城市公交空调客车空调系统技术条件.docx

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1、城市公交空调客车空调系统技术条件Thetechnica1requirementsfortheair-conditioningSystemofurbantransitbuses（批准稿）2001-XX-XX发布2001-XX-XX实施中华人民共和国建设部发布本标准在我国首次制定。标准参照了客车空调系统技术条件JT/T216的部分内容，同时结合我国城市公交空调客车使用环境和特点在以下几个方面提出新的要求：1、根据城市公交客车长期在中、低速条件下行驶，乘客门开启频繁的特点，制定了城市公交空调客车冷气系统的工作性能耍求。2、提出了对使用独立空调、非独立空调的不同工作性能要求。3、根据大量实测数据和使用

2、数据，提出了车身隔热保温的要求。4、根据乘座舒适性提出了对车厢内温度限值的要求。5、提出了对在用车的检测要求。6、提出了对城市公交空调客车的标识要求。7、根据国家有关环保规定提出了对制冷剂的要求。本标准附录A是提示的附录。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位建设部城市建设研究院归口。本标准由上海市城市交通管理局、上海交通大学、上海五汽冠忠公共交通有限公司、上海二电巴士公共交通有限公司、上海客车制造有限公司、上海开利运输冷气设备有限公司、扬州亚星客车股份有限公司负责起草O本标准起草人：蔡夏英、蔡治权、阙雄才、李惠强、朱国勋、李伟国、陈江平、徐雷、秦彬、胡远远、

3、陈立建。1范围本标准规定了城市公交空调客车空调系统的技术要求、试验方法、检验规则和标志。本标准适用于车长大于7m的各种型号城市公交空调客车，其它公交空调客运车辆可参照执行。2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB4094-1999汽车操纵件指示器和信号装置的图形标志GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB12427-1990客车产品系列型谱GB12479-1990客车防尘密封性限值GB12481-1990客车防雨密封性限值GB/T12534-1990

4、汽车道路试验方法通则QC/T72-1993汽车空调制冷装置QC/T324-2000汽车燃油空气加热器QC/T413-1999汽车电器设备基本技术条件QC/T634-2000汽车水暖式暖风装置JT/T216-1995客车空调系统技术条件3.术语1 .城市公交空调客车Air-conditionedUrbanTransitBuses具有调节车厢内空气温度、湿度、速度和洁净度功能的城市公交客车。2 .空调系统Air-conditioningSystem具有调节车厢内空气温度、湿度、速度和洁净度的各种空调装置和配套设备的总称。3 .3制冷系统RefrigerationSystem用于从车厢内移出热量的制

5、冷装置及其配套设备的总称。3.4采暖系统(HeatingSystem)用于向车厢内提供热量的暖风装置和配套设备的总称。3.5除霜系统DefrostingSystem用于冬季清除风窗玻璃上积霜或结冰的装置。3.6空调装置Air-conditioningEquipment调节车厢内空气温度、湿度的各种设备的总称。3.7制冷装置RefrigerationEquipment用于制冷系统的制冷设备。3.8暖风装置HeatingEquipment用于采暖系统的采暖设备。3.9通风换气装置Venti1ationandAirChangeEquipment置换车厢内空气洁净度的设备。4.产品分类4.1制冷装置分

6、类4. 1.1独立底置式由单独动力驱动，热交换器置于车底的制冷装置。4.1. 2独立车顶外置式由单独动力驱动，热交换器置于车顶外的制冷装置。4.2. 3非独立车顶外置式由汽车发动机提供动力，热交换器置于车顶的制冷装置。4.1.4后置组合式热交换器置于车后的制冷装置，有独立和非独立式两种形式。4.1.5车顶内置式蒸发器布置在车厢内顶棚上的制冷装置。4. 2采暖装置分类4.2. 1余热水暖式利用发动机缸体出来的冷却水经车内热交换器加热空气使车厢内升温的采暖方式。4.3. 2独立热能气暖式由燃油、电能或其它独立热能加热空气使车厢内升温的采暖方式。4.4. 3独立热能水暖式由燃油、电能或其它独立热能加

7、热水，然后通过车内热交换器加热空气使车厢内升温的采暖方式。5.技术要求5. 1一般要求5. 1.1城市公交空调客车应具有制冷、采暖、通风换气、除霜功能。5.1.2空调系统的各总成、零部件在装车前必须进行质量检验，所有设备必须安装牢固，性能可靠。5.13空调系统的控制装置和操纵机构应转动灵活，操作自如，性能安全可靠。5.1.4具有自动温控功能的城市公交空调客车制冷系统应具有手控功能。5.2制冷系统5.2.1制冷系统的工作性能要求见表1表1对制冷系统工作性能的要求项目单位基本条件性能要求每fj车厢容积装机制冷量W设备标定最大值非独立式：590-630独立式：550-590额定乘员数人均装机制冷量W

8、设备标定最大值530额定乘员数人均装机冷风量m3/h风量应能调节,人均最小送风量80车内外温差出厂新客车：按6.1.2.3b测量,车内外平均温差的最小规定值7在用车：按6.1.2.3a测量，车内外平均温差的最小规定值5车厢内温度限值车厢内温度最高限值30出风口风速m/s各出风口的风量应均匀，风速应在规定范围内风速不大于6,不小于3车厢内温度分布出厂新客车：按6.1.2.3b测量，在用车：按6.1.2.3a测量，前、中、后部走道上方1m高处,车厢内最大温差规定值3出厂新客车：按6.1.2.3b测量，在用车：按6.1.2.3a测量，乘客头部应低于足部的温差范围25噪声dB(A)怠速状态车内辅助发动

9、机或汽车发动机和压缩机安装处上方不大于74车顶回风口或换气设备处不大于74车外辅助发动机或汽车发动机处不大于8430kmh车速行驶车内噪声独立机组按GB/7258-1997测量不大于80非独立机组不大于815.2.2对于车厢内有风道的城市公交空调客车，应沿车厢风道纵向按乘客每排位置设置可调风量的送风口，风道侧面安置一定数量的不可调送风口。5.2.3采用制冷装置的车内回风口或车外进风口均应安装便于清洗的过滤网。5.2.4车内送风管道接口处不得泄漏，外表面保温层不允许鼓气、脱落及凝露。5.2.5 制冷管道应固定牢靠，离接头两端IoOm1n内，必须用支架固定，并采取适当的防磨措施。5.2.6 制冷装

10、置的冷凝水应能顺利排出车外，不允许倒流和从风口外溢。5.2.7非独立制冷装置的压缩机安装位置应可调整，其动力传动部分应可靠，且调整方便,机舱内空气流畅，散热良好。5.2.8 车外制冷剂低压管道的外部应有绝热层、保护层。5.2.9 采用独立式制冷装置应符合下列要求：a.保证机组添加油、水、制冷剂和维修方便；b.机组周围应通风良好，热交换器、水箱空气导流合理、畅通，与车身结合部应密封、隔热良好，并有防止飞石等击伤热交换器和水箱的防护措施。5.2.10蒸发器出风口和回风口的连接管道截面积应不小于设备出、回风口的截面积，并不得有急剧转折的弯道。当不得已采用急转弯道时，应在管内设置导流板或分流板。5.2

11、.11从2001年1月I日起，新生产城市公交空调客车禁止使用R12制冷剂，优先使用环保型制冷剂，制冷剂的年泄漏量不得大于充注量的10%o5.2.12制冷系统性能试验方法按6.1规定。5.2.13汽车上安装冷凝器和水箱处应有良好的通风道流措施并便于清洗。5.3采暖系统5.3.1采暖系统的工作性能要求见表2o表2采暖系统的工作性能要求项目单位基本条件性能要求温带亚热带额定乘员数人均采暖热量W设备标定最大值520460额定乘员数人均暖风量m3/h设备标定最大值不小于20不小于15车内温度按6.2.2.3测量,30min内达到不小于15不小于12,驾驶员足下温度不小于15车内温度分布按6.2.2.3测

12、量,车厢内最大温差规定值不大于5乘客头部应低于足部的温差范围25出风口风量、风速m/s所有出风口风量应均匀,最大风速规定值不大于4工作噪声dB()客车停驶,仅采暖系统和通风装置工作不大于755.3.2车内暖风管道应有隔热层，凡乘客易触及到的暖风管道表面温度和暖风出口温度不得大于50o5.3.3暖风管道上的出风口布置应使车厢内温度分布均匀，且不能直接朝向乘客身体部位。5.3.4暖风装置的回风口应装设过滤网。5.3.5采暖系统的各密封面结合处不得有漏气、漏水、漏油现象。5.3.6加热器的安装舱应保证燃烧废气排放畅通，防止废气进入车厢，利用加热器的排气余热加热其它部位时，延伸管道截面不得小于原排气管

13、截面。且不宜过长并避免急剧转弯。5.3.7采用加热器的采暖系统应满足下列要求：a.燃油空气加热器应符合QC/T324-2000的规定，并具有按QC/T324-2000规定进行检测的产品合格证；水暖式暖风装置应符合QC/T634-2000的规定，并具有按QC/T634-2000规定进行检测的产品合格证。b.采用专用燃油箱的燃油加热器，燃油箱应固定牢靠，避免因油箱颤动而发生故障。一般应使油箱的油面在加热器中位线的30Om1n范围内，以保证正常的供油现象。5.3.8采暖系统的性能试验按6.2的规定4.车身保温能力要求5.4.1空调客车的车身结构应采取有效可靠的隔热保温措施，在车顶、侧围、发动机仓上部

14、等关键部位隔热层厚度230mm,发动机仓上部还需设防辐射层。隔热层填充必须严实，黏贴牢靠。5.4.2车身外冷暖风进出口风道应远离热源并有阻燃的隔热保温层，厚度23Omnb并包扎黏贴牢靠。5.4.3空调客车的前、后侧窗，必须是推拉式；侧窗采用遮光或浅色玻璃；车窗两侧必须安装窗帘轨和窗帘布。5.4.4车身的密封性能应符合6812479,GB12481的规定。5.4.5整车隔热保温性能应达到表3的要求:表3车身保温性能要求min项目基本条件性能要求保温夏季按6.1.2.3c测量（该试验紧接在降温试验后进行），车内气温上升到与外界气温相差的时间。不小于10能力冬季按6.2.2.3c测量。（该试验紧接在升温试验后进行），车内气温下降到与外界气温相差IC的时间。不小于105.4.5通风换气5.5.1空调客车应设通风换气装置5.5.2通风换气装置的性能要求见表4表4通风换气装置性能要求项目单位基本条件性能要求额定乘员人均通风换气量m7h最大装机通风换气量不小于20车内气流速度m/s通风换气设备满负荷工作不大于0.5通风换气装置处的车内噪声dB()停车，汽车发动机不工作不大于655.6除霜系统性能要求5.6.1具有采暖功能的空调客车应设置风窗玻璃除霜系统5.6.2除霜系统工作性能要求见表5表5除霜系统工作性能要求项目单位基本条件雨刮器刮片运动覆盖区域性能