汽车发动机构造与检修（机械） 试卷及答案 试卷四.docx

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1、A.4B.8C.10D.12题号二三四总分得分（每小题2分，共30分）1 .冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（A）oA.水箱盖B.水套C.散热器D.水泵2 .机油泵常用的形式有（CA.柱塞式与膜片式B.齿轮式与膜片式C.转子式与齿轮式D.转子式和活塞式3 .对于六缸直列发动机的全支承曲轴，其主轴颈总数应为（O0A.5B.6C.7D.84 .机油滤清器上设有什么装置？当滤清器堵塞使得油道内的压力过低时，该阀打开，将部分机油旁通直接流进主油道。（B）。A.溢流阀B.旁通阀C.高压阀D.限压阀5 .关于可变气门正时错误的说法是：（B）。A.气门升程上可变的B.在低转速可获得最大转矩C.每套进气门和排

2、气门有三个凸轮D.气门打开的周期是固定的6 .在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（B）A.纯空气和可燃混合气B.可燃混合气和纯空气C.可燃混合气和可燃混合气D.纯空气和纯空气7 .发动机曲轴的曲拐数取决于气缸的数目和排列方式，V型八缸发动机的曲拐数应为（A）。8 .下列属于发动机强制循环水冷却系零部件的是（A）A.节温器B.曲轴位置传感器C.压力传感器D.喷油器9 .下面哪个部件的作用是限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。（A）A.限压阀B.节流阀C.溢流阀D.旁通阀10 .学生a说：机油滤清器的滤芯材料都是纸质的：学生b说：机油滤清器的滤芯材料有

3、用锯末和金属的。他们说法应该是（B）。A.只有a学生正确B.学生a和b都正确C.只有b学生正确D.学生a和b都不正确11 .下列说法正确的是（C）。A.活塞顶的记号用来表示发动机功率B.活塞顶的记号用来表示发动机转速C.活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D.活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12 .气门重叠角是下面哪两个的和。（A）进气门早开角与排气门晚关角；B进气门早开角与排气门早开角C进气门晚开角与排气门晚关角；D排气门早开角与排气门晚关角13 .气门的（B）部位与气门座接触。（B）A气门杆：B气门锥面：C气门侧面D气门导管14 .散热器盖使水箱内的压力保持在（D）0A

4、.略低于大气压力B.等于大气压力C.高于或低于大气压力D.比大气压力高26-37KPa15 .下列选项中，哪个不属于气缸体结构形式。（C）A.龙门式B.隧道式C.平分式D.整体式二、判断题（对：J错：X）（每小题2分，共30分）1 .为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇传动带越紧越好。（）2 .散热器盖上一般设有蒸汽阀和空气阀，以保持冷却系统内部的适当压力。（）3 .顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（X）4 .在防冻剂中加入着色剂呈蓝绿色或黄色，是以便识别。（）5 .排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）6 .气缸盖下平面变形的检查与气缸体上平面的检查

5、是一样的。（）7 .与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。（J）8 .发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成。（X）9 .发动机工作中，活塞与气缸进行了良好的自然磨合，因此在拆装时不允许各缸活塞互换。（）10 .发动机设置冷却系的目的，就是为了降低冷却水的温度。（X）11 .干式汽缸套较湿式汽缸套而言，最显著的特点是其缸套壁较薄，一般为13mmo（J）12 .在用划线法对气门与气门座的密封性进行检查时，需用手将气门与气门座压紧并往复转动一周，然后检查划线的切断情况。（J）13 .要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别、同一分组尺寸）14 .因为采用了液力挺杆

6、，所以气门间隙一般就不需要调整了。（J）15 .在使用过程中，冷却液是有消耗的，因此需要经常添加冷却液。（X）三、填空题（每个空2分，共24分）1 .发动机润滑系统一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、限压阀、润滑油冷却器等组成。2 .气门组主要由气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁片等组成。3 .活塞的方向一般不准装错。活塞顶部有箭头、缺口标记的通常应朝向发动机前方。4 .润滑系统的功用是向各运动零件摩擦表面不断供给压力和温度适宜的、清洁的机油。可起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈、液压和减震的作用。5 .机体组的主要零件有：气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸盖罩和

7、油底壳等。6 .气门由气门头部和杆身两部分组成。7 .发动机冷却系可分为风冷和水冷两大类。四、简答题（每小题8分，共16分）1 .说出发动机缸压测量的方法。测量蓄电池电压，启动车辆使发动机预热达到正常工作温度。拆下所有点火线圈组件的初级插接器断电，拔下油泵熔丝切断油路。拆下空气滤清器滤芯，拆下所有点火器，清洁火花塞周围的灰尘和污物，拆除全部火花塞。组装气缸压力表。按下卸压阀将压力表归零，将手持式气缸压力表锥形橡皮头紧压在火花塞孔上。将油门踩到底，使节气门置于全开位置。启动车辆，让启动机带动发动机运转35秒钟，等压力表指针达到最大稳定值后，读取并记录气缸压缩压力值。2 .活塞销的支承形式有几种？各有何特点？全浮式活塞销：发动机工作时，活塞销不仅可以在连杆小头的衬套孔内自由转动，而且在活塞销座孔内也可以缓慢转动。为防止活塞销的轴向窜动而刮伤气缸壁，在活塞销座两端用卡环加以轴向固定。为保证高温工作时有正常的工作间隙，在冷态时活塞销与活塞销座孔为过渡配合。现在发动机大多采用全浮式连接。半浮式：活塞销与销座孔或连杆小头两处，一处固定、一处可以自由转动。其中大多数采用活塞销与连杆小头固定的方式。半浮式活塞销可以降低发动机噪声并消除卡环可能引起的事故，多用于轻型高速发动机。