X大学城市设计学院设计系主任协商发言材料——牢固树立X“设计之都”核心承载区地位.docx

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1、X大学城市设计学院设计系主任协商发言材料车树立X急勺之都赅2及我8他包一、x区作为“设计之都”核心承载区无可争议以工程实现为侧重的“工程设计”，如桥隧铁道、建筑规划、水利电力、船舶重工等设计类型，“工程设计”所体现的是设计的高度。“工程设计”是X既有的设计优势，没有X众多的工程设计单位，X市就不可能获得“世界设计之都”，因此，X作为X“设计之都”核心承载区是无可争议的。“工程设计”服务国计民生的重大需求，需要做到“强者愈强”做到国际一流的设计高度。二 X区作为“设计之都”核心承载区需要补足短板以文化创意为侧重的“创意设计”，如工业产品、文创商品、室内外环境、广告动漫、互联网交互等设计类型，“创

2、意设计所体现的是设计的深度与广度。首先，“创意设计”面向大、中、小各类型企业的科技成果转化与产品创新、服务创新，服务对象广；其次，“创意设计”有利于促进X大学生创新创业，有利于发挥X大学、湖北大学、湖北美院等院校的设计类师生专业优势；第三，“创意设计”更贴近百姓日常生活，有利于营造X创新氛围、有利于发掘X古城历史文化特色；第四，“创意设计”是文化创意产业的重要组成部分，符合X的发展战略。因此，没有“创意设计”支撑，X区作为“设计之者厂核心承载区是不完整的。“创意设计是X未来的设计优势，目前既有全市领先的创意主体（如高校院所等），又有不可替代的创意载体（如X古城等），但尚未形成优势。“创意设计”

3、用创意来回应各类现实需求，需要做到“温润如水渗透到社会生活的方方面。三、X区作为“设计之都”核心承载区建设刻不容缓X区作为“设计之都”核心承载区建设是一项长期工程,但重大历史机遇期和展示窗口期时不我待！X年X月在X召开的“七军会”将是“设计之都”核心承载区建设的首要时间节点。为此，需要积极谋划、果断实施，借助目前正在进行的大范围改造，积极打造X特色，充分体现X创新氛围，凸显X区特有的文化符号与时代特征，在迎接军运会全市一盘棋的大背景下，将X区的优势与特色充分展示出来!（一）以军运会重点保障线、特色区块划定重点打造区X.以重点保障线X段为主线，沿途所经区域需要重点打造，如徐东段、省博段、洪山广场

4、段等。打造原则为：满足大巴车队快速通过时，对沿途景观有整体感官印象，体现出X整洁、现代、繁荣的城区印象。X.X特色区块需要重点打造，如X古城、华中金融城、武大中科智谷等。打造原则为：满足普通车辆、地面公共交通、共享单车、步行等中慢速交通的细致感官印象，体现出X多元、文明、高品质的城区印象。（二）以城市公共设施、导视系统、文创商品为重点打造对象X.以公交车站为代表的城市公共设施需要提档升级，通过新颖的造型、色彩，结合电子显示屏和植物等，可对快速通过车队和中、慢行交通系统建立很强的视觉印象，体现X公共服务的品质。X.以道路标牌为代表的城市导视系统需要美化，植入文化符号以体现道路或区位特色。如X古城

5、区域内的道路标牌融入黄鹤楼的形态和色彩，武大中科智谷区域内的道路标牌融入武大建筑元素等，体现X的文化氛围。X.反映X特色的文化创意商品亟待补充，如景点的旅游纪念品和官方礼品等。游客和运动员来到X、体验X,还要通过特色化的文创商品记住X、留恋X。（三）充分调动X区创意设计型企业，分区块具体设计实施在确定重点打造路段、区域的基础上，由区委区政府统一部署，制定相关建设内容和时间表；相关委办局、街道成立专门工作小组，排查所在区域内的创意设计企业和相关设计资源，遴选设计团队，征集设计方案；依照打造区域的现实条件和区域特色，以公共设施（公交站点）、导视系统（道路标牌）、文创商品（纪念品）为对象，尽快设计、实施。综上，以军运会为契机，全面调动X区“创意设计”资源,发现一批、培育一批、推广一批“创意设计”企业，与“工程设计”一道，形成创新的双引擎；以“创意设计”的能量切实营造X创新氛围，彰显X区域特色，形成军运会期间独特的城区形象和游览体验；以此为基础，从设计的高度、深度和广度上进一步筑牢X作为“设计之都”核心承载区的地位！