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1、强化多向连通的综合运输大通道行动计划一、双区引领紧抓粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区建设重大机遇,以粤港澳大湾区为主平台,引领带动全省形成推动国家经济高质量发展的强大引擎,更高水平参与国内大循环和国内国际双循环,打造新发展格局的战略支点,为广东全面建设社会主义现代化提供更有力支撑。(一)支撑引领全省有效提升科技创新能力加快粤港澳大湾区国际科技创新中心和综合性国家科学中心建设,强化与港澳创新资源协同融合,瞄准世界科技和产业发展前沿,联合攻克关键环节核心技术难题,加快实现科技自立自强和新技术产业化规模化应用;强化企业创新主体地位,激发人才创新创造活力,着力优化鼓励创新的制度环境和技术基
2、础,加快形成以创新为主要动力和支撑的经济体系,打造全球科技创新高地。(二)支撑引领全省加快建设现代产业体系充分发挥双区经济实力雄厚、质量效益领先的优势,率先构建经济高质量发展的体制机制,进一步优化供给结构,以高质量供给引领和创造新需求,改造提升传统产业,做大做强战略性支柱产业,培育发展战略性新兴产业,加快发展现代服务业,推动产业基础高级化和产业链供应链现代化,提高产业现代化水平,打造新兴产业重要策源地、先进制造业和现代服务业基地,推动建设更具国际竞争力的现代产业体系。(三)支撑引领全省高效畅通经济循环以交通基础设施和重大产业投资为先导,科学统筹双区与粤东粤西粤北地区生产力、人口、基础设施布局,
3、引领全省优化生产、生活、生态空间,实现经济社会和生态全面协调可持续发展;优化政策环境,扫除流通体制机制障碍,畅通经济循环通道,形成全省全域参与双区建设、双区引领带动全省全域发展的区域协同发展格局。(四)支撑引领全省打造更高水平的改革开放高地充分发挥双区的改革开放试验田和窗口作用,强化粤港澳大湾区对外开放水平高的综合优势,大力推动与港澳经济运行的规则衔接、机制对接;依托深圳综合改革试点,探索更多创造型、引领型改革举措;推广复制双区经验,引领全省优化市场化法治化国际化营商环境,为打造新发展格局的战略支点提供制度保障。(五)支撑引领全省深度参与国内国际双循环依托双区规则软联通和设施硬联通优势,推动省
4、内供给同国内强大市场需求高效适配,加快融入国内统一大市场;以双区循环畅通支撑引领全省更好参与国际循环,推动稳住存量市场同时开拓多元化国际市场,深度对接国际经贸体系,有效利用国内国际两个市场两种资源,实现更高水平参与国内国际双循环。二、基本原则(一)坚持新发展理念把新发展理念贯穿发展全过程和各领域,打造新发展格局战略支点,切实转变发展方式,加快推动质量变革、效率变革、动力变革,实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。(二)坚持深化改革开放以更大魄力在更高起点上推进改革开放,坚持摸着石头过河和落实顶层设计相结合,加强治理体系和治理能力现代化建设,破除制约高质量发展的体制机制障碍
5、,强化有利于提高资源配置效率、有利于调动全社会积极性的重大改革开放举措,持续增强发展动力和活力。(三)坚持系统观念加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进,坚决服从服务国家发展大局,坚持全省一盘棋,更好发挥各级各方面积极性,办好发展安全两件大事,着力固根基、扬优势、补短板、强弱项,注重防范化解重大风险挑战,实现发展质量、结构、规模、速度、效益、安全相统一。三、强化多向连通的综合运输大通道全面推进沿海高速铁路建设,加快建设赣州至深圳、广州至湛江、广州经汕尾至汕头、珠海至肇庆高铁,推进柳州至广州铁路、广州至珠海(中国澳门)高铁、南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线前期工作,规划研究广州至清远铁
6、路延伸至永州,谋划推进深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线、京广高铁与京九高铁韶关至龙川连接线,推进沈海高速公路、京港澳高速公路等粤境瓶颈路段改扩建,打造以粤港澳大湾区为核心,东联海峡西岸、联系长三角地区,西通桂滇黔、连接成渝地区,北达湘赣鄂、连通京津冀地区的三横四纵综合运输通道。到2025年,全省铁路运营里程达6500公里,其中高快速铁路运营里程3600公里;高速公路通车里程达12500公里。四、十四五时期广东省综合交通运输体系重大项目工程(一)综合交通网络对外通道:重点建设赣州至深圳铁路、广州至清远铁路延伸至永州、南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线、广州经汕头至漳州铁路、广州经湛江至海口(海安)
7、铁路、瑞金至梅州铁路、柳州至广州铁路等项目,推进广州经连州至临武(湖南)、阳春经信宜至陆川(广西)、罗定经信宜至浦北(广西)、化州至北流(广西)、龙川至寻乌(江西)、信丰(省界)至南雄等高速公路项目建设。城际快速交通网络:加快推进粤港澳大湾区城际铁路、粤东城际铁路、深中通道、狮子洋通道、黄茅海跨海通道、莲花山通道等项目建设。(二)综合交通枢纽世界级港口群:重点建设广州港南沙港区四期、五期和国际通用码头工程、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程、深圳港西部港区出海航道二期工程、珠海港高栏港区集装箱码头三期工程、珠海港高栏港区港弘码头扩建工程、汕头港广澳港区三期工程、湛江港40万吨级码头及航道工程
8、、韶关港乌石综合交通枢纽一期工程、茂名港博贺新港区30万吨级原油码头及航道工程、汕头港广澳港区疏港铁路、湛江港疏港铁路、茂名港疏港铁路等项目。世界级机场群:加快建设广州白云机场三期扩建工程、珠三角枢纽(广州新)机场、深圳机场三跑道扩建工程、珠海机场改扩建工程、惠州机场改扩建、湛江机场迁建、韶关机场军民合用、揭阳潮汕机场航站区扩建等项目,加快推进梅州梅县机场迁建、阳江机场、云浮机场等项目前期工作。客运枢纽:重点推进广州枢纽能级提升工程、深圳西丽综合交通枢纽、汕头站综合交通枢纽、湛江北站综合交通枢纽等项目建设。物流枢纽:重点建设广州港口型国家物流枢纽、广州东部公铁联运枢纽、深圳空港型国家物流枢纽、
9、湛江市港口型国家物流枢纽、广珠铁路官窑货场物流园、汕头广澳国际集装箱物流中心等项目。五、十四五时期广东省能源保障体系重点建设工程(一)能源供应保障工程核电方面,建设惠州太平岭核电一期项目,新开工建设陆丰核电、廉江核电、太平岭核电二期等项目,推进铀资源保障重点建设工程。抽水蓄能方面,建设阳江、梅州、惠州、云浮、肇庆抽水蓄能电站项目。气电方面,建设东莞宁洲天然气热电联产、广州珠江天然气电厂二期、深圳光明燃机电源基地等项目。清洁高效煤电方面,建设河源电厂二期、江门新会双水热电联产扩建工程等项目。(二)绿色低碳能源工程规模化开发海上风电,建设阳江沙扒、珠海金湾、湛江外罗、惠州港口、汕头勒门、揭阳神泉、
10、汕尾后湖等地海上风电场项目;积极发展光伏发电,适度开发风能资源丰富地区的陆上风电。(三)能源设施互联互通工程推进广东电网目标网架和坚强局部电网建设,提升电网智能化水平。加快推进天然气主干管网建设,完成天然气主干管网县县通工程。推进粤湘赣成品油管道建设,积极开展粤闽、肇庆至云浮成品油管道前期工作。(四)应急储备设施工程加快建设广东大鹏扩建工程、珠海金湾扩建工程、潮州华瀛、惠州1NG接收站和广州、阳江、潮州等地调峰储气库,积极推进珠海、江门、茂名、揭阳、汕头等地1NG接收站项目前期工作,提升天然气供应及储气能力。新增湛江、茂名、揭阳等地原油商业储备库容830万立方米。优化调整成品油库布局,新增成品
11、油库容80万立方米。推进广州港、珠海港煤炭储备基地改造升级,增强煤炭储备能力。推动建设一批灵活性高、抗灾保障能力强的电源项目,提升电源侧调节能力。(五)智慧能源工程实施智能电网重点工程和示范项目,推进智能变电站建设,提升配网自动化和智能化水平,推进电网数字化平台和能源大数据平台建设。推进电动汽车充电基础设施网络建设。六、建立现代化水安全保障体系坚持水利改革发展总基调,推进广东水网建设,强化涉水事务监管,构建节约高效、保障有力、人水和谐、风险可控的水安全保障体系,实现水利大省向水利强省的跨越。(一)全面提高水旱灾害防御能力大力推进西江、北江、东江、韩江和鉴江等大江大河治理,争取干流堤防全面达标;
12、加快港江蓄滞洪区、江河主要支流及独流入海河流、中小河流治理和山洪灾害防治等防洪薄弱环节建设。实施堤防巩固提升工程,完善、提升大湾区水安全标准体系,全面提高防洪潮能力,力争达到世界先进水平。实施小型水库除险加固攻坚行动,全面完成现有病险水库除险加固任务,建立健全水库常态化除险加固和运行管护机制。建设生态海堤,提升沿海地区抵御台风、风暴潮灾害能力。加强重点涝区排涝能力建设,强化流域防洪抗旱监测预警预报及调度,科学规划和建设临时蓄滞洪区,提升超标准洪水应对能力。(二)优化配置水资源坚持节水优先,落实广东节水行动实施方案,提高水资源集约节约利用水平。构建以东江、西江、北江和韩江为区域主要水源的水资源配
13、置骨干网络,加快推进珠江三角洲水资源配置、韩江榕江练江水系连通、环北部湾广东水资源配置等重大水利工程建设,谋划深汕特别合作区供水、粤东地区水资源配置、珠中江供水一体化等区域水资源配置工程前期论证,适时开工建设。新建一批大中型水库,因地制宜建设小型水库,增加调蓄能力。完善城镇应急备用水源规划建设。实施大中型灌区续建配套与现代化改造,大力推动农业节水增效,深入推进农业水价综合改革,配套建设计量设施,健全节水激励机制。(三)提高水利治理能力推进广东智慧水利工程、水文能力提升工程建设,推动全省大江大河和重要水利工程数字化、网络化、可视化和管控智能化,完善水文站网体系建设。建立健全监管法治体制机制,强化江河湖库、水资源、水旱灾害防御、水利工程运行、水土保持等重点领域全过程、全要素监管,全力提升涉水事务监管水平。完善深化水利投融资改革、流域水安全水资源水环境统筹能力建设、水资源费分配使用、水库汛限水位动态管理等十项制度。参考资料:广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要