道路结构层冬季施工方案.docx

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1、道路结构层冬季施工方案一、沥青混凝土冬季施工措施1沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。2、准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。3、准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。4、沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统,采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160oC;矿料加热温度应控制在160-190oC（填料不加热）；5、沥青混合料的出料温度应控制在140-160oCo拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s）,拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象

2、。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。6、沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被,混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。7、摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6mmin,不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。8、混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-I1O双钢轮压路机以1.5-2kmh的速度静压2遍（最大速度不得超过3kmh）;初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6kmh,振动碾压倒车时必须

3、停止振动；终压用Y116-20轮胎压路机以4-6kmh的速度进行（最大速度不超过8kmh）,终压不少于2遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm吏用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于O.5Mp0对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm,不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。9、沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿

4、料、杂物、油料等落在新铺路面上。10、对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除,并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。11、对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。12、施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。二、水泥稳定碎石冬季施工方案1混合料摊铺根据现场实际情况,采用挖机、平地机进行混合料的摊铺,人工配合，进行全宽一次摊铺。(1)施工前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润。(2)当拌和好的混合料运至现场，应马上使用挖机按松铺厚度均匀摊铺。平地机进行整平，人工进行找补，同时注意含水量大小,及时

5、反馈拌和场进行适当调整。(3)摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝。(4)横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。2、混合料碾压混合料经摊铺和整形后,立即在全宽范围内进行碾压。压路机(按其吨位大小)在碾压过程中按照“稳定T辰动一收面，和先轻后重先慢后快先边后中的原则进行阶梯型碾压碾压长度4060m,碾压时控制混合料的含水量处于最佳值。采用如下方案进行：(1)初压：摊铺40米左右时，使用一台单钢轮压路机(18t以上)叠轮10-20CM静压一遍，外侧边缘要留出102

6、0cm,等终压时碾压到边，防止塌边。碾压速度控制在151.7KMho(2)复压：在初压压路机行驶3个轮宽后，采用一台单钢轮压路机低频高幅碾压各两遍，叠轮1/2,碾压速度控制在18KMh2.2KMho(3)终压：采用一台XP-302重型轮胎压路机重叠1/3-1/2进行搓揉2遍,直至消除轮迹。碾压速度控制在1.8KMh2.2KMho(4)压实要点：由于水稳基层受含水量影响，碾压过程各道程序必须衔接紧密。如果表面较为干燥,可用洒水车呈雾状适量洒水或局部用小喷壶撒水过后进行碾压。碾压时无超高段由边到内，超高段由内到外。施工员随时检查外观，发现弹簧，松散，拥包等异常现象立即安排人工处理。(5)碾压长度：

7、考虑气温降低防止表面冻结，压实长度控制在5080mo(6)严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上急转弯、调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。(7)施工时应及时跟踪检测压实度，一旦发现不足及时补压。3、横缝、纵缝的处理(1履缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端(与路中心垂直)向下的断面设置横缝。按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺厚度,摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压,通常先横向跨缝碾压,第一遍碾轮大部压在已完的路面上,只有10-15cm压在新铺的一侧,以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至2/

8、3碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密实度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开1米以上。(2)在处理纵缝时，按照其高程、平整度将不符合要求的切除。碾压时第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至2/3碾轮压在新铺得一侧，然后按照正常的碾压程序碾压至合格。4、养生(1)碾压成型后如果表面较湿润，可及时用塑料薄膜全断面覆盖，然后在薄膜上加盖土工布等保温材料,并立即封闭交通。(2)碾压成型后如果表面已经有失水现象，在覆盖塑料薄膜前人工用喷壶喷洒少量水,然后再在其上覆盖塑料薄膜和土工布等保温材(3)在水稳7天养生期限内要确保覆盖物完好无损，取芯后强度满足要求时方可考虑揭除覆盖材料(一般覆盖时间应尽量要长15、检验在工程施工全过程中，设有专职质检员和试验员检验，严格控制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及时开始进行各项实测项目的检测。要求表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼及软弹现象，接逢平顺。