2023道路桥梁实习工作报告范文.docx

《2023道路桥梁实习工作报告范文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023道路桥梁实习工作报告范文.docx（22页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、文档标题文档副标题2023-4-22023道路桥梁实习工作报告范文一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系 进行考查，了解路桥专业的.概念和内涵，了解路桥工程结构和施工 的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的 求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生 进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业 的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。2、道路桥梁工程录像专题讲座。三、实习时间：第十周(11.871. 1

2、2)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。一、工程概况及编制依据(一)工程概况路线起点位于日照市岚山港门前，沿童海路北行至童海路与坪 岚铁路的公铁平面交叉处，继续北行至地方铁路机务段西50米处， 向东北方向前行，下穿坪岚铁路（路线与铁路成45度夹角），在东潘 家村东与已建成的南沿海公路连接。路线主要控制点为岚山港门前、童海路与圣岚路平面交叉、坪 岚铁路平面交叉、岚山东路平面交叉、岚桥石化高架输油管线、坪 岚铁路、南沿海公路。道路采用一级公路标准参考城市主干路标准设计，设计行车速 度40公里/小时，服务水平：三级。工程全长3.

3、 876公里，路基宽 度为40米，其中行车道34.5米，两侧人行道各3米，双向八车道 （设危险品专用车道）。全线小桥2座，涵洞3道，公路平面交叉19 处，铁路分离立交1处。路基填方13. 054千立方米，挖方233. 586 千立方米，不良地基换填32. 209千立方米，沥青混凝土路面 142. 182千平方米，雨水管道7131米，雨水检查井263座。（二）编制依据1、岚山疏港路工程招标文件、设计图纸等资料。2、工地现场考察所获取的资料。3、山东省现行的公路工程设计、施工技术和验收规范。4、我单位的资源情况及IS019001-2OXX标准质量管理体系文 件。5、公路路线设计规范6、公路路基设计

4、规范7、公路工程技术标准8、公路路基施工技术规范9、公路沥青路面设计规范10、公路排水设计规范11、公路桥涵设计通用规范二、工程特点、难点（一）地理位置路线起点位于日照市岚山港门前，在东潘家村与已建成的南沿 海公路连接，工程的建设对岚山区交通主干线的交通做了进一步的 疏通，将过境车辆疏散，为疏港车辆提供了一个良好的交通条件， 大大改善了行车的安全性舒适性，对提高岚山港疏港能力及当地人 民出行条件与生活质量，对优化和完善岚山区公路网的布局起到重 要的作用。（二）施工场地情况施工现场建有城中村、居民住宅等建筑物。施工场地大体上地 形起伏不大，施工车辆可由市内多条道路进入施工现场。工程施工 过程中受

5、外围交通影响较大，可根据情况实施封闭施工。工程施工 过程中总体上对周围交通和环境影响较大。（三）管线情况施工现场其他管线主要有电力管、路灯管线、电信管及原有雨 水管线等。基坑开挖前须加强与各种管线部门联系，掌握各种管线 的具体位置和走向，开挖过程派专人监控，保护原有地下及地上管 线，确保工程顺利、按期完成。三、施工管理目标及管理体系（一）工程施工目标1、质量目标：根据本工程质量标准要求：优良我公司施工质量目标为：确保工程质量达到合格等级，力创优 良工程。质量保修按国家有关政策和招标文件的要求保修一年。2、进度目标：根据招标文件的工期要求，本工程要求102天内竣工。我公司 计划按甲方要求的开工日

6、期开工，即8月27日开工，确保102天内 工程圆满及时交给业主验收。3、安全目标：实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中 毒、无爆炸、无重大机械交通事故。4、文明施工目标本工程文明施工目标为达到文明施工工地标准。5、环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作 以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和 降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围 环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的 有关标准。（二）管理体系1、工程管理体系根据本工程的需要，结合我单位实际情况，将从我单位内调集 有多年同类工程施工经验的

7、思想素养高、管理水平高、业务素质 强、能吃苦耐劳、善打硬仗的干部和职工队伍组成现场组织机构， 按项目法组织施工。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总 工程师及工程技术部、试验室、设备材料部、质量安全部、综合办 公室等；各部室在项目经理部的统一指挥下，分工协作、紧密配合， 确保工程管理目标的实现。2、安全、质量管理体系我单位坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，在 全体职工中树立“精品意识”的质量观念，严格遵照各级正职是工 程质量的第一行政负责人，总工程师是工程质量的技术负责人及 “谁负责施工生产，谁负责安全”的分工原则，建立本工程的安 全、质量管理体系。3、技术质量管理体系依照我单

8、位管理制度和质量体系文件，建立以项目经理为主要 负责人；实行技术负责人和施工管理者实施技术保证与关键控制；质 量检查员进行基层检查；班组自查自检的三级技术质量保证体系。4、质量检查管理体系实行三级质量检查体系（即项目部、安全质检部质检工程师T项 目队质量员T班组兼职质量检查员），形成自上而下的工程质量检查 网络。经理部配备专职试验人员，持证上岗，通过检测试验手段，配 合质检工程师进行全面的工程质量控制。各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专 业技术人员担任，赋予质量检查人员对工程质量一票否决权，以提 高对工程质量管理工作的力度。（三）施工组织机构1、根据本工程特点及工程量，按照

9、职能明确、精干高效、运转 灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，全面负责对本工程的调度 指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对 外协调等工作，确保按期、优质完成本标段工程施工。2、项目经理部设项目经理、项目副经理各一人，下设工程部、 安全质量部等。3、项目经理部实行项目经理责任制，项目经理负责该工程的全 面工作，对工程各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施 工。4、公司与项目经理部、项目经理与项目管理层、项目经理部与 施工班组之间的权利与义务通过签订内部承包合同及责任状明确。四、施工方案工程各项目施工内容包括土石方工程、排水管道、路床碾压、 碎石垫层和水泥稳定碎石基层、

10、沥青舲面层施工、路沿石安装、人 行道铺设、桥涵工程、分离式立体交叉顶推和现浇等工程。路基路面项目施工配合的程序：进行排水管道施工T路基整平 和路基处理T碎石垫层和水泥稳定碎石基层T老路面整修T安装路 沿石-沥青及面层T人行道铺装T竣工清理。在排水管道施工的过程中合理安排路基土石方工程，排水管道 施工完毕回填后，再进行路床施工，完毕后铺砌侧石，然后进行沥 青及面层施工。施工总体流程图：(一)管道工程施工方案及施工工艺(1)基槽开挖A.测量放线管道工程开工前，测量人员认真学习复核图纸，按照图纸要 求，准确放出管道中线位置，并施放挖槽边线、堆土堆料界线及临 时用地范围。B.挖槽前，认真组织人员学习图

11、纸，进行调查研究，充分了解 挖槽段的土质、地下水位、地下结构物、沟槽附近地上结构物以及 施工环境等情况，以合理的选用机械，制订必要的安全措施，确保 施工质量及安全。C.采用人工配合挖掘机挖槽。挖槽前，技术人员向挖掘机司机 详细交底，并设专人指挥，及时测量槽底高程和宽度，防止超挖和 亏挖。为确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，在机械开挖时，应留 20厘米左右一层不挖，待人工清除。人工清挖槽底时，应认真控制 槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动和破坏。D.挖出的土方应妥善堆放，下管一侧尽量不堆土，多余的士用 车运走。E.在雨期施工，应尽量缩短开槽长度，并作好防排水措施。(2)管道垫层基础施工

12、A.按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木 桩，每4-5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检 平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记 录。B.垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础混凝土，必须采取 措施排除垫层面上的水后方进行基础混凝土施工。垫层验收合格 后，即开始基础混凝土现浇施工，混凝土由机械运输至基坑边，通 过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和 平板振动器交替振捣密实，混凝土密实的标准是混合料停止下沉， 不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的混凝土进行质量检 验，控制混凝土的坍落度在912 cm,如发现混凝土混合料有离析

13、现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以 备抗压试验所用。C.基础混凝土浇筑完毕后，抹平混凝土面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待混凝土强度达到2. 5MPA以上时方可拆模。到日照岚山区主要参观地点介绍岚山港区公安分局东面的一级路基压实参观这是正在建设中的桥，桥桩两旁是桩基础，左面还在清理，没 有排完水上图是压路机正在压实路基，路基含有很多石子，路基工程做 的真是不敢恭维啊，施工单位工人正在铺设路面模板。这是一段已经添铺好的水泥路面，取水泥芯样后剩下的取样 口，水泥厚度有36Cm之后大约下午一点半沿童海路（沿海公路）返回，沿途观看几座 桥梁第一座岚山龙王河立交

14、桥龙王桥桥下照片龙王桥桥面接缝处小海河大桥，这个桥没有下来看，看来不是很有观看价值，或 者下不去的吧付瞳（tuan三声）河大桥11.11:到北海路道路建设工程实地实习。这是打桥墩的场面铺设在路下的管道这是砌井六、实习总结通过这次外业的道路实习，使我们对道路和桥梁的设计与施工 有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上 的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的道路 和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道 路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学 校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加 强实践和设计能力，这样更

15、有利于将来的发展，使自己在此领域内 也有所作为。一、实习工地概况及工程进度1、工程设计资料X立交桥修建于X市南环路（柳邕路：城市快速路）及g209国道 （柳石路）交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为 预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m（共两跨四联），立交桥 匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机 动车道的地下通道（此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结 束地仅有听闻，未见修改图纸）。2、工程实地情况X立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周 边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等， 施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅 实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排 水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。3、工程进度由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交 通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不 足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所 谓的项目部制定的施工计划。二、实习期间主要负责：测量内外业实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水 准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过 程也