汽车行业节能减排先进适用技术目录.docx

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1、汽车行业节能减排先进适用技术名目（第一批）二。一二年九月(-)汽车生产节能减排先进适用技术(1)冲压工序1(2)焊接工序3(3)涂装工序8(4) 总装工序17(5) 其它18(二)汽车产品节能减排先进适用技术22(1)共性节能技术22(2)传统汽车节能技术24(3)替代燃料汽车技术28(4)新能源汽车技术32刖百2022年我们我国汽车产销超过1800万辆，连续其次年位居世界第一；同年我们我国原油对外依存度达到53.8%,创下2005年以来的新高。随着我们我国汽车保有量的快速增长，能源危机与环境爱护的挑战日益严峻。对我们我国汽车产业而言，汽车行业节能减排已成为促进我们我国汽车行业健康可持续进展的

2、迫切需要。无论从汽车的生产、使用，还是报废回收，我们我国汽车行业节能减排水平与世界先进存在较大差距。生产环节以涂装为例，国内先进水平的CO2排放是国际先进水平的两倍以上；使用环节以乘用车百公里油耗为例，2006年我们我国平均百公里油耗为8.06L,世界先进水平在2005年就达到5.4L,肯定油耗差2.5L；报废回收环节，我们我国是从物资回收企业进展起来的，起点低、规模小，行业整体水平仍旧较低。因此,亟需建立汽车行业节能减排先进适用技术名目，引导企业落实节能减排战略，尽快实现转型升级，促进汽车行业健康可持续进展。本名目围绕汽车行业实际，讨论适用于我们我国汽车行业的节能减排技术。结合企业调研，经行

3、业专家评估和筛选，提出适合在行业内推广的节能减排先进适用技术55项（汽车生产24项，汽车产品26项，汽车回收再用5项目）。(-)汽车生产节能减排先进适用技术(1)冲压工序一、生产过程节能减排技术序号技术名称技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益分析技术水平技术学问产权技术应用状况物耗能耗/相对节能量产污状况/相对减排量投资估算运行费用投资回收期(年)国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例1内高压成形技术内高压成形技术是一种液力成形技术，其基本原理：以管材作坯料,在管材内部施加超高压液体，同时对管坯两端施加轴向推力，进行补料。在两

4、种外力共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到外形与精度均符合技术要求的中空部件。适用于变截面空心构件制造。(1)结构完整性好、强度高、使用寿命长，可在保证刚度和强度前提下有效降低构件重量和成本。(2)减轻质量，节省材料：汽车上副车架、散热器支架等产品，内高压成形件比冲压件减重20%40%；空心阶梯轴类部件可减重40%50%；汽车自重每削减10%,燃油降低6%8%,排放降低5%6%。3000万元1000元/小时3年国际先进该技术主要为材料及设施供应商拥有。目前国内应用比例约2%；估计2022年推广比例15%o2“吸隔共用“降噪技术“吸隔共用降噪技术将隔声材料和吸声材料制

5、成专用吸音板，表面为隔声层，内腔填充吸声材料进行吸声处理，这种复合结构可以适用于冲压生产线。压力机周边1m范围内噪声降低至85dB(A)以下200万05年国际先进该技术主要为材料及设施供应商拥有目前应用比例约20%；估计2022年50%-序号技术名称技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益分析技术水平技术学问产权技术应用状况物耗能耗/相对节能量产污状况/相对减排量投资估算运行费用投资回收期（年）国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例有效增加整体降噪效果O3伺服驱动压力机技术伺服压力机采纳单个或多个沟通伺服电机，通过双驱机构和对称增

6、力机构，直接驱动滑块的主传动结构形式；掌握系统采纳计算机掌握。适用于冲压生产线。取消了传统机械压力机的飞轮、离合器等耗能部件，能耗下降36.36%；噪音75dB以下，下降10.5%（相比工厂噪音等级卫生极限85分贝）。3500T：1.5亿；5000T：2.0亿3500T：3500元/小时；5000T：4000元/小时5年国际先进国内外均有相关专利目前国内应用比例约40%；估计2022年推广比例80%o（2）焊接工序一、生产过程节能减排技术序号技术名称技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益分析技术水平技术学问产权技术应用状况物耗能耗/相对节能量产污状况/相对减排量投资估算运行费用投资回收期（年

7、）国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例1混流柔性焊接生产线技术该技术由高速传输系统、三维可调NC定位系统和多功能焊接机器人系统组成，通过更换合拼夹具的方式实行不同车型混线柔性生产。该技术适用于多车型（4个及以上车型）焊接生产线。以一条20万辆4车型混流柔性线为例：可削减3（）%占地，员工50%,管理成本30%,物流成本20%,夹具数量40%,直接原材料和焊接设施40%,直接削减设施装机容量。需视企业详细状况而定需视企业详细状况而定需视企业详细状况而定国际领先国际专利目前国内应用比例约5%；估计2022年推广比例20%o2焊机节能

8、技术（以一体化逆变焊机为代表）分体式焊机电阻焊变压器与焊钳之间的通电电缆消耗大量能源，一体式逆变焊机将电阻焊变压器与焊钳组合成一体，在功用相当的该技术适用于汽车焊接生产线。一体（逆变）电阻焊机耗电仅为分体式电阻焊机20%,耗水只有分体式电阻焊机1/31/4,焊机电缆几乎不需更换，且缩短了焊机次极回路，极大降低了无效功耗。国产一体化（逆变）焊机购置成本约为分体焊机一倍一体化（逆变）焊机运行成本约为分体焊机1/6一体化（逆变）焊机投资回收期约为分体焊机的1/3国际先进国内外均有此类相关专利目前国内应用比例小于10%；估计2022年推广比例40%o序号技术名称技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益

9、分析技术水平技术学问产权技术应用状况物耗能耗/相对节能量产污状况/相对减排量投资估算运行费用投资回收期（年）国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例前提下，一体化逆变焊机较分体式电阻焊机节能在25%以上,较分体式工频电阻式焊机节能在60%以上。3焊装车间配电设计优化技术依据焊装车间工艺及焊机特点，结合供配电设计基本原则，在采纳系数法进行负荷计算时，合理选择需要系数、优化补偿量，在满意设施正常工作状况下，使焊装车间焊接变压器安装容该技术适用于汽车焊接车间设计。与传统设计方法比较，设计节能在20%以上。与传统设计方法比较，焊装车间电气设

10、施初次投资降低15%以上需视企业详细状况而定需视企业详细状况而定国内领先该技术主要为设计供应商拥有目前国内应用比例小于1%；估计2022年推广比例20%以上。序号技术名称技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益分析技术水平技术学问产权技术应用状况物耗能耗/相对节能量产污状况/相对减排量投资估算运行费用投资回收期（年）国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例量、无功补偿量、焊机配电母线的选择更为经济、合理。4汽车工厂焊接群控技术采用网络技术，将电阻焊掌握器做成可控系统，对焊机进行掌握，从而达到降低车间变压器总容量目的。适用于100台以

11、上焊机车间，布局相对集中。200台焊机的群控系统投资人民币50万，节省一台2500KVA供电变压器，约HX）万元，节能20%以上。需视企业详细状况而定需视企业详细状况而定需视企业详细状况而定国际先进该技术主要为材料及设施供应商所拥有目前国内应用比例小于10%；估计2022年推广比例40%o二、资源能源回收采用技术序技术名技术介绍技术适用条件节能减排效果成本效益分析技术水平技术学问产权技术应用状况号称资源能源回收率/综合采用率/节能量/副产品产量/污染减排量投资估算运行费用投资回收期（年）国内先进/国内领先/国际先进/国际领先国内专利/国外专利/非专利技术技术普及率/“十二五”估计推广比例1自动

12、化速电弧喷涂技术自动化高速电弧喷涂技术，采纳机器人或操作机的操作臂夹持喷枪，通过红外温度场监测和编程掌握高速电弧喷枪实现各种规划路径，实时反馈调整喷涂工艺参数，实现自动喷涂作业的智能掌握。将短路的两根金属丝材熔化后的熔滴雾化，并使雾化粒子高速喷射到工件表面形成致密涂层的技术。适用于结构外形较简洁，磨损、腐蚀超差较大，以及对修复效率要求较高的零件的再制造。自动化高速电弧喷涂技术的涂层中含有非晶、纳米晶，且结合强度高，硬度高，耐磨损性能好，不仅提高了再制造生产效率，节省了单位产品的生产时间和能耗，还延长了再制造产品的寿命，降低了产品全生命周期的能耗和排放。采纳自动化电弧喷涂技术再制造单件发动机缸体时间由手工的1.5小时缩短为20分钟，喷涂效率提高4.5倍。自动化高速电弧喷涂技术已胜利应用于国内发动机再制造生产线，再制造生产汽车发动机曲轴和缸体等重要零部件。自动化