仓储物流项目策划方案范文.docx

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1、仓储物流项目策划方案篇1关键词：现状尤化；教学一、仓储课程教学现状仓储课程一般是为中职学校物流管理专业开设的一门专业课,其课程内容表现出理论性较强、与企业实践联系不够、学生动手机会少的特点，学生在学习过程中普遍感觉枯燥、没兴趣，难以调动学生学习的积极性和主动性。同时物流企业对毕业生的专业能力颇有微词，认为物流专业学生虽有一定的理论知识，但不懂专业技能，很难直接上岗。我作为一线的教学人员，在认真反思自身的教育行为的基础上，认为目前仓储教学主要存在以下问题。1重理论缺技能仓储课程一般按照仓储概述、仓库设施设备、仓储作业管理、仓储货物的管理、仓储管理信息化等顺序安排内容，课程内容过分强调知识的系统性

2、，而脱离实际工作,对学生操作技能方面的训练较少,如，在仓库设施设备单元，一般只是按照设备的类型罗列各种设备,没有提到常用设备的操作方法，这与在做中学的职业教学理念相违背，致使学生只会纸上谈兵，难以适应职业岗位的要求。2 .重视教忽视学由于课程内容的限制，理论教学成了主导，教师在课堂教学中重点运用讲授法，教师讲得多，与学生的互动少，没有给学生留下思考的空间和时间，没有足够地关注学生学习接受的过程。3 .有知识无实践理论课程教学基本是在教室内完成，缺少相应的实训设备，学生无法在仿真环境下按照企业的工作流程去实操，一般是带学生去企业参观一下，只能达到最基本的感性认识，而没有条件进行操作，达不到理性的

3、认识和实际技能的掌握。二、教改方案的构建与实施其实仓储教学中出现的问题不是个别现象,而是职教系统中部分专业课程教学都面临的普遍问题。所以教学改革势在必行。因此在结合教学经验的基础上我觉得课改可做如下设计：1优化教学模式(1)将整个仓储作业流程分解为多个实训项目，每个项目分解设定了目的、标准、涉及课程的知识点、学生在完成这个项目时应具备的知识能力和技术水平。(2)通过商品入库商品在库管理商品出库管理仓储质量与服务等业务项目的下达，按下达彳王务彳王务实施实训作业”的流程逐项完成。(3)经过做中学边做边学先做后学的多次循环，最终完成任务。该做法让学生在完成具体项目的过程中了解、掌握了相关的理论知识，

4、这样既激发了他们自主学习的积极性，同时也培养了团队合作意识，增强了责任感。2 .推进实施与评估优化在教学中我们应按照展示一评估一修正的教学JI1页序抓好分段实施。从以往的教学现象来看，不少物流教师在教学中只照本宣科、纸上谈兵，在课堂上对入库作业的定义、程序等处理流于笼统表述，再通过举例加以巩固，完成教学，效果平平，这当然是缘于实际的操作能力和实际经验匮乏所致。而优化项目教学法后，我们根据工作任务把学生分成若干工作小组，确定负责人，进行工作分工、分段实施。(1)课前任务布置与分组。通过课前任务布置与分组，将具体的工作任务单提供给学生,使学生明确工作任务及工作要求、工作效果的评价标准等。确定任务后

5、，学生由以往的听转变为努力研究“怎样去做，进而落实岗位职责，切身融入岗位工作的氛围中。(2)计划实施。这是重要的操作阶段，是优化的重点,该阶段由学生自己动手寻找资料，掌握货物入库准备工作的内容以及入库验收的方法和程序，正确填写验收单据，完成入库货物的账目登记。我们认为，中职的学生只要掌握以上这几个方面的内容就可以了，不宜太深。(3)检查评估。完成项目任务后，要进行作品展示，让学生对自己的作品进行讲解、自评、互评。这样，他们可以提高自主学习的积极性，并从中发现问题，取人之长补己之短。教师要着眼于优化,在对学生的工作完成情况进行点评时,侧重在工作过程与改进过程的评价，而非结果的评价。通过点评，使学

6、生知道完成此项任务所必须具备的知识、技能与态度，同时为下一项工作任务做好相应的知识准备。3 .课外模拟与实训(1)实训目标：灵活运用书本知识，解决工作中存在的问题，锻炼学生的动脑分析能力、动手操作能力，培养团队合作精神，体现职业教育特征。(2)岗位角色和地点：拟定角色和地点(3)模拟步骤：各小组讨论；各小组制订出策划方案；各小组按方案完成作业；教师进行评价并和销售共同为各小组打分。(4)注意事项：学生分组时要合理搭配；小组成员要相互配合,充分发挥团队精神，体现项目优势；必须遵守纪律、听从指挥、讲文明，表现出良好的综合素质。三、课改应注意的问题对于课改，目前我们还处于摸索实验阶段，还没有积累足够

7、的经验，因此在新课程实施中还要特别注意以下几点：1 .教师要与时俱进新课程从教学设计到教学实施都要求授课教师具有仓储企业的实践经验授课教师首先要能够掌握仓储企业相关岗位的业务操作，如，手持终端、堆高车等相关设备的使用等，还要能够带领学生在模拟工作现场完成学习项目。2 .完善仓储实训室新课程是根据物流专业典型职业活动直接转换的课程，对授课场所的要求较高，在教学实施时要尽量使学生处于一个相对真实的工作情境中，因此学校要为新课程实施创设条件，投资建立设备设施相对齐全的仓储实训室，这是顺利开展以工作过程为导向的新课程实施的根本保障。3 .转变学生的学习习惯学生在过去的学习中习惯了坐着听，而新课程要求学

8、生必须动起来，既要动手又要动脑，不断地解决问题，完成学习任务，这对学生来说的确是个挑战，所以要提前做好学生的思想工作，让学生理解新课程实施的目的。4 .加强校企合作学校应主动加强与相关企业的联系，使企业成为学校的校外实训基地，或与企业签署订单式人才培养协议等，双方建立互相信任、互利互惠的合作关系，使师生有机会深入了解各类仓储企业，加深对专业的认识。新课程开发还需要进一步充实和完善。只有遵循以工作过程为导向的职业教育理念，坚持理论实践一体化的行动导向教学设计，充分激发学生的学习主动性，让学生在做中学,才能提高学生的综合职业能力，促进仓储教学改革的成功。参考文献：陆超.仓储管理实务M.北京：高等教

9、育出版社,2007.2王霄涵物流仓储业务管理与岗位操作流程M.北京：中国经济出版社，2005.仓储物流项目策划方案篇2进入新的世纪，物流”两个字在中国成了一个炙手可热的词汇。发展现代物流产业被写进了几乎所有省份、自治区、直辖市甚至是中小城市的发展规划；物流产业被众多的城市列为自己的支柱产业；物流人才成为北京、上海、深圳等国内诸多大中城市所急需的紧缺人才；在高校物流专业迅速成为热门专业，凡是能够与物流搭上界的运输、包装、储运甚至是市场营销、企业管理等专业都纷纷改头换面,更改专业的名称为物流，在社会上，与物流相关的“物流师、物流管理员”等认证考试空前火爆，国外的物流认证考试机构也瞄准了中国市场，尽

10、管这些考试收费高昂,但还是受到了不少物流从业人员和欲从事物流工作的大中专学生的青睐。伴随着“物流热的出现，与“物流相关的新的概念和名词，也不断的从国外传入，人们对前一个概念还没来得及弄清楚，后一个新概念却已经出现，令人目不暇接。第三方物流界定之争关于第三方物流的界定，国内有两种不太一致的观点。第一种观点从商品交易和汉语的语言习惯出发，认为第一方物流（IP1）是指需求方需要采购某种商品而进行的物流，第二方物流是指供应方为了提供某种商品而进行的物流（2P1）,供需双方之外的专业物流公司被称为第三方。第三方物流（简称3P1,）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。广义地讲，第三方物流是

11、与自营物流相对而言的，即专业物流企业面向全社会提供物流服务，按照客户要求进行货物的运输、包装、配送、流通加工等项目的有偿服务。在此过程中第三方物流供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方,它一般不拥有商品,而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。第三方物流的发展是专业化分工的产物，即运输、包装、装卸搬运、储存、流通加工、物流信息等业务逐渐从专门的生产企业或销售企业的日常运作中分离出来,交由专门的第三方物流服务商来做,发挥第三方物流服务商专门从事物流的专业优势，以较低的成本更好的把相关的业务做好，和生产和销售企业一道创造顾客的价值，实现顾客满意的经营目的。另

12、外的一些人士从物流发展过程及复杂程度角度出发,认为所谓第一方物流是指生产企业或流通企业自身做仓储、货运的概念，生产企业或流通企业自己来进行物流的运作，就是说企业本身是大而全或小而全的，不依靠社会化的物流服务；第二方物流是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运的概念，属于功能性的服务，第二方是指那些为社会提供运输、仓储等单一的物流服务的企业；第三方物流则是提供综合物流服务的物流企业。第四方物流不期而至就在国内的物流方面的专家、学者还在为界定物流争论不休的时候，第四方物流又悄然而至，人们对这些概念感到更加茫然。第四方物流的概念，是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的。他们对第四方物流”是这样定义

13、的：第四方物流（4P1）供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一联系人的角色。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。与第三方物流仅能提供低成本的专业服务相比，第四方物流能控制和管理整个物流过程，并对整个过程提出策划方案。再通过电子商务把这个过程集成起来，以实现快速、高质、低成本的物流服务。关于4P1的运作模式，埃森哲公司提出三种模式可供选择：一是协助提高者模式,即4P1为3P1工作

14、，并提供3P1缺少的技术与战略技能；第二是方案集成商模式，即4P1为货主企业服务，是货主企业和所有3P1提供商及其它提供商联系的中心；第三是“产业革新者”模式，即4P1通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。目前,第一种模式已被较多地采用，也开始有不少有实力的咨询公司扮演方案集成商的角色,但产业革新者这一模式,目前在实践中尚不多见。关于4P1目前争论还比较多，但问题要看实质。实质就是必须有一个组织能为货主企业和3P1提供方案集成的服务。其实，和企业名称中是否冠以物流两字并不重要一样，一个公司是否叫做4P1,关键在于是否了解4P1的本质及其所具有的服务功能，从中发现有价值的物流运作新

15、思路、新理念，并为企业所用，把科学的、建立在高新技术基础上的物流理念交给企业。第五方物流犹抱琵琶在第四方物流浮出水面后不久，又出现了第五方物流的说法。大多数人认为，第五方物流是指从事物流业务培训的一方。最近香港又提出了另一个版本的第五方物流的概念，吸引了众多物流界人士的关注。观点认为电子是第五方物流，信息平台在供应链中具有重要的作用。第五方物流是一个系统的提供者、优化者、组合者。尽管关于第五方物流的说法很多，但人们对第五方物流尚未形成完整而系统的认识却是不争的事实。当传统的物流方式正在被人们不断否定的时候,在大量的有关建立新的物流体系的介绍中，人们开始茫然和不知所措。纠缠于物流的概念中似乎不重

16、要。对于物流业而言，更重要的是人才。由于物流理论和实践的发展日新月异，加上我国当前的高等教育和实践脱节严重，因此培养提供现代综合物流新理念以及实际运作方式的物流人才被提上了日程。怎样才算一个合格的物流人才？四种能力是其必备的。一是创新能力。对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。二是综合的系统思维能力。对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务,例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一W1流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域,能统筹考虑整个物流运作的安排。为构筑最好的物流系统,所应具有的系统思考能力。三是软技术。对于物流各个环节的物流