部分历年爆破技术人员中级C考题及答案详解（附试题模拟）.docx

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1、部分历年爆破技术人员中级C考题及答案详解（附试题模拟）问答题1.爆破施工公告具体都包括哪些内容？答：根据爆破作业项目管理要求，爆破作业单位应在施工前3天发布施工公告，应包括下列主要内容：1）爆破作业项目名称；2）委托单位；3）设计施工单位；4）安全评估单位；5）安全监理单位；6）爆破作业时限。2.岩石结构对爆破效果的影响？答：一个天然岩体，从宏观上来说，它是由节理或裂隙切割成一块一块的、相互排列与咬合着的岩块所组成。由于节理或裂隙的存在，造成了介质的不连续，因此，岩体内存在的各种各样的节理裂隙称之为结构面。结构面对爆破的影响可归纳为六种作用：（1）应力集中作用；（2）应力波的反射增强作用；（3

2、）能量吸收作用；（4）泄能作用；（5）楔入作用;（6）改变破裂线作用。3 .水下爆破时，水深对装药性能有何影响？答：随着水深的增加，水的压力也增大。因此，在水下爆破，特别是深水中的爆破，水压对爆破器材的影响必须引起足够的重视。试验表明：水压对炸药的爆速和猛度会产生明显的影响，爆速和猛度随着水压的增加而下降。当水深为IOm时，爆速下降11%,猛度下降10%；当水深增加到30m时，爆速平均下降26随猛度下降33乐爆破效果明显降低，会导致起爆器材失效而拒爆。故用于深水区的爆破器材，必须具有足够的抗压性能，或采取有效的抗压措施。4 .导爆管毫秒雷管和电毫秒雷管爆破网路的特点？答：电亳秒雷管爆网路起爆顺

3、序及时差能准确控制，爆破效果较好；可用仪表对网路进行检测，可靠性高；当爆破降振要求高时，一次爆破分段数量受到限制。导爆管毫秒雷管网路起爆顺序及时差能准控制，爆破效果好；一次爆破分段数量不受限制；目前尚无仪表对网路实施检查。5 .在瓦斯或粉尘爆炸危险环境实施爆破作业应采取哪些措施？答：应采取的安全措施是：1）检测作业场所可燃物和粉尘浓度不超过危险标准值，确保作业面有新鲜风流；2）使用符合爆破安全要求的爆破器材，禁止使用裸露炸药包、导爆索和导爆管；3）加强爆前、爆后通风洒水。6 .城镇浅孔爆破的特点。答：城镇浅孔爆破通常用于城建中的平整场地、开挖基坑、开沟槽、清理孤石、开挖地铁隧道等。其特点是爆破

4、环境复杂，大多是在建筑群中及人群密集的地方进行爆破。要求严格控制爆破振动、个别飞散物（飞石），以及噪声、气浪、炮烟污染环境等。7 .如何保证导爆管网路的准爆性？答：保证导爆管网路的准爆性措施有:1）导爆管网路应严格按设计要求连接；2）导爆管网路中不得有死结，不能对折，要防止管壁破损、管径拉细和异物入管。炮孔内不得有接头，炮孔外传爆雷管之间应留有足够距离，以免先爆雷管切断邻近网路。用导爆索起爆导爆管时，宜采用直角度连接。3）用于同一工作面上的导爆管必须是同厂同批号产品。4）用雷管起爆导爆管网路时，导爆管应均匀分布在雷管四周，用胶布等捆扎牢固。防止雷管的聚能穴在爆轰波未传到之前就炸断导爆管和秒延期

5、雷管的延迟药，烧坏导爆管；5）导爆管与连接元件的接插应稳固不易脱开，并做好导爆管连接部位的防水防潮处理。6）采用复式起爆网路或网格式闭合网路，传爆雷管用双发连接以提高网路的可靠性。8 .爆破安全规程（GB6722-2014）中对用汽车运输爆破器材有哪些规定？答：用汽车运输爆破器材，应遵守下列规定：1）出车前，车库主任（或队长）应认真检查车辆状况，并在出车单上注明“该车经检查合格，准许运输爆破器材”；2）由熟悉爆破器材性能，具有安全驾驶经验的司机驾驶；3）在平坦道路上行驶时，前后两部汽车距离不应小于50m,上山或下山不小于300m；4）遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物及人口稠密的空旷地方；5）在

6、雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施；6）车上应配备消防器材，并按规定配挂明显的危险标识；7）在高速公路上运输爆破器材，应按国家有关规定执行。9 .试述拆除爆破个别飞散物控制的主要技术措施？答：拆除爆破个别飞散物控制主要通过覆盖防护来实现，覆盖防护措施有以下几项。1）直接覆盖防护是指直接覆盖在爆破体上进行的防护。覆盖防护时，要用细铁丝将覆盖材料连接成一体，以增强防护效果。同时，要注意保护好爆破网路。2）近体防护是指在爆破体近距离处设置的防护，亦称间接防护，距离一般为13m近体防护一般采用挂有防护材料的围挡排架。3）保护性防护是指在爆破危险区内或爆破点附近，对保护对象进行架空式的遮挡覆盖防

7、护。10 .在城镇实施爆破时，怎样控制爆破噪声？答：应采取以下措施控制噪声：1）严禁使用导爆索起爆网路，在地表空间不应有裸露导爆索；2）严格控制单位炸药耗药量、单孔药量和一次齐爆药量；3）实施毫秒延时爆破；4）保证填塞质量和长度；5）加强对爆破体的覆盖。11 .爆破引起自然边坡失稳原因有哪些？答：爆破对自然边坡稳定性的影响，取决于爆破振动强度及坡体自身的地质条件，如爆区附近坡体内已有贯通滑动面；坡体内存在至少发育一组倾向坡体外的节理裂隙；岩体内垂直柱状节理十分发育；坡缘局部发育成冲沟或陡倾张开性裂隙，将岩体分割成危石等。统计资料表明，边坡坡角在35度以上的容易发生振动失稳破坏，边坡坡角过大也是

8、爆破引起自然边坡失稳的原因之一。12 .试述拆除爆破炮孔直径、炮孔深度及填塞的原则。答：目前，在拆除爆破工程施工中，采用的炮孔直径d大多为3844mm0炮孔深度是影响拆除爆破效果的一个重要参数。合理的炮孔深度可避免出现冲炮或坐炮，使炸药能量得到充分利用，以获得良好的爆破效果。设计的炮孔深度原则上应大于最小抵抗线W的长度，同时应尽可能避免钻孔方向与药包的最小抵抗线方向重合。实践表明，炮孔深的爆破效果好，炮孔利用率高，爆破破碎方量大。炮孔装药后的填塞长度要大于或等于最小抵抗线Wo13 .与陆地爆破方法相比，水下爆破还应特别防范哪些爆破危害效应？答：与陆地爆破方法相比，水下爆破除了要注意防范爆破振动

9、、爆破飞石、爆破空气冲击波、爆破有毒气体、爆破噪声烟尘等爆破危害效应外，还应特别防范爆破在水中冲击波的危害和爆破产生的涌浪危害等。爆破冲击波在水中的传爆速度和影响范围要比在空气中传爆的速度更快，影响范围更大，造成的危害更大；另外爆破产生的涌浪是水下爆破的危害效应应重点防范的内容之一。通过毫秒延时爆破技术，控制单次起爆药量，气泡幕墙等措施可以有效减轻水中爆破的有害效应带来的危害。14 .与露天深孔爆破相比，为何巷道掘进爆破的炸药单耗要明显偏大？答：露天深孔爆破有两个或多个自由面，爆破产生的破碎岩石有足够的补偿空间，岩石之间的夹制作用小。而巷道掘进爆破通常情况下只有一个自由面（分部开挖方式除外），

10、岩石之间除自由面一个方向外几乎没有其他方向的破碎补偿空间，岩石的相互夹制作用大，要克服这种夹制作用需要消耗更多的爆炸能量，故炸药单耗要明显偏大些。15 .简述城镇露天爆破有什么特点？怎样防护？答：城镇露天爆破的特点是爆破环境复杂，大多是在建筑群中及人群密集的地方爆破。要求严格控制爆破振动、个别飞散物（飞石），以及噪声、气浪粉尘、炮烟污染环境等。城镇露天爆破一般孔径不宜超过100mm,满足生产和安全要求的前提下应尽量选用小孔径；孔深较深时应分部分台阶开挖，减振要求高时要严格控制单段齐爆药量，一般采用单孔单响，甚至一孔23响的装药结构和起爆方式。城镇露天爆破常用的防护方法有爆区防护、保护物防护和隔

11、离防护三种形式。爆区防护一般是用土袋压炮孔，在土袋之上铺盖铁皮、胶皮、木板、竹笆、荆笆、草垫；保护物的防护有加固、支撑、锚固、灌浆、门窗遮挡等措施；隔离防护有预裂爆破、挖隔振沟、机械切缝、搭建隔离排障等。16 .简述导爆管雷管起爆网路的检查内容。答：导爆管雷管起爆网路检查的内容包括:1）网路连接是否符合设计要求；2）导爆管有无漏接或中断、破损；3）雷管绑扎是否符合要求；4）线路连接方式是否正确、雷管段数是否与设计相符；5）网路保护措施是否可靠；6）导爆管与连接元件的接插是否稳固，不易脱开；7）潮湿有水地区的导爆管接头是否做防水处理。8）对于网格式闭合网路，还应检查网格布置是否合理，在某些关键部

12、位要加强布置网路通道，以加强网路的安全准爆性能。17 .简述爆破器材存储中违反规定的一些现象？答：1）运载工具不符合国家有关规定。运载汽车没有高挡板、灭火器、危险品标志，柴油车运载时，没有防火罩。2）使用翻斗车、自卸汽车、拖挂车、独轮车、自行车、摩托车、机动三轮车和电瓶车运载爆炸物品。3）同车运载性能相抵触的民用爆炸物品，或搭乘其他无关人员，同载其他物品。4）装载民用爆炸物品高于车厢挡板，对感度较高的炸药、雷管没有在底部垫软垫，雷管倒置，运载车辆没有用网罩或篷布覆盖牢固。5）运输车辆行驶速度过快，两辆以上运载民用爆炸物品的车辆，行驶中前后车距少于50m,上下坡时车距少于IOOmo6）遇雷雨时，

13、民用爆炸物品（特别是电雷管）运输车辆仍在运行（应停放在人烟稀少的空旷地带）。7）运载民用爆炸物品车辆运行随车人员吸烟。以上所列，都是民用爆炸物品运输中的不安全因素，必须予以纠正和制止。18 .爆破作业单位资质条件和管理要求规定爆破作业单位项目负责人的职责有哪些？答：爆破作业单位项目技术负责人的岗位职责包括：1）监督爆破作业人员按照爆破作业设计施工方案作业；2）组织处理盲炮或其他安全隐患；3）全面负责爆破作业项目的安全管理工作；4）负责爆破作业项目的总结工作；5）参与爆破事故的调查和处理。19 .防止电爆网路出现拒爆有哪些措施？答：防止电爆网路出现拒爆的主要措施有：D同一起爆网路应使用同厂、同批

14、同型号的电雷管，电雷管的电阻值不得大于产品说明书的规定；2）对电雷管逐个进行外观检查和电阻检查，挑出合格的电雷管用于电爆网路。3）认真施工，保证接头处接触导通良好，胶布捆扎严实，防水防潮，确保使用的雷管段别符合设计要求。4）检查起爆器电池是否充足，充电时间是否正常，充电后电压能否达到最高值，起爆能力是否足够。5）检查校验网路电阻与设计是否相符，电阻值是否稳定。网路有无错接、漏接、短接、漏电等情况。20 .炮孔爆破填塞的作用是什么？如何确定填塞长度？答：炮孔填塞是爆破作业的重要工序之一，填塞的作用在于延长爆炸所产生的高温高压其他在炮孔中的作用时间，使炸药爆炸的能量得到很好利用，改善岩石的爆破破碎

15、效果。填塞的长度主要与炮孔孔径、最小抵抗线有关。钻孔直径大则填塞长度大，一般来说，填塞长度不能小于最小抵抗线。21 .什么是单位耗药量？如何确定？答：爆破单位体积的岩石或建筑物、材料等，使其破碎后达到预期效果，所需要的炸药量称为单位耗药量，简称炸药单耗。确定炸药单耗的基本方法有以下三种：1）查表确定。根据被爆物体的物理化学性能特性（如岩石硬度、孔隙率等），查阅爆破行业相关资料，确定单位耗药量。2）通过类似工程的对比确定炸药单耗。根据工程的地质资料，现场条件，爆破方法方案等，对比过往类似工程的施工经验及其炸药单耗等资料，确定炸药单耗。3）通过试爆确定炸药单耗。通过对工程的岩石、建筑体等，根据施工方案要求，有小到大逐步加大药量进行试爆破实验，根据爆破取得的效果最终确定炸药单耗，但试爆不能影响建筑物或岩体的结构稳定。22 .试简述氧平衡的分类、意义及其爆破工程中的应用。答：氧平衡是衡量炸药中所含的氧与将可燃元素完全氧化所需要的氧两者是否平衡的问题。根据所含氧的多少，炸药氧平衡有零氧平衡、正氧平衡和负氧平衡之分。正氧平衡是指炸药中所含的氧将可燃元素安全氧化后还有剩余。负氧平衡是指炸药中所含的氧不足以将可燃元素完全氧化。零氧平衡是指炸药中所含的氧正好将可燃元素完全氧化。氧平衡是设计炸药配方、确定炸药使用范围