某汽车公司发动机厂生产实习报告.docx

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1、某汽车公司发动机厂生产实习报告离开安静的教室，我怀着一份好奇，一份兴奋的心情走进了工厂参观学习。第一次运用自己所学的理论，结合实际，在这次实习中给我提供了一个理论与实际结合的机会，同时也认识社会锻炼自身能力，与更好的习惯离开安静的教室，我怀着一份好奇，一份兴奋的心情走进了工厂参观学习。第一次运用自己所学的理论，结合实际，在这次实习中给我提供了一个理论与实际结合的机会，同时也认识社会锻炼自身能力，与更好的习惯社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的，都得到较大的提高。本次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固与懂得专业课程

2、。实习方式要紧是请企业技术管理与企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企.业的现场管理，技术生产工作人员学习请教有关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。实习安排：4月10日：数控机床改造授课与安全教育4月11日：P1C实例授课与缸盖工段实习4月12日：进口磨床改造授课与EQ491生产线实习4月13日：全天在西城作业部实习4月14、15日：活动,休息4月16日：工厂供电授课与装配作业部实习4月17日：参观东风总装厂与东风铸造厂4月18日:康明斯工段实习写实习小结4月19日：返汉讲课部分一、数控改造1、数控的进展阶段及趋势a、进展阶段(1)数控阶段(1952

3、1970)硬件数控，即只用数字逻辑电路搭接起来的。(2)CNC阶段(1970至今)小型计算机应用到机床如CPU用于机床的曲线计算。1974年群控、1990年PC阶段b、进展趋势(1)开放式基于PC机第六代方向进展。通过总线进行远程通讯、诊断。(2)高速度与高精度化进展(3)智能化引用专家系统、故障排除系统、数字驱动、自动识别等。2、数控机床改造的必要性(1)能够加工出来很复杂的零件。(2)实现柔性化、自动化为主。可节约很多时间，效率提高37倍。(3)生产出精度很高的零件，质量又好，误差级达到U级下列。(4)可实现工序集中、物流畅通。(5)可实现自动监控、自动报警、自动补偿的功能。3、数控改造的

4、市场机床的稳固性4、数控改造的内容恢复功能机床本身出现故障部分，将其功能恢复。(2)NC化在普通机床上加数字显示等。(3)翻新机械部分可将其精度提高。(4)技术创新5、数控改造的优点(D减少投资，交货期短。熟悉熟悉设备，便于操作与维修。关于新购买的机床需要花大量的时间去学习新技术。(3)充分利用现有的条件。新机床要重新分配地方，连接水、电等所需条件。(4)能够利用最新的技术。(5)能够提高技术人员的能力。技术人员在设计、论证、调试、应用等数控改造过程中需要技术人员的技术，有助于提高能力。6、数控系统的选择(1)步进电机的开环操纵系统指令数控系统步进电机通电顺序(2)交/直流伺服电机、编码器反馈

5、的半闭环的数控系统只能检测伺服电机的步继而不能操纵机床(3)异步/直流电机拖动、光栅反馈、全反馈。反映的是实际位置。7、数控改造的要紧步骤a、改造方案的确定需要确定机床改造的可行性。(1)机床修理与电器改造相结合。(2)先易后难、先局部后全局。(3)根据使用条件，选择系统。选择应用成熟且系统稳固，抗干扰能力强，电压源稳固，备件充足,维修方便。(4)落实参与改造人员的责任。(5)改造范围与周期的确定。b、改造的技术准备(1)机械部分的准备。新系统电气资料的消化汲取。(3)新旧系统接口转换的设计。(4)操作、编程人员的培训。(5)调试步骤与验收标准的确定。C、改造的实施(1)原机床的保养。(2)保

6、留电气部分、最佳化调查。(3)原系统的拆除。(4)合理安排新系统的位置及布线。弱电与强电分开，避免干扰或者屏蔽。(5)调试确定安全性灵敏度。1、调试步骤(1)通电前的检查如检查短路、断路、对地绝缘等，备用图纸。(2)上电前的电源电压检查。(3)回路电压的检查。(4)1/0的检查。确定操纵对象、P1C的输入与输出、电磁阀、传感器、按钮，通常进行冷调。(5)下载程序。(6)参数的设置。(7)轴启动。(8)手动调试确认。(9)设定加工参数。(10)单步动作与空运行进行调试。(11)自动动作调试。(12)连续运行。(13)报警处理。e、验收机械验收。电气操纵功能、精度验收。试切件验收。(4)图纸、资料

7、。8、东风汽车有限公司发动机总厂的法拉克系统的硬件连接图如下：二、装配线操纵系统简介1、概述a、数据采集系统(1)该系统是为现代化工厂工业进展的需求，为习惯整个工厂的局域网并在整个网络系统中配置上位监控PC、两台DCS服务器、缸体上线终端PC、1ED显示屏等。(2)信息系统示意图b、操纵系统简述c、区域P1C(S7-317-2DP)概述囊括所有的现场信号与功能。包含：(1)所有流水线自动工位与半自动工位、零部件防错系统的传感器。(2)工艺操纵设备如拧紧枪、泄露测试设备、测量设备。(3)无线数据读写系统。(4)条形码扫描与条形码打印机(5)人机界面OP面板。(6)发动机释放与放弃按钮盒。从外部设

8、备来的连锁信号。(8)与DCS计算机联系的以太网系统。(9)P1C操纵系统区域P1C概略图2、P1C(可编程的逻辑操纵器)a、全集成自动化-进展趋势手段：(1)单个系统的通用组态与编程。(2)通用数据管理。(3)参与自动化的机器之间的连接。b、S7-300P1C基本结构：机架、CPU模块、信号模块、功能模块、接口模块、通信处理器、占位模块、检测(仿真)模块、附件。P1C使用循环执行用户程序、OB1是用于循环处理的组织模块。(2)S7-300CPU分类紧凑型CPU、标准型CPU、高端CPU、户外型CPU、故障安全型CPU(3)S7-3OO输入输出模块数字量/模拟量的输入模块、数字量/模拟量的输出

9、模块(4)S7-300功能模块计数器模块、快速/慢速进绘模块、步进/伺服电机的定位模块三、德国Naxos曲轴连杆颈磨床操纵系统1、曲轴连杆颈跟踪磨削工艺曲轴精度IT6-IT7、圆度=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、连轴颈圆度3um-7um直线电机应用于磨削工艺，提高了磨削的动态性能用有多层金刚石颗粒的驱动式成型滚轮来修整CBN砂轮2、机床简介切点连杆颈磨削法以主轴颈定位，以主轴颈中心线为回转中心依次完成。3、操纵系统NC部分负责NC数据运算、数据处理、伺服操纵与机床P1C操纵，PC计算机部分负责系统的数据存储。4、何服操纵系统Z轴与连给X轴均带高精度光电编码器，分辨率为0.1

10、Um5,P1C系统P1C监控诊断软件进行故障诊断6、冷却系统四、工厂供电1、电力网a概述机械加工厂对电的要求：稳固、可靠性高。b供电指标供电超过10%,白枳灯寿命减少50%。供电低，交流电机转矩小、发热C电压等级HOKVIOKV380220V127V36Vd高压电力网的接线图（1）放射式（2）树干式e导线截面的选择从下列四个方面考虑：（1）机械强度（2）发热情况（3）线路同意的压降（4）电流密度2、变电所a变电所的作用：将高压转换为机械设备所能够同意的电压。b变电所位置的确定，考虑下列几点：（1）物流的主线（2）电的运行成本（3）离电源近，容易进出线（4）通风（5）长远进展3、安全用电a用电前

11、先用电笔验电b挂警示牌C划地线d按规章制度执行e高压线分开有一定距离，通常大于0.7米参观部分东风汽车有限公司简介：在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的进展与振兴作出了巨大的奉献。成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司与日产汽车公司的合资企业-东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的要紧部分与东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创

12、普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系与完整的汽车新产品习惯性开发能力。公司以满足用户需求为最高宗旨，实施品牌战略，瞄准国内外市场的需要，不断拓宽产品系列。“东风”商标被国家工商局认定为汽车行业首家驰名商标。根据东风日产合资协议，商用车将连续东风品牌，公司将借鉴世界商用车企业的通行做法，在

13、经营好自身品牌的同时，选择世界最好的零部件供应商，提升产品的技术含量。公司质量体系顺利通过了GB/TI9001-IS09001认证。通过推行全面质量管理，建立起从产品习惯性开发、采购、生产制造、产品检验、试验直到销售服务全过程的质量体系，产品质量不断提高。公司拥有覆盖全国的营销服务网络。在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务与信息反馈为体的强大的经销服务网络、多家联销体、多个销售技术服务网点，能够为用户提供热情、认真、及时、周到的服务。近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出“阳光服务”品牌，得到市场认可。东风汽车有

14、限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备与汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调与新产品开发的全方位服务能力与综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。通过引进德国HUnerHine公司的专用机床设计制造技术，结合国情，跟踪国际进展动向，使用国际上先进的行业标准，开发了自己的专有技术；生产了大量专用设备与自动线，成功地用于卡车、轿车、摩托车零件的加工与医疗、压缩机、核工业等领域。使用美国、法国、日本技术设计、生产了焊装设备，自行开发了立、卧式加工中心

15、、数控设备与大量的工装产品，并实现了产品出口。引进德国DGD公司技术生产的可控扭矩转角螺纹拧紧设备，应用全新立车设计理念，结合主轴倒置立车与传统立车结构布局特点开发的一种适合盘毂类零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能复合的自动化车削中心。使用大扭矩内装电主轴，主轴转速度102800rmin,最大加工直径350mm,4个进给轴均使用光栅反馈的闭环操纵伺服驱动，最大快进速度40mmin,加速度0.5g,定位精度0.008mm,重复定位精度0.005mm配REXROTH伺服系统、滚珠丝杠、滚动导轨；日本北川铁工所卡盘、回转油缸，FESTO气动元件，DUP1OMATIC的电动刀架，INDRAMAT的MTG200-R数控系统等。其要紧制作缸体缸盖，粗铳余量为3.5mm,四台加工中心，可进行自动加工，自动调整，液压自动压进，缸套里略加铜，更耐磨，通常铜合金的精度是008mm东风（十堰）汽车铸造件铸造车间拥有国内流的JYB124气冲铸造造型线。拥有多台先进的6t中频电炉熔炼设备、铸件清理