汽车构造复习题.docx

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1、第一篇汽车发动机总论1. BJ1061型汽车属于（）A.客车B.轿车2. JL6121S型汽车属于（）A.客车B.轿车3. 4义2型汽车的驱动轮数为（）A. 4B. 2C.货车C.货车C. 8D.越野汽车D.越野汽车D. 6第1章汽车发动机的工作原理及总体构造单项选择题4 . 6135Q柴油机的缸径是（）A. 61nmB 613mmC. 13mmD. 135nm5 .对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）A. 180B. 360C. 540D. 7206 .排量为2520ml的六缸发动机，其燃烧室容积为60ml,压缩比等于（）A. 6B. 7C 8D 97 .四冲程发动机转

2、速为2000rin时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应当是（）A. 2000B. 1000C. 1500D. 5008 .四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）. 180oB. 360oC. 120oD. 609 .发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷10 .发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A.指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率填空题11.柴油机在进气行程进入气缸的是 o12.六缸四冲程发动机作功挨次一般是1一4一26 3 5或。13.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周。

3、14 .汽油机着火方式是 o15 .四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、行程和排气行程。16.柴油机着火方式是 o17. V6发动机的气缸数为 缸。推断题18.按15 3 624挨次工作的发动机，当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。（ ）19 .多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）20 .对多缸发动机来说，全部气缸的作功行程是同时进行的。（）21 .柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）名词解释22 .燃烧室容积Vc23 .有效燃油消耗率24 .压缩比25 .活塞上止点26 .发动机排量27 .气缸工作容积28 .发动机有效功率

4、29 .多缸机工作挨次30 .发动机负荷31 .四行程发动机32 .活塞行程33 .内燃机简答题34 .绘制作功挨次为1-2-4-3的四冲程四缸发动机在其次缸处于作功冲程时的工作循环表。第2章机体组及曲柄连杆机构单项选择题35 .从右旋发动机前端看（飞轮端是后端），作功行程时，气缸的（）磨损严峻。A.左侧B.右侧C.前部D.后部36 .将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应实行（）方法。A.由四周向中心分一次拧紧C.由四周向中心分几次拧紧37. 一般柴油机活塞顶部多采纳（B.D.由中心对称地向四周分一次拧紧由中心对称地向四周分几次拧紧A.凸顶B.平顶C.凹顶38.为了保证活塞能正常工作，

5、冷态下常将其沿径向做成（D.）的椭圆形。A, B, C均可A.长轴在活塞销方向C. A、B均可39.在热负荷高的柴油机上，第一环常采纳（B.长轴垂直于活塞销方向D. A、B均不行A.矩形环B.扭曲环40.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数等于A.气缸数C.气缸数的一半(B.）C.锥面环）气缸数加1D.梯形环D.气缸数的一半加141.四行程六缸直列发动机的曲轴各曲拐之间的夹角应当是（）A. 60B. 90C. 120D.18042 .活塞在制造中，其头部有肯定的锥度，主要是（）A.节约材料C.由于活塞在工作中受热不匀称43 . V型发动机全支承曲轴的主轴颈数等于A.气缸数C.气缸数的一半加144

6、.曲轴上的平衡重一般设在（）B.削减往复运动的惯性力D.为了密封气缸）B.气缸数的一半D.气缸数加1A.曲轴前端B.曲轴后端45 . YC6105QC柴油机采纳花瓣型燃烧室，它属于（A.涡流室燃烧室C.预燃室燃烧室46 .连杆大头做成分开式的目的是（）B.D.C.曲柄上）直接喷射式燃烧室分隔式燃烧室D.曲轴中部A.便于加工B.便于安装C.便于定位D.便于平衡填空题47 .活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫 o48 .活塞环三间隙是指开口间隙、和背隙。49 .活塞顶通常有平顶、凹顶和 三种形式。50 .活塞环包括气环和 两种。51 .活塞环中气环主要功用是 和传热。52 .活塞销通常做成 圆柱体

7、。53 .按曲轴支承方式不同，机体结构型式有平分式、和隧道式三种。54 .气缸套有干式和 两种。55 .安装活塞环时，各个活塞环的切口应当。推断题56 .活塞在气缸内作匀速直线运动。57 .活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。58 .扭曲环是在矩形环基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。59 .活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。60 .对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180曲轴转角。名词解释61 .配缸间隙简答题62 .活塞环为什么能密封？63 .活塞裙部在工作中的受热和受力变形会影响到与气缸的协作间隙，为了掌握活塞裙部变形，保证冷车不致严峻的敲缸，热车又不会拉缸卡死，

8、活塞裙部常采纳哪几种结构措施？64 .结合多缸发动机工作挨次支配原则，用图说明以1-5-3-6-2-4 （从前端看）的挨次工作的直列发动机，曲轴旋转顺时针（从前端看）时的曲拐布置状况。65 .画图说明矩形环的泵油作用原理。66 .气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？67 .填写出下图各序号的零件名称。配气机构单项选择题68.采纳双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向（A.相同B相反）C.无所谓69.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（A. 180B. 6070.其它条件相同时，气门的升程取决于（A.凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C.)C.120D.)D.不肯定9071.设某发动机的进

9、气提前角为a ,进气迟关角为B,机的进、排气门重叠角为（）A. a + B. + 72 .（）最适合于高速发动机。A.凸轮轴上置式C.凸轮轴侧置式73 .气门摇臂的两端臂长是（）B.D.C.配气相位D气门杆长度排气提前角为Y，排气迟关角为6,则该发动凸轮轴中置式凸轮轴下置式D.A.等臂的B.靠气门端较长C.靠推杆端较长74 .凸轮轴下置、气门顶置式配气机构的气门间隙的调整部位是在（A.挺杆上B.推杆上C.摇臂上D.)D.不肯定气门上填空题等三种。75 .由曲轴到配气机构凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和76 .换气过程中，气门重叠角是进气门早开角和 之和。77 .气门由 和气门杆两部分组成。

10、78 .汽油机在装配驱动齿轮（或链轮、齿型带轮）时，必需将 对准，以保证正确的点火正时和配气正时。79 .发动机的充气效率越高，进入气缸内的新奇气体的量就越，发动机所发出的功率就越大。80 .采纳双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必需 o81 .气门弹簧座一般是通过锁夹或锁销固定在 尾端的。推断题82 .对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。83 .气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）名词解释84 .气门间隙85 .配气相位86 .气门叠开87 .进气门早开角88 .空燃比89 .进气门晚关角简答题90 .已知某汽油机 =20 , 8=56.4

11、 , =38. 5 , 8=20.5。要求：1）.画该机配气相位图；2）.计算凸轮轴上同一缸异名凸轮的相对夹角。91. 已知某型号发动机的进气提前角为20 ,气门叠开角为39 ,进气持续角为256 ,排气持续角为249 ,画出其配气相位图。92. 简述配气机构的气门为什么采纳锥面密封。93. 采纳液力挺柱有哪些优点？94. 气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？论述题95. 已知某内燃机工作挨次为1一3一4一2,气门排列由前往后是“进排、进排、进排、进排”，如曲轴顺时针转动（从前端看），请用两次调整法调该机气门间隙？（要求：a.写清步骤，b.列表说明）96. 为什么一般在发动机

12、机械传动的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？97. 下图为桑塔纳轿车发动机液力挺柱。叙述其工作过程。1-高压油腔，2-缸盖油道，3-油量孔，4-斜油孔,5球阀，6-低压油腔，7-键形槽，8-凸轮轴，9-挺柱体，10-柱塞焊缝，II-柱塞，12-套筒，13-弹簧，14-缸盖，15-气门杆第4章汽油发动机的燃油系统单项选择题98. 国产代号为RQ90的汽油，表明其辛烷值（）A.小于90B.不小于90C.大于90D.恰好为9099. EFI电控汽油多点喷射系统中的喷油器数（不包括冷启动喷油器）应当（）A.等于气缸数B.大于气缸数C.少于气缸数D.不肯定100. 在争论计

13、算机存储器芯片时，甲说微处理器能擦除只读存储器中的信息；乙说点火开关断开后，只读存储器中的信息被擦除。试问谁正确？（）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确 D.两人均不正确101. EFI电控汽油多点喷射系统中能够供应反馈信号的传感器是（）A.节气门位置传感器B.氧传感器C.空气流量计D.冷却液温度传感器102. 在争论NTC型冷却液温度传感器时，甲说发动机冷却液温度上升时.，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度上升，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）A.两人均正确 B.甲正确C.乙正确D.两人均不正确103. 属于汽油发动机电控系统的执行器的是（）A.点火线圈B.双金属

14、片式怠速掌握阀C.电磁式喷油器D.空气流量计104. 氧传感器安装在（）处。A.排气管B.进气歧管C.进气总管D. ABC均可105. 汽油化学计量比14. 7/1,供汽油机空燃比为11. 8的混合气,其过度空气系数约为（）A. 11.8B. 1. 18C. 8D. 0.8106. 为了削减N0x含量，电控汽油发动机除了采纳三元催化反应器外，还可采纳（）A.活性碳罐B.转速反馈掌握C.废气涡轮增压装置D.废气再循环装置107. 在争论闭环掌握时，甲同学说空燃比掌握的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统掌握的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（）A.甲同学说得不对B.乙同学说得不对C.两人说得都不对D.两人说得都对108. 争论EFI系统时，甲说，ECU通过掌握燃油压力供应合适的空燃比；乙说，ECU