城市商业综合体项目统筹设计—以上海松江万达广场为例.docx

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1、城市商业综合体项目统筹设计一以上海松江万达广场为例发布时间：2012-07-09作者：李海龙来源：万达规划院建筑二所引言该文以松江万达广场的设计实践为基础，从产品定位及设计组织、复合功能的空间组织、交通与流线组织、形象诉求（外立面、景观、内装、夜景）、消防设计策略、节能措施等六个方面对城市核心区的城市商业综合体建筑展开研究，探讨城市商业综合体项目的控制要点，以期成功解决各种矛盾并争取综合效益的最大化。1项目概况上海松江万达广场位于松江新城商务区9号地块，松江大学城附近。本项目总规划用地面积约9万平方米，总建筑面积达30余万平方米。是在松江新城规划建造的上海市“新心脏”，也是万达集团在上海的第五

2、个城市综合体项目。预计2014年年初开业。主要业态包括百货楼、娱乐楼、酒楼和室内步行街、室外步行街及酒店、办公楼等组成。如何合理地安排各功能空间，组织好各部分的车流、人流和货流是本次设计要重点考虑的问题。2第三代城市综合体-松江万达广场统筹设计要点2.1产品定位及设计组织松江项目是少有的、上董事长审图会一次即获得签批的项目，在单体方案规划设计时注重点位、线位、区位三要素的有机整合，较好地解决了各功能业态之间的关系。针对城市综合体高密度、复合性、立体交通、高效能及地标性等特征，单体设计之初我们就与商管公司对整个项目进行策划对接，为项目招商工作打下了良好的基础。松江万达广场中商业面积占到项目总面积

3、的60%,说明本项目是以商业为核心的商业综合体。高品质产品需要高水平的设计，松江万达广场集多家知名设计机构的智慧于一身，共同打造上海松江生态商务区的门户形象。交通影响评估-同济大学;外立面-上海汉米敦；景观-北京中建建筑设计院上海分公司；内装-北京城建长城装饰；施工图-上海中建院。商业规划研究院定期召开设计例会，在不同阶段组织不同的专项设计机构参与，协调专项设计进度，充分利用审图老专家资源，审核专项设计成果，从而保证设计质量。2.2复合功能的空间组织基地四周道路环绕，交通便捷。本工程采用人车分流，车行出入口均由城市道路直接进入地下。本项目公交站的位置对交通组织和项目功能布局具有举足轻重的作用，

4、根据前期的交通影响评估，经过多方案分析，将公交站设置在用地南侧，靠近商业中心；车库主要出入口设置在东西两侧，舒缓对城市交通流量的压力，减少对综合体的干扰，同时还能形成人流积聚地，汇聚商业人气，方便与地铁松江大学城站的换乘；南侧主干道的车库只做出口。商务酒店面积约0.8hm2,可提供近300间客房，它为综合体提供流动的“居住”人口，并提供娱乐设施（KTV、电玩与影城）服务。写字楼位于项目的北部，北临景观河流，地上19层。矩形塔楼南北布置，以利于节能和获得良好的景观。本项目整个商业以U字型为主动线，总面积约19万m2,柱网主要采用8.4mX8.4m,以适应各类业态的要求，同时兼顾地下停车位的经济性

5、。业态分布上，百货设在带状中庭的南侧，总面积约占1/3。餐饮分布在三层，影院设在四层，中庭两侧为零售商业店铺，可灵活分隔，便于招商。通过这种业态的合理配置有效拉动人流，增加人气，使综合体内各铺位人流尽量均衡。2.3交通与流线组织本项目用地内充分考虑了地铁出入口及公交站点等公共交通节点，合理地利用这些交通优势带动项目的人气。一般来说，城市综合体有三个层面的交通组织问题。2.3.1项目与城市之间的交通组织，即城市的人、车、货等各种因素如何快速便捷地到达城市综合体。基地车行出入口位置及行车组织:本项目南面为城市主通道有利于整个综合体形象的展示，根据功能落位，有效地组织各部分交通，避免交叉和相互影响。

6、地下车库出入口设置根据交评的要求，共设置三个双车道地下车库出入口。位于东侧的茸梅环路上的是小型车入口，西侧的光星路上的是中型货车和小型车出入口，在南侧的广富林路上的是中型货车和小型车出口。消防通道由场地周围的市政道路可进入室外步行街。城市车辆交通组织在基地南侧和西侧分别设置了公交车停靠港湾，可避免城市交通与基地内部交通的交叉、干扰。并在合适位置设置两个出租车扬招点。人行出入口及行人组织商业人流组织：基地东南、西南角设置大型人流集散广场，作为基地的主要出入口；基地内部有一条室外步行街的人行系统。办公人流组织：可由北侧的中黄路，沿室外商业步行街进入内庭院，在内院中设置出入口。使得办公人流与商业人流

7、完全分开，互不干扰。非机动车停放在地下车库的夹层内。2.3.2综合体内部的交通组织以贯穿基地的室外步行街为主线，组织各功能空间。此步行街呈折线形，向南北侧各延伸出一条商业步行街，使得商业街在个方向上均可与城市干道连通，同时在起始、中部和终点，形成人流停留活动的空间节点，丰富了室外空间的形态和层次。写字楼主要以垂直交通方式为主。从入口层或地下车库层分别进入建筑的核心筒。酒店交通流线中严格区分客人和后勤服务流线。商业部分以U字型主动线，三组自动扶梯分布在室内步行街不同区域，解决大量商业人流的垂直运输，同时也给中厅增加动感。疏散楼梯均匀分布在东西外侧并与中庭经通道相连，解决消防疏散的问题。货梯（兼消

8、防电梯）也和疏散楼梯组合均匀分布。2.4 简洁明快的外立面设计外立面在设计风格上突出时尚、现代的感觉和简约明快的国际化风格，造型上由一组简洁、纯净的矩形体块组合而成，设计母体来自“烟雨江南”意象中“水滴”落水形成的涟漪。建筑体态挺拔硬朗，建筑气质清新自然。高层部分由于成本控制，主要采用窗墙体系，仿石涂料为主，暗纹图案与大商业呼应。塔楼与商业裙楼由表皮肌理的一致性巧妙地连贯成一体，使松江万达广场这样一个体型巨大的城市综合体更加一体化，形成松江新区的一个地标。在设计管控中，对内装、景观与夜景三个专项设计也力求呼应建筑外立面的创意，提炼水滴的主题元素进行合理设计。上海松江万达广场鸟瞰图2.5 上海松

9、江万达广场大商业主立面2.6 消防设计2.6.1 建筑间距、消防车道、消防操作场地:本项目建筑间距与消防车道均严格按国家相关规范执行。写字楼内庭院设置消防车道及消防回车场地。沿高层建筑外的临街侧设置消防登高场地。2.6.2 建筑分类和耐火等级:四栋办公楼、商务酒店、商业楼按一类高层建筑设计，其耐火等级为一级；其余的室内步行街、室外步行街、商铺等建筑高度不超过24米，按高层建筑裙房设计，其耐火等级为二级；地下一层主要为商业业态和机动车停车库，其耐火等级为一级。2.5.3防火分区与防烟分区:办公楼、商务酒店的标准层每层为一防火分区；商业楼百货与酒楼每个分区面积小于0.4万m2；电玩城、KTV歌城、

10、万达影城部分每个分区面积小于0.2万m2；室内步行街按亚安全区设计，其顶部设置消防联动排烟窗，面积满足自然排烟要求；所有面向室内步行街的商铺均设置钢化玻璃加喷淋隔断与走廊分隔；地下车库每个防火分区面积小于0.4万m2；地下商业部分每个防火分区小于0.2万m2o防烟分区：商业部分按0.2万m2一个考虑。2.5.4安全疏散与消防电梯:2.5.4.1安全疏散根据上海当地规定，商业每个防火分区内疏散距离均小于三十米。每个防火分区安全出口均不少于两个，同时也利用通向相邻防火分区的防火门可以作为辅助安全出口，并计算疏散宽度和疏散距离，但没有计入安全出口数量。向相邻防火分区借用的疏散宽度不大于30%o在2-

11、6层设置消防救援窗，间距15米左右。固定铺位的商铺内最远一点到门的距离小于15米。2.5.4.2人员疏散宽度计算根据上海大中型商场防火技术规范规定，商场营业厅的疏散人数按营业厅的建筑面积3f人确定。每百人宽度取值严格按国家防火相关规范。2.5.4.3消防电梯:办公楼与商务酒店均设一部消防电梯。商业楼设三部消防电梯。2.5.5防火构造:防火门：所有防火分区隔墙上的门，以及自动灭火系统的设备室、通风、空调机房、锅炉房、变压器室、消防控制室等房间门均为甲级防火门。防烟楼梯间、封闭楼梯间、消防前室、有热加工间的厨房、娱乐放映场所等的房间门为乙级防火门。防火墙：防火分区的隔墙耐火极限为三小时。自动灭火系

12、统的设备室、通风空调机房、锅炉房、变压器室、消防控制室等房间的隔墙，其耐火极限均为两小时。固定铺位的商铺隔墙耐火极限均为一小时。防火卷帘：采用特级防火卷帘，耐火极限为三小时。同时，防火卷帘使用的总跨度不超过该防火分区防火分隔物总长度的三分之一，或使用防火卷帘的总宽度不宜超过二十米。防火卷帘能在两分钟内闭合。2.5.6亚安全区:该项目为解决室内步行街防火分区过大及由其带来的疏散距离过长、部分楼梯间在首层不直通室外的问题，将室内步行街通道区域作为亚安全区。并按规定做了消防性能化研究，控制室内步行街通道区域周边主力店、次主力店及精品店火灾烟气不进入亚安全区；如有失效，也能被排烟系统迅速排出，不会对室

13、内步行街人员造成危害。2.5.7顶部自然排烟窗设计:为保证室内步行街安全，屋顶自然排烟窗应覆盖整个室内步行街，且面积不小于室内步行街投影面积的四分之一。自然排烟窗设置：自然排烟窗优先采用高侧窗，不足部分采光顶增设天窗。所有排烟窗采用下悬窗，开启角度不小于七十度。2.6节能措施2.6.1购物中心能耗构成根据开业万达广场能耗统计，平均年能耗在20Okwh/肝，低于同类建筑平均值（250300kwhf居多）。其中空调占到50%,照明占到40%,其他（电梯等）占到10%。2.6.2节能措施从以上的分析可以看出，节能的重点在空调系统和照明系统。空调系统的节能设计主要手段是提高风机水泵效率，降低输送能耗。

14、2.6.2.1免费冷源的利用首先是过渡季节全新风运行，不但节约能源，同时提高室内空气品质，创造了良好的购物环境。经统计，松江项目空调风井净面积再120200m2,是最小新风量需求的风井面积的23倍，虽然增加了一些面积，但是对于整个购物中心的全寿命周期内，不但提高了商场的空气品质，也极大限度地利用了室外天然冷源。考虑以后运营当中自然通风和夜间通风的要求，沿步行街采光顶两侧，均布不少于120m2的可开启窗。2.6.2.2变频技术的应用空调输送能耗占整个空调系统能耗2/3,松江项目空调系统庞大、设计周期短、施工图设计对水力计算估算偏大，出现水泵风机参数大于实际需求的情况。因此要求设备专业多考虑变频器

15、的选用，但同时注意谐波的治理。2.6.2.3照明系统的应用在保证商业运营的前提下，松江项目要求设备专业按回路、分场景设计，采用高效光源，根据室外照度情况对整个购物中心进行智能控制。2.6.2.4其他节能措施考虑上海峰谷电价政策，经技术分析后确定采用消防水池水蓄冷技术，可以移峰填谷。此外，排风热回收与冷凝热回收也是松江项目设计要考虑的。松江万达广场是松江商务新区开发的排头兵，具有地标性意义，也是城市经济高速发展的必然产物。该项目除了拥有功能多样性、交通复杂性等特点，还加入了绿色建筑的理念，从整体布局、空间分布到立面设计均考虑了降低能耗。该项目积极响应集团领导指示，力争项目在开业时获得建设部颁发的绿色建筑设计标示。规划院作为项目管控者，更应该统筹各方力量（包括设计院、商管、项目公司），综合考虑社会的责任、项目的特点和价值利益最大化的建筑体现。