新能源汽车的维护与保养.docx

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1、南通职业大学毕业设计比亚迪新能源汽车的维护保养摘 要Abstract21新能源汽车的概述31.1新能源汽车的定义31.2为什么要发展新能源汽车1.3 新能源汽车现在发展的市场前景31.4 混合动力汽车51.5 纯电动汽车61.6 燃料电池汽车61.7 氢动力汽车71.8 燃气汽车71.9 生物乙醇汽车2 xx新能源汽车的结构与工作原理92.1 xx新能源汽车独有的电池技术92.1.1 xx锂电池结构92.2 xx新能源汽车先进的电机102.3 xx新能源汽车的电控设备113 xx新能源汽车的维护与保养113.1 xx新能源汽车电池的日常维护与用法113.1.1 xx新能源汽车电池的更换123.

2、2 xx新能源汽车电机故障原因133.3 xx新能源汽车电控设备的维护与维修144总结154.1 掌握充电时间154.2 保护好充电器154.3 对充电器进行定期放电154.4 避免充电的插头出现毁坏164.5 避免出现不必要的放电164.6 定期检查16结束语17参考文献18致 谢19摘 要本文主要描述的是XX新能源汽车工作原理,XX汽车电池日常维护与保养和XX电机故障原因等首先从XX新能源汽车独有的电池技术和先进的电机与XX新能源汽车的电控设备进行了详细的分析，XX新能源汽车电池的日常维护与用法和XX新能源汽车电机故障原因和排故手段进行系统性的分析。关键词：电池技术，电控设备，排故南通职业

3、大学毕业设计比亚迪新能源汽车的维护保养AbstractThis paper mainly describes the working principle of BYDs new energy vehicle, thedaily maintenance and maintenance of BYDs battery and the cause of BYDs motor failure.Firstly, the unique battery technology of BYD New Energy Vehicle and the advancedmotor and electronic cont

4、rol equipment of BYD New Energy Vehicle are analyzed in detail.The daily maintenance and usage of BYD New Energy Vehicle Battery and the causes andtroubleshooting methods of BYD New Energy Vehicle motor fault are systematicallyanalyzed.Key words: battery technology, electronic control equipment, tro

5、ubleshooting191新能源汽车的概述1.1 新能源汽车的定义新能源汽车是一种全新的技术，讲到新能源，新能源是一种非常规能源，目前我们研究开发了很多新的能源应用，比如海洋能、风能、太阳能等，对于针对它们的实际应用技术和流程以及往后的推广，我们还有着很多空白的所以我们能了解到，新能源汽车是专指通过新技术、新工艺、新模式对以前没有（充分）用到的汽车能源，将其配伍能否应用于汽车能源上。1.2 为什么要发展新能源汽车1）首先是燃料对环境的污染，现如今大环境工业化的损伤下，任何一丝将其加重的行为都更能清晰的看见日后不久的结果2）随着社会水平的发展，人们生活水平的提高，人们对汽车的需求也在增大，燃

6、油供应系汽车在近些年的研究发展速度已经很难跟上需求了，并且相比较新能源技术发展速度做出选择也就是理所应当了3）现如今大部分的城市里更多的汽车已经应用上了电动体系并能满足其生活工作的需求，如电动力出租与公交等等4）电动汽车在使用过程中对环境（空气）没有污染，这是一个常识；5）新能源技术相较于燃油等不可再生能源，电的获取更为容易并具有可持续性，长期性。1.3 新能源汽车现在发展的市场前景第一效率对比只说中国的主流，火电场厂，现在大型火电厂的发电效率普遍在40%以上，还有比这更高的。这个效率可是近似恒定效率。然而大部分燃油车的实际效率经过专业检测，都只能在10%左右浮动变化，而电动机的效率就明显提高

7、了很多，普遍能达到90%以上。就算我们计算上输电损耗，充电损耗等，电能的利用率也并不低。还有一点重要的原因，就是发电过剩的现象。这个过剩主要说的是谷时过剩，一段时间内发的电用不了就没了，没有保存长久的能力，那么这当然是一种数量可观的浪费,我们就要想办法作用于这一点。当我们将电动力体系应用于汽车上时，这时候可以想象出现大家都经历过的一个场景：一家人在屋子里进行安稳的睡眠，楼下车库中的电动力自行车夜间正在连接电源补充电力，而在未来的场景中，如果换成电动力汽车，在有了一定量或者说是大量的用户基数之后，计算这样的电力需求，正是作用于上述谷时过剩现象的针对选择，避免了过剩的电力浪费。经过科学的安排统筹以

8、及在发明技术的支持下，我们就实现并达到了能源统计大图表上的移山填海，取得了科学技术在人类发展史上的又一次小跃进。接下来我们用一组更直观的，并更有说服力的数字数据来说明比较。一升汽油大约是0.7千克，汽油的热值大约是43000千焦/千克，一升汽油的热值是0.7*4300030000 千焦。大部分车百公里油耗在7升左右，按7升算，100/7句4公里，1升油可以跑14公里。而一度电是3600千焦，1度电一般可以跑大约6公里。现在我们抛开那些专业的数据对比以及繁琐的公式计算。在距离比较上，三度电所提供的燃能就比一升油所能提供的燃能更物有所值。然而我们再计算一下它们分别的价格：以北京市居民用电为例，现在

9、的市价只需要（）.48元一度，而油价在同地区却要高达7.13元每升。也就是说，一辆车同样跑15公里左右，用新能源技术汽车和用普通燃能车，大约就是存在4-5倍的价格差异。这里的能源成本，就是和每个人利益相关的切身问题，是生活中每个人都要面对考虑的生活物资多少的问题。往大了说，对于整个国家和社会，低成本的能源意义也是相当巨大的。然而新能源技术里重要的分区（绿色能源），如果再算上那些只有建设成本却几乎没有能源成本的绿色能源，燃油车就更是没法比了。这里我们可以再比较一下实际消耗部分的一个对比：有人就会问了，一度电充到电车里到底实际是消耗了多少煤，消耗的这些煤的热值又是多少？这样是否能够说明电能的利用率

10、也并不是太高？第一个问题其实我并不能回答，因为里面涉及到了太多其他的损耗因素，比如发电效率的不同啊，运输时的损耗啊等等等等。但是说起利用率我们还是可以拿它和汽油做对比，同样加入炼油损耗运输损耗等部分计算，汽油的综合利用率就显得更低了。另外还有一个时常被人们忽视的因素，发电过程中有着一些环保技术的绿色构成（水力发电风车发电潮汐能等）还有最重要的一点，不能只谈上述的民生成本、环保而忽视效率问题。经过我们系列的计算后表明，在效率方面对比新能源汽车和传统燃油车，这里同样是有着4-5倍的差异的。正如我们上面所说的，我们已经有了多种多样的方法采取多种环保能源来获得电能。这正说明了电能的多样性，所以从这一点

11、上讲，电能是无法被替代的。有一句鸡汤这样说道。未来，人类的征程是星辰大海。那么，只有电能可以帮助人类实现梦想。还有就是污染的问题工业生产基本上都会产生污染，污染问题不在于轻重，真正的问题是集中污染还是分散污染。造成的污染再厉害，只要是集中污染，就可以集中治理，只需要技术手段、监管到位，就可以实现无污染零排放。但是分散污染无解，就算是污染不严重，也没法彻底去治理，只能限制、减排。这是新能源车和燃油车在污染问题上的根本区别。几十年前的“伦敦雾都”是我们全人类的前车之鉴当你走在拥堵的闹市区，尤其是在冬季的时候，是不是觉得乌烟瘴气，尾气臭不可闻？新能源车的动力电池，就算是生产中污染也一样可以做到集中治

12、理。动力电池的回收，锂电可以说浑身是宝，钻、银、锂，都很值钱，很多企业会有动力去做。如果有一天，城市里的主流是电车，城市内的大气环境肯定是非常好的。人们都希望自己居住的环境有着漂亮的街道，再也没有刺鼻尾气的困扰，在夜里安稳睡眠的时候也不会被轰鸣声惊醒，这才是未来城市的风貌，才是人们梦寐以求的美好家园。1.4 混合动力汽车Hybrid Electric vehicle, 一般指由燃油和电池提供能源。燃油发动机和电动机提供动力。这种车型一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。这种车型的电动机评率并不大，但是在起步与加速过程中会给以燃油机辅助动力，在起步和加

13、速中有提高效率降低油耗的特点，并且因为使用燃油，不必担心里程限制。MHEV-轻度混合动力汽车所谓MHEV就是Mild Hybrid Electric Vehicle的缩写，意思是轻度混合动力汽车。我们现在大部分的燃油车都是携带12v的电池，为车内的电子设备供能。而MHEV则是携带了一个48V的电力系统，同样可以收集电力。提供了该汽车的启动和怠速停车时的能量消耗，对车有一定了解的话应该会知道，这两个时段的耗油量高的可怕，而我们MHEV的电力系统对这个问题就是最大程度的改善PHEV-插电式混合动力汽车而PHEV则是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的缩写，就是插电式混合

14、动力汽车。这种车型的动力组成是由发动机和电动机组成的。汽车可在纯电动力下行驶，也可使用燃油动力行驶。采用的是可充电的电池组，经试验最快充电速度为1个半小时。此外汽车行驶中也可以收集动能转化为电能存储，但大多还是以插电的方式来充电。在比较拥堵的市区行驶时，使用纯电动模式可以大大节省汽车油耗，不过现在的续航里程还有待提31。1.5 纯电动汽车电动汽车的定义：车上装载着车载电源，并且以其提供动力为车辆启动的且满足相关法律法规的电动汽车。科技部曾有过相关规定，电动汽车的分类标准，在于他的电气动力化。由此可分类为两类，首先是纯电驱动款，基本上由电动机为其提供启动动力。包括插电式、纯电动、增程式、以及燃料

15、电池电动汽车。第二类是内燃机与较小容量的电力电池混合型。纯电动汽车发展了一百多年，可以说是历史悠久底蕴丰厚了，但却一直在部分范围特定市场内流通。问题基本上是在于往前市场上的蓄电池贵且“重大”，需常时间充能，使用寿命不长。那现在市面上已经有了很多种类的纯电动汽车。我们就需要有着科学的分类管理方法，应用最多的是按用途分，将其分为电动轿车（目前最常见的用途）、电动货车、电动客车。现在电动轿车已经有了批量生产，货车的应用则更多在特定场地。1.6 燃料电池汽车燃料电池汽车（FCV）其使用的电力来自车载燃料电池装置，而不是充电蓄电的普遍电力装置。因此,FCV的关键是燃料电池。燃料电池是一种不燃烧燃料直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效率发电装置。通过输