二级建造师《市政》知识点及常见易考点汇总.docx

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1、二级建造师市政知识点及常见易考点汇总一、知识点汇总1、施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。2、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。3、四不放过是指Q).事故原因不清楚不放过，(2).事故责任者和员工没有受到教育不放过，(3).事故责任者没有处理不放过，(4).没有制度防范措施不放过。4、施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效，并须填写施工组织设计审批表。施工组织设计还应获得监理工程师的批准后才能实施。5、三快二及时是：快翅、快铺、蚯和及时碾压、及时成型。6、(1).停止使用、封存；(

2、2)指定专人进行整改以达到规定要求；(3)进行返工以达到规定要求；(4)对有不安全行为的人员进行教育或处罚；(5)对不安全生产的过程重新组织。7、(1)检验各种施工机械的类型(2)通过试拌确定拌合机的操作工艺3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果(4)验证沥青混合料生产配合比设计8、工程增减;质量及特性变更；工程标高.基线.尺寸等变更工程删减；施工顺序变化；永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。9、下承层表面应王燥、清渣、无冰、雪、霜等。10、(1).利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度；(2) .在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度，沥青面层检测项中压实度.厚度,弯

3、沉值三项是主控项11 . (1).适当减少钢筋笼下端的箍筋数量；(2) .钢筋笼上端焊固在护筒上;(3) .在孔底设置不小于主筋12道加强环向筋12 .预应力张拉双控指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在0%以内。13、路基：主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等14、碾压：基层厚度4150mm时，用12 15t三轮压路机;150mm v厚度W200mm时，可用18 20t三轮和振动压路机。15、沥青配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。16、预算合同：Q)

4、.编制施工成本;(2).了解进度，及时计量,定期分析，提出意见;(3).研究不确定项目；(4).反馈和研究变更，做好索赔;(5).参加合同谈判和决策，严控分包；17、材料员：(1).择优选择降低采购成本；(2) .根据计划，及时供应，防止停工待料;(3) .格执行限额领料制度做好余料回收和利用;(4).周转材料及时回收,提高利用率18、机械员：.根据施工方案，合理选择机械；(2).配合项目成本核算人员做好机械设备折旧、摊销分析。19、技术员：(1).合理安排进度计划，严格执行技术规范，确保工程质量，消灭质量事故；(2).采用实用的有效技术措施和合理方案，走经济和技术相结合的道路；(3),严格执

5、行安全操作规程，减少一般事故20、变更：.工程增减;.质量及特性变更;,工程标高、基线、尺寸等变更;.工程删减施工顺序变化;永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。21、(1).存在的工艺顺序；(2).施工方法、工程机械必须与施工顺序协调；(3).施工质量和施工安全;(4).工艺间隔和季节性施工。22、热力管道：主控项目：高程、对口间隙(1).对口质量检验；一(2).表面质量检验;一(3).无损探伤检验;一(4).强度和严密性试验。(注意其前后次序)对口质量应检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置。23、应急措施:(1) .及早发现预兆，及时抢险，避免事故。(2) .凶兆，以人身安全为

6、第一要务，及早撤离现场。(3) .抢险支护、堵漏方法。24、(一).工程竣工验收备案表。(二) .竣工报告：工程报建日期，施工许可证号，施工图设计文件审查意见，勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件及验收人员签署的竣工验收原始文件，市政基础设施的有关质量检测和功能性试验资料。(三) .法律、行政法规规定应当由规划、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。(四) .施工单位签署的工程质量保修书。25、单项工程合同额3000万元（交通安全防护工程v 500万、机电设备安装工程 1000万、庭院工程 1000万、绿化工程 500万）26、施工方法是施工方案中的关键问题，（

7、1）.工程量大，占重要分部分项工程；（2）.施工技术复杂的项目；（3）.采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。在混凝土内埋设冷却管，通井水冷却。设测温装置，加强观测，并作好记录。覆盖保温，加强养护27.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定,施工机具的选择.施工顺序的确定和专项设计。28、侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位都是监测的重点。二,常见易考点汇总考点一、城镇道路分级1.快速路应中央分隔,全部控制出入并控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行;单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安

8、全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。2,主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。3 .次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务的功能。4 .支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。5 .城镇道路技术标准等级设计车速（km/h）双向机动车道数（条机动车道宽度（m）|邠8带|1设置1|横惭面|1采用形式1pitftffll1年限（年）1慨1路60-10043.50-3.75必须设双、四幅路20主干路40-60割4325350应设

9、三、四幅路20次干路30-502-4325-3 50可设单、双幅路15支路20-4023.25 3.50不设单幅路10-15我国城镇道路分类及主要技术指标$2K3110IM6 .城镇道路路面分类按力学特性分类Q）.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。2 .刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水

10、泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。表 2K3110127 .沥青混凝土面层类别公称最大粒径（mm）常用厚度（mtn）|适宜层位|特粗式沥青混凝土37.5080-100二层或三层式面层的下面层粗粒式沥青混凝土31.526.560-80二层或三层式面层的下面层中粒式沥青混凝土1940-60三层式面层的中面层或二层式的下面层16年或曲式面层的上面层细领沥青混凝土13.225-40二层或三层式面层的上面层9.515-20（1）沥青混凝土面层的磨耗层（上层）（2）沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式沥青混凝土4.751020自行车道与人行道的面层沥青混凝土面层常用

11、厚度及适宜层位面层的常用厚度和适宜层位、&按密实级配原则构成的沥青混合料分类按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类:(1)悬浮-密实结构：这种由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的黏聚力C ,但内摩擦角中较小，高温稳定性较差，如AC型沥青混合料。(2)骨架-空隙结构：此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角中较高，但黏聚力c较低，如沥青碎石混合料(AM )等。(3)骨架密实结

12、构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配，这种结构不仅内摩擦角中较高，黏聚力C较高，如沥青马王帝脂混合料混合料(简称SMA )。9、常用的挡土墙结构形式及特点10.挡土墙结构受力常用的挡土墙结构形式及特点表 2K311015结构特点(I)依子墙体自更抵挡土压力作用;(2)一般用浆月片(块)6砌筑，乏石料地区可用泡舐土艘或现场浇筑混凝土；(3)形式SJ单.就地取材.缸方便(1)依塞墙体自重抵挡土压力作用；(2 )在墙背设少律钢筋,并将墙井展览(必要时设少量钢筋)或基底设凸棒抵抗滑动；(3)可减薄墙体厚度，节省土用量(1)上墙利用桥重台上埴土的下腰作用和全境重

13、心的后移增旗体稳定；(2)墉海坡，下墙假斜.可降低墙高,减少基处开挖(1)采用钢筋混凝土材料，由立!S、上趾板、墙建板三部分3t;(2)墙高时,立里下部当矩大,配筋多,不经济(1)沿墙长，隔相当距离加筑肋板(扶壁),使墙面与墙建板连接；(2)比悬胃式受力条件好,在高墙时较悬臂式经济三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大,位移也最大。11.路基施工要点填土路基(1 )填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土 ；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。(2 )路基施工前，应排除原地面

14、积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。(3 )当原地面横坡陡于11二时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于lOm ,台阶顶面应向内倾斜。(4 )填方高度内的管涵顶面，填土驷皿以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度任晒皿，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。挖土路基(1)挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。(2 )压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。石方路基(1)修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。(2 )先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。(3 )路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。13、路基施工质量检直与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。14