某大道工程施工组织设计建议书.docx

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1、施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现 场的方法二、要紧工程项目 的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量与工期的措施五、重点（关键）与难点工程的施工方案、方法及其措施六、冬季与雨季的 施工安排七、质量、安全保证体系八、他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平百布Jt表5 要紧分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率与施工周期表表7 施工总体计划表表1施工组织设计的文字说明一、 设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法(-)设备、人员动员周期拟投入到本工程的施工队

2、伍是我公司的一支优秀的队伍，这支队伍现已经施工 完成了江阴市澄南大道B标工程。管理人员现在江阴市待命，施工机械设备、仪器 与周转材料等皆存放在江阴市澄南大道项B标目部。我公司施工的江阴市澄南大道 B标的锡澄互通立交与锡澄运河桥共有822棵钻孔灌注桩，桩基通过检测A类桩 819棵；B类桩3棵，优良率达到99.6%,合格率达到100%；特殊路基处理湿喷桩 总长338977m,经检测合格率达到100%；现浇普通与预应力碎连续箱梁共54联，碎 14.4万方、钢筋17308吨、钢绞线974吨，数量大，工期紧，施工中我公司精心组 织、加大投入，在质量进度等方面，多次受到了业主与监理单位的好评，澄南大道 B

3、标项目现在等待竣工验收。在施工中原有锡澄路交通流量很大，且锡澄路交通不 得中断，我们在交通组织方案设计与实施上积存了丰富的经验。同时还拥有一批信 誉良好的材料供应商，给我们按施工计划及时提供优质材料。上述有利条件为我公 司承包江阴市澄东大道E标段工程并优质按期完工供了保证。这支队伍还有其他辉煌的施工经历，参加了济南绕城高速公路南线一合同(跨 京福高速公路、104国道)、山东省济德高速公路德齐段七合同、上海莘奉金高速公 路西段II标、上海莘奉金高速公路北段III-IV标、济南顺河高架桥北园五层大型 互通立交、江苏省境内施工了沪宁高速无锡段03标、南京长江二桥北汉桥及北引 线大纬路立交等数个同类型

4、的工程项目。1、项目经理、总工、各部门负责人现在江阴市待命，中标后立即考察工地， 进行项目总体规划。在全面熟悉设计文件与设计交底的基础上，进行现场核对与施 工调查，发现问题及时根据有关程序上报解决。进行沿线调查、熟悉路线周边环境、 调查沿线材料、准备材料的采购，与业主、监理、地方有关部门取得联系，选定征 用临时土地、调查土场位置等工作。编制实施性的施工组织设计。2、其他施工人员、设备根据以上工作的准备、落实情况、工程需要及业主的 要求逐步、陆续、分期、分批地进场。进场后立即进行施工现场准备，复核测量及 施工测量，进行场地硬化，修建生活与工程用房，解决通讯、电力与水的供应，修 建临时施工设施、便

5、道，确保施工设备、材料与生活用品的供应。安装调试施工机 具，标定试验机具，做好材料的储存与堆放，进行开工前的试验检测等准备工作， 从而确保在业主指定的时间内按时开工。（二）人员、设备、材料运到施工现场的方法1、目前管理人员已在江阴待命，其他人员均在济南待命，可乘坐火车或者汽 车到达施工现场。2、施工机械、设备与仪器由江阴市澄南大道B标项目部，使用公路运输方式 及时运到现场。3、施工所需的各类材料要紧使用公路汽车运输方式运至现场。二、要紧工程项目的施工方案、施工方法第一节概述1、工程概况江阴市澄东大道是江阴市公路网的重要构成部分，是市区向东延伸的一条重要 公路。澄东大道位于江阴市北部，全线大致呈

6、东西走向。路线起点与江阴市澄南大 道相接，终点与张家港市拟建道路相接。沿线通过澄江、山观、周庄、华士四个经 济大镇，该工程的建设必将完善公路网络，减少澄鹿路交通压力，改善江阴中北部 地区投资环境，促进地方经济进展。本标段为江阴市澄东大道E标，位于K7+300K8+500处，于K7+857. 958与香 山路相交形成T字形路口，设香山互通立交一座。要紧工程有：路基土方约35.57 万方；路面底基层（二灰土 20CnI厚）9. 67万平方米；桥梁6座其中B匝道桥、C匝道 桥、Fb辅道桥三座桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，共14联；M2主线桥、 A匝道桥、Fa辅道桥三座桥上部结构为预制拼装预应

7、力碎组合箱梁，共14片；通 道4座；涵洞4道。2、设计标准本路段使用一级公路标准，设双向六车道，主线与被交线路基全宽51m,计算 行车速度80 km h ；匝道为单向双车道匝道路基，路基宽度为Ilm,计算行车速度40 km/h；桥梁设计荷载为：汽车-超20级，挂车-120级。3、沿线自然地理概况本合同段工程路线地处苏南水网地区，地势平坦，河塘密布，要紧为水田耕作 区，地下水位较高。沿线地质表层为填筑土，其下为淤泥质亚粘土、亚粘土、亚砂 O路线区属于亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛 的特点。全年无霜期210220天之多，年平均气温15.3,年降水量9001100 毫米，

8、同时多集中在7、8、9三个月。第二节施工准备中标后，立即组织既定队伍以“三快、三先、三化、三重点”的主导思想组织 进场。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员与机械设备进场、快速完成施 工准备工作。“三先”是优先修筑施工便道，优先进行场地清理，优先施工结构物。 “三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行流水化。“三重点”是结合本工程特 点，重点抓好路基土方施工，组织好大、中型桥梁的施工，协调好小型结构物的施 Io进行“三通一平”工作，争取尽早开工。1、施工组织设计的编制根据招、投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性的施工组织设 计，其内容包含：编制说明，施工组织机构，施工平面布置

9、图，施工方法，施工详 图，资源计划，工程进度计划与进度图，质量管理措施，安全生产，环境保护及各 类工地规则等。2、项目部及集中施工场地的组设2.1项目部的设置江阴市澄东E标段项目经理部设在被交线桩号为M1K7+500邻近、路线左侧（占 地4亩），该处距原有公路距离1.2Km ,沿修筑的便道进出，十分便利。项目经理 部与预制场、混凝土拌与站、各施工队驻地分开设立，以保持项目部的形象。施工组织机构框图见附图。2. 2预制场、混凝土拌合站、集中施工场地的布设1）根据本工程特点，结合现场考察情况拟在项目部东北方向，FC辅道外侧（占 地15亩），设置有1台60m3h与1台50h拌与机的大型混凝土搅拌站，

10、负责供 应全合同段预制构件与结构物所需的混凝土。沿修筑的便道进出邻近公路十分方便。预制场分两处设置：M2主线桥的箱梁预制场设在洪流河西M2主线的桥头路基 ; A匝道桥、Fa辅道桥的箱梁预制场设在靠近Fa辅道桥，Fa辅道外侧与洪流河 的西侧（占地4亩）。2 ） B、C匝道与M2主线右侧围成的区域内，设一集中加工、生活区。3 . 3施工队的设置及其工作范围1）结构物施工设：桥梁施工一队、桥梁施工二队与结构物施工队。桥梁施工一 队负责香山互通立交内B匝道桥、C匝道桥、Fb辅道桥三座桥梁的施工；桥梁施工 二队负责香山互通立交内M2主线桥、C匝道桥、Fa辅道桥三座桥梁，除箱梁预制、 安装以外的所有施工；

11、涵洞通道施工队负责4座通道与4道涵洞的施工。2）路基路面底基层施工设两个施工队：路基施工一队负责主线、被交线的路 基路面底基层施工；路基施工二队负责匝道、辅道的路基路面底基层施工。3）设一个水泥混凝土拌合站与预制场，负责本合同段内混凝土的供应及所有箱 梁的预制。4 .4各施工队驻地的设置1）桥梁施工一队、桥梁施工二队驻地及加工区设在C匝道与M2主线左侧围成 的区域内；涵洞通道施工队的驻地设在所施工的涵洞通道处。2）路基一队在A匝道与主线M2右围成的区域；路基二队在辅道FbkO+900处。3）拌合站驻地设在项目部东北方向，FC辅道外侧（占地15亩）的拌与站内。4）预制场驻地设在A匝道桥、Fa辅道

12、桥的箱梁预制场内，在靠近Fa辅道桥， Fa辅道外侧与洪流河的西侧（占地4亩）。2. 5项目经理部各职能机构的设置及其职责范围1）项目经理部对整个工程负责，对整个工程进行宏观与微观的管理与调度。2）总工办全面负责工程技术、质量等方面的各项管理工作，制定施工方案。3）工程部负责开工报告、施工组织设计、内业表格、施工计划、计量等资料的 编制、整理与上报。4）质检部、中心试验室负责对工程材料、工程实体进行检测与施工各工序的质 量操纵、检查与验收等工作。对工程质量负责。5）综合办公室要紧负责日常办公事务、生活的保障供应、业务接待、地方关系 的协调等的工作。6）机料部负责机械、材料的采购、维修、保管、储存

13、、发放、回收、使用等管 理工作。7）安保部负责做好整个工程的安全、保卫与文明施工。8）财务部负责日常的财务管理工作。9）党政部负责党政、廉政监督、行政、精神文明等方面的日常管理工作。3、生产、办公及生活用房项目经理部、现场驻地用房为均为彩色钢板房。本着经济有用、整齐、美观大 方的原则，合理布置。4、施工便道1）根据现场情况的使用运输需要，便道设在被交线Ml的左侧与互通立交外辅 道的外侧占地30亩，便道在整个立交贯穿以满足施工需要。2）施工便道修筑标准应能满足较大车辆载重汽车的要求，路基宽度为7米，路 面宽度为6.0米，路基高度为0. 5米，掺灰5%处理，路面使用泥灰结碎石，厚度 为20cm,。

14、两侧各设排水沟，方便排水。3）在Fa辅道桥、M2主线桥处跨越洪流河的便道,首先向洪流河内填土挤淤， 截断洪流河。再翻开挖至离最低水位一米，埋置水平排列的5根80CIn的钢管，以 满足洪流河的泄水需要，然后再回填碾压修筑便道。5、工地通讯项目部安装直拨电话、传真、上网线及移动电话，各施工队配移动电话，以方 便各方的联系。6、复核测量组建测量小组，根据设计部门与监理工程师提供的测量资料与操纵点，进行复 测、校核。在整个互通立交内建立闭合导线操纵网，测量成果经监理工程师审核无 误后，并加强保护。然后再进行路基与桥梁施工的测量放样工作。7、中心试验室的建设中心实验室设在拌合站施工场地内，负责工程用料的

15、检验、各类配合比试验与 对施工质量进行检测，及时准确地提供各类检测数据，对工程施工的全过程进行有 效的监控。8、土场的准备为保证土方施工尽早开始，土场应尽早解决。由综合办公室与工程部，确定实 际的土场位置、大小与亩数，打通进出土场的便道，尽早清表、投入使用。9、工期操纵本工程合同段建设工期为16个月，开工日期暂定于2005年11月底。我公司操 纵工期为15个月，到2007年2月底完工，并分阶段操纵如下：1） 2006年8月底完成路基工程100%； 2006年5月底完成涵洞通道100%； 2006 年年底大中桥工程完成100%;附属工程完成80%。2） 2007年2月底前完成所有剩余工程。10、

16、具体计划安排根据内控工期，具体安排计划如下：D便道（含土场便道）、于2005年11月底开始修建，逐段成型、硬化、通车, 12月底互通立交内的便道全线贯穿3）现场清理于2005年12月底完成。特殊地基处理如挖除非适用材料、湿喷桩、 现浇碎薄壁管桩可同步进行，2006年2月底完成。路基填筑（含预压土）2006年8 月底完成，路面底基层施工2007年2月底完成。4）所有结构物桩基础于2006年3月底之前全部完成。5）大中桥下部工程、小桥涵（含通道）于2006年1月陆续开工，于2006年5 月底全部完成。上部箱梁于2006年年底全部完成。6）箱梁于2006年4月开始预制，随下部结构的完成情况，随时安装，