高青县LC04片区汇金银行地块控制性详细规划说明书.docx

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1、第一章项目概况2第二章现状条件分析2第三章规划依据3第四章规划指导思想3第五章规划理念4第六章规划定位和目标4第七章规划原则4第八章规划布局与控制5第九章建设开发控制6第十章四线控制7第十一章竖向规划7第十二章市政管线规划8第十三章环境保护规划8第十四章综合防灾、环境卫生规划9第十五章城市设计引导与控制U第十六章规划实施措施11高青县1C04片区汇金银行地块控制性详细规划说明书线、电信管线、污水管线铺设。二、公共服务设施条件规划范围内无公共服务设施。规划区北，青城路以北有高青二中一处。通过以上分析确定规划范围内周边给水、电力、热力、排水系统已基本形成.满足规划建设要求。第三节现状用地条件一、地

2、形地貌现状用地地势平坦，总体呈北高南低、西高东低的趋势，最高点为11.44米左右，最低点为10.96米左右。二、道路交通条件规划地块外部城市道路四条，分别为：文化路、高苑路、齐东路、青城路。道路名称道路性质红线宽度（米）绿线宽度（米）备注文化路城市次干路30无现状高苑路城市次干路35无现状齐东路城市次干路20无现状青城路城市次干路35无现状三、用地构成该规划范围内现状用地为公共管理与公共服务设施用地。城市建设用地汇总表用地代码用地名称用地面积（公顷）比例AA公共管理与公共服务设施用地0.36100.00其中A1行政办公用地0.36100.00第一章项目概况淄博市地处山东省中部.是衔接山东半岛城

3、市群与济南都市圈的枢纽城市，交通条件优越.在山东半岛城市群总体规划中，提出了构建“两圈四区总体布局，而淄博便是济南都市圈中的重要城市。高青县位于淄博市北端、黄河下游的冲积平原上。地理坐标为北纬37。04,至37。19，东经117。33至118。041西北两面隔黄河与志民县、滨州市滨城区相望，黄河过境长度为45.6km.南以小青河为界与桓台县、邹平县相临，东与博兴县接壤。南距济青高速公路35km,胶济铁路45km.西距济南国际机场12Okmo县域面积83Ikm2,东西最大横距约45km,南北最大纵距约26km。依据高青县县城总体规划（2017-2035年）高青县老城区分为五大片区。本次控规位于老

4、城区的中部1CO4片区内.由文化路、高苑路、齐东路、青城路围合的区域，总用地面积0.36公顷。第二章现状条件分析第一节区位条件1C04片区汇金银行地块距离老城区核心区1公里左右，北侧为邮电小区，东侧为高青迎宾馆，南侧为曼尔顿财富广场，西侧为流云花园。第二节周边设施条件一、市政设施条件规划范围内现状已有的市政设施：文化路、高苑路、齐东路、青城路均有电力管线、照明管线、热力管线、雨水管线、给水管起施行）城市绿线管理办法（2002建设部第112号令）及住房和城乡建设部关于废止和修改部分规章的决定（2010年12月31日）城市蓝线管理办法（2006建设部第145号令）及住房和城乡建设部关于废止和修改部

5、分规章的决定（2010年12月31日）城市黄线管理办法（2006建设部第144号令）及住房和城乡建设部关于废止和修改部分规章的决定（2010年12月31日）城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011）、（2012年1月1日起施行）山东省城乡规划条例（2012年12月）山东省城市建设项目配建停车泊位设置标准（J11734-2010）城市社区体育设施建设用地指标（建标2005156号）、（2005年11月I日起施行）城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（CJJTI5-2011）、（2012年6月1日起施行）城市居住区规划设计标准（GB50180-2018）、（2018年12月1日起

6、施行）山东省建设用地控制标准（2019年版）（2019年1月Io日起施行）淄博市城市规划管理技术规定（2005年12月12日起施行）淄博市居住区公共服务设施基本配套标准（暂定稿）高青县县城总体规划（20172035年）（批复稿）其他第四章规划指导思想一、以上位规划及标准规范为依据，适应经济发展战略,带动地区城镇建设发展。二、以可持续发展思想为准则，有机组织空间布局与环境，促成生态、景观与经济效益的有机统合计0.36100.00规划范围内现有建筑主要为高青县人力资源和社会保障局，由于用地性质改变，现状建筑不予保留。四、项目特点（-）外部特点该片区位于高青县老城区的中部，属于城区中心地带，与老城区

7、的发展紧密联系（距老城商业商贸中心1公里）。（-）内部特点片区内部属于用地性质变更区域；优化用地布局、提升门户形象将成为重点。第四节开发条件一、优势条件（-）发展潜力规划范围位于高青县老城区中部，提升该地块的景观形象尤为重要,周边骨架路网基本形成,对外交通联系方便C二、现状开发制约条件（-）公共设施地块内无公共服务设施.周边以居住功能为主，配套设施相对缺乏。第三章规划依据中华人民共和国城乡规划法（2015年4月修订）城市规划编制办法（建设部第146号令）、（2006年4月1日起施行）城市、镇控制性详细规划编制审批办法（住房城乡建设部令第7号）、（2011年1月1日以人为本，以营造高品质的环境为

8、目标,精心塑造生动和谐的城市建筑群体与开放空间，构筑优美、舒适的绿化，亲切宜人的市民活动场所，强化城市的文化氛围，满足二十一世纪的城市物质与精神文明的高需求。（二）高效安全的交通系统建立合理的道路系统与交通组织体系.保障区域内的交通便捷和安全，特别是步行系统、机动车交通的组织和静态交通的安排。（三）完善的控制指标体系通过对用地、交通、环境、景观四方面的规划控制，建立起一整套完善的指标体系。主要包括：各类用地指标控制、建筑高度控制、开发强度控制、道路及出入口设计导引等。第七章规划原则一、立足于现状充分认识现状、利用现状，在适应土地开发与建设实际的同时,正确处理规划中生态效益与经济效益、超前性与操

9、作性之间的关系。二、以人为本原则以人的需求为出发点，关注自然环境、交通系统、服务设施的构建，实现人与自然、人与社会、人与人自身的和谐共处。三、经济效益与社会效益、生态效益并重规划贯彻生态原则、文化原则与效益原则，在力求塑造一个具有优雅环境、文化内涵和鲜明个性的花园式复合型城市空间的目标下，注重开发建设的投资效益“四、刚性控制，弹性引导三、注重超前性和长效性,兼顾开发与建设实际.宏观控制和微观引导相结合，使规划兼具弹性与可操作性。四、充分利用规划地段的优势条件、尽量减少不利条件的影响，因地制宜，就地势而作，将不利条件变为地区特点加以发挥.创造高品质、富有特色的商务地块。第五章规划理念一、十分钟生

10、活区圈居住区与五分钟生活圈居住区的建设通过十分钟生活区圈与五分钟生活圈的建设.分级建立一体化的设施服务中心，方便居民生活，同时为周边企业提供便利性。二、自然资源的保护与利用尽量保护优良的自然资源，同时合理的加以利用，达到人居环境与自然环境的和谐共生，营造一个可持续发展的生态街区。三、混合开发模式提高土地利用价值多功能混合开发，形成商务、商业于一体的综合地块，营造社区活力。合理的建筑容量和开发规模，提高土地利用效率。第六章规划定位和目标一、规划定位和谐新社区，老城片区南部金融服务中心。二、规划目标(-)高品质的城市环境文化路次干路30现状青城路次干路35现状高苑路次干路35现状齐东路次干路30现

11、状三、静态交通规划地块停车方式采用地面停车的方式。（-）地面停车地块内地面停车主要采用灰色空间及居住区级道路两侧设置，地面停车量不应大于总停车量的10，地块内开发居住用地商业用地按照0.6辆/100平方米计，已有规划的地块停车指标不体现。（二）道路交叉口控规范围内部的道路大部分采用十字交叉口，少部分采用丁字交叉口。规划对道路交叉口的控制点坐标、控制点标高、变坡点、坡度和坡长进行控制，以满足道路防洪、排涝、规范要求。（三）慢行交通慢行系统结合文化路、青城路人行道等区域设置。在规划范围内，构建拥有发达步行、顺畅自行车通行的慢行网络。以公交站点作为快慢交通结合转换节点和慢行交通网络锚固点，结合停车设

12、施、自行车租赁点、服务设施等设置慢行换乘枢纽，最终形成点、线、面结合的慢行交通系统。在道路断面设计上注意向慢行空间倾斜，主要道路的非机动车道和人行道宽度均不小于2.5米，并保证慢行空间的连续性。对于关系城市整体结构与功能的规划内容强调总体控制、重点控制，作为刚性控制内容严格把关，在规划管理中则刚性控制与弹性引导相结合，突出规划的实用性、针对性、时效性和可操作性。第八章规划布局与控制第一节道路交通规划范围内道路交通系统规划以理顺内部功能组织和便利内外交通联系为原则。一、出入口设置各地块出入口尽量设在地块所临的级别较低的道路上.相邻地块出入口尽量共建共享.以减少出入口数量。支路以上级别道路两侧地块

13、出入口尽量相对设置，避免在道路上形成异型交叉口。各规划地块车行出入口位置距交叉口距离应满足淄博市城市规划管理技术规定中第三章第六节中建筑物基地出入口的有关规定。二、道路体系车行系统由城市次干路网构成。其中：文化路为城市次干路，红线宽度30米.断面形式一块板；青城路为城市次干路，红线宽度35米,断面形式一块板；高苑路为城市次干路，红线宽度35米，断面形式一块板；齐东路为城市次干路，红线宽度20米，断面形式一块板；规划道路控制一览表道路名称道路级别红线宽度侏）绿线宽度（米）断面面（米）备注或回车的场所，其出入口避免直接开向城市干道。一、沿城市道路的建筑物，应按道路功能、路幅宽度以及建筑物类别、高度

14、，确定其后退道路规划红线的距离,最小后退距离按表1控制。表1建筑主要朝向后退道路红线最小距离：后退距富（米）、道路宽度城市主干路城市次干路城市支路多、低层建筑（H1124米）道路南侧181510道路北侧15129道路东、西侧12108高层建筑-5o*)道路南侧242015道路北侧221713道路东、西侧201512注I1指道路红线宽度.H指建筑高度，2高层退线指主体部分，裙后按多、低层建筑控制（相房低于21米时）；3建筑沿路有主出入口或建筑位于道路交叉口时.建筑后退道路红线距离应不小于表中道路南（H退让距弯.4建筑次要相向后退道路红线最小距离应不小于表中相应退让距离的0.9倍；建筑沿路无出入口的可按次要朝向的标准后退道路红线.5住宅建筑和教育卫生建筑后退道路红线距离应同时满足表H中最小后退用地边界距离的规定,商业建筑的最小退让道路红线距寓应在相应数值基础上适当加大。二、城市道路红线外有城市绿化带的，若绿化带在道路北侧、东侧或西侧，建筑后退红线距离应以绿线为起点计算且不小于表2关于最小后退距离规定，同时，绿