TCAMET 04018.2-2019 第2部分ATO子系统.docx

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1、ICS45.020Q842019-07-30发布2019-11-01实施T/CAMET04018.22019城市轨道交通CBTC信号系统规范第2部分：ATO子系统Urbanrai1transitSystemspecificationofcommunicationbasedtraincontro1systemPart2:ATOsubsystem中国城市轨道交通协会发布中国城市轨道交通协会关于批准发布市域快轨交通技术规范等、19项团体标准的公告中城轨2019）24号经中国城市轨道交通协会第二届第十一次会长常务办公会批准，发布市域快轨交通技术规范等19项团体标准，现予以公布（详见下表）。序号标准编号

2、标准名称实施日期1T/CAMET010012019市域快轨交通技术规范2019-12-012T/CAMET010022019城市轨道交通效能评价指标体系2019-12-013T/CAMET040162019城市轨道交通系统设备综合联调规范2019-12-014T/CAMET04017.12019城市轨道交通全自动运行系统规范第1部分：需求201911-015T/CAMET04017.22019城市轨道交通全自动运行系统规范第2部分：核心设备产品2019-11-016T/CAMET04017.32019城市轨道交通全自动运行系统规范第3部分：接口2019-11-017T/CAMET04017.4

3、2019城市轨道交通全自动运行系统规范第4部分：测试及验证2019-11-018T/CAMET04017.52019城市轨道交通全自动运行系统规范第5部分：工程安全评估2019-11-019T/CAMET04017.62019城市轨道交通全自动运行系统规范第6部分：初期运营基本条件2019-11-0110T/CAMET04017.72019城市轨道交通全自动运行系统规范第7部分：运营管理2019-11-01I续上表序号标准编号标准名称实施日期11T/CAMET04018.12019城市轨道交通CBTC信号系统规范第1部分：ATP子系统2019-11-0112T/CAMET04018.22019

4、城市轨道交通CBTC信号系统规范第2部分：ATO子系统2019-11-0113T/CAMET04018.32019城市轨道交通CBTC信号系统规范第3部分：ATS子系统2019-11-0114T/CAMET04018.42019城市轨道交通CBTC信号系统规范第4部分：C1子系统2019-11-0115T/CAMET04018.52019城市轨道交通CBTC信号系统规范第5部分：基于W1AN的DCS子系统2019-11-0116T/CAMET080062019中低速磁浮交通道岔系统工.程检测技术规范2019-12-0117T/CAMET11001.12019智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安

5、全规范第1部分；总体需求2019-12-0118T/CAMET11001.22019智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全规范第2部分：技术架构2019-12-0119T/CAMET11001.32019智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全规范第3部分：网络安全2019-12-01中国城市轨道交通协会2019年7月30日目次前畲V1范围12规范性引用文件13术语产24缩略方55456环境条件67性能要求77.1 安全性要求77.2 可靠性、可用性要求77.3 可维护性要求77.4 性能指标78功能要求71.1 列车自动驾驶71.2 站台停车控制81.3 车门监控81.4 站台门监控81.5

6、运行调整81.6 运营辅助91.7 故障诊断和报警99 接口与通道要求99.1 ATP/ATO车载设备与车辆接口要求99.2 ATS与ATP/ATO车载设备应用层接口要求129.3 ATP/ATO车载设备与ATP地面设备应用层接口要求139.4 C1与ATP/ATO车载设备应用层接口要求1410 电磁兼容防护要求1510.1 电磁发射和抗扰1510.2 接地1511 供电及电源设备要求15附录A（规范性附录）ATO子系统的系统参数值16参考文献17T/CAMET04018城市轨道交通XCBTC信号系统规范分为以下五个部分：一第1部分：ATR子系统；一第2部分：ATO子系统；第3部分：ATS子系

7、统；第4部分：C1子系统；第5部分：基于W1AN的DCS子系统；本部分是T/CAMET04018的第2部分。本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本部分由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出。本部分由中国城市轨道交通协会归口。本部分起草单位：北京交通大学、交控科技股份有限公司、卡斯柯信号有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司、中国铁道科学研究院。本部分主要起草人：唐涛、都春海、黄友能、刘波、刘宏杰、杨旭文、王伟、崔科、汪小勇、王佳、刘键、李亮、孟军。城市轨道交通CBTC信号系统规范第2部分：AT

8、e)子系统1范围T/CAMET04018的本部分规定了城市轨道交通CBTC信号系统中ATO子系统J一般要求、环境条件、性能要求、功能要求、接口与通道要求、电磁兼容防护要求、供电及电源设备要求等。本部分适用于120kmh及以下的地铁、轻轨、单轨、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等城市轨道交通系统。2规范性引用文件下列文件对于本部分的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本部分。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本部分。GB/T127582004城市轨道交通信号系统通用技术条件GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆

9、设备(GB/T24338.42018,IEC62236-3-2:2008M0D)GB/T21562轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例(GB/T215622008,IEC62278:2002,IDT)GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T215632018,IEC61737:2010,MOD)GB/T251192010轨道交通机车车辆电子装置(IEC60571:2006,MOD)GB501572013地铁设计规范CJ/T407城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求T/CAMET04018.1城市轨道交通CBTC信号系统规范第1部分：ATP子系统3术

10、语和定义GB/T127582004GB/T215622008GB-501572013和CJ/T4072012界定的及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了其中的主要相关术语1.1 1基于通信的列车控制COmm1miCationbasedtraincontro1(CBTC)通过不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术、连续车-地双向数据通信技术以及能够执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。CJ/T4072012,定义3.1.1列车自动控制automatictraincontro1信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制等技术的总称。GB50157

11、2013,定义2.0,37列车自动监控automatictrainsupervision根据列车时刻表为列车运行自动设定进路、指挥行车、实施列车运行管理等技术的总称。GB501572013,定义2.0.38列车自动防护automatictrainprotection自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。GB501572013,定义2.0.39列车自动运行automatictrainoperation自动实现列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。GB501572013,定义2.0.40计算机联锁computerinter1ocking以计算机技术为核心，

12、自动实现进路、道岔、信号机等防护技术的总称。CJ/T4072012,定义3.1.6移动授权movementauthority列车沿给定的行驶方向进入并在某一特定轨道区段内行车的许可。CJ/T4072012,定义3.1.7追踪间隔时间headway在同一线路、同向运行的两列列车的前端经过线路同一地点的间隔时间。旅行速度OPeratiO11speed正常运营情况下，列车从起点站发车至终点站停车的平均运行速度OGB501572013,定义2.0.41.2 10列车安全制动模型safetrainbrakingmode1根据列车安全间隔，依据列车特性、线路参数及运营条件生成的列车制动曲线。1.3 11限

13、制速度reStrictedspeed线路、车辆结构等限制及列车移动授权所获取的最严格的速度限制。CJ/T4072012,定义3.1.111.4 12保护区段OVerIaPsection为实现超速防护、保证安全停车而延伸的闭塞区段。GBT127582004,术语与定义3.123.13目标速度targetspeed列车运行至前方目标地点应达到的允许速度。GB/T127582004,术语与定义3.133.14目标距离targetdistance列车运行至前方目标地点的走行距离。GB/T127582004,术语与定义3.143.15可靠性re1iabi1ity产品在规定条件下和规定时间区间Q/）内完成

14、规定功能的能力。GB/T21562O08,术语与定义3.303.16可用性avai1abi1ity在要求的外部资源得到保证的前提下，产品在规定的条件下和规定的时刻或时间区间内处于可执行规定功能状态的能力。GB/T215622008,术语与定义3.43.17可维护性maintainabi1ity在规定的条件下，使用规定的程序和资源进行维修时，对于给定使用条件下的产品在规定的时间区间内，能完成指定的实际维修工作的能力。GB/T215622008,术语与定义3.203.18安全性safety免除不可接受的风险影响的特性。GB/T215622008,术语与定义3.354缩略语AM:列车自动驾驶模式(AUtOnIatiCTrainOperatingMode)ATC:列车自动控制(AUtonIatiCTrainCOntro1大-ATO:列车自动运行(AUtOnIatiCTrainOperation)ATP:列车自动防护(AutomaticTramProtection)ATS:列车自动监控(AUtOmatiCTramSupervision)CBTC:基