4S店买车如何不被坑.docx

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1、一辆商品车从工厂运到4S店往往长达数千公里，从工厂车库到消费者的手中往往要经过多个环节，数个渠道，数不清的人的手。在这个过程中由于工作人员的疏忽或着驾驶风格粗野，很有可能会对新车造成细小损伤。更有甚者极少数无良的经销商会把使用过一段时间的车当新车卖，所以大家提车前的检查是非常有必要。O1检查车辆外观，看是否破损、划伤或车身平整新车的主要位置都有保护膜覆盖，如果保护膜不破损，基本不需要进行详细检查。对于没有覆盖保护膜的漆面部分，进口车型会涂上海关蜡，因此几乎找不到划痕，重点检查车身凹陷即可，国产车型则以验漆面反光程度来判断新旧。即检查凹陷和划痕，再观察色差。蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看

2、看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同角度照射来检查板金是否平整。汽车厂往往在生产过程中对整车检查用的就是这个方法，平行光。02看生产日期、核对车架号车辆最关键的信息都在这张铭牌上了，大多数准车主都怕买到库存车，而库存车指的是出厂一年后还没销售出去的车辆，如果保养不善，可能出现个别零件的老化问题。所以在提车时，要注意看车的出厂日期与你提车日期相差是否过长时间，如果时间隔得太长，该车有可能是展厅剩余的车或者是经过包装过的试驾车。确认一下生产日期，并和玻璃上的车架号进行核对。03检查镀金接缝和轮胎，是否有不均匀和磨损镀金主要检查前后防撞梁、引擎盖以及后备箱的间隙大小，只要两边间隙均匀，没有

3、太大缝隙即可。轮胎痕迹也可以判断里程，但一般情况下，几百公里内的轮胎状况都差不多注意检查胎压和破损。是否新胎很好分辨：大部分轮胎在边缘位置都会有毛刺，如果经过激烈驾驶，毛刺就会磨损（也有个别型号的轮胎是没有任可毛刺的，那就细看胎纹边缘），观察对比四条轮胎的状况，通常开得比较狠的车，前胎夕M则会比后胎磨损明显。这里小编要说，有个别销售会因为新车在手，不是自己的财业，不爰惜车辆暴力操作，烧胎什么的样样都来，这是行业的陋习，要整顿，要改！04检查各车门，看密封性和开合顺畅拉开四个车门，检查对应左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂，将车门慢慢打开到推不动位置，

4、感觉限位开关是否起作用。后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面照明灯是否能正常工作。打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。随车附件，如备胎、拆胎工具、千斤顶、三角警示牌等是否齐全，备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。05电气系统检查，检查工作是否正常喷些玻璃水，检查雨刮是否正常，各种档位下速度是否有变化，雨刮运行是否流畅。逐一检查每个车窗，升起落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手功能。检查车窗防夹手功能可以把一个矿泉水瓶放在窗框上沿进行实验，正常的话水瓶被压缩一部分后车窗马上回向下运行。有天窗的

5、车一定别忘记检查天窗。检查空调和暖风时，主要保证空调和暖气工作（发动机工作时）时出风口没有风扇振动的嗒嗒声，特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。其他的电气系统像电动后视镜等，也要检查确保其能正常的工作。06.座椅内饰检查，看是否正常无缺失内饰也是一个容易露马脚的地方，但一般新车的内饰会罩着各种包装，选一两处进行抽检即可。看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀。车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。7 .验里程里程表公里数是大家都会关注的地方，过高的公里数则属于异常情况需要问清楚。一般新车里程都在50KM内，部分热门合资或国产车型的里程甚至不到20KM,超过这个数字就需要注意了。8 .发动机舱检查，是否频繁使用过打开发动机盖，首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。进口车型做的pdi检测时间稍长，大概3个小时左右（毕竟检测前需要洗掉海关蜡），合资车型则是1小时左右。反正出厂之前每台车子都已经做过相关检测，当是走个程序就好。9 .检查合同、确认随车物品，拿赠品全都准备就绪，就可以坐回桌旁，把订车协议拿出来，一件件确认赠送的地毯、抱枕、遮阳帘不是都放车里了。可以的话还能要些头枕、雨伞之类的小赠品。