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1、2023年8道桥设施管护中心桥涵高级工程师优秀先进事迹材料头戴安全帽,身着定制工装,手持检测仪,身材略显娇小的将裂缝检测设备放置在桥墩上,上下、左右移动,检测仪的屏幕就会直接显示裂缝的宽度和深度。城市日新月异,桥梁越来越多,的工作也越来越繁忙,同事们常说“她走过的桥比许多人走的路都多”。巡视桥梁病害、采集上传信息、综合评定状况、“对症开方下药”的工作繁琐而枯燥,但她却初心如磐、以桥为家:“我们就是桥梁的红鸯,每天用锐利的眼睛发现桥梁潜在的病害,及时处置通行隐患,避免重大安全事故的发生。”推进智慧化管理,引入桥梁信息管理系统;强化日常巡检,每年带领团队平均完成桥梁日常巡检4万座次;注重技术创新,
2、研发的高架桥外挂板破损混凝土控制托架等新工艺,年节约维护经费500万元从普通技术员成长为教授级高级工程师,到现在勇于挑战新技术、攻克新课题的多角度全方位创新专家,睿智、干练的不仅完成了从“工”到“匠”的蜕变,更见证了桥梁建设上新工艺、新材料的不断涌现和高科技带来的时代变迁。1技术立身实现逆势登顶“桥梁,王政之一事也。”现代的因铁路而生,因为铁路的存在,便有了许多地道桥、跨线桥等。从小在农村长大的,第一次来省会看老姨妈,就被高楼大厦和一座座桥梁所吸引。“大学报专业时,我父亲的想法是铁路系统,我母亲就想让我离家近点,而我的想法就是拿着图纸,看着自己的设计一步步变成现实。”怀揣梦想的以优异成绩从铁道
3、大学工业与民用建筑专业毕业。1999年初,初出茅庐的主动请缨参加了市总退水渠提升改造项目。17公里长的项目,散发着阵阵恶臭的水沟,项目经理诧异的眼光,让从来不服输的下定决心干一番事业。预制桥梁空心板,传统做法是采用特制充气胶囊芯模,钢筋模板安装完毕后充气形成腔体,待混凝土终凝后放气取出。由于当时多个项目同时施工,加之预算等各种制约因素,就和工人师傅们一起摸索设计出了灵活适用的木芯模。“芯模的拆除时间最考验师傅们的眼力和经验。”20多年前的事情,说起来就像发生在昨天,“芯模拆早了,混凝土凝固时间不够,容易坍塌;拆晚了,芯模就会和混凝土凝固在一起,浪费原材料。”每天24小时处在工作状态,全过程紧盯
4、一道道工序,并默默记录着各种数据、操作手法和流程;深冬半夜里,手脚冻得麻木了就抢过工人的铁锹装沙子、石子靠劳动取暖;桩基施工中,除了吃饭的时间都奔波在项目现场每天跟着师傅们劳作,加之勤于学习、善于总结、认真负责和扎实的专业基础,短时间内就掌握了总退水渠项目所需的各种施工规范和工艺流程,并承担着质量检验、现场测量、工程量计价等多项工作。在随后几个项目中,她不但让所有人感受到了巾帼不让须眉的风采,更把细心发现总结的笔记,梳理提炼后形成论文发表在市政专业期刊上。如今,以技术立身的早已是行业技术带头人,率领桥涵所团队在确保城市桥梁安全运行方面发挥着重要作用。作为第一负责人,她先后主持完成27座桥梁新建
5、、危桥加固改造项目。2应急抢险锤炼救援尖兵城市公用设施的健康发展,三分靠建,七分靠养。表示,桥涵所担负着省会市区450座桥梁的日常巡视及产权内241座桥梁的维修管护、应急抢险等任务。“巡查是桥梁管理中最基础的工作。”作为技术带头人,带领团队每天行车几十公里,通过眼观目测、听声辨异的方式对桥梁进行检查,把问题消灭在萌芽状态。去年,带队巡视至时,发现桥梁振幅异常。“该桥共9跨,南北两端分别为3跨简支板混凝土结构,中间跨高速路段为3跨连续钢箱梁结构。”严谨的专业素养,让对眼前的异常情况格外重视,“前几年对该桥安排了结构检测,当时数据没有什么大问题。最近钢箱梁震动幅度明显增大。”为全面掌握桥梁异常振幅
6、的原因,攀爬到中间主跨的钢箱梁内,发现顶板U肋、横隔板等多处地方出现裂纹。发现问题后,及时联系铁道大学大型结构研究所,共同对桥梁进行了专项检测,依据城市桥梁养护技术标准判定该桥属于不合格状态。为了进一步验证钢箱梁结构状态,先后又开展了焊缝无损检测磁粉检测、超声波探伤检测等,召开专家论证会,增加检测深度和比重大家一致认为,多条桥梁底板对接主焊缝出现超标缺陷,钢箱梁需要拆除重建。“目前,该工程已列入北三环市政化改造项目,不日将进入施工阶段。”作为桥梁管护单位负责人,凭借自身专业技术将桥梁隐患的危害性降到了最低程度。和平路下穿石太铁路地道桥西引道涵洞栏杆被撞,中山西路地道桥东引道北侧因强降雨造成梯道
7、整体塌方,中华大街高架桥断头匝道防撞桶、防撞墙被撞飞职业生涯中,的身影总是第一时间出现在应急抢险现场,用一次次近乎苛刻的要求,锤炼着自己的技术和技能水平。高架桥、立交桥、地道桥、水系桥、天桥等各类桥梁已经成为城市交通主动脉。每天奔波在城市大小桥梁的每一个角落,每年带队平均完成桥梁日常巡视4万座次,常规检测400多座次、维修病害近百座次,处理抢修事故20余起,用实际行动守护城市桥梁的安全。3守正创新引领行业发展位于省会建设大街与和平路交口的建和桥于1996年建成通车。“作为最早的一批立交桥,建和桥使用年限久远,加之桥梁引道本属于薄弱部位,路面出现多处不规则沉降,最严重处面积达80平方米。”面对全
8、市桥梁分布图,向记者介绍着相关情况。如何快速修复沉降病害、提高道路行车质量,成为急需解决的难题。为此,牵头成立了桥涵QC小组,针对原有注浆修复工艺受干扰因素多、施工质量不易把控等难题,以及“当天施工当天通车”的实际要求,决定在高架桥引道基层沉降修复上探索新的工艺流程。预制混凝土块尺寸的确定,开挖和拌和设备的选择性对比,构造措施的调查分析跑市场、搞调研、比数据,经过一系列繁杂的计算分析,决定在高架桥引道基层沉降修复施工中采用“装配式刚性基层”新工艺。“从小组成立到新工艺成型,5个多月的时间内,守正创新成为谈论最多的话题。”那段时间,高质量完成了各项规定动作,加班加点摸索着新工艺的点点滴滴。“对钱
9、刨后路面抽取两个部位进行平整度检查,偏差值为12毫米、11毫米,均小于15毫米,符合要求”“预制块吊装精准到位,在预定时间内顺利完成,符合要求”“混凝土拌和均匀,振捣密实,2小时抗压强度达到30.1千帕,符合要求”施工现场,逐一检查施工细节,不放过任何可能出现的瑕疵。辛勤付出的迎来丰收的喜悦:工期由7天缩减至8小时、单平方米造价节约488元,延长了道路维修周期“按照每年修复引道病害1200平方米预估,仅此一项可节约资金60余万元。获评2023年度全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖,更是没有想到。”收获满满的倍感欣慰。创新无止境,改进无极限。2013年,面对正定子龙大桥支座普遍存在开裂、变形
10、、脱空等问题,带队赴北京、成都等地考察,为省会首次引进了P1C同步顶升技术。“该技术统一实行电脑同步控制,借助盖梁作为顶升反力支撑台,快速高效解决了主梁支点受力不均匀的技术难题。”介绍,“该技术的成功引用,起到了良好的示范作用。和平大桥、中华大街北延高架桥、华药桥等都使用该技术进行过维护。”针对桥梁结构病害,几年来,在继承传统技术的基础上,创新研发了高架桥外挂板破损混凝土控制托架、可伸缩钢质栏杆、品字型盖梁处防撞墙复位支架等多项创新工艺,引进了沥青面层微罩面预防性养护、防滑陶瓷面层等新工艺、新材料,创新成果转化应用累计节约财政资金2600余万元。先后发表学术论文11篇,主研获奖课题4项,参与编
11、写3本专业性书籍,参与研发4项技术专利,持续引领行业高质量发展。4廖续传承播撒创新火种“我们负责管护的20座高架桥,总里程30.7公里,伸缩缝数量376条;163座公路桥,总里程7.2公里,伸缩缝数量326条。从养护完工的108条模数式伸缩装置进行调查发现,伸缩装置施工一次性安装合格率仅为89.3%,低于单位对项目要求的95%,需要我们下大力气解决”QC培训学习班上,就接下来的创新领域进行着专题培训。人才是创新和发展的活力。为实现青年人才接续培养,建立健全“师带徒”制度,通过技术汇报会、创新交流、现场演示等活动,毫无保留地教授新人新技能。在桥涵所日常组织开展的QC培训学习、创新成果策划展示等活
12、动中,将饱含着心血与汗水的“工作日志”无偿分享给团队,变为集体操作的“工法”。为推动桥梁管护工作再上新台阶,进一步提高职工自主创新意识和技术业务水平,创新工作室成立。从此,她又有了新的目标:把“创新工作室”打造成桥梁巡视检测、养护维修、信息化管理等方面技术创新的平台。3年来,创新工作室开展各类培训70场次,18人次得到学历、职称晋升。同时,她作为铁道大学校外导师,指导5名硕士研究生顺利完成学业。如今,这些人才已迅速成长为土木工程领域的中流砥柱。“给我的感觉不仅是领导,更像是亲和的家长。她对工作的积极热情,对细节的把握重视,都在潜移默化影响着我。”2016年,进入桥涵所就跟着,如今已成长为检测科
13、的骨干力量,“经常带着我们前往原材料基地、施工现场、检测一线,手把手地教授我们理论知识和实操技能,用大量的实践鼓励大家勤学苦练、深入钻研,勇于创新、敢为人先。”2023年9月27日,在市总工会的组织下,创新工作室等5家创新工作室组建了智慧路桥隧产学研创新工作室联盟。作为第一任联盟主席,谋划了沟通交流、互助合作、联合攻关、成果共享的创新机制,全力推动人才培养、技术研发、成果转化。“联盟通过引进高校前沿理论力量、组织同行业不同创新工作室打破单位界限,打通科技、产业快速连接通道,实现强强联合,旨在推动解决企业卡脖子关键核心技术攻关,不断增强企业核心竞争力。”表示。桥长,城更长。看着大批技术能手茁壮成长,特别欣慰:“一个人再能干,力量也是有限。只有大家一起协同创新,让每个人心中创新火种蜕变、成长,才能不断实现创新突破。”面对省会经济总量过万亿、实现弯道超车的奋斗目标,表示,将继续发挥好劳模的示范带动作用,为桥梁的安全畅通,为推进中国式现代化在展现美好图景再立新功。