美国海军陆战队的转型需要无人化后勤.docx

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1、美国海军陆战队的转型需要无人化后勤目录导读11 .美国海军陆战队对新技术的运用22 .海军陆战队后勤保障新范式53 .增强后勤保障和传感器支持64 .未来战场后勤保障，无人技术堪当大74.1. 前述74.2. 首次实现载重与飞行“双五百”目标84.3. 3.外军无人化保障发展迅猛8导读美国海军陆战队正在紧锣密鼓地实施部队转型，作为重要支撑，后勤变革也迫在眉睫。近年来，通过各种演习、实验，海军陆战队论证了商用现有无人后勤技术在远征前进基地作战中的可行性，并计划进一步研发和采购新型无人海上平台，以补充乃至革新传统后勤保障方式。本文介绍了海军陆战队在这一领域的实践和探索。美国海军陆战队正在进行变革，

2、其方式将对该军种如何在本十年及以后帮助确保美国的安全与繁荣产生深远影响。司令官规划指南、部队设计2030等文件，都提出了一项重大的部队结构改革计划，以及作战概念的重大转变。这些变革的目标是使海军陆战队能够在大国竞争时代战胜对手。考虑到正在进行的俄乌冲突，虽然需要几个月甚至几年的时间才能梳理出从中吸取的所有教训，但有一点可能会在战争学院、智库和其他机构得到检验，那就是后勤的至关重要性。毫无疑问，在21世纪第三个十年的战争中，后勤己经成为一个至关重要的因素。这门学科的重要性可以追溯到有记载以来的诸多战争。2300年前，亚历山大大帝说：“我的后勤人员是一群没有幽默感的人他们知道，如果战役失败了，他们

3、就是我首先要杀的人。”阿尔弗雷德塞耶马汉说：“后勤对军事成功的重要性，就像日常食物对日常工作的重要性。”在沙漠风暴行动中，第7军指挥官，美国陆军中将弗雷德里克弗兰克斯指出：“忘记后勤，你就输了。”也就是说，在所有依赖后勤保隙的军事利益相关者中，美国海军陆战队很可能会深入挖掘这些经验教训。海军陆战队在战斗中使用大量的燃料、食物、弹药和其他物资。夺取和控制前沿地区的岛屿，在后勤方面尤其具有挑战性。如果海军陆战队无法获得可靠和持续的后勤支援来推进战斗，最终将导致任务失败。海军陆战队专业人员强调了提供快速可靠保障的重要性，这将是支援远征前进基地作战(EABO)的关键因素。一名军官援引大卫伯杰将军的话说

4、：“海军和海军陆战队将需要改进后勤能力。我们必须重新构想两栖舰艇能力、预先部署和远征后勤，使它们更具生存能力，减少灾难性损失的风险，并在使用中更加灵活机动。传统的海军陆战队补给方法将不起作用，特别是面对像中国这样的对手，中国拥有大量的反介入/区域拒止武器，对现有的海军和海军陆战队后勤平台将构成严重风险。另一篇文章指出，远征前进基地作战也极为依赖可靠的后勤补给，文章说：“EAB0的固有风险是，传统的海上后勤将无法在对抗性的环境中支援和维持这些部队。美国军队可能无法获得预置在其他国家的库存和物资。不幸的是，EABo概念只会加剧这个长期存在的问题。多年来，海军陆战队和海军领导人以及外部机构，一直在呼

5、吁关注这一问题。”前进基地行动可能导致海军陆战队的后方支援被切断，无论是被封锁还是被对方海军包抄。海军陆战队将需要强大的预置库存，以便在缺乏支援的情况下，有足够的自给自足能力继续战斗，并且支援资产必须比传统平台更具分散性和风险价值。无人系统可以填补这一空白。1 .美国海军陆战队对新技术的运用鉴于潜在对手拥有广泛的A2/AD能力，提供后勤保障的船只在试图向位于前进基地的海军陆战队运送重要物资，以及在对手的武器交战区内行动时，可能会受到敌人的猛烈火力攻击。如果使用有人驾驶的海军舰艇执行这种保障任务，将导致人员处于不必要的敌人火力和近岸障碍物的危险之中。使用稀缺的载人飞机来执行这一任务，也使其远离了

6、其他更重要的任务。这就是为什么，主要的海军陆战队两栖演习都在评估无人水面舰艇执行保障任务的能力。由于长期远离两栖作战，美国海军陆战队最近特别积极地组织了大量的两栖演习、实验和演示，以研究新兴技术(通常是商业领域的现有技术)，使远征打击编队在面对拥有强大A2/AD能力的对手时能获胜。美国海军和海军陆战队的“英勇之盾”联合演习特别关注了后勤。该演习展示了商用现成技术的能力一一使用无人水面舰艇执行两栖编队所需的后勤保障任务。这是前面引用的两篇美国海军研究所论文提出的解决方案。的确，正如弗林中尉所说：”与地面指挥官所拥有的灵活性和多样化的后勤平台类似，无人船和无人车可以增加海军指挥官的灵活性。这种多功

7、能平台可以用于海上军舰和陆上海军陆战队的补给。”“英勇之盾”演习由太平洋海军陆战队司令(MARFORPAC)负责监督，目的是在两栖攻击的关键时刻，利用新兴的商业现成技术来支援滩头阵地的陆战队。为此目的，这次演习的一个重要部分集中在后勤方面。在英勇之盾演习中，Marforpac使用无人船为登陆部队提供补给。演习协调员使用12英尺的MANTAS无人双体船提供快速的船到岸后勤保障。虽然这种小型自主操作的无人船只能携带120磅的货物，但概念验证工作非常有效，并证明无人船可以有效地为岸上部队提供补给。但以120磅的增量进行再补给，这远远少于海军陆战队在远征前进基地的需求。英勇之盾演习为继续探索使用无人船

8、进行部队持续保障提供了动力和灵感。现在，海军和海军陆战队正在寻求扩大小型无人船的规模，并继续试验使用更大的无人船来提供更大的补给。虽然有一系列更大的无人船可以由海军和海军陆战队进行评估，但38英尺的“魔鬼鳏”（T38）的基本规格，将表明无人船能够为海滩上的陆战队员提供稳定、连续的后勤支援。T38可以携带4500磅的有效载荷。该船的巡航速度为25节，吃水只有18英寸。此外，T38的最高速度达80节，这对海军陆战队在冲突中的机动非常重要。图1“魔鬼鲸”更强大的后勤补给可以由MANTAS和“魔鬼帽”等类似系列的大型无人水面航行器提供。T50“魔鬼鲸”可携带1万磅的有效载荷。像它的姊妹船T38一样，T

9、50“魔鬼鲸”巡航速度为25节，最高速度为80节。考虑到T38和T50的速度和运载能力，它们显然可以在对抗性的环境中支持战斗力的快速积聚。这种后勤概念也会使对手拦截再补给行动的企图复杂化。一艘母舰可以部署多个无人水面载具，并通过分布式作战概念使对手的目标瞄准工作复杂化，而不是追踪和打击单个大型、缓慢、脆弱的水面舰艇。对手将需要跟踪和摧毁每一个单独的无人船，而不是简单地跟踪和摧毁一艘在前进基地或军舰之间运输的水面舰艇。2 .海军陆战队后勤保障新范式虽然有许多场景可以展示无人船如何支援海军陆战队上岸，但值得一提的是，尽管无人船为未来的远征行动提供了大量帮助，但它不应完全取代传统的供应海军和海军陆战

10、队的方式。相反，它们将作为原有方式的补充，以便在对手的威胁范围内运输物资，这将是远征前进基地作战行动所需要的。这些平台可以满足伯杰将军在其规划指南中概述的要求：它们更具生存能力，灾难性损失的风险更小，并且更加敏捷。这些无人船有可能在对抗激烈的环境中改变后勤保障的游戏规则。假设一个远征打击群距离海滩20海里，一个配备4艘T38的编队以25节的巡航速度行进，每小时可以从两栖舰艇上运送1.8万磅的物资到海滩，这使得装载和卸载船只所需的时间非常短。如果再乘以24小时，每天就能积累超过40万磅的重要物资，足以支援岸上的大量部队。以类似的方式使用四艘T50,每天运送的重要物资数量接近100万磅。直到最近，

11、让这些中型无人水面船进入作战区域，为海滩上的陆战队提供后勤支援还是个问题。由远征打击群组成的两栖战舰，装载着海军陆战队所需的车辆和物资。我们需要的是一艘无人船的母舰，而它们很快就会进入海军舰队。美国海军最近宣布，计划在未来5年内斥资27亿美元，研究并购买10艘大型无人水面舰艇1。海军设想这些大型无人航行器的长度为200英尺到300英尺，满载排水量为1000吨到2000吨，可以携带数量可观的T38和T50及补给品。2023年3月海军工程杂志上的一篇文章详细介绍了该计划。根据该计划，一艘或多艘大型无人船将配属给远征打击群，并携带T38或T50o无人船的监督控制则由远征打击群指挥官或其指定人员协调2

12、。在这种构想下，远征打击群可以利用T38和T50的扩展巡航能力来远离对手的A2/AD,因为T38的巡航范围为1000-1500海里，T50的巡航范围为1500-2000海里。3 .增强后勤保障和传感器支持海军和海军陆战队正在制定一项雄心勃勃的计划，在未来几年进行演习、实验和演示，重点是指挥官的“Campaignof1earning。现在是时候再次展示无人水面航行器如何为海军陆战队提供强大的后勤保障了。基于小型无人水面舰艇在支援远征突击部队演习中的良好表现，海军和海军陆战队将很好地试验更大的无人船，来执行这一重要的后勤保障任务。虽然现有证据表明，海军陆战队应将无人船作为后勤支援的首要任务，但陆战

13、队可能还会寻找其他方式来利用这些无人船，例如为海军陆战队濒海团提供未来战斗所需的建制传感器支持。海军陆战队作战实验室主任本杰明沃森少将这样描述对建制传感器的需求：“该军种的一项主要投资将包括由海军陆战队控制的更多传感器，而不是仅仅依靠联合力量来为海军陆战队濒海团提供目标感知。在交战之前，你必须能够感知目标，倘若完全依赖于非建制能力（比如其他人为我们提供感知）来找到并确认目标等等，作为杀伤链的一部分，我们不希望处于这种境地。我们不希望这是我们唯一的选择。”幸运的是，在这个领域，海军陆战队已经在试验，使用配备各种传感器的无人船来提供情报、监视和侦察（ISR）以及战场情报准备（IPB）。在舰岸机动探

14、索和实验（S2ME2）先进海军技术演习（ANTX）期间，两栖攻击部队采用无人船主动挫败了敌人防御。MANTAS无人船潜入“敌人”港口（南加州海岸的德尔玛船泊地），并将信息传递给两栖部队指挥中心。在这次ISR任务之后，MANTAS无人船被遥控到碎波带，以便在有人攻击之前，为计划人员提供关于水文、海滩坡度、障碍物位置和其他关键信息的战场情报准备。在许多方面，S2ME2ANTX是BokiAI1igator年度海军海军陆战队演习的热身活动，旨在增强沿海地区和整个海洋领域的互操作性。Bo1dA11igator将S2ME2ANTX期间探索的概念提升到了一个新的水平，并使用两种不同尺寸的MANTAS无人船，

15、在ISR和IPB角色中提供“敌人”海滩和水道的远程沿海侦察。这些系统在演习的远程沿海侦察（1R1R）阶段使用。使用无人船进行后勤任务的好处在于，同样的无人船可以通过重新配置来执行ISR/IPB以及水雷对抗等其他任务。4 .未来战场后勤保障，无人技术堪当大4.1.前述部队设计2030要求美国海军陆战队“能够在任何潜在战区执行新兴概念所定义的复杂任务”。复杂的任务需要创新的解决方案，比如利用无人船在支持许多远征任务方面取得的良好成果，这是确保美国海军陆战队在未来高端战斗中获胜的最可靠方法之一。近日，由国防大学和张掖市等多方联合实施的运输无人机中远程、大载荷保障演练成功举行。这次演练设置了运输无人机快速装载、中远程飞行和智能空投等3个训练课题，目的是验证大中型无人机战略战役支援保障能力，进一步牵引未来联合作战勤务保障理论的深化研究。有关报道显示，国防大学联合勤务学院近年来一直在探索无人智能技术在后装保障领域的转化应用（即无人智能化保障），并已成功进行了多次演练。那么，什么是无人智能化保障？这次演练有何亮点？中远程、大载荷又该如何理解呢？对此，科技日报记者对演习执行导演、国防大学联合勤务学院联合后勤保障系副主任毕光远进行了专访。4.2.首次实现载重与飞行“双五百”目标无人智能化保障是在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支