船舶制造总布置设计说明书.docx
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1、船舶制造总布置设计说明书一、总体说明1、设计依据、航区及用途本船设计按照长江交通科技股份公司5000吨江海直达船设计任务书”要求进行。本船主要航行于武汉至我国沿海港口,在减载吃水状态下,可全年航行武汉至宁波,以装运铁矿石及钢材为主,兼顾运输煤炭、水泥熟料等散货。设计满足中国近海航区及长江A、B级航区的航行要求。2、船级本船按照中国船级社(CCS)现行的“钢质海船入级与建造规范(2006)、“船舶与海上设施法定检验规则”(非国际航行海船法定检验技术规则)(2006)要求设计与建造。3、总体概述本船为双底、双舷、单甲板结构,双机双桨推进,球首双尾的节能船型。适宜于装载矿石、钢材及水泥熟料、煤炭等一
2、般散货。本船为一艘具有倾斜船脑、方形舰,并适合执行上述运输任务的货船。主船体由6道水密舱壁划分为首尖舱(兼压载水舱)、首压载水舱、第二货船(顶边舱设压载水舱)、第一货舱(顶边舱设压载水舱、淡水舱、重油舱,底边舱设轻油舱)、机舱、尾压载水舱、舵机舱。本船设有首、尾楼。机舱棚及居住舱室、驾驶室等均设置于尾部。货舱区域为双层底,双层底自首部防撞舱壁向尾伸至机舱,顶边舱由首压载水舱向尾伸至机舱前壁。中剖面结构见附图。本船主机为:6230ZC 2台额定功率:2X778kW(主机油耗率220gkw. h)额定转速:750rmin减速比:3. 95:1设外旋MAU型4叶桨两只,满载试航速度HKno4、吨位及
3、载货量本船总吨位为4413,净吨位为1523;设计吃水4. 50米时,装载铁矿石、钢材、水泥熟料等货物载货量4610t; 重载5. 8吃水时为6830吨左右。5、续航力本船续航力大于2100海里。6、船员铺位本船船员铺位26个(备用铺位一个),其中:单人间:5间(船长、轮机长室带有办公室)双人间:10间二、完善首楼甲板平面图由侧视图可知,首楼甲板平面图上缺少带缆桩、旗杆、导缆钳、2部梯子以及若干栏杆等。其位置根据侧视图及主甲板平面图上的相应位置确定。三、校核油舱容积由总布置说明可知:额定功率2X778 kW主机油耗率220 g/kw h满载试航速度11 kn续航力大于2100 nmi轻油、重油
4、的平均密度0.90 tm3所需要的油舱容积为:RWo = O.OOlgoPs-kKsv=吆Pg包括一切用途在内的耗油率(kg (kWh),通常取主机持续服务功率时油耗率ge的1. 101. 15倍。(本例取为1. 13倍),由主机型号选定后查找资料得ge为0. 22Ps主机持续功率(kW),将主机额定功率扣除10%的裕度后得到R续航力(n mile或km)Vs服务航速(kn或km/h)k考虑风浪影响而引起航行时间增加的储备系数,通常取1.1 1.20o (本例中取为1. 15)W0总的燃油储备量(t)P燃油密度(tm3),取重油和轻油的平均值为0.90 tm3因此燃油储备量为:21000Wo
5、= 0.001 0.22 1.13 2 778 90% 1.15 = 76.43 t11油舱的型容积利用系数k (计及2% 3%的膨胀空间)为0.95,则燃油舱所需的型容积为VVQ = k=89.39 m3Wo _76.43pk 0.90 0.95由总布置图可知燃油舱位于平行中体段35号肋位和41号肋位之间,综合侧视图和舱底平面图可计算出燃油舱容积:V = 6.6 4.2 3.55 2 = 196.812 m3由计算结果知vvo,所以本船燃油舱容积满足要求。四、水泥装载量计算从总布置图的舱底平面图中量取第一货舱和第二货舱的长、宽,从横剖面图中量取货舱的高度,这里我们将梁拱线近似为直线,中纵剖面
6、两边货舱的横剖面看作两个全等的直角梯形,还可看出货舱均位于船舶平行中体段内,所以在CAD中按比例量取货舱高度,结合前述数据,计算出货舱型容积为:6.79 + 6.90z、QVc = 10.4 (33.6 + 30.8) = 4584.5 m3Vckc上(七=0.99)以下货物的积载因数查“常见货物的积载因数”表可得。散装水泥(RC=0. 725)Wc2 =4584.5 0.990.725=6260.2 t根据设计要求重载吃水5. 8m时载货量6830t,而6260. 2t 0. 60m,所以中段圆整取一种肋距,如070m,而在首、尾尖舱内取肋距为0.60m。规范中规定:主肋骨的剖面模数W应不小
7、于按下式计算所得值:W = cc1sdl2 cm3式中:s一一肋骨间距,叱d吃水,m;1肋骨跨距,m;但无论如何应不小于JD (D为型深),在从尾尖舱舱壁至距首垂线0. 2L之间的区域内,应取用船中的肋骨跨距,在从距首垂线0.2L至防撞舱壁之间的区域内,应取用该区中最大的肋骨跨距:7 0.65d_ 2 + -D-cl系数,当 L 90 m 时,cl = 1.05,当 L90 m 时,cl = 1。水密舱壁的设置钢制海船建造规范从保证船体横向强度出发规定了海船的水密横舱壁一般要求如下表,并且规定机舱的前、后端壁应为水密舱壁;除尾尖舱舱壁外,其他水密舱壁均应通到舱壁甲板。Lbp/mL=60L=85
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- 船舶 制造 布置 设计 说明书
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