软包磷酸铁锂电池高电压浮充后热安全研究.doc

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1、软包磷酸铁锂电池高电压浮充后热安全研究磷酸铁锂电池以其较好的安全性在储能领域得到了广泛应用。本工作以额定容量21 Ah的软包磷酸铁锂电池为实验对象，在25 下以4.05 V、4.25 V、4.50 V和5.0 V高电压下浮充电24 h。研究单体高温热失控和材料热稳定性。结果表明，在4.25 V、4.50 V和5.0 V电压下均出现鼓胀，电压升高鼓胀加剧。在5.0 V电池破裂，负极活性材料溶解，铜集流体裸露，同时出现大量锂沉积。在4.05 V、4.25 V和4.50 V下浮充后的高温热失控试验中发现，随电压升高电池破裂温度下降，热失控触发温度由249.86 升至278.65 ，提前破裂释放能量使

2、得热失控触发温度升高，但并不具有较好的安全性，热失控最高温度由484.67 升至516.08 ，最大温升速率也明显升高，且热失控触发到最高温度时间缩短，高电压浮充后电池热稳定性变差，热失控更加剧烈。隔膜在120.63 开始发生相变，在367.06 开始分解。而正、负极未出现明显分解，其自身热稳定性较好。因此应避免高电压使用，保持电池安全使用和稳定运行。锂离子电池如今在新能源电动车领域取得广泛应用，以其高能量密度为车辆提供充足的动力，与此同时锂电池在储能领域也占领着越来越重要的比例。根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)统计，截止到2020年我国电化学储能总计装机达到14.2 GW，锂离子电池

3、装机占比高达92.0%。锂离子电池作为储能电池也面临着自放电的问题，因此提出以浮充电的方式对其进行电量补充。浮充电是在电池充电末期以持续的、长时间的模式，用小电流来缓慢增加充电深度，或者补偿电池在长期静置下的自放电损失，使电池处于电量饱满状态。Wei等研究了磷酸铁锂电池组的浮充特性，单体电池浮充电压限定在3.65 V，在25 下浮充一年，电池组94%的电池电压稳定，内阻没有很大变化。Yi等将磷酸铁锂电池置于25 、35 、45 、55 和65 不同温度下，测试电压为2.23.56 V，浮充200天后发现，随着温度降低，活性物质损失和SEI膜(固体电解质膜)厚度增加是容量衰减的主要原因；而温度达

4、到65 时，电池容量保持率低于65%，电池内部结构被破坏，电极材料发生溶解。赵伟等采用软包磷酸铁锂电池进行浮充实验，研究结果表明，在3.7 V/45 浮充工况下电解液分解和电解液/负极间的界面反应引起电池老化，而且在高温(5060 )、高电荷(3.753.80 V)状态下反应加剧。对气体成分检测后发现主要是和烷烃类，此外还存在SEI膜增厚和电解液/电极界面阻抗的增加。Takahashi等研究锰磷酸铁锂电池在不同温度下的浮充耐久性，浮充电压为4.0 V，温度为25 、45 和55 。在25 下浮充电一年后容量保持率为70%。而在55 下浮充电一个月后其容量保持率马上下降至60%，容量衰减迅速，其

5、阴极部分锰溶解在电解质中并沉积在阳极表面。Tsujikawa等将锰酸锂电池在浮充电压为4.05 V下浮充476天，25 下浮充后电池剩余容量为85%，50 下浮充后电池剩余容量不到60%，随着温度升高电池容量衰减。拆解后发现大部分为循环锂损失，同时还有活性物质损失，正极的锰在高温下会发生歧化反应，变为离子溶解到电解液中，循环后沉淀在负极表面。李慧芳等对锂电池浮充后鼓胀进行分析，将环境温度设为45 ，电压设为4.25 V持续浮充15天后发现电池溶剂和添加剂在负极发生了还原反应，反应产物沉积在负极，造成隔膜堵塞或者贯穿，引起电池内部微短路，导致电解质分解和添加剂的氧化释放气体，电池出现鼓胀。同时发

6、现透气率(gurley)高的隔膜被刺穿的概率减小，电池厚度增加减缓，可以抑制电池鼓胀，提高电池安全性能。孔令丽等用软包钴酸锂电池进行浮充实验，以4.45 V持续浮充45天后发现正极材料结构发生相变并且稳定性变差，晶体结构异常，金属元素Co溶出，同时释放造成电解液的氧化分解，也发现负极的SEI膜会被破坏，同时不断地重整修复。提出要提高正极材料的稳定性，强化电解液形成稳定的SEI和CEI，来提高电池浮充特性。可见对锂电池浮充电的研究中，更多是关于常规电压和内部结构的研究，但是高电压下锂离子电池的浮充电性能，以及浮充后的高温热安全性尚不完全清晰。实际使用的储能电池是以电池模组形式出现，电池组由单体的

7、串并联组成，因此，本工作考虑到电池管理系统在异常的极端条件下电压升高后浮充产生的影响，探究电池在高浮充电压下的变化。以额定容量为21 Ah的软包磷酸铁锂电池为研究对象，研究电压在4.05 V、4.25 V、4.50 V和5.0 V电压下浮充特性，浮充后电池高温热失控的特征参数，以及电池内部材料的热稳定性。1 试验设计1.1 试验电池试验使用某厂商提供的商用软包21 Ah磷酸铁锂电池，电池正极为磷酸铁锂材料，负极为石墨材料，外壳为铝塑膜材料，电池尺寸为12.5 mm90 mm200 mm，具体参数如表1所示。电池充放电截止电压为3.652.5 V，在25 的恒温箱中以电池说明书中的标准充放电(0

8、.2 C充电/0.5 C放电)循环5次，从而活化电池性能和测试电池容量等相关参数。1.2 试验仪器深圳新威CT-4004-20V50A-NFA充放电仪，其电压的工作范围为020 V，电流的工作范围为050 A，充放电设备进行电池的高电压浮充电试验，在安全性要求的条件下与绝热加速量热仪(ARC)进行联用，研究电池在高电压浮充电后的电池高温热安全性。ARC是由英国赫尔有限公司生产的BTC500，其工作时采用“Heat-Wait-Search”的工作模式来探测电池的温度变化，简称“H-W-S”模式，其工作流程如图1所示。图1ARC的“H-W-S”模式工作流程图图2BTC500绝热加速量热仪ARC设备

9、通过加热丝将电池加热至设置的实验开始温度，进入电池温度标定阶段；电池温度稳定后通过加热丝使电池温度上升一个温度台阶，进入等待程序阶段(让电池与测试腔体达到热平衡)；等待阶段结束后，系统自动进入搜索程序，对电池温升速率进行探测，如果搜索到电池温升速率大于系统设置的值，则判定电池出现自产热现象；当样品出现自产热时，进入绝热程序，记录电池样品的温升速率，并保持ARC测试腔体的温度与电池样品温度同步，形成绝热环境，避免电池样品热散失，提供绝热环境，追踪电池样品的放热反应。进入绝热阶段后，电池样品温度的升降只与自身反应有关。对高电压浮充电后的电池材料进行热稳定性分析，所用同步热分析仪STA8000(美国

10、PerkinElmer)最高温度为1600 ，最低温度为15 ，温升速率：0.1100 /min，量热精度：2%。1.3 试验设计1.3.1 浮充电试验方法使用标准充放电方式(0.2 C充电/0.5 C放电)将新电池循环充放电5次后，再将电池充电至满电，设置4.05 V、4.25 V、4.50 V和5.0 V的浮充电压，以25 恒温环境浮充电24 h后静置一段时间，待电池状态稳定，观察软包磷酸铁锂电池外观变化。1.3.2 浮充后电池高温热稳定性试验方法本工作采用ARC的“H-W-S”模式研究高电压浮充电后的软包磷酸铁锂电池高温热稳定性。用加热丝对软包电池缠绕3圈，保证电池得到均匀加热，把热电偶

11、布置在电池中间位置。电池样品准备工作如图3所示。将电池放入BTC500测试腔体的三角架上，以保证电池样品位于中央位置，以得到准确的控温效果。同时将热电偶一侧朝下放置，防止电池在鼓胀过程中将热电偶弹开，影响试验结果，随后密封测试腔体。ARC的“H-W-S”程序参数设定如表1所示。其中定义软包磷酸铁锂电池破裂温度为T、电池破裂时间为t1、电压掉落温度为Td、电压掉落时间为t2、热失控触发温度Ts(监测点的温升速率dT/dt60 /min，且持续3 s以上)、电池热失控触发时间为t3、热失控最高温度为Tm。图3软包磷酸铁锂电池样品1.3.3 浮充后电池材料热稳定性试验方法对高电压浮充后鼓胀的磷酸铁锂

12、电池进行拆解实验，同时分离电池的正极、负极和隔膜材料，从电池集流体上刮下适量的电极材料，而后放入同步热分析仪STA8000内进行材料的热稳定性分析。试验时对腔体内进行氮气吹扫，仪器的升温范围为25600 ，温升速率为5 /min。2 结果与数据分析2.1 浮充电后电池变化在不同电压下浮充电24 h，浮充充电量如图4，浮充电压从4.05 V升至4.50 V时充入电量并没有明显提升，而当浮充电压为5.0 V时，电池浮充电量明显增大为2.615 Ah。电池并未出现起火爆炸等危险情况，打开ARC测试腔体观察电池外观变化，如图5所示。在电压为4.05 V下浮充电24 h后电池未出现鼓胀，而电压为4.25

13、 V、4.50 V和5.0 V下均出现不同程度的鼓胀现象，这是由于电压的升高使得电解液成分发生氧化分解，产生烷烃、CO2和CO，以及氟化氢(HF)等气体。同时在高电压下充电会造成锂在负极不断沉积，形成锂枝晶，从而与电解液发生反应产气。此时正极的氧化性越来越高，其与电解液发生氧化反应也会产生大量气体。随着浮充电压的升高，电池的鼓胀更加显著，在5.0 V电压下浮充电24 h后电池靠近正极一侧出现破裂，电池完全失效，并且在空气中散发出难闻的气味。图4不同高电压下浮充24小时的充电量图5不同高电压浮充电后的电池外观将5.0 V电压下浮充电24 h的电池从ARC测试腔体中取出，置于防爆箱中静置一段时间，

14、待电池状态稳定后，在保证安全性的前提下，对软包磷酸铁锂电池进行拆解，结果如图6所示。在拆解过程中发现电池隔膜与正极材料紧密粘结在一起，而隔膜与负极材料表现为松散状态，电池内部材料未出现燃烧现象，电池内部各组件在常温5.0 V电压浮充下出现失效，依旧保持良好的热稳定性。表明在5.0 V下浮充电导致电池破裂，但是电池并未出现危险温度，造成内部发生剧烈破坏，这体现了软包磷酸铁锂电池安全性相对较高。拆解后电池正极出现大面积点蚀现象，甚至出现分层，在靠近负极极耳一侧更为明显。负极出现负极材料的溶解，这种现象在靠近负极极耳处率先发生，导致Cu集流体直接裸露；同时在负极表面出现大量白色颗粒状物质，这是高电压

15、下浮充电造成电池负极出现析锂现象，导致负极大面积的锂沉积，而锂在空气中放置一段时间后会发生反应生成Li2O和LiOH等白色粉末。反应方程式如下图65.0 V电压浮充后电池正极、负极和隔膜图在隔膜朝向负极一侧出现大面积锂沉积现象，靠近负极极耳一侧尤为显著，同时在清理白色粉末时发现，这些沉积已经刺穿隔膜，形成大量微短路的点，使得电池内部副反应加剧，导致产气更加严重，这也是5.0 V鼓胀最为严重的部分原因。在隔膜朝向正极一侧，由于高电压造成正极材料溶解的部分直接附着在隔膜上，阻塞了隔膜的离子通道，进一步加剧了原有位置的沉积现象。2.2 浮充后高温热失控研究实验得到软包磷酸铁锂电池在4.05 V浮充后

16、热失控的温度、电压、时间和温升速率变化，如图7所示。随着温度的升高，当温度为88.57 时，电压曲线出现下降波动，这是电池受热隔膜出现局部收缩现象所导致。由于软包电池内部是大量叠片的层状结构，其内部不一致性会造成电压变化在单体间具有一定的差异性。在ARC中被加热到132.76 时，温升速率达到2.14 /min后出现小幅度下降，这是由于电池在加热过程中出现电解液分解产气、SEI膜的分解释放气体，以及电池内部副反应造成电池鼓包，然后外包装出现破裂，释放出内部气体和热量造成温升速率的减小，此时电池破裂温度T为132.76 。当电压掉落温度Td为144.46 ，电压从3.4077 V骤降至0 V，此时隔膜完全熔断。电池正负极内短路大面积发生，释放出大量热量，同时电池内部副反应加剧，电池温升速率迅速增大，电池热失控触发温度Ts为249