装卸车鹤管安全操作规程(1).docx

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1、装卸车鹤管安全操作规程是流体装卸作业中非常重要的环节，直接关系到各个化工单位的安全生产。如今 装卸鹤管已逐步替代原来的软管连接装卸流体的操作方式，不论从安全性还是环 保性方面，都比以往已有很大的提升。根据装卸场景的不同，鹤管可分为铁路装卸臂（火车鹤管）、公路装卸臂（汽车 鹤管）、船用装卸臂（船用臂、输油臂）；根据装卸位置，可分为上装鹤管及下 装鹤管；根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、LNG低温鹤管、甲醇鹤管、 液氨鹤管、硝酸鹤管、氯甲烷鹤管等。装卸作业前鹤管操作规程：接到油罐车到站预报后，油库负责人安排有关人员做好接卸准备,所有人员到位, 且按规定着装；计量人员检查接卸油罐液位高度、司泵员检

2、查输油管道和油泵是 否正常；收取油料合格通知单，核对接卸品种与输油管道阀门的开启是否相符； 检查罐车安全装置是否符合规定；确保鹤管和活动梯处于复位并锁定状态。装卸作业中鹤管操作规程：打开鹤管内臂锁紧机构，将臂从挂钩取下，移动臂到槽车罐口或法兰、快速接头 或干式阀连接部位。操作外臂下落,使垂管完全插入槽车罐口（顶部敞开装卸车）, 或使外伸臂与槽车顶部或底部法兰或快速接头连接（顶部或底部密闭装车）或干 式阀连接（汽柴油下部装车）。检查是否有滴漏现象；将静电接地夹夹在槽车上;装卸作业后鹤管操作规程：关闭管道阀门系统，停止介质传输，静默约半分钟使臂管内流体介质排空；慢慢 拔出垂管或断开法兰或快速接头或

3、干式阀连接，使臂与槽车脱离；复位鹤管至内 臂锁紧装置；拆下静电接地夹。鹤管操作规程注意事项：鹤管只能在装卸作业时打开，其余时间应处于复位锁紧状态；鹤管没有复位前, 槽车不得进入或者驶离装卸区。在介质进行装卸作业时槽车严禁移动注意事项1、检查油库油台设施的完好性，油车所带防火罩合格有效。检查静电接地线， 确保接触良好和夹在合适位置、油库有指定位置或油车主梁上、紧固、有效。2、静电接地线应在卸油前连接好；按规定做好稳油静置工作；做好卸油口的密 封、减少油气外逸措施等相关工作。3、装卸油时,插入车内的鹤管要保证垂直.插到油缸底部，插入和拔出的速度不 应超过1米/秒。4、将溢油探头放至油缸口安全高度位

4、置。5、按照收发油系统的要求进行收发油开关的操作或控制。6、鹤管装卸油作业完毕后，应排气、放空余油才能提出罐口归位。7、拆除静电线并检查其他设备复位，车辆才允许离开。二、保养规程1、当发现鹤管接头有明显渗漏时，应停止工作，放净存油，即可拆开检查，一 般应先检查密封圈是否老化、磨损，密封口是否破坏，如果破坏应采取研磨等修 复措施，当研磨后不能保证其配合尺寸和配合精度时应更换。一般易损及易变质 老化零件，出厂装箱时均有一定数量的备件，以利用户使用。2、旋转不灵活时，应检查转动配合部位是否润滑良好，如属缺油造成成，应定 期（每季一次）按量加满润滑油（脂）。3、凡属拆装，不论是否更换部件，在重新装配后

5、应按出厂检验标准进行压力试 验，其具体规范为，试验压力0.6MPa,转动各旋转部分，能达到运转灵活且不 渗不漏即可认为合格，重新启用。4、每半年对鹤管外观进行检查,对表面生锈或油漆有损的地方进行修补。第一步停稳车、放限位、接静电接地1、油罐车沿正确行车线路停到监护人员指定的鹤管位置，停车熄火，拉好手刹。 2、将汽车限位块正确放置于车轮下，检查罐车放油口阀门已关闭无泄漏，打上 铅封。3、取下台下静电接地夹，夹在槽车静电端排上，确认无“滴、滴、滴”的静电 接地报警声。4、如有报警声，取下静电接地夹，消除端排上的污物再夹上静电接地夹，如继 续报警通知巡检人员。第二步登平台、上槽车、开槽车罐口1、手扶

6、栏杆登上操作平台，登台时不准戴手套，以便将身上的静电通过栏杆上 的静电释放器释放掉，并避免手套油污污染扶手。2、登台后放下油梯，确认油梯和槽车罐顶接触牢固，通过油梯登上罐顶解除罐 口铅封，打开罐口盖。3、拆下的铅封不得随意丢弃，放到操作台挡风板处。第三步倒油桶、插鹤管、检查放空阀1、通过油梯回到操作平台拔出鹤管定位销，回到罐顶摘除接油桶将桶内残油倒 入罐车。2、将装车鹤管垂直插入罐车底部20cm处，并将鹤管锁死；如鹤管无法垂直插 入，应拔出复位，重新调整车辆至正确位置，方可重新插入鹤管。3、检查放空阀是否处于完全关闭状态，并确认；完全关闭时放空阀手柄为水平 位。第四步对单据、输密码、输入装车量

7、1、通过油梯回到操作平台核对装车单，在批量控制器上输入装车单上的6位密 码，按下确认键。2、密码输入错误时会出现“验证未通过”字样，需重新输入。正确输入密码后 显示画面切换到装车量输入界面，输入装车单上标注的正确装车量（如：45吨 就输入45）,按下确认键。第五步开阀门、看流量、观察压力表1、打开球阀。球阀全开位置手柄和管线为平行位置。（各装车台位第一辆车装 车时要先打开闸阀，再打开球阀）2、初始装车时，司机要查看流量计显示的流量，一般初始时流量值在50以下， 如果出现忽高忽低的现象应立即向监护人员汇报。3、查看压力表数值是否在正常范围内；（压力表指针在红色标识以内为正常）； 如有异常应立即向

8、监护人员汇报。第六步上罐车、勤检查、不离装车口1、流量、压力确认正常后通过油梯上罐车顶。2、检查罐车装油情况，确定槽罐无泄漏，装油口无喷溅现象。3、装车期间不得擅远离装油口，如有特殊情况需离开要请示巡检人员，得到同 意后方可离开。第七步快满时、慢关阀、防止装过量1、在装油口观察油品快装满（预设量95%/罐内油品液位在罐口下约0.30米） 时,球阀关至50%。2、通过油梯上罐顶，查看罐内液位，防止批控器出现错误信号导致显示量和实 际装车量不符造成装车冒罐事故。3、罐车装满后，立刻关闭球阀；球阀全关位置手柄垂直于管线。（各装车台位 最后辆车的司机装完后要关闭闸阀）第八步开放空、提鹤管、盖上罐车口1、打开放空阀，将鹤管内残留油品放入槽车内。2、油品放空后缓慢提起鹤管，当鹤管离开进油口时挂上小桶，关闭放空阀，将 鹤管恢复原位并插入保险销。3、盖上罐车口，打好铅封。第九步下平台、除接地、移除限位块1、装车结束司机沿台梯下平台，下平台时不得带手套。2、取下夹在槽车上的静电接地夹，夹在装车台静电端排上，确认无“滴、滴、 滴”的静电接地报警声。3、如有报警声，取下静电接地夹，消除端排上的污物再夹上静电接地夹，如继 续报警通知巡检人员。4、移除汽车限位块并放回原位。第十步松手刹、慢起步、装车作业完1、司机上车，松开手刹。2、打着火后要缓慢起步，不能猛加油门。3、按正确线路离开装车台，装车结束。