四川段十月份隧道专业检查组检查通报.docx

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1、成贵乐山指函（2014） 78号关于成贵铁路（四川段）十月份隧道专业组检查情况通报成贵铁路（四川段）各参建单位：2014年10月份，成贵铁路公司乐山指挥部隧道专业检查组 对CGZQSG-18标所施工的隧道各工点进行了检查，现将检查情 况通报如下：一、总体情况隧道正洞：开挖本月完成1117.99米，开累4952. 58米；支 护本月1089. 35米，开累4800. 94米；二衬本月完成615. 5米， 开累1839. 1米。隧道辅助导坑:开挖本月完成350. 4米，开累完 成 1544.8 米。从总体施工进度来看，仍然是施工组织不合理，工序衔接不 紧凑，间隔时间长，上道工序制约下道工序，未形成

2、正常施工作 业。工序组织管理有待提高，标准化作业需加强，现场施工质量 安全管理有待提高。对于公司推广应用的新工艺、新设备各单位落实缓慢，其中 热熔焊接止水带与超声波防水板焊接机都基本落实到位，但仰拱 弧模、仰拱端模、二衬封堵端模到场单位数量不多，对设备的掌 握应用仍然处于摸索期；个别单位仰拱端模与二衬端部挡头板仍 然还未进场使用。隧道施工进度总体上做得较好的单位为8标中铁十六局。二、现场施工做的好的方面附图如下：LCGZQSG-8标中铁十六局仰拱环向中埋式止水带埋设二衬纵向固定中埋式止水带仰拱钢筋施做规范2、CGZQSG-2标中铁上海工程局防水板保护仰拱边墙顺直3、CGZQSG-3标中水七局初

3、支平整度好仰拱边墙顺直三、存在的问题（一）共性问题1 .低瓦斯隧道通风滞后，部分风机未连续通风；风筒距离掌 子面普遍大于5米，风筒破损较多。2 .隧道初支喷柱平整度差，喷粒厚度不足。3 .防水板挂设，挂点间距过大，平整度差。4 .二衬施工后，拱顶注浆管未及时进行注浆作业，埋设不规-+-氾。（二）个性问题LCGZQSG-I标中铁四局施工、北京瑞特监理：1 ） .高石板一号隧道（1）仰拱开挖，局部平顺性差（图1）。（2）锚杆锚垫板与岩面不密贴，未初喷校（图2）。图1图22 .CGZQSG-2标中铁上海工程局施工、北京瑞特监理1）磨子山隧道（1）初支喷杜，局部厚度不足。3 .CGZQSG-3标中水七

4、局施工、北京铁研监理：1） ,打盘坳隧道（1）明洞段接茬钢筋间距不均匀（图3）。（2）作业台架缺少防护栏杆（图4）。图3图44.CGZQSG-4标中交二航局施工、北京铁研监理:1）.南厂沟隧道（1）钢筋刺破防水板（图5）。（2）遇水膨胀止水条安装不规范（图6）。图5图6(3)二衬修补差(图7)。(4)仰拱钢筋保护层厚度不足(图8)。图7图85.CGZQSG-5标中铁大桥局施工、铁四院监理:1).大山坳隧道(1)防水板损坏(图9)。(2)初支平整度差(图10)o图9图10(3)仰拱止水带施做差(图H)。(4)仰拱止水带未保护(图12)。M图H图126.CGZQSG-6标四川路桥施工、铁四院监理：

5、1）.石岗坪隧道（1）仰拱钢筋接头搭接处于同一截面位置（图13）。（2）二衬钢筋勾筋数量不足（图14）。2014/10/28 15 28图14（3）遇水膨胀止水条未固定（15）。（4）边墙钢架底部悬空。图15图16（5）仰拱钢筋接头错开长度不足（图16）o（6）未使用二衬端头模板固定止水带（图17）。图177.CGZQSG-7标中铁二十局施工、中铁二院监理: 1）.中项山隧道（1）下锚段未埋设中埋式止水带（图18）。（2）拱顶注浆未紧邻防水板埋设（图19）。图18图19（3）二衬错台（图20）o（4）仰拱止水带移位（图21）。（5）仰拱钢架未按照图纸连接施做（图22）。图21图20图228.C

6、GZQSG-8标中铁十六局施工、中铁二院监理:1) ,老王坡隧道(1)洞内堆放物资杂物(图23)。(2)止水带安设不顺直(图24)。图23(3)背贴式止水带破损(图25)。图24(4)止水带未采用热熔焊接工艺(图26)。图25图26四、整改要求1 .各施工、监理单位要提高安全质量思想认识，以高度负责 的态度来对待工作存在的问题。2 .要重点防隧道坍塌、涌水涌泥事故的发生，加强超前地质 预报与围岩监控量测工作。3 .要进一步细化施工现场管理，对存在的问题举一反三，落 实整改。4 .具体按现场签发的检查问题库于2014年11月15日前整 改完成。抄送：公司安质部、工程部、综合部、指挥部各领导与各部门。