2B爆破工程安全专项施工方案.docx

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1、永安市洪田东坑经湍石至上石公路工程爆破工程安全专项施工方案编制人?审核人J审批人：目录1 .编制目的32 .工程概况33 .爆破方案选择33.1 设计依据33.2 爆破方案设计原则43.3 3爆破方案43.4 质量要求44 .爆破方法及参数计算54. 1浅眼排孔爆破方案爆破55 ,爆破网路设计65. 1网路连接形式66. 2延期形式67. 3起爆方式68. 爆破安全技术措施68.1 个别飞石的控制66. 2爆破安全距离计算76. 2. 1震动速度77. 2. 2飞石距离计算78. 2. 3其他有害效应77爆破安全管理规定内容87. 1 一般规定87. 2爆破器材的管理81. 2. 1爆破器材的

2、申购、领用87. 2. 2爆破器材的装卸88. 2. 3爆破器材的运输89. 2.4爆破器材的贮存、清退97.3爆破作业的设计、审批、交底107. 3. 1爆破设计107. 3.2爆破审批107. 3.3爆破交底107. 4爆破施工安全管理117.1.1 4. 1安全管理原则117.1.2 作业原则117.1.3 爆破区域管理117.1.4 装药管理117.1.5 安全警戒1127.1.6 瞎炮的处理148组织机构148. 1爆破作业施工组织机构图149爆破应急预案149. 1编制的目的和适用范围149. 1. 1编制的目的149. 1.2适用范围149. 2组织机构及职责159. 2.1成立

3、应急救援领导小组，负责指挥和协调工作159.2.2主要人员分工159.3应急救援程序159. 3.1事故报告与报警159. 3. 2应急程序169. 3. 3发生重大人员伤亡事故时的应急程序169. 4应急物资、机械设备179. 4. 1常备药品189.4.2急救医院189.5应急救援工作的要求18爆破安全专项施工方案1 .编制目的本合同段起讫桩号K0+000-K12+043.916其中挖土方135522m3 ,挖石方63902m3 o为了使路基土石方开挖爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项施工方案。2 .工程概况：永安市洪田东坑经湍石至上石公路工程共计11.

4、 485公里。爆破石方量约2万立方米，只要爆破点是路基零星石方。爆破工期至2017年11月15日。爆破区周围环境：爆区周边环境较好，桩号K2+815. 107处爆区沿原公路左侧,西面、南面为山体。总体讲周边环境较为简单。主要爆区在南面山体，根据爆破安全规程6722-2003第4. 1.2条规定，本工程可定为环境复杂的爆破C级；3 .爆破方案选择3.1 设计依据1 .1.1中华人民共和国民用爆炸物品管理条例3 .L2国家标准爆破安全规程GB6722-20034 . 1.3爆破工程手册5 . 1.4现场踏勘3. 2爆破方案设计原则为完成石方爆破开挖工作，形成的良好开挖采掘工作面内展开爆破施工，配合

5、土石方清运作业，目前已进行土方开挖，开掘深度4米之内采用浅眼排孔松动爆破，否则分层爆破至设计高程。同时应严格爆破设计方案，将爆破的危害（爆破地震波、爆炸冲击波、个别飞石等）控制在安全范围内。3. 2. 1确保爆区周围人员及建筑的安全。3.2. 2充分利用地形、地质条件，优化爆破方法，使爆破的临空面背向绕城公路，严格控制药量，确保爆破时人员全部撤离，确保无意外发生，争取达到最佳的爆破效果。3. 2.3严格控制爆破个别飞石的飞散距离，将爆破的危害程度和范围严格控制在允许的范围内。3. 2. 4选择合理的最小抵抗线方向3.2.5减小岩石块度，便于机械清运填筑，减小二次碎量。3. 3爆破方案3. 3.

6、 1设计采用浅眼排孔松动爆破进行施工作业。临空面背离绕城公路一侧，先从爆破点旁边爆破开一道沟壕，临空面逐步转向背离绕城公路。在绕城公路一侧，如条件允许可预留4米宽的保护隔离带，以阻挡个别意外飞石。3.3. 2爆区岩石节理裂隙较发育、可爆性好，结合实际情况，采用钱眼排孔爆破作业，否则分层爆破开挖至设计高程（采用密打孔、短进尺、多分段、强覆盖的原则，确保爆破安全）3.3.3为了爆破施工安全，配合石方清运作业。尽量减少或避免飞石对机械设备的危害。3. 3. 4对深度较浅的岩石、最后修整场地及不便于清除的大块孤石的二次破碎等，采用手持风钻浅眼穿孔爆破。3. 3. 5每次爆破的布孔形式，都要根据地形灵活

7、掌握，在实际操作中，爆破与清渣二者一定必须紧密配合，做到交替作业、加快进度。3.4质量要求规定范围内的地面平整开挖至要求底高程及块度。4爆破方法及参数计算根据爆区周围环境特征及地形地质条件，按照要求，并遵循上述设计原则,采用浅眼排孔松动爆破的开挖方法。4.1浅眼排孔爆破方案爆区内低于4米部位，采用手持钻机钻，分层爆破开挖至设计高程(1)参数计算孔径：d=3842 (mm)孔深：H二深内孔间距：a=1.01. 4 (m)排间距及抵抗线：归b=0.81.2 (m)超深：h=30cm采用梅花或矩形布孔药量计量：Q=q*a*b*H式中：q单位体积耗药量，取0. 30. 35 (kg/m3)，岩性软，取

8、小值。岩性硬,取大值。最终单耗经试爆确定每孔标准药量：其他孔深装药量参照其进行计算：当孔深为 1 米时:Q= q*a*b*为0. 30x1. 0x0. 8x1=0. 24 kg当孔深为 2 米时:Q= q*a*b*为0. 32x1. 1x0. 9x2=0. 63 kg当孔深为 3 米时：Q= q*a*b*为0.32x1.20x1. 0x3=1. 15 kg当孔深为 4 米时：Q= q*a*b*为0. 35x1. 4x1. 2x4=2. 35 kg(2)装药机构前排分段装药，后排采用连续装药结构。(3)堵塞采用沙土或炮泥堵塞，堵塞长度(4)覆盖防护因爆区距离距离绕城公路较近，爆破时需加强覆盖防护

9、。覆盖时需将起爆网路保护好，以免将网路破坏。严格控制爆破飞石。5爆破网路设计主要采用导爆管雷管网路，该起爆网路安全性高、灵活性大、抗扰性强、便于控制的特点。孔内微差爆破，每孔一发导爆管雷管。分层装药时，每层一发导爆管雷管，5.1网路联接形式采用簇联起爆，每孔装一发导爆管雷管。5. 2延期形式孔内装毫秒差电雷管，孔内延期或者孔外接力微差延期。5. 3起爆方式起爆网路采用高能起爆器引爆该电网路。6爆破安全技术措施爆破安全技术措施有二个方面：一是施爆过程中的安全，二是爆破个别飞石、地震波、空气冲击波、爆破噪音方面的安全。本工程通过精心设计、精心施工、严格控制，达到满足工程需要，保证安全要求的目的。6

10、.1个别飞石的控制常规爆破常常容易产生飞石，但设计采用了以下几种措施，能把飞石有效地控制在警戒范围之内。6. 1. 1采用低威力、低爆速炸药。6.1.2 爆破抵抗线朝向无建筑物的空旷地带，起爆前抵抗线方向上的机械设备也要移开6.1.3 选择合理单位耗药量是控制飞石的关键：单孔装药量过大，必然造成大量飞石和抛掷过远现象，必须选择合理的单位耗药量。6.1.4 处理好有水孔，加强堵塞，保证良好的堵塞质量。堵塞长度不够或堵塞质量不好，特别是水炮孔，势必造成冲炮，出现大量飞石。6.1.5 覆盖是防护飞石飞溅的有效措施，爆破时选用沙袋覆盖于炮口来防止飞石飞溅。以搭建双层钢管架捆扎竹笆以阻挡个别意外飞石。6

11、. 2爆破安全距离计算6. 2.1震动速度震动速度根据一次最大起爆药量来确定V=K* (Q,/3/R)式中：Q-最大单段起爆的药量。单位：kgV控制的震动速度，单位cm /sK, a-爆破介质为中风化岩石，K值取150较适合；a取1. 5。R一装药中心至保护目标的最近距离，单位m6. 2. 2飞石距离计算松动爆破，只要岩性均一，无构造薄弱面存在，最小抵抗线测量准确，单耗选择合适，保证充填长度与充填的质量，并加适当覆盖，一般不会产生飞石，为了防止意外的小构造造成飞石，确保安全，个别飞石的最大飞散距离按下式计算:Smax=Vc2/g Vc = 20 (Q,/3/Wp)2式中：Vc飞石初始速度Q一一

12、药包药量，本次爆破前排药包药量为2. 35x0. 6=1. 41kg所以 V=20x(1. 41 3/1. 2)2=17. 46m/sSmax17. 462/9. 8=31. 12m也就是说，在正常情况下飞石飞散半径为31. 12以内：爆破飞石主要在爆破临空面方向，背后基本无飞石。根据爆破安全规程规定，浅眼排孔爆破安全警戒半径为200米，警戒点设在各个路口及视线良好处。本次爆破工程是松动爆破为主，爆破时间选择在白天，这样能见度好，便于警戒观察。6. 2. 3其它有害效应由于是松动爆破，又是露天爆破，因此空气冲击波和噪音的危害可以忽略不7爆破安全管理规定内容6.1 一般规定7. 1. 1从事爆破

13、作业的人员（指从事爆破设计、管理、操作、运输、押运的人员）必须由经过专门培训、考试合格、取得公安部门颁发的相关有效证件的人员担任，严禁无证上岗。8. 1.2破器材的申购、运输、贮存保管和使用，严格按照中华人民共和国民用爆炸物品管理条例执行。9. L 3担爆破作业任务的爆破队必须建立爆破器材领发制度、清退制度、工作人员岗位责任制、培训制度以及爆破技术措施的审批制度。7. 2爆破器材的管理7.1.1 爆破器材的申购、领用工程技术部根据施工进度计划，编制每月的爆破器材需用量计划，交给物资设备部办理申购手续。爆破队负责到火工材料仓库领取所需爆破器材，领用时必须坚持用多少领多少的原则。7. 2.2爆破器

14、材的装卸7.1 .2.1装卸：由民爆公司负责爆破器材的配送环节装卸，项目部负责各工点的爆破器材装卸。7.2 . 2. 2安全要求：装卸作业只准在白天进行，炎热季节安排在清晨。搬运时、禁止冲击、拉拖、翻滚和投掷装有爆破材料的容器；堆放时不准在上面踩、踏；雷管与炸药不准在同一车厢或同一地点装卸；人力装卸和搬运爆破器材，限定每人一次负重25-30Kg,搬运者前后不得少于3mo在雷雨期间禁止装卸和运输爆破器材。7. 2.3爆破器材的运输7.2.3.1运输：由爆破队负责实施7. 2. 3. 2安全要求运输爆破器材时必须有押运人员押送，并按指定的路线行驶，严禁吸烟和携带发火物品；运送爆破器材禁止使用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车； 运送炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm,车厢底部应铺设软垫，同一车上也不得混装两类不同性质的爆破器材；（4）装有爆破器材的车辆严禁在运输途中加油或修理，非押运人员严禁搭乘装有爆破器材的车辆。7.2.4爆破器材的贮存、清退7. 2. 4.1贮存：施工现场不允许设库房储存爆破器材；爆破器材存放管理规定（1）装硝化甘油类炸药、各种雷管和继爆管的箱（袋）必须放在货架上；装其他爆破器材的箱（袋）应堆码在垫木上；架、堆相互之间的通道宽度不应小于1.3 米；（2）在货架上堆放硝化甘油类炸药和雷管时，禁止叠放；（3）爆破器材箱（袋）距上层架板间