工业园S标准分区配套设施工程Z1路照明施工图设计说明.docx

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1、照明施工图设计说明一、工程概况及设计范围1 .工程概况项目区位：项目名称工业园S标港分区配套设施工程Z1路建设规模：道路名称设计车速km/h标准路幅(m)车道数车行道宽度(m)中分带(m)单侧人行道(m)道路长度(m)Z1路支路3016284436.011道路路面均采用沥青混凝土。项目周边道路现状路灯多为中梢路灯，本次设计考虑尽量用新建的路灯箱变供电，便于统一控制方式。2 .设计范围(1)道路照明供配电系统(2)道路照明系统设计(3)安全接地系统3、设计依据(1)城市道路工程设计规范CJJ372012(2016年版)：(2)城市道路照明设计标准CJJ45-2015；(3)供配电系统设计规范GB

2、50052-2009：(4)1ED城市道路照明应用技术要求GB/T31832-2015：(5)电力工程电缆设计标准GB50217-2018；(6)城市道路交通设施设计规范GB50688-2011；(7)路灯控制管理系统GBT34923.P6-2017；(8)低压配电设计规范GB50054-2011；(9)2OkV及以下变电所设计规范GB50053-2013；(10)建筑物防雷设计规范GB50057-2010；(11)剩余电流动作保护装置安装和运行GB13955-2017；(12)道路和隧道照明用1ED灯具能效限定位及能效等线GB37478-2019；(13)电力变压器能效限定值及能效等级GB2

3、0052-2023：(14)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012；(15)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2018；(16)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014；(17)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016；(18)国家和地方其他相关的现行规范、规程、标准及标准图集：(19)相关专业提供的资料：二、对上阶段论证及审查意见的执行情况本工程上阶段初步设计审查已通过，道路照明部分涉及内容修改的审查意见执行情况如下I1 .照明工程设计说明补充完善下列问题：1)项概况：a应分别说明各道路路幅分配和路面材料。(重庆市市

4、政工程初步设计文件编制技术规定(2017年版)3.1.12第1款)。b.改建或扩建道路应说明道路现状。2)照明供电及控制系统：a.应说明各箱变计算负荷和供电范围。b.说明智能调光集中照明控制器控制信号传输方式。c.应明确路面照度调节后快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于Io1X,支路的平均照度不得低T81x。(城市道路照明设计标准CJJ45-2015第725)。3)补充各道路照明灯具在桥梁处安装和线路敷设设计说明回复：按审查意见补充完善路面材料、控制信号传输方式和调节后的照度要求，支路I0.75IO.4IIQI0.3I150.5本道路范围内无道路交会区。人行道照明的标准值：道路类型级别路面

5、平均照度维持值(Ix)路面最小照度维持值(Ix)最小垂直照度维持值(Ix)最小半柱面照度维持值(Ix)支路4511.51本次设计道路照明主要指标计算值:道路等级路面平均照度Eav(Ix)维持值平均亮度1aV(Cdf)维持值最总均匀度最小值照明功率密度(1PD)(Wm)16m支路15.41.00.30.372 注：利用系数取值0.55,维护系数取值0.7,灯具效能取值120Im/W。3 .道路照明布置方式道路照明采用常规照明方式，采用1ED作为道路照明光源。灯具布置一览表:道路类型降幅宽度(m)灯杆样式布置方式灯具布置间距(In)光源功率(I)灯杆灯具高度(m)(j)仰角C)备注支路16单鬻灯单

6、侧布置3080101.510车行道道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，灯杆中心距离道路路缘石外边缘0.65m。具体位置详见平面布置图及大样图。拓宽段及交叉口采用常规照明方式，通过增大路灯的功率以及适当减小路灯间距保证照明要求。具体布置详见照明平面图。4 .灯杆、灯具、光源、电气主要参数要求 灯具要求纵向和横向采用中配光 1ED灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%,不高于额定光通量的120% 1ED灯具色温Tc值3000K-4000K,效能不得低于1201mW 1ED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%,6000小时的光通维持率应不低于92%路幅分配详10.4

7、(1)表格，道路现状详10.1项目概况，箱变计算负荷和供电范围详箱变主要参数设计表和供电区位图，桥梁处安装和线路敷设详10.6(1)和桥上灯杆基础大样图。2.1 #等部分箱变主要参数设计表箱变出线回路计算表中供电灯杆范围错误。回复：按审查意见复核更正供电灯杆范围.3.H2路等道路照明供电回路错误。回复I按审查意见复核更正照明供电回路.三、道路照明供配电系统1本工程道路照明负荷等级为三级，照明负荷约为12k*Z1路(K0+000-K0+200)段路灯负荷拟利用H6路预埋管，就近T接Z2路照明回路，最终接入旁箱变N2回路；Z1路(K0+230K0+420)段路灯负荷拟就近T接H5路照明回路，最终接

8、入2#箱变N5回路。负荷计算参见“2#箱变主要参数设计表(图号E1IAA1-O3)”。2 .本工程照明低压出线采用220/380V电压，TN-S接地系统。3 .最大供电半径为81Om左右，最大电压降为12%。4 .本工程低压侧按景观照明、广告照明、交通监控、道路照明分别设置计量表。5 .无功功率补偿以低压电容器在低压侧集中自动补偿为主，补偿后的变压器低压侧功率因数为0.95。四、道路照明系统设计1主要设计标准和参数道路照明按照城市道路照明设计标准进行设计，其主要参数如下：机动车道照明参数标准值：道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TKDfi大初始位环境比SR最小值照明功率密度(1PD)平均亮度1U

9、cd/T)维持值总均匀度最小值平均照度Efc.(1x)维持值总均匀度最小值和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。（4）经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于IO1x,支路的平均照度不得低于81x0灯具光源应复核下列要求：D符合GB19510.1-2009”灯的控制装置”第一部分一般要求和安全要求IEC61347-11ampcontro1gear-PartIzGenera1andsafetyrequirements；2）符合GB7000.5-2005道路与街路照明灯具安全要求IEC60598-1-20081uminaires-Part1:Genera1requirementsan

10、dtests：3）符合GB17625.1电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每项输入电流W16A）IEC61000-3-2E1ectromagneticcompatibiIity（EMC）-Part3-2:1imitS-1imitSforharmoniccurrentemissions（equipmentinputcuirent16Aperphase）；4）符合浪涌抗扰度：N4000V1-地N-地6000V；5）符合动能要求：1ED控制装置电源应使用恒流模式，可调，内置防雷：调光方式:O-IOVdc,PWM和ReSiStor。5.照明线缆及敷设（1）照明配电干线采用YJV-IkV单芯电缆，由干线

11、引上至顶部灯具的照明线采用JHS-3X2.5的绝缘导线,灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。为平衡三相负荷，灯具采用11、12、13、11、12、13三相跳跃接线方式。各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分，支线零线采用浅蓝色，PE线采用黄绿双色。（2）在电缆保护管过街处，其两端均设置600X600（56孔）或800X800（712孔）双层防盗检查井；其余位置在每处灯杆旁均设置个400X400（4孔及以下）双层防盗检查井：检查井雨水采用自然渗漏方式，其平面位置以大样图为准，“照明平面图”中不再标注。箱变出线处设800X800（712孔）检查井，排水用UPVC50 单灯自带熔

12、断器保护，熔断器安装在灯杆下部检修门内，200W及以下灯具采用4A熔丝，200W以上灯具采用6A熔丝，实际规格以灯具厂家配套为准 灯具防护等级不低于IP65 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，镀锌层平均厚度265um,镀锌层使用寿命达30年以上 杆型采用圆锥型，连续锥性钢结构，路面灯杆材质为国标优质Q300以上钢，壁厚不应小于4mm 灯杆颜色需满足重庆市主城区市政设施容貌管理导则要求 照明灯灯杆检修门自带专用工具开启的防盗装置4.照明控制模式及技术要求(1)照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端(与当地路灯控制系统兼容)，单侧可一个回路供电，在箱变中增设智能调光集中照明控制器，

13、实现智能照明控制。智能照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、漏电报警、历史数据查询等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器、(单灯控制器、双灯控制器)组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器与单灯控制器间采用电力线载波进行通信，无需额外布线、不产生通信费：集中器可通过GPRS、CDMA、3G、4G、以太网等与监控中心进行远程通信，本设计采用GPRS方式。管理系统采取分布式控制方式，每个控制站自成系统，与监控中心相互通讯又可以独立运行。(2)道路照明回路均接入市政部门路灯四遥控制系统，系统可实现遥控、遥测、遥信、

14、遥调功能，由路灯管理部门统一设置。(3)采用的1印灯具具备可调光功能，调光设备集成在1ED单灯电路板处，配合智能路灯控制器实现调光,可根据当地实际情况设置多个时控段降低夜间灯具亮度，要求控制器具有10啖、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量调节亮度，实现节能运行。（8）本工程功率密度值满足规范节能要求。六、安全措施1 .本工程照明接地采用TN-S系统，N线与PE线在变压器处接地后完全分开，保护接地与防雷接地共用一套接地系统。2 .灯具的接地做法如下：利用金属灯杆和基础钢筋可靠连接作接地，每间隔5060m重熨接地,要求接地电阻不大于4欧,做法详国标图集接地装置安装14D50

15、4-P17。3 .对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准建筑物防雷设计规范GB50057的规定配置避雷装置。4 .凡一切在正常情况下不应带电的管道、金属构件及设备外导电部分，均应与防雷系统的接地干线连通，形成总等电位联结。具体如下：（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。（3）电力电缆的金屈护套、接线盒和保护管。（4）配电和路灯的金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。5 .接触电压的控制与保护基本防护：箱变及配电箱防护等级为IP55.故障防护：在每个照明出线回路设置断路黯对回路故障予以隔离，在故障情况下自动切断电源，时间不超过5s。6 .末端短路