技能大赛《汽车电器维修》理论知识复习效果测试题.docx

《技能大赛《汽车电器维修》理论知识复习效果测试题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《技能大赛《汽车电器维修》理论知识复习效果测试题.docx（23页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、技能大赛汽车电器维修理论知识复习效果测试题一判断题（请将答案填写在从括号内;正确的选“对”，错误的选“错”;本部分共40题，每题1分，满分40分）1 .汽车电控故障自诊断是指汽车电子控制系统监测自身的运行情况，诊断系统有无故障，并采取相应控制措施的过程。对（正确答案）错2 .当今汽车的每一个电子控制系统，都配置有相应的故障自诊断子系统，称为第二代车载故障自诊断系统。对（正确答案）错3 .当氧传感器电路“短路”时，汽车发动机ECU仍然可以对空燃比实施开环控制。对错（正确答案）4 .根据故障自诊断测试过程中显示的故障码来检查排除故障，是排除汽车电子控制系统故障最有效、最方便快捷的方法。对（正确答案

2、）错5 .在诊断排除汽车电控系统故障时，可以对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验。对T11I6 .汽车传感器的技术状态，可以通过静态检测结果进行判定，静态监测主要测量电阻值。对错7 .汽车传感器的技术状态，可以通过动态检测结果进行判定，动态监测主要测量电压值。对（正确答案）错8 .就车检测汽车用温度传感器技术状态的方法是将传感器和温度表放入烧杯或加热容器中，并在不同温度下，用万用表检测电阻值，再与标准电阻值比较进行判定。对（正确答案）错9 .在检修汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵时，旧的油泵可以干试，新的油泵不可以干试。对错（正确答案）10 .当汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵

3、发生故障时或者电磁喷油器发生堵塞、滴漏故障时，发动机ECU可以检测到故障信息，并生成故障代码。对11 .就车检查大众轿车发劫机电控燃油喷射系统的脉冲电磁阀式怠速控制阀时，起动发动机怠速运转，用手触摸怠速控制阀如有明显的振动感，说明怠速控制阀技术状态良好。对（正确答案）错12 .当丰田汽车安全气囊系统SRS的故障码为“41”时，就说明安全气囊系统SRS一定发生过故障。对（正确答案）错13 .汽车在使用过程中，只要蓄电池极柱上的电缆端子未曾拆下，ECU中存储的故障码就能长期保存。对（正确答案）错14 .当进气温度传感器“短路”或“断路”时，汽车发动机ECU将均按20C的工作状态控制喷油器喷油。对（

4、正确笞案）错15 .当今汽车电子控制系统都配置有故障诊断插座。按照国际标准规定，故障诊断插座上的接线端子数目应为16个。（对）（确16 .在诊断排除汽车电控系统故障时，可以对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验。17 .当氧传感器电路“短路”时，汽车发动机ECU可以对空燃比实施开环控制。对错18 .汽车上各种传感器的技术状态，只能通过动态检测结果进行判定。对错19 .当汽车发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器失效后，只会增加燃油的消耗量。对错（正确答案）20 .在检修汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵时，旧的油泵和新的油泵可以进行干试。对错21 .当丰田汽车安全气囊系统SRS的故障码为“4

5、1”时，就说明安全气囊系统SRS一定发生过故障。对（正确答案）错22 .在当今汽车发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器的设计使用寿命可达16万公里。对错23 .在汽车发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器加热元件的电阻值在常温条件下为11OC。对错（正确答案）24 .汽车蓄电池的电解液是由密度为1.84g/cm3。的浓硫酸与蒸镭水按一定比例配制而成。对（确笞案）错25 .车用蓄电池电解液的纯度是影响蓄电池电气性能和使用寿命的重要因素。对；错26 .蓄电池充放电过程中发生的化学反应是可逆的。对（F确答案）错27 .蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计。对错28 .在汽车用铅酸蓄电池中，正极板的颜

6、色是浅棕色，负极板的颜色是浅灰色。对错29 .蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计。对（正确答案）错30 .蓄电池充放电过程中发生的化学反应是可逆的。对（正确答案）错31 .在汽车用铅酸蓄电池中，正极板上的活性物质是硫酸铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。对错（正确答案）32 .在安装汽车用铅酸蓄电池的隔板时，隔板带槽一面应当面向正极板，且沟槽必须与壳体底部平行。（错）g33 .当蓄电池完全放电时，其极板上活性物质的利用率事实上只有30%40%。对错（正确答案）34 .当汽车蓄电池电解液的密度在1,12-1,30g/cm3范围内变化时，其静止电动势相应的变化范围是187-2.15V。对错35

7、.在汽车交流发电机的整流器总成上，设有2只中性点二被管的发电机，称为11管变流发电机。对错（正确答案）36 .我国汽车行业标准规定，汽车用交流发电机的额定转速值为6OOOrmir24V汽车电气系统用交流发电机的最高工作转速值12000r/min，12V汽车电气系统用交流发电机的最高工作转速值为18000r/min。对错37 .汽车交流发电机定子绕组的电阻值一般为200800mA0对I错38 .在汽车交流发电机用电子调节器的基本电路中，二极管VD构成的是功率放大电路。对错39 .当汽车起动机的功率小于7kW时，其磁极一般都为3对。对40 .汽车蓄电池的放电电流越大，则放完电的时间越短，允许放电的

8、终止电压就越低。对错二单选题（本部分每题只有1个正确答案，请将答案填写在填写在从括号内;本部分共40题，每题选对得1分，多选、错选得。分，满分40分）1.国产大众轿车电子控制系统可用故障检测仪V.A.G1551或V.A.G1552进行诊断测试。两种故障检测仪可供选择的功能都有（）项。OA.8B.9C. 10（D. 112.在环境温度为20的情况下，就车检测丰田雷克萨斯1S400轿车IUZ-FE型发动机用涡流式空气流量传感器中进气温度传感器的阻值时，阻值应为（）kC。（）A.12B.23（正确答案）C.34D.453.在环境温度为20C的情况下，就车检测丰田雷克萨斯1S400轿车IUZ-FE型发

9、动机用涡流式空气流量传感器中进气温度传感器电压时，电压应为。（）A. 0.1-0.9VB. 15C.0.53.4Vm汇）D.0124.就车检测大众轿车用热膜式空气流量传感器的电源电压时，拔下传感器上的线束插头，接通点火开关，检测线束插头上端子“2”与发动机缸体之间的电压值应不低于（）V。（）A.5B.9CI15（正确答案）D.12.55.在静态检测丰田汽车发动机计算机控制系统TCCS用磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器的磁路气隙时，用厚薄规（塞尺）测量信号转子与传感器磁头之间的气隙应为（）mm。（）A.0.20.4（二;M）B. 0.40.6C. 0.60.8D. 0.81O6.在环境温度为20的

10、情况下，就车检测丰田汽车发动机计算机控制系统TCCS用磁感应式曲轴位置传感器线圈的电阻值时，拔下传感器线束插头，用万用表电阻挡（OHMX200Q挡）检测传感器插座上“Ne”与“G端子之间的阻值应为（）C,检测传感器插座上“G1”与“G”或“G2”与端子间的阻值应为（）0。（）A. 15-25/15-20B. 155-250/125-200,一）C. 255350225300D.855-1000/800-9007.就车检测触点开关式节气门位置传感器触点的技术状态时，拔下传感器线束插头，用万用表测量触点的接触电阻值应小于（）C。OA.0.2B.0.3C. 0.4D. 0.5（I8.在当今汽车发动机

11、空燃比反馈控制系统中，氧传感器的设计使用寿命可达（）km。（）A.10B. 16（C. 20D. 259.在汽车发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器加热元件的电阻值在常温条件下为15Q。（）A. 15（正确答案）B. 20-30C. 100-200D. 1000-130010.在环境温度为40C的情况下，就车检测丰田车系冷却液温度传感器插座上两个端子之间的电阻值应为（）。（）A.05B.80-100C.100-150D.900130011 .就车检测汽车发动机喷油器的驱劫电压时，拔下喷油器上的两端子插头，接通点火开关但不起动发动机，检测喷油器插头上两个端子与发动机缸体间的电压，其低电平为（）V

12、，高电平应为（）V。（）A.012（B.0/5C.6/12D.2.5/512 .就车检查大众轿车发动机脉冲电磁阀式怠速控制阀时，断开点火开关，拔下怠速控制阀连接器插头，用万用表检测插座上两个端子之间电磁线圈的电阻值应为（）C。OA.00.8B. 12C. 35D. 15-20（13.奥迪轿车用永磁转子步进电动机式怠速控制阀设有两组线圈，其电阻值均为（）。（）A.58B. 10-20C.20-30D.45-60（14 .在对大众轿车MK20-I型防抱死制动系统ABS进行故障自诊断测试时，系统的供电电源电压应不低于（）V。（）A.8B.9C.10.5D.1215 .汽车故障自诊断测试的含义是指（）

13、。（）A.利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信，或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序关闭，以便读取与清除故障码、读取车载ECU内部的控制参数、检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。B.利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信，或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序运行，以便读取与清除故障码、读取车载ECU内部的控制参数、检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。IC.利用专用故障检测仪与车辆故障存储中心进行通信，或按特定的操作方式触发车辆故障存储中心的控制程序运行，以便读取与清除故障码、读取车辆故障存储中心内部的控制参数、检测各

14、种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。D.利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信，或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序运行，以便读取与清除故障码、修改车载ECU内部的控制参数、检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。16 .在柴油发动机汽车上，为了获得较大的电磁转矩，其起动机电枢绕组流过的电流一般都在（）以上。（）A.500AB.800AC. I（X）OAD.1200A17.在当今汽车上，交流发电机是汽车的（）。（）A.主要电源。，B.辅助电源。C.稳压电源。D.点火电源18.根据国家标准起动用铅酸蓄电池技术条件和试验方法规定，在水损耗试验时，

15、蓄电池水质量损失不大于4g（Ah）的蓄电池是（）。（）A.正常水损耗蓄电池。B.低水损耗蓄电池。C.微水损耗蓄电池。D.高水损耗蓄电池。19.在对汽车蓄电池进行充电时，判断其单格电池充足电的特征电压是（）。（）A.2.0V8.2.1 VC. 2.4VD. 2.7V20.在一台汽车用普通交流发电机中，将其三相定子绕组产生的交流电转变为直流电的正极管有（）只。（）A.2B.3C6（正确咨D.821.在汽车交流发电机用电子调节器的基本电路中，二极管VD构成的是（）。（）A.信号放大与控制电路。B.信号电压监测电路。C.功率放大电路。D.保护电路。（正:22.在电磁继电器控制式中控门锁系统C1CS中，