再空气能汽车.docx

《再空气能汽车.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《再空气能汽车.docx（2页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

再空气能汽车，低成本燃料助力发动机在蓄能汽车中，主要是用蓄电池，还有人在搞空气蓄能车。空气动力车，全称压缩空气动力车，是一种使用高压，高压压缩空气动力源，空气为介子，通过气动马达输出动力。这种车，道理简单，很早就有人搞，但是现在应用很少。主要问题：压缩空气需要电，有电机与压缩机。压缩气体温度升高，这部分热量，是能量，往往时间长就会冷却，就损失掉了。还有气罐重量大，气动马达有效率损失等。而本文是：在这种车的基础上，增加加热助力，这样就可以是该车，增加一倍以上的里程。主要改造为：增加一个柴油机尾气，来提高温度。压缩空气通过内燃机尾气加温，以增加动力。如果温度高，就等于是燃气轮机，但是这个气动马达，不适合在高温下工作，这样就是，加热的温度，不是很高，如可控制在300多度，这样不会影响气动马达。本发动机是混合动力，六分之五为压缩空气蓄能，六分之一为蓄电池蓄能。也是电力传动，气动马达，也是带动发电机。如果气瓶于蓄电池能量都用完后，柴油机还提供动力，可以慢行。该发动机，虽然也烧柴油，但是耗油量很低。这种发动机适合大一点的车辆。也适合铁路机车。见下图参考：本方案发动机示意空气蓄能车,