CRH380A空调系统检修与故障处理空调故障处理优化方案（最新定稿）.docx

《CRH380A空调系统检修与故障处理空调故障处理优化方案（最新定稿）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CRH380A空调系统检修与故障处理空调故障处理优化方案（最新定稿）.docx（16页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、第一章绪论：111背景及意义11. 2探讨的主要容1.1背景及意义1第二章CRH380A空调系统概述12. 1CRH380A空调系统简介33. 2CRH380空调系统基本组成34. 3CRH380A空调系统工作原理4第三章CRH380A空调系统常见的故障与处理85. 1CRH380A空调系统故障统计96. 2CRH380A空调系统常见故障分析及处理措施93.3CRH380A空调系统故障处理措施及存在的问题和不足11第四章CRH380A空调系统方案优化127. 1CRH380A空调系统故障处理方案优化128. 2CRH380A空调系统故障处理方案优化的对比验证13第/1：章总结错误!未定乂书签o

2、参考文献错误!未定乂书签。致谢错误!未定义书签。CRH380A空调故障处理优化方案第一章绪论1.1 背景及意义CRH380A型动车组在车下对称设置2台EU691型空调装置，空调机组安装在车辆底部。夏天制冷的时候通过换气装置送入的新鲜室外空气与从回风道吸入的车内空气混合，与室内热交换器进行热量交换，将空气冷却降温。降温后的空气从车顶两侧风道的出风口吹入车厢内，向旅客提供舒适的冷风，机组的运行和容量控制由空调自备逆变器进行。冬天制暖时，新鲜的室外空气同样与从回风道吸入空气混合，由空调机组内部电加热器的加热，通过相同的路径向旅客提供舒适的暖风。近年来，随着我国高速铁路的飞速发展，我国动车组保有量快速

3、上升，高速动车组已经成为我国21世纪人们出行选择乘坐的主要交通工具之一。同时，随着铁路高速客运网的建成，动车组将成为经济发达地区与人口稠密地区的主要交通运输工具。为了满足广大乘客的需求，动车组把车辆客室内的空气调节作为改善乘车环境的主要手段之一。从技术角度来看，动车组空调技术是动车组引进的十大配套技术之一，是现代轨道交通车辆先进技术的重要体现。为实现动车组在复杂的运用环境下安全稳定运行，对动车组检修质量提出了更高要求。空调系统作为高速铁路动车组的主要部件之一，为车辆运营过程中乘客的舒适性、安全性提供了必要的基础保隙，动车组在运行中多次发生客室空调故障，其中既有空调设备自身的故障，也有检修维护不

4、当出现疏忽而产生的故隙，严重影响旅客乘车的舒适性。如何减少动车组空调系统频繁的故障问题是目前急需解决的问题，1.2 探讨的主要内容随着时代的发展，人们对出行的品质要求越来越高，过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质。所以动车组上的空调维护就显得尤为重要，如果空调出现故障，应该结合动车组的实际状况，提出相应的解决措施。本文将进行相关的探讨，并给出相应的预防措施，空调系统也是动车组不可缺少的一部分，他对列车起到了很大的作用，CRH380A动车组上安装了一种全新的空调系统，与传统的列车空调系统有很大的区别、这种空调系统名叫E1051空调装置,它的特征一毅表现为在很长时间内运行不够稳定，时间较长，

5、也会出现故障,比如运行时候噪音太大、部分情况下制冷或制热效果降低不良等情况现象。面对这些故障,应该及时的发现并提出相应的措施、解决相关的故障问题来确保动车组在运行过程中不会出现故障问题，保障旅客的出行安全和出行品质。第二章CRH380A空调系统概述2.1CRH380A空调系统简介空调系统作为高速铁路动车组的主要部件之一，是动车组不可缺的一部分,为车辆运行过程中起到了很大的重要性，为旅客提供了舒适性、提供了基础的保障。空调系统不仅仅提供了服务，也体现了我国高速铁路技术的进步。动车组空调系统主要由客室空调机组、控制柜、废排装置、压力保护系统、司机室空调机组、司机室暖风机以及风道系统组成。空调系统可

6、通过集中控制、实现客室内温度调整，具有全冷、半冷、全暖、半暖、预冷、预热、通风、应急通风等功能。空调系统制冷、制热时，由回风道吸入车厢内空气与新风混合,通过空调过滤器，与换热器电加热器进行热交换，形成冷风、热风送入客室，用于调节客室内的空气温度、湿度、气流速度、空气清洁度等，为旅客提供舒适的车内环境。1供风风道2废排风道3司机室风道（仅端车）4底架废排风道5客室空调6加热器7司机室空调（仅端车）8中顶孔板9混合空气箱10新风格栅11温度传感器12空调排水管图1空调系统分布图2.2CRH380A空调系统基本组成空调系统通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、加湿系统、以及自动控制系统等五个部分组

7、成。1 .通风系统通风系统其作用是将车外的新鲜空气吸入车内并和车内的空气循环混合，过滤掉灰尘杂质和污染物，再压送空气分配到每列车厢中去，同时排出车车厢内多余的不新鲜的空气，来保证车厢内空气流动正常和洁净新鲜。通风系统主要由通风机组、空气过滤器、新风口、送风口、回风口、回风道、排废气口等组成。图2通风系统工作流程2 .空气冷却系统空气冷却系统又称为制冷系统，其作用是在夏季炎热的时候对车厢内的空气进行降温工作。使车厢内温度没有那么炎热。3 .加热系统加热系统的作用就是在天气寒冷的时候对车厢内的空气进行一个预热和加热。4 .加湿系统加湿系统的作用就是在秋天、冬天等较干燥的天气下对空气进行加湿，保证车

8、厢内的温度和空气在合适的范围内。5 .自动控制系统;自动控制系统除的作用除了列车速度自动控制外，还有设备状态和自然环境检测、报警系统，强化了列车安全运行的保障功能。旅客报警系统让旅客在发生意外时可以利用专门的报警手柄向司机和列车员报警。高速列车还设有司机防睡监视器、火灾报警系统、道路灾情报警系统等2. 3CRH380A空调系统工作原理CHR380A型动车组每节车配备2台空调装置、1台换气装置,均悬挂于各节车厢底部。空调系统可以通过各自的连接风道和车内的送风道调节车厢各部位的送风量、回风量和新风量，达到控制车厢内环境的目的，整个系统的的运行状态及工作容量则由车内控制柜中的逆变器装置来控制。车上监

9、视装置（主控站）图3空调控制系统关系图电气柜中的空调设定器用于车内温度上升、下降设定以及点击维护键查看空调运行状态。空调装置的送风口与设在客室地板下部的送风道连通，并与顶板位置处的送风口连通；回风口与吸入车内空气的回风道连接。冷气输送时，从回风道吸入的客室内空气与从换气装置通过供气风道送入新鲜外气相混合，通过设置在空调装置回风口的车厢过滤网，在客室热交换器进行热交换冷却为冷气。该冷气从车体两侧风道出风口吹入客室，向乘客提供冷风、暖气输送时从回风道吸入空气，同样与新鲜外气混合，通过设置在空调装置回风口的过滤网，由电热器加热，通过相同路径，向乘客提供暖风空调机组制冷系统四大部件及工作过程如下所示百

10、机童及观光区回风道口位例地板中送风道j卫生间度界风道二I1通过台地板中回风道地板中新风道B图5CRH380A车风道布置图操纵台前操纵台下部送风口图6司机室送风口处CRH380A型动车组列车可以通过司机驾驶室和随车机械室的室内来进行本车的空调机组工作目标温度改变和设定，车内的合适温度应在20-29摄氏度之间,风速分为强、中、弱三个模式，司机室新风由客室空调送风道送入，在操作台玻璃设置了风口，防止列车玻璃在运行过程中起雾等，司机室只能对只能对司机室内的送风口和空调进行调整。观光区送风道和通过台送风道都采用的是车顶隐藏式送风自带可以调节送风口，第三章CRH380A空调系统常见的故障与处理3.1CRH

11、380A空调系统故障统计我国气候冬季南北两地气温温差差距过大，夏季南北两地普遍高温的特征对动车组空调系统性能提出了很高的稳定性要求和考验。尤其是夏季高温的气候特点，使得动车组在运营过程中空调故障比较频繁，随着动车组运营年限的增加，检修公里数的延长,动车组夏季空调系统故障频发，严重影响旅客乘坐的舒适度进而引发一系列的连锁反应造成二次影响因为空调故障严重的影响铁路列车运营秩序，为降低空调故障率，我对CRH380A系列空调系统进行深入研究，剖析380A型动车组空调故障发生机理，因地制宜的制定应对策略，降低动车组故障率和故障检修时间其主要故障现象和原因分析如下；表1故障统计故障统计2015201620

12、172018总计空调制冷不良789630空调震动噪音大986528排水泵故障676827客室风量小898934轴流风机震动568726显示设定器故障786526电加热故障957829如图所示空调系统的常见故障有空调制冷不良、空调震动噪音大、排水泵故障、客室风量小、等等故障会影响列车在运行过程中造成的故障。3. 2CRH380A空调系统常见故障分析及处理措施(1)空调制冷不良原因分析:空调制冷不良主要原理有两个方面第一是动车组空调装置的回风口过滤网堵塞，导致车厢内循环风风量不足，第二是蒸发器处的冷凝水排水不通畅，导致积水，造成空调制冷不良。处理方法：要根据季节的变化和坏境变化加强对动车组空调过滤

13、网进行清洁和检查，检查蒸发器排水是否通畅，保证排水无忧，(2)空调震动噪音大原因分析:空调震动噪音大主要因为冷凝机转动速度和方向不平衡以及离心风机轴承转动不正常，导致车体内震动噪音很大。处理方法：加强对客室空调，司机室空调的功能试验，(3)排水泵故障原因分析:排水泵的排水口与底板之间的间隙过小，淤泥污物易堵在排水口管口，造成排水不畅，导致报出故障.处理方法：增大排水泵滤网孔径及丝径，加强排水泵过滤网的强度，(4)客室风量小、不制冷或冷量不足原因分析：客室空调风量小可能出现的问题有风滤网堵塞,空调出现不制冷或者冷量不足，可能存在室内热交换器脏堵，制冷剂不足或泄漏，低压压力开关故障。处理方法:要每

14、天及时清理滤网的杂物，重新对冷媒循环系统抽真空充入新的制冷剂，检查低压压力开关电流是否正常，若存在异常，应更换低压压力开关(5)显示设定器故隙原因分析:显示设定器显示灯不亮，或者与车上通讯故障处理方法：更换显示设定器(6)轴流风机震动原因分析车型内打开空调制冷装置，车内感到明显震动，手转动扇叶有异常响动，处理方法：首先进行平衡测试，如果不达标，应该更换轴承。检查轴承上积尘应及时处理积尘和灰尘，如还有异响，考虑更换叶轮。(7)电加热故障原因分析：动车组内空调出现不制热，可能电加热温度开关断开，无法自动复位，处理方法：可以换电加热开关，3.3目前CRH380A通风系统故障处理存在的不足通过查找书本

15、上的资料和通过向指导老师的请教，总结以下CRH380A空调系统目前存在的问题和不足：1：CRH380A动车组客室空调机组底部没有装置排水泵，用接水盘上的冷凝水排出，如果排水泵吸收口脏堵，冷凝水无法排放出去，会导致空调机组无法进行制冷工作，严重影响了旅客们的舒适性。2：为避免空调冷凝器过滤网造成脏堵影响到了制冷效果，夏季天气需要两到四天进行更换和清洗冷凝器过滤网，3：对空调机组新风过滤网、回风过滤网、冷凝器网、蒸发器、冷凝器、换气装置、逆变器过滤网等需要定期定时检修。第四章CRH380A通风系统方案优化4.1CRH380A空调系统故障处理方案优化空调系统故障主要集中在以下几个方面，具体如下：从CRH380动车组空调系统故障发生时间进行统计分析：CRH380A动车组空调故障主要发生在每年4月份-9月份。春夏季节交替（4-5月份），外界气温逐渐增加，尤其