某道路工程施工组织设计.docx

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1、某道路工程施工组织设计施工组织设计目录一、工程概况本工程位于潮州市枫溪区，道路改造工程总长度约220米，宽36米，双向八车道，两 侧各铺设4米人行步道；配套市政管道。本次工程内容：道路、排水、箱涵等施工。工程名称：泰安路道路工程施工总承包建设地点：枫溪区泰安路工程计划开工日期：2011年5月31日 竣工日期：2011年9月7日工期：100个日历天二、施工方案（一）施工安排本工程工期短、环境比较复杂，为确保工程质量与工期，施工中务必统筹安排，实行网 络计划管理。工程施工本着先地下、后地上的施工原则，具体安排如下：1、泰安路道路工程使用分别流水作业法实施；2、泰安路道路工程先施工排水，然后进行箱涵

2、、道路施工；（二）施工技术措施1、施工前组织全体施工人员认真学习图纸，熟悉现场情况，做好图纸会审工作。2、施工测量应根据测绘单位给定的桩位与水准点，及时栓桩并引测临时水准点。3、施工中应加强测量亚核工作。（三）土方、基坑开挖1、凡在旧路修建管线时，务必在施工前办理掘路手续，制定切实可行的交通疏导方案, 报交管部门审批后方可实施。破旧路时，利用切缝机进行切缝后方可开槽。2、认真对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置与标高， 准确计算结构物中桩坐标与轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖 后的检查校核，基础轴线操纵桩应延长至基坑外加以固定。3、基坑开挖使用机

3、械人工配合的方法进行施工。先用挖掘机开挖，待接近基坑设计标 高时预留20Cm深度，利用人工清理基坑底部，确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对 基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报监理工程师验收，并由试验室对原地基承载力 进行动力触探试验。若地基承载力不能满足要求，报监理工程师审核变更基底处理方案；若 满足设计要求，平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。4、所开挖的各类杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观 察坑壁的稳固性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。5、基坑开挖过程中，在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟，使水 流入坑内，然后用

4、潜水泵将水抽出排入邻近沟渠中。基坑开挖边坡顶设置挡水圈。（四）排水管线施工1、雨水管使用混凝土管道铺设D400、D300管道使用市政常规平基法施工，平基浇筑完 毕后，养护48小时方可进行稳管。2、管道施工使用吊车下管，碎管安装完毕后立即支模浇筑碎管座，浇筑碎管座要两侧 同时下灰，铺灰厚度不大于20cm,碎浇筑后立即养护。3、钢丝网水泥砂浆抹带接口务必严格按市政施工技术规程施工。4、砌筑检查井砂浆标号要符合设计要求，砌豉时保证灰浆饱满、灰缝平顺，井内流槽 应平顺园滑，支线管同时施工到位。5、检查井周围还土要严格分层夯实，为保证井周围不沉陷，油面结构下结构层（58Cnl 范围内）使用升井法施工，蛙

5、夯按要求分层夯实，并派专人监控，为确保道路工程质量，检 查井周围30cm范围内50cm深使用素碎回填。（五）箱涵施工1、箱涵基础砌筑、浇筑：（1）在开挖、整平工作完成后，随即进行垫层施工工作，碎石垫层使用人工摊铺、夯实 并找平，高程、坡度等满足设计要求后方可进行施工，严格操纵砂砾垫层顶面标高，施工时 采取纵、横向拉线操纵，确保其顶面平整，标高准确，最后使用人工收浆找平。（2）砌筑时，应按设计规范要求进行施工。在砌筑前每一片石均应用干净水洗净并使其 完全饱与，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝 应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然

6、后用侧压砌置下 一相邻石块；或者石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次片石应与 邻层片石搭接至少80mm,砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或者镶面石应与帮衬 石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mrn,竖缝宽度不应大 于 40mmo假如片石松动或者砌缝开裂，应将片石提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将 片石重铺砌在新砂浆上。砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在己砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或

7、 者敲击石块。外圈定位转角石，选择形态较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层块石咬接成 一体，上下层石块也应交错排列，竖缝不得重合。较大的砌块应砌于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲 除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。八字墙端与涵身务必完全断开，缝宽2cm,使用沥青麻絮填塞。(3)浇筑时，应重新恢复测量桩，按施工图纸尺寸支架侧面模板。模板使用竹节板木支 架，如今应注意水沟位置的模板安装问题。(4)按设计并经监理工程师批准的睑配合比使用C30商品睑。粒使用泵车运输至现场， 并在现场安排专人操纵原材料用量及碎坍落度。(5)

8、碎振捣使用平板式振捣器，振捣时间为15-20s,防止漏振或者过振。待其初凝后， 立即进行洒水养护。2、主通道底板碎浇筑：施工放样：待基础他达到70%以上强度后，即在垫层面上准确测设出通道底板位置。模板制作与安装：底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面45Cm处。按施工图纸支 架底板模板，模板使用竹节板、钢管支架。模板要求安装稳固，表面平整、紧密。底板钢筋制安：严格按施工图纸尺寸下料，按图示间距安放、绑扎，主筋下垫4cm 砂浆块以操纵险保护厚度。绑扎时注意在无弯起筋的骨架中布置角隅加强筋箍筋，与准确预 埋通道侧墙钢筋。底板与侧墙施工缝处应焊接定位钢筋夹固定2mm厚的镀锌钢板以作为施工 缝的防水措施

9、。上述工作全部完成后报请监理工程师检查认可后方能浇筑底板碎。底板径浇筑：碎使用商品混凝土，碎泵车运输至现场，手推翻斗车倒运入模。坍落度 操纵在3-5Cin之间，并安排专人对坍落度等进行自检。砂浇筑时水平分层、斜向分段，每一 单层厚度不超过30cm,且能浇筑务必在前一段(层)碎初凝前完成，避免出现工作缝。碎 振捣使用插入式振捣棒结合平板式振捣器，振捣时间为15-20s,防止漏振或者过振，特别 是一些边角部位。当碎浇至顶面时，用水准仪辅以尼龙绳控其高程，用泥银等工具把表面收 平、压光，上接侧墙的施工缝做成企口式，以利施工缝位置衔接牢固。待碎初凝后立即进行 覆盖洒水养护。底板粒施工完成且具有一定强度

10、，立即组织施工铺装层碎与人行道板碎。铺装层碎要 求做成1%的排水坡度，其具体施工工艺同基础碎。人行道板具体施工工艺同底板碎。在浇 筑铺装碎的同时要按照图纸调整护栏预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放好 预埋件。待底板论强度达到75%以后使用现场焊接的方法制作安装护栏。3、通道侧墙、顶板施工：施工放样：待底板碎达到70%以上强度后，立即恢通道侧墙位置桩，以指导侧墙及 顶板模板制作与安装。侧墙、顶板钢筋制安：根据图示尺寸，在预埋钢筋上绑扎钢筋骨架。主筋绑扎时垫 4cm砂浆垫块以保证砂保护层的厚度。安装时认真检查尺寸、位置。模板连接安装:按照图纸设计结构尺寸进行放样,并对模板基底使用高标号

11、砂浆找平O 模板安装根据结构要求顺序进行，浇筑混凝土前对支撑板面进行检查，清除模板内污物，并 在模板内面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或者使混凝土变色的油料。支立模板时为 了防止模板移位变形，支侧模时在模板外设立支撑固定，涵身的侧模设立对拉杆固定，浇筑 在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆除后拔出重复利用。 模板安装完毕后，为保证位置正确，务必对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点 联系及纵横向稳固性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能浇筑。 混凝土浇筑时，发现模板有超过同意偏差值的可能及时纠正。侧墙、顶板砂浇筑及养护：涵洞混凝土使用商

12、品混凝土，罐车运输。碎浇注时，务必对运到施工现场的碎进行严 格的检查。如碎坍落度、与易性。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如 有缝隙务必填塞严密。为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注时，碎倾倒高度不应超过2 米，需通过串筒下落。碎浇筑以设计沉降缝为单元格进行，根据沉降缝的设计宽度用塑料泡沫板加以隔开。 险浇筑时严格按照公路桥涵施工技术规范要求操纵浇注层厚度，以一定的顺序与方向分 层浇筑，并在下层校初凝前浇筑完成上层碎，做到按计划、分段分层连续完成。碎振捣由专业振捣工用插入式振动器进行。使用时，移动间距不应超过振动器作用半 径的1.5倍；与侧模

13、保持50IoOnIm的距离，并插入下层碎50IOonln1；每次振捣完后徐徐 提出振动棒。每一振动部位以不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。在浇筑过程中按照规范要求制作校试件。浇注后24h拆除模板，洒水覆盖养护很多于7d。混凝土浇筑过程中要按照设计要求掺加防裂纤维与减水剂。4、施工缝的处理：由于基础、涵身分别浇注，施工缝应认真处理，施工缝的处理使用人工凿除。在处理层 混凝土浇筑完1-2天内，对其表面的水泥砂浆与松弱层进行拉毛，经凿毛处理的混凝土面用 水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为1-20CIn的1： 2水泥砂浆，关于 钢筋碎、盖板碎的现场浇注施工应连续进行，避免施工接缝

14、，当涵身较长时，可沿长度方向 分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。5、沉降缝的处理：沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙9米设一道沉降缝,沉降缝的构造严格按施工图执 行。沉降缝的设置务必上下贯穿成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇 筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到较达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位 置处填塞沥青麻絮。6、出入口砌筑块石在使用前务必浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑第一层砌块时， 由于基底为黄粘土，务必碾压达到95%的压实度，形成比较好的整体性时，直接坐浆砌筑。 砌体分层砌筑，各砌层的块石高度应大致一致，外圈定位行应丁顺相间或者两顺一丁排列，

15、砌缝宽度不大于30mm,上下层竖缝错开距离不小于80mm。砌筑时块石安放稳固，底浆应铺满， 竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于块石放好后填满捣实。砌筑上层时，应 避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫与湿润。 在砌筑块石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体外露面勾缝使用平缝法进行，先用 水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下”的顺序先勾水平缝后勾竖缝。勾水平缝时用长溜 子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾。勾竖缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖 缝中，塞密、压平。最后用扫帚扫清余灰。砌体里层平缝宽度不大于30m,竖缝宽度不大 于 40nm a

16、7、台背回填通道完成后，当通道碎强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。通道处路堤缺口 填土应从通道洞身两侧对称均匀分层回填压实，沿路基纵向不小于2倍孔径范围内填筑，每 层松铺厚度15cm.,填筑时确保压实度达到96%以上，以避免工程完工后路面出现开裂与出现 跳车现象。涵顶填筑时，通道胸腔部分应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大 面积回填，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于10 cm与15cm,并避免剧烈的冲击, 待顶板上填土超过50Cm后方可通车，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。（六）道路工程施工1、施工方法是：使用挖掘机进行开挖，自卸汽车与推土机配合作业。2、修筑路拱，整平路基面时，宜使用挖掘机、推土机、平地机