零星道路工程（LH1路LZ1路）信号灯电警施工图说明.docx

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1、施工图设计说明一、概述北培区蔡家组团1、R分区零星道路工程位于北陪区蔡家组团1标港分区及R标准分区，共包含5条市政道路，道路全长1997.29m。其中1HI路、1Z1路、RZ1路及RZ6路道路等级为城市支路，标准路幅1622m,1HI路、1ZI路为双向四车道，RZI路、RZ6路为双向两车道，设计速度30knVh;RHI路东段道路等级为城市次干路，标准路幅26m,双向四车道，设计速度40kmh本次为其中(1H1路、1Z1路)路口信号灯电子警察、路段监控设计。二、设计依据(1)中华人民共和国道路交通安全法城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)(3)道路交通信号灯设置与安装规范

2、(GB14886-2016)(4)道路交通信号灯(GB14887-2011)(5)道路交通信号控制机(GB252802016)(6)道路交通信号控制机安装规范(GA/T489-2016)(7)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)(8)人行横道信号灯控制设置规范(GA851-2009)(9)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2014)(K)道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范(GA9952012)(II)机动车号牌识别规范(GA833-2O16)(12)道路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2016)(12)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(D

3、B50/T548-2014)(13)重庆市社会公共安全视频图像信息系统技术规范(DB50/21&2006)(14)本公司其他专业提供的相关资料。三、设计范围本次施工图设计包含以下设计内容：I、道路交通指示信号灯系统设计2、道路交通电子警察系统设计3、道路交通监控系统四、交通信号控制系统交通信号控制系统，是智能交通系统(ITS)在交通管理工作中的基本应用，也是城市智能交通控制系统中最直接、最基础的应用系统。系统的建成将使交通管理得到进一步的完善、补充和发展，也将是道路交通管理手段发生质的飞跃。本系统以合理组织交通流、完善道路交通设施、提高交通参与者的现代交通意识为前提，对控制区域内的交通流进行实

4、时监视、检测、控制、协调，有效的改善控制区域内的交通状况为目标。可以实现对路口交通信号的实时控制、远程控制、感应控制、溢出控制、警卫任务控制、公交优先控制、自适应控制、动态区域协调控制等功能。可以提高信号控制的智能化和人性化，缓解城市拥堵的现状，提高路面人、车的通行能力。4.1、 系统功能4.1.1、 交通控制功能自适应协调控制：区域协调控制；数据自适应；感应控制；溢出控制：基于GPS/GIS的警卫任务：互联网+大数据4.1.2、 资源监控网络监控：灯具倒计时分析研判：流量监控：数据可用性分析研判。4.1.3、 交通信号控制管理系统系统设置；权限、日志等管理；系统静态参数配置与管理：G1S地理

5、信息系统管理；远程控制参数配置与管理(包括信号控制配时方案)：远程运行状态实时监视；数据采集与分析；故障监视：交通事件检测与报警；远程基本控制(开/关灯、黄闪、校时)：单点警卫任务控制、监视。4.1.4、 自适应控制及优化模块通过车辆检测器实时检测车辆信息，通过交通模型计算交通流状态，通过计算和调整饱和度，以减少行车延误、停车次数为主要目标函数，结合道路交通特点、基于内嵌的信号配时优化原则，对周期、绿信比、相位差等控制参数进行优化。系统协调控制功能模块包括干线协调控制和区域协调控制；支持实时协调控制；支持降级协调控制；支持无电缆协调控制：支持感应协调控制。子区(区域)控制模块把整个区域划分成若

6、干子区，使子区中的路口所需的周期长度比较相近.通过划分子区提高系统交通效益，把交通属性紧密相关的，即距离相近，所需周期氏度相近的路口划入同一子区，用不(3)每路输出最大驱动功率：不低于800W：(4)整机标配功耗：50W(不含灯具消耗功率)；(5)信号机绝缘电阻：大于50MQ：(6)电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护功能，具备过流、过压、浪涌和短路保护设备；(7)具备高压防误接及输入电压监测功能；(8)易触及部件之间施加1500V、50HZ电压，不出现击穿现象：(9)在静电放电、快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁赛扰环境下不出现电气故障；机箱材质(1)具备防破坏、防振、防电磁干扰、防

7、尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能；(2)带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采用不锈钢螺丝；(3)机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在十年以上；(4)双开门设计，机箱门开启角度大于120。，板材厚度不小于2.0亳米，并具有防鼠功能；(5)避雷等级为2级：工作环境(1)工作温度：-40+70*C;(2)工作相对湿度：5%95%(不结露)：(3)正常工作时达到IP65防雨淋，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。通过公安部下属权威检测机构检测，符合GB2528O2O16道路交通信号控制机标准，道路交通信号控制机的指令和消息格式(通信协议)符合GB25280-20

8、16道路交通信号控制机附京A的要求。支持总队后台系统的无缝接入。工业级可视化触控终端功能参数由工业级液晶显示触摸屏、主控板及嵌入式操作系统组成：工业级液晶面板，支持宽温：高亮度解决方案，适合户外使用；电容式多点触摸控制：彩色图形TFT支持俗号机状态查询：支持信号机全部控制数据修改；支持路口数据保存；支持信号机手持接口：支持横解、竖屏多种模式：自动背光控制自动关机电气参数(1)工作电源：DC5V/2A：(2)宙击浪涌冲击防护(电源)；5000A(820s)(3)输出接口:RS232机械参数表面硬度莫式7级；材质(1)铝型材，表喷黑色装饰漆；同的控制参数来适应各局部地区的交通状况，简化优化算法，缩

9、短优化时间，提高系统的实时性。数据采集存储、统计分析及共享功能模块每车道的交通流数据采集时间间隔可按周期时间、五分钟、十五分钟、30分钟、小时、天、月设置及查询，所提供的交通流参数应至少包括交通流量和占有率。对于主要的采集数据，例如：车流量、占有率的采集和存储功能；流量、饱和度等的统计与分析。系统软件能够采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、排队长度等交通信息，同时评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分析交通信息各类图表，供交通疏导和交通组织与规划使用。4.2、 关It设备技术标准要求4.2.1、 信号控制机所选信号机为物联网型集中协调式信号机GJKj0,符合GB2528

10、0-2016标准，安装于信号控制路口/路段。道路交通信号控制主机功能参数(I)C类A级集中协调式交通信号控制机，19寸4U标准机架式；(2)支持至少250路前端虑拟检测器进行逻辑运算优化控制，支持物理检测器。时刻。事件(时间。流量。占有率。第三方网络等)等多种参数间的逻辑运算，具有基于多参数虚拟检测逻辑运算的自主方案混合调用功能(多时段定周期感应。白适应。公交优先)，可模拟输入现场指挥要素与逻辑推理过程，实现绿信时长。周期与相位差优化控制：(3)具有丰富的相位控制属性定义。完成相位前伸。后延.插入、弹性控制提高绿信效率，支持实时车辆存在性或密度检测，用于感应控制或自适应优化控制：(4)支持Hi

11、P1C(高速电力线通信Hgh-SPeedPoWer1ineCommUniCauOns.简称HiP1C)技术高效互联路口前端设备，连接包括信号灯具、倒计时、过街按钮、待行1ED屏等设备，完成数据通讯；(5)支持HiP1C技术实现前端设备工况。故障等信息主动上报功能，无需铺设专用通讯线缆，降低用户维护成本，实现智能运维(6)支持定制图形化路口警卫任务手控面板。无线手动控制面板及行人过街按钮：(7)具备“节假日”，“星期”和“普通”三种控制模式，可设置48个时段，支持多时段定周控制，感应控制潮汐车道控制、行人过街请求控制、单点自适应控制、干线自适应协调控制、出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适

12、应控制及黄闪、全红、关灯等多种控制方案，总数可达255个，(8)支持感应、自适应控制下的倒计时控制支持无通信模式、RS485通信等模式控制倒计时器。支持无通信模式提前一个周期和立即关闭倒计时，避免倒计时显示混乱。同时信号灯无任何闪烁现象；(9)支持公交优先、出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制等多种场景，(10)支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能下支持各灯组零线电流检测，实现线缆漏电监控；支持主备电源自动切换：(11)具有工业级可视化触控终端接口，连接终端后可直接显示查看/修改信号机参数,具有独立于灯具驱动输出电路的黄闪控制装置(12)发生黄、绿

13、灯故障通信故障，检测器故障，影响信号机运行的其他故障时，能在信号机自动降级情况下维续运行。电气性能(1)采用工控插件模块化设计，控制状态(1ED指示)信息丰富，易于安装、维护：(2)电源额定电压：ACI76V-264V,5OHz2Hz,机柜内安装220V电源备用插座；口全面数字化、智能化；(IO)支持HiP1C高效物联配套倒计时、灯具、待行屏、过街按钮、情报板等交通设施(霜设备具备物联网功能电气参数(1)支持USB、CoM口、RS485、RJ45等接口：(2)工作电源：DC12V1V,功耗V8W机械参数铝型材，表喷黑色装饰漆，4U板卡式安装工作环境(1)工作温度：-40C70C;(2)散热方式

14、：自然散热：(3)工作湿度：5%95%非凝露值控物联模块功能参数(1)信控物联套件尾端物联模块，CPU采用ARM926EJ-S,工作频率212MHz,支持子频段使用；(2)支持自动低功耗控制技术，支持4级QoS；(3)支持业务指示灯：(4)支持数据分段、聿组、审.传;支持数据加解密；(5)支持与信控边缘网关HiP1e通讯，实现尾端设备数字化：(6)匹配支持倒计时、灯具、待行屏、过街按钮、情报板等交通设施，支持尾端设备故障、漏电、线路信息上报等；电气参数(1)支持UART接口：(2)工作电源：DC12V1V,功耗V8W工作环境(1)工作温度:40C85C;(2)散热方式：自然散热；(3)工作湿度

15、：5%95%非凝露4.2.2、 信号灯本项目中选择使用的交通信号灯需完全满足GB14887-2011道路交通信号灯的各项要求，通过公安部下属权威检测机构检测。人行信号灯1)功能参数(1)二灯二色+双色点阵倒计时器，发光单元透光面直径为300mm；(2)发光单元使用的1ED基准波长为：红色6255nm、绿色5052nm:(3)机动车信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布均匀。2)电气参数(1)进口超高亮1ED芯片，1ED灯板部分采用一灯一电阻式；(2)发光单元中的1ED芯片采用四元素技术制造，使用寿命不小于50000小时；(3)开关电源，无须单独供电，工作电压：ACI76V-265V,60HZ/50HZ,无需单独供电；4.2.3、 19英寸机架式安装，维护方便工