江西省高速集团生产经营领域安全风险情况报告.docx

《江西省高速集团生产经营领域安全风险情况报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江西省高速集团生产经营领域安全风险情况报告.docx（4页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、（三）防范措施1 .路基存在风险防范措施 编制路基高边坡、交通运输、爆破作业安全专项方案，分别制定边坡坍塌、车辆伤害、爆炸伤害应急处置方案，路基边坡严格执行开挖一级防护一级”施工方法，保证路基边坡稳定。2 .桥涵存在风险防范措施：编制基坑开挖、模板工程、起重吊装、运架梁、特种设备（龙门吊、塔吊、桁吊）安拆安全专项方案，分别制定机械伤害、起重伤害、高处坠落、物体打击应急处置方案；运架梁施工中存在梁车倾覆、车辆伤害、起重伤害、物体打击等重大风险，在运梁过程中经常性的检查运梁车的性能，强化教育培训，在道路运输过程中对运梁车安装反光标识和警示灯，并在国道与横向便道交叉口处安排专人指挥交通，确保运梁安全

2、。在进行桥面系施工前搭设安全防护棚架，并设置明显的限速、限高标识和安全警示标识。防止高空落物危险下方过往车辆。3 .隧道存在风险防范措施：编制隧道施工安全专项方案,分别制定坍塌、冒顶、突泥涌水、有毒有害气体中毒应急处置方案，建立隧道应急救援队伍；在施工过程中严格按照设计方法和施工方案进行施工,加强超前地质预报和监控量测。加强火工品管理。抓紧在每个洞口安装人车分离的门禁系统,并安装人员定位系统和掌子面实施监控系统，时刻了解单位时间内进入隧道的人员信息和设备信息，及时掌控掌子面施爆破作业安全专项方案，分别制定边坡坍塌、车辆伤害、爆炸伤害应急处置方案，路基边坡严格执行开挖一级防护一级”施工方法，保证

3、路基边坡稳定。4 .桥涵存在风险防范措施：编制基坑开挖、模板工程、起重吊装、运架梁、特种设备（龙门吊、塔吊、桁吊）安拆安全专项方案，分别制定机械伤害、起重伤害、高处坠落、物体打击应急处置方案；运架梁施工中存在梁车倾覆、车辆伤害、起重伤害、物体打击等重大风险，在运梁过程中经常性的检查运梁车的性能，强化教育培训，在道路运输过程中对运梁车安装反光标识和警示灯，并在国道与横向便道交叉口处安排专人指挥交通，确保运梁安全。在进行桥面系施工前搭设安全防护棚架，并设置明显的限速、限高标识和安全警示标识。防止高空落物危险下方过往车辆。5 .隧道存在风险防范措施：编制隧道施工安全专项方案,分别制定坍塌、冒顶、突泥

4、涌水、有毒有害气体中毒应急处置方案，建立隧道应急救援队伍；在施工过程中严格按照设计方法和施工方案进行施工,加强超前地质预报和监控量测。加强火工品管理。抓紧在每个洞口安装人车分离的门禁系统,并安装人员定位系统和掌子面实施监控系统，时刻了解单位时间内进入隧道的人员信息和设备信息，及时掌控掌子面施（三）防范措施1 .加强与高速交警、路政的联勤联动，建立联合巡查机制，做到及时发现问题及时处治。2 .在施工前与施工单位签订施工安全责任协议书，缴纳一定的安全风险责任金，明确责任主体，明确其应承担的安全管理职责。即施工单位应严格按照公路养护安全作业规程和高速交警路政提出的具体要求规范设置交通安全设施,并安排

5、专人进行交通组织管理和设施维护，加大巡查力度,及时消除因路面遗撒物、障碍物、坑槽等造成的安全隐患。在交通管制期间（开始交通管制起至交工验收恢复正常通行后）和区域内（警告区起点至终止区终点），因乙方交通安全设置不规范、维护不到位、养护不及时和应急处置不得力等管理缺失原因造成的安全事故，乙方承担全部刑事和民事责任。3 .与当地公安、高速交警的联合开展整治行动，做好行人及非机动车强行上高速属违法行为的宣传活动。4 .加大安全管理人员投入，强化对安全管理人员的岗前安全培训，严格执行项目施工安全技术交底工作。三、其它领域（-）主要安全风险1.燃气载体导热油锅炉房，存在燃气泄漏引起的火灾和爆炸的风险，2,配电房，存在触电和电气火灾的风险。（二）防范措施1 .安装了燃气报警装置；作业人员经过培训并持证上岗；自生产之日起，24小时定岗值班，停产时关闭电源切断燃气；配备足够的消防器材，作业人员具备处置初期火灾的能力。2 .作业人员必须经过专业培训并持证上岗；24小时不间断有人值守；作业时严格按规程操作；配备足够干粉灭火器,作业人员具备处置初期火灾的能力。