某机电设备有限责任公司商业计划书.docx

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1、某机电设备有限责任公司商业计划书你升机电产品有限责任公中东升机电Dongshengjidian所属院系：电气信息与自动化学院指导老师：徐璐田荣林创业团队：王明坤史迎成甲宏伟王嘉玉孙增辉崔发斌仝丽霞中小型汽轮发电机组的汽封加热器通常由射汽抽气装置及表面式换热器构成，通过抽气器的作用将汽轮机的汽封漏汽与部分门杆漏汽吸入轴封加热器用以加热凝聚水，以达到提高循环热效率的作用。这部分水汽凝聚后的疏水往往排入地沟或者射水池中，由于这部分疏水水质较好，且温度高于凝聚器热水井的凝聚水，若对系统稍作改造，即可回收。以国内大型机组为例，以运行实践为基础，探讨了大型汽轮机组轴封加热器（下列简称轴加）及其热力系统的设

2、计与运行问题，我们东升机电的产品推广面向火力发电厂及工矿企业自备电站，汽封抽气加热器用以抽吸从汽轮机轴封逸出的蒸汽，以避免排入汽机房或者进入系统，同时回收蒸汽余热，保证汽轮机组的安全经济运行。前言I目录II1执行概述O1.1创意背景O12国内轴加系统方案简介O13调查概述71.4U型水封管在实际运行中遇到的问题815经济状况与盈利能力预测916估计能提供的利益92疏水回收改造方案101 .1解决方案的选定102 .2方案的全面阐述112. 3改造的成本分析123市场推广策略及产品服务支持133.1市场分析133. 2市场营销计划133. 3市场信息管理制度143. 4市场定位153. 6市场份

3、额及销售额194.整体战略204.1 整体战略204. 2管理战略204. 3进展战略214. 4人力资源战略224. 5文化战略234. 6可持续进展战略235.财务规划245.1 资本结构与退出机制245. 3财务预算255. 4获利能力分析266公司管理296. 1.公司结构：296. 2公司职能306.3薪酬制度316.4激励制度327.风险分析及应对措施347.1技术风险及其应对措施341执行概述1.1 创意背景我国中小型汽轮机的轴封形式基本上使用梳齿迷宫型结构。在运行及安装过程中不可避免存在转子中心与轴封中心径向偏离，轴封间隙较大，使得一部分蒸汽通过该间隙漏出，造成了热量与疏水缺失

4、，轴封漏汽量大还会导致前轴箱进水，这也是汽轮机油系统被污染的要紧根源。为了提高机组运行的经济性与安全性，在各类汽轮发电机组热力系统中均设有轴封加热器。汽封加热器由射汽抽气装置与二级表面式换热器构成。中小型汽轮机配置的轴封加热器，其工作蒸汽压力通常为0.59-1.18MPa,温度在260435（。工作蒸汽在抽气器喷嘴中自1.18MPa膨胀至混合室中的负压，将轴封漏汽及部分门杆漏汽的蒸汽、空气混合物一起吸入混合室，随高速气流一起进入扩散管，扩压至略大于大气压情况下排入二级表面式换热器中加热凝聚水。1.2 国内轴加系统方案简介1.2.1国内外汽轮机组的轴加疏水系统类型国内外汽轮机组的轴加疏水系统通常

5、为水封式与低位水箱式，水封式又分为多级与单级水封，低位水箱式分为疏水式与内浮球式。上海汽轮机厂早期引进西屋型300MW机组轴加低位水箱疏水泵其原则性热力系统图为:上海汽轮机厂引进西屋型300MW机组轴加疏水优化后其原则性热力系统图为：上海汽轮机厂引进西屋型300MW机组疏水系统600MW机组轴加单级水封系统：湖南株洲电厂135MW机组轴加多级水封系统:300MW机组轴加多级水封系统135MW机组利用两相流操纵轴加水封系统：湖南株洲电厂N125-13.24/535/535/的汽轮机疏水优化后其原则性热力系统图为:江苏射阳港200MW机组低位水箱轴加水封系统:2001年改造为轴加疏水直接进入低位水

6、箱，而低位水箱的水位由自动操纵水位的浮球阀操纵。邹县电厂600MW机组轴封加热器U型疏系统：邹县电厂两台N-600型双背压凝汽式机组（5号、6号机组），分别于1997.01.17与1997.I105移交生产。邹县电厂600MW机组原轴封加热器U型疏系统水管密封易发生水封破坏，自投产以来，其排汽真空一直达不到设计值,试运期间满负荷下只有（92-93）kPa,比设计值低3-4kPa,为验证U型疏水管水封的严密性进行下列试验：1）、开注水后,A凝汽器-96kPaB凝汽器-92kPa,关注水后,A凝汽器-93kPaB凝汽器-915kPaA凝汽器差3kPa,B凝汽器差O.kPa。因轴加疏水排至A凝汽器。

7、对A凝汽器影响较大。2）、停轴封加热器风机后，轴加简体压力-780Pa03）、在轴加U型疏水管的封头处钻一小孔后向里吸气。通过上述试验,证明轴加U型疏水管高度不够，密封破坏，影响主机真空。将原U型水封改为多级水封后试验。开注水后,A凝汽器真空无变化,停轴加风机,轴加筒体压力为TPa。改后轴加多级疏水密封性能良好。邹县电厂600W机组轴加水封系统改前与改后图邹县电厂原设计轴封加热器单级“U”型水封的总高度为10.6m,改为多级“U”型水封后，多级水封的总高度12.3mo改造后的试验说明，机组启动前多级水封注满水，机组启动后不需要连续注水。真空无变化，完全满足运行要求，完全解决了轴封漏气的问题，同

8、时安装检修方便。1.2.2 疏水方式的选择长期运行实践说明，U形管水封疏水方式是简单、可靠、免操作、免保护的方式，最适合用于对可靠性要求很高、压差不大的轴加疏水系统，任何其它疏水方式，如电动、气动或者浮子式水位调节装置都无法与它媲美。有的机组轴加疏水放至低位水箱或者疏水箱，再经疏水泵打至凝汽器、水箱设水位操纵装置。1.2.3 轴加疏水U形管有效水封高度的安全值计算轴加疏水U形管有效水封高度的安全值，轴加汽侧压力最高为O.097Mpa,凝汽器压力最低为OoO3MPa,疏水密度取970kgm3,按计算，需要的水封有效高度为：(0.097-0.003)9.8106=9.89m0然而，由于疏水在U形管

9、负压侧上升过程中，压力下降而汽化，平均密度下降，平衡U形两侧压差所需有效水封高度比计算值大15%az20%,已由试验证实。在U形管正压侧装水面计，实测水封破坏时的有效水封高度(U形管负压侧排出口与正压侧水面标高差)，在工况稳固时为I15m,工况变动时为12.0瞑邹县电厂有3台300MW机组原设计轴封加热器疏水U形管的最大有效水封高度为I1712m,调试过程中均多次因水封破坏，真空急剧下降而停机。后改为1415m,已安全运行915年，遇到过各类工况变化，均未发生U形管水封破坏事故。设计中最高有效水封高度应大于12.5m。轴加疏水U形管水封两侧分枝的高度由于水柱只能承受压力而不能承受拉力，因此只有

10、U形管正压侧有水柱存在时,U形管中的水位才是稳固的。根据运行经验，当有效水封高度达最大值时，正压侧水柱高度应大于2m；因此U形管负压侧分枝的高度应不小于：12.52=14.5m。夏季凝汽器真空在低限,有效水封高度将比其最大值降2m,正压侧水柱高度将为2+2=4%为安全起见,U形管负压侧分枝高度应大于15moU形管负压侧分枝为14.5m,凝汽器最高点标高通常为79m,因此,U形管需做成套管式，插入地下，负压侧出口接在凝汽器低位，正压侧分枝高度大于负压侧。抽真空时，正压侧水柱进入负压侧后仍留有足够高度；破坏真空两分枝水面平衡后，水不可能进入轴加，这是最可靠的方式，能习惯任何工况。地下井壁应有衬管，

11、套管应用不锈钢管，以防腐蚀。曾有一电厂地下插管漏泄，地下水进入热力系统，无法处理。在这种方式中，地下套管中的水柱总是放不掉的。假如现场条件不宜做低位水封，则应使用高位水封。将中250圆管（等压罐）置于高位，下端以125管道（排水管），上端以50管道（虹吸破坏管）分别接至凝汽器，两管道均应有足够大的单向坡度。U形管水封的负压侧接在等压罐的上部。等压罐的标高以满足最大有效水封高度及U形管正压侧的安全水柱高度为准。高位水封U形管正压侧高度很小，因此直径应大，以便有足够的容积接纳停机后负压侧反回的水，防止轴加水位升高；启动快速真空时，正压侧有足够的水补充到负压侧，以防止正压侧水柱消失（改进前曾发生过这

12、类事故）。轴加疏水U形管水封的通流能力轴加疏水量很小，在（13）X103kgh,但是，当传热管束漏泄时，可能增加数10倍，因此U形管水封的通流能力应有足够大的富裕量，单枝管径可在100150之间，若取125,则当传热管束的漏泄面积为单管横断面积的5倍时，仍不可能出现危险水位。1.3 调查概述日照华能热电有限公司#6、#7汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的C140N21012.75/535/535/0.981型超高压、一次中间再热、两缸两排汽、采暖用可调整抽汽、供热凝汽式汽轮机，自试运以来，两台机组真空系统严密性均较差,#6汽轮机最好时达到1.4kPamin左右，#7汽轮机为3.5kPamin左右，严

13、重影响机组的经济性。#6、#7机设计上轴加疏水水封使用多级水封方式，根据以往其它机组的运行经验，多级水封运行中易发生水封破坏现象，公司2006年10月对轴加疏水水封进行改进，改为单级水封。U型水封管通常应用在电厂低压加热器轴封蒸汽冷却器等设备内的凝聚疏水至凝汽器的管路上，它是依靠介质在U型水封管进口与出口之间的压力差来进行疏水的U型水封管，分为单级与多级，在电厂实际应用中多级水封管应用较多，平东公司改造后的轴封疏水U型运行一直不稳固，存在很多问题，针对这些问题进行分析与提出改造方案。1.4 U型水封管在实际运行中遇到的问题目前国内设计轴加疏水水封不论是单级还是多级水封存在运行不稳固问题，易发生

14、水封破坏现象，同时多是运行中临时对轴加水封进水与回水阀门进行调节。通常情况下，要紧是由于负压侧沿程阻力与局部阻力较小，难以抵消真空的影响，在U型套桶管里未能建立起水封，致使空气随疏水一同进入凝汽器中，使得真空恶化。因此，在U型套桶管的出口加装一个调节阀，使疏水在U型套桶管里流淌会产生节流，增大沿程阻力与局部阻力，强制建立起水封，改善真空。假如U型套桶管直通凝汽器或者者设计不当，将无法建立起水封，从轴封回收的蒸汽（含有空气）冷却后空气随疏水一同进入凝汽器,影响凝汽器真空。目前机组加减负荷较频繁轴封蒸汽冷却器进汽量经常变化，使冷却器的水位无法维持在一定范围内，而导致其U型水封管内的疏水量经常变化，

15、U型水封管多次发生失水现象，当U型水封管失水时，轴封蒸汽冷却器的汽侧就直接与凝汽器相通，机组真空就会急剧下跌，需要运行人员对轴加进行注水，同时当注水量大时，遇到突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，多次影响机组的安全经济运行。在U型套桶管的出口处加装调节阀，起到了增大沿程阻力与局部阻力的作用，在U型套桶管里形成水封，保持了两端的压力差。但这并非长久之计，要紧问题是担心轴加泄漏，轴加汽侧由于阻力较大（调节阀的节流作用），轴加疏水及泄漏的凝聚水很难较快地排入凝汽器，轴加汽侧水位升高很快，疏水会沿着轴封汽管道经汽轮机高、低压汽封进入汽轮机，这样将会产生严重的后果，一则疏水会对汽轮机的大轴起着冷却作用，使大轴产生热应力或者产生热弯曲；二则疏水进入汽轮机后会产生水击作用，严重时会打坏汽轮机的叶片。其次需要对轴加进行注水，同时当注水量大时，遇突然发生机组跳闸造成轴加电机烧损，因此，电厂在条件同意的情况下，应完全进行改造，消除隐患。通常由于设计精度问题，在轴加U型套桶管出口处加装调节阀，满负荷时逐步关小调节阀，凝汽器真空随之变化，调节阀关闭到20%开度时，真空就应正常。但是目前平东公司其调节阀开度仅为3%,其存在的问题应认真分析。15经济状况与盈利能