新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛竞赛规程汽车装调工.docx

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1、职业技能竞赛新能源汽车关键技术技能大赛选拔赛竞赛规程汽车装调工（新能源汽车轻量化技术）大赛组委会技术工作组二。二X年XX月1.项目描述411技术基本描述412基本知识要求913技能要求91.4职业素养与安全要求102 .竞赛题目102.1 竞赛形式102.2 命题标准102.3 命题内容与竞赛时间113 .命题方式124 .评判方式124.1 评判流程124.2 评判方法151.1 3评判设备要求161.4 成绩复核161.5 最终成绩171.6 成绩排序175 .大赛基础设施171. 1竞赛设备要求175. 2赛场设备主要配置清单186. 3赛场提供的仪器和设备217. 4选手自带的仪器和设

2、备216 .大赛竞赛流程216.1 场次安排216.2 场次和工位抽签226.3 日程安排227 .裁判员条件和工作内容227.1 裁判长227.2 裁判员的条件和组成237.3 裁判员的工作内容247.4 裁判员在评判工作中的任务267.5 裁判员在评判中的纪律和要求268选手条件和工作内容271.1 选手的条件和要求271.2 选手的工作内容271.3 赛场纪律289 .竞赛场地要求311. 1场地面积要求319. 2场地照明要求3210. 3场地消防和逃生要求3210 .竞赛安全要求3210.1 选手安全防护措施要求3210.2 2有毒有害物品的管理和限制3310.3 医疗设备和措施33

3、I1竞赛须知3311.1参赛队须知3311.2教练（指导教师）须知3411.3参赛选手须知351.4 4工作人员须知371.5 5裁判员须知3812 .申诉与仲裁3913 .开放现场的要求3913.1 对于公众开放的要求3913 .2关于赞助商和宣传的要求4014 .安全与疫情防控4015 .绿色环保4015.1 环境保护4015.2 循环利用401 .项目描述1.1 技术基本描述赛项以中国制造2025规划为背景，紧跟国家汽车产业中长期发展规划新能源汽车发展战略的需要，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，提升新能源汽车企业生产、服务能力，引领职业院校相关专业人才培养和课程建设，实现以赛促教、

4、以赛促改,推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能培养双师团队，提高职业院校人才培养质量,促进新能源汽车产业发展。赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技并修，能全面展示职工（含教师）、学生新能源汽车轻量化技术的职业综合能力。赛项分为职工组（含教师）和学生组，同一单位的职工组（含教师）和学生组可以使用同一辆赛车参加比赛，但任务1轻量化技术方案设计与展示的内容不能相同，其他要求一致。本次竞赛参赛队自选符合竞赛技术要求的驱动电机、动力电池、整车控制系统，制作具有轻量化意义的车架、座椅、转向、制动、行驶、传动、电池防撞箱等部件，通过轻量

5、化结构设计和加工，基于车架设计连接和固定件，以安装各个总成或装置，最终制造出可以运行的场地汽车，利用线上技术方案展示、车辆装配与调试、车辆综合性能测试来检验选手关于新能源汽车轻量化的相关技术技能。任务1轻量化技术方案设计与展示选手结合本队的设计、制造、组装、调试过程，围绕在保证安全和较低成本的前提下如何实现车辆轻量化，通过提交展示视频，在15分钟内用连续播放的视频形式做相关内容的陈述，要求不间断完整呈现整个设计、加工、组装、调试的关键点，关键的细节要求提供特写，重复或不重要的地方可以快放，可以适度穿插图片或文字说明，并提供和视频相对应的PDF格式的电子文档；视频录制软件不限,采用H.264/A

6、VC（MPEG-4Part1O）编码格式压缩；动态码流的码率不低于1024Kbps,不超过1280Kbps；分辨率设定为720义576（标清4：3拍摄）或1280X720（高清16：9拍摄）；采用逐行扫描（帧率25帧/秒）。音频采用AAC（MPEG4Part3）格式压缩；采样率48KHz;码流128KbPS（恒定）；之后5分钟时间内对以下两个问题进行作答：（1）竞赛车辆上采用了哪些轻量化设计，是否采用过仿真测试,测试结果是否满足要求；（2）制造过程采用了哪些轻量化材料和加工工艺，是否满足性能、安全和成本控制的要求；制造过程中采用了哪些轻量化加工工艺，这些加工工艺是否满足材料和整车性能要求，是否

7、合理有效，有多少部件为自己设计、自己加工、委托加工、成品购买请对照指出。本赛项主要考核选手利用现代信息化手段进行展示的能力、新能源汽车轻量化相关知识的掌握和理解，以及轻量化材料选择、材料加工、产品调试和成本控制的能力。本次竞赛鼓励原创，杜绝作弊。车辆必须由参赛队成员根据竞赛要求自行构思、设计、制造和调校；参加过以往比赛的单位，车架、车身、底板须重新制作，严禁使用以往的成品，其余配件可以重复使用。如果竞赛车辆是经专业公司设计或制作的，或采用已公开设计方案制造的，本竞赛任务成绩按零分计算；在5分钟的两个问题回答展示过程中，如果选手无法展示对车辆的设计、制作和调校，将被认定车辆属于他人设计或制作，本

8、竞赛任务成绩按零分计算；选手在提交展示视频和提供的PDF电子文档时，不得出现任何透露选手信息的内容（包括但不限于人名、地名、单位名等），否则本竞赛任务成绩按零分计算。任务2：车辆装配与调试本任务分关键系统的装配与调试、车辆静态检查两部分内容。关键系统的装配与调试：选手根据大赛组委会提供的任务书，在规定的40分钟时间内，按要求解体车辆；对解体后的车辆关键系统和零部件进行装配与调试；该任务采用过程评分和结果评分相结合的方式，如果选手解体的状态不符合要求，则在竞赛时间内继续完成解体，直到满足要求为止；在规定的时间内没有完成装配的，可以在特定区域内继续装配，但评判不再继续。车辆静态检查：根据技术手册对

9、车辆制作提出的要求进行现场检查。确保车辆在翻车、四周碰撞的情况下能很好的保护车手、“三电”系统的安全。该任务采用过程评分的方式，如果防滚架、车架、绝缘性安全检查没有完全通过的，可以在特定区域内进行改进，更改完成后可以申请复检，复检时间安排在当天所有车辆初检完成后依次进行；当天竞赛结束之前（规定时间点未达车检工位）没有完成防滚架、车架、绝缘性安全检查的，则参赛队自动退出任务3的比赛。本任务重点考核选手对汽车常用的轻量化材料认知程度；选手正确阅读相关技术资料，使用各种工量具对车辆进行装调的能力；根据现场实际情况对装配好的车辆进行简单试验的能力；重点考核选手设计和制作的车辆所具备的科学性、合理性、安

10、全性。在竞赛过程中，如果选手无法进行基本的制作和装调，将被认定车辆属于他人设计或制作，本竞赛任务成绩按零分计算。任务3：车辆综合性能测试车辆综合性能测试包括逃生测试、车重测量、转向及制动性能测试、能耗和动力性测试以及可靠性检查。逃生测试：所有车手按要求身穿赛车服、系好安全带、手臂束缚带和头盔，双手紧握方向盘，在5秒内成功逃离车辆，否则视为一次测试不合格；如果三次测试均没有通过，则失去参赛资格，如果整个参赛队所有驾驶员均没有获得驾车资格，则参赛队自动退出任务3的比赛。车重测量：检查车辆净重，体现车辆轻量化单一效果。根据参赛队车辆自重A、所有参赛车辆中最小自重B和最大自重C,按照“30(C-A)/

11、(C-B)”的公式计算减重所得成绩。转向及制动性能测试：要求车辆在进行8字环绕两圈后直线加速，在80米的距离内加速到不低于30公里/小时的车速，然后紧急制动，车辆须在长20米、宽3米的赛道内平稳停下。整个测试过程中车辆任何部位不得触碰或跃过车道两边放置的锥桶、水马或警戒线，否则视为测试不合格。如果三次测试均没有通过，则参赛队失去后续比赛资格，本竞赛任务成绩仅计算逃生测试和车重测量成绩。能耗和动力性测试：采用间隔发车的方式，测试前，要求选手自行解决配重质量，使车手的体重+配重不小于80公斤。配重用沙袋完成，放置在车手座椅的前端并紧挨座椅固定。每辆车在专用的测试赛道上运行约10公里，通过测量运行时

12、间、所耗电量，以及车辆赛后可靠性检查，来判定车辆的综合性能。每个参赛队有2次能耗和动力性测试机会，取用时较短的运行时间和所耗电量计入总评。赛道包括平直、S弯、陡坡、路障等。跑完全程的车辆须进入终检区进行车辆赛后可靠性检查。动力性测试：根据参赛队跑完全程所需的时间D、所有参赛队中最短用时E和最长用时F,按照“30X(F-D)/(F-E)”的公式计算竞速所得成绩。能耗测试：根据参赛队跑完全程所耗电量G、所有参赛队中最少耗电H和最多耗电I,按照“30X(I-G)/(I-H)”的公式计算节能所得成绩。可靠性检查：裁判根据车检表进行评判。选手可以在车辆未进入能耗和动力性测试赛道时主动放弃一次测试机会，此

13、时该任务的竞赛成绩按照完成比赛的测试成绩计入；能耗和动力性测试两次机会均未完成比赛的，任务3总成绩按零分计算；单次比赛没有正常完赛的，以完成测试的用时和能耗成绩计入总成绩；中途退赛的可靠性检查不计入成绩；两次能耗和动力性测试结束选手下车后均需要检查配重，如果选手加配重不足80公斤,则该竞赛任务成绩按零分计算。本任务重点考核所制作车辆的动力性、经济型、操控性能，同时考核车辆在连续高强度运行的情况下车辆结构的可靠性、稳定性和车辆的续航能力，以此考核选手对车辆进行轻量化设计、加工和装调的能力。12基本知识要求参赛选手需要掌握以下相关知识：(1)汽车设计与制造：新能源汽车的结构和工作原理；新材料加工工

14、艺，材料的成本控制。(2)汽车总成装配与调试：对轻量化材料的切割下料工艺；对轻量化材料的焊接及连接工艺；汽车能耗管理，新能源汽车动力性、操控性优化设计。(3)汽车检测与试验：汽车轻量化设计要求；汽车总成部件设计与调试；汽车动态检测方法；汽车动力性评价指标及其影响因素；汽车动态性能评价方法等。13技能要求参赛选手应该具备以下技术能力：(1)识图及绘图的技能；(2)制定车辆装配工艺的技能；(3)对轻量化同种材料之间进行焊接的技能；(4)对轻量化异种材料之间进行连接的技能；(5)车辆的装配与调试技能；(6)汽车结构测量技能；(7)汽车检测技术操作技能；（8）汽车试验技术操作技能；（9）安全驾驶能力；

15、（10）安全防护能力。1.4职业素养与安全要求严格遵循相关职业素养要求及安全规范，安全文明参赛；操作规范；工具摆放整齐；着装规范；资料归档完整等。具备安全文明生产与环境保护知识、职业道德知识；严格防止车辆失控造成人身伤害。2.竞赛题目1. 1竞赛形式竞赛只设实操考核，不设理论考试，理论知识融入实际操作技能中考核。实操考核内容采用线上和线下相结合的方式考核。2. 2命题标准竞赛项目的命题结合企业职业岗位对新能源汽车轻量化技术相关人才培养需求，并参照相关国家职业标准及相关技术标准要求制定。3. 2.1相关职业标准（1）汽车工程运用技术人员国家职业标准（职业编码2-02-18-01）；（2）汽车装调工国家职业标准（职业编码6-05-07-01）；（3）汽车修理工国家职业标准（职业编码6-06-01-02）；（4）汽车生产线操作调整工国家职业标准（职业编码X6-06-01-04）；(5)汽车检测员国家职业标准(职业编码6-26-01-26)；(6)汽车维修检验员国家职业标准(职业编码6-26-01-26)。2. 2.2相关技术标准(1) GB/T18384.1-2015