粤港澳大湾区发展规划纲要提出要培育壮大新能源汽车等产业，把粤港澳大湾区要建设成以节能环保技术研发和总部基地为核心的产业集聚带。这一系列的政策推动我国新能源汽车产业快速发展，产业的巨大发展空间给专业群建设带来了重大发展机遇。机遇2：广州市新能源汽车产业发展全国领先，专业群拥有明显的地缘优势。广州新能源汽车产业发展水平全国领先，新能源汽车保有量、技术开发能力、配