CJ_T4172023 低地板有轨电车车辆通用技术条件.docx

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1、ICS45.060CCSS41CJ中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T4172023代替CJ/T4172012低地板有轨电车车辆通用技术条件Genera1technica1specificationsfor1owf1oortramcar2023-02-11发布2023-05-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布目次前言m1悔国12规他性引用文件13术语和定义24使用条件25技术规格36基本要求47车体及车辆连接68 司机室79 客室710 空调系统811 转向架812 制动系统IO13牵引及辅助电源系统1114照明系统1215控制及监控诊断系统1216广播、信息显示及视频监控1317标

2、记、质疑保证及运输1318试验、检查与验收14本标准按照GB/T1.1-2023标准化工作导则第1部分，标准化文件的结构和起草规则的规定起草.本标准代替CJ/T417-2012低地板有轨电车车辆通用技术条件，与CJ/T417-2012相比.除编辑性修改外.主要变化如下，修改了低地板有轨电车车辆的定义（见3.1.2012年版的3.1D,修改了供电条件（见4.3,2012年版的4.3）,修改了车辆主要技术参数（见表1.2012年版的表D,修改了车辆组成（见5.1,2012年版的5.D,修改了超员载荷（AW3）的定义（见6.82012年版的6.8.1）, 增加了车辆环保性能要求（见6.25）修改了制

3、动性能缨求（见表2,2012年版的表2）；修改了车体结构防撞性能的具体要求见7.1.3,2012年版的7.1.3）, 增加了设置防卷入装置的要求（见7.16）,增加了灭火器性能和结构具体要求（见8.10、9.10）,修改了零部件有毒有害气体排放的具体要求（见9.2.2012年版的9.2）,增加了车辆可通过设置活窗作为应急通风的要求（见-修改了转向架平稔性指标的要求（见11.12012年版的11.1九 增加了推荐的车轮技术参数（见113九增加了转向架驱动装置齿各关键件的寿命要求（见11.6）, 增加了油压减振器的寿命要求（见11.14九 增加了动力转向架的结构要求（见11.15）,增加了制动系统

4、功能的费求（见12.12.12.13.12.14）增加了高压电路的要求修改了视强监控的要求增加了设置接口的要求修改广型式试验的条件修改了制动模式配置（见表3,2012年版的表3）,（见13Di（见165,2012年版的16.5）；（见16.6）（见18.1.3,2012年版的19.3）.本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出.本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口.本标准负责起草单位，中车长春轨道客车股份有限公司.本标准参加起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司、同济大学、西南交通大学、北京交通大学、中车大连电力牵引研发中心有限公司、长春市轨道交通集团有限公司、武汉光谷

5、交通建设有限公司、中车株洲电力机车有限公司.本标准主要起草人：梁世宽、周祥柱、王大伟、段党伟、陆海英、李红军、王莉、康伟、王剑博、王明举、张文忠、周铮、任利惠、戴燥云、刁利军、华岩、国利、王安军、枷晓峰.本标准所代替标准的历次版本发布情况为：CJ/T4172012.低地板有轨电车车辆通用技术条件1范围本标准规定了低地板有轨电车车辆的使用条件，技术规格.基本要求，车体及车辆连接,司机室，客室.空调系统.转向架.制动系统，奉引及辅助电源系统,照明系统.控制及监控诊断系统,广播、信息显示及视频监控，标记、质量保证及运输，试验、检查与验收等.本标准适用于在地面、局部地下或局部高架轨道线路运营，可与其他

6、地面交通车辆混行的低地板有轨电车车辆（以下简称车辆）2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件.GB/T699GB/T700GB/T1402GB/T1591GB/T4171GB/T4208GB4351.1GB/T5599GB5914.2优质碳素结构钢碳素结构钢轨道交通牵引供电系统电压低合金高强度结构钢耐候结构钢外壳防护等级（IP代码）手提式灭火器第1部分：性能和结构要求机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范机车司机室前窗、侧窗和其他窗的配置GB/T6060.3表面粗幅度

7、比较样块第3部分I电火花、抛（喷）丸、喷砂、研磨、铿、抛光加工表面GB/T6807钢铁工件涂装前磷化处理技术条件GB/T7928地铁车辆通用技术条件GB/T8923.1涂稹涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第I部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB14892城市轨道交通列车噪声限值和测气方法GB/T14894-2005城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则GB18045铁道车辆用安全玻璃GB/T21413.1轨道交通机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则GB/T21413.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分：电工器件通用规则GB/T2156

8、2轨道交通可毒性、可用性、可维修性和安全性规范及示例GB/T21563桃道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB/T23431城市轻轨交通较接车辆通用技术条件GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第32部分机车车辆设备GB/T25118轨道交通机车车辆电气设备开启式功率电阻器规则GB/T25119轨道交通机车车辆电子装置GB/T25122.1GB/T25122.2GB/T25123.2轨道交通轨道交通电力牵引机车车辆用电力变流器第1部分，性能和试酶方法机车车辆用电力变流器第2部分：补充技术资料交流电动机GB/T25343GB/T26494GB/T28791GB/T30489GB/T32182GB/

9、T33239GB/T34571轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机第2部分：电子变流器供电的（全部）铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接（全部）轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材铁道车辆标志城市轨道车辆客室侧门轨道交通用第及馅合金板材轨道车辆用不锈钢钢板和钢带轨道交通机车车辆布线规则CJ/T416城市轨道交通车辆防火要求TB/T1451机车、动车前窗玻璃TB/T1484.1机车车辆电缆第1部分：动力和控制电缆TB/T1802TB/T1804TB/T2704TB/T3138TB/T3139TB/T1484.3机车车辆电缆第3部分：通信电缆铁道车辆水密性试验方法帙道车辆空调空调机组铁道客车及动车组电取暖器机

10、车车辆用材料阻燃技术要求机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量TB/T3500-2018动车组车体耐撞性要求与验证规范ISO3381铁路应用一声学一铁道车辆内部嚎声的测量ISO3095铁路应用一声学一轨道车辆排放的噪声测量3术语和定义GB/T23431界定的以及下列术语和定义适用于本文件.3.1低地板有轨电车车辆1owf1oortramcar用于城市公共交通运输的，在地面、局部地下或局部高架轨道线路运营.可与其他地面交通车辆混行，门口处地板面高度不大于35Omm由车辆模块组成的钢轮电力驱动车辆.3 2车辆模块modu1eoftramcar根据车辆配置及长度的需求而实现不同组合的基本单元.4使用

11、条件4 1环境条件41.1一般情况下海拔高度不应超过1400m.41.2环境温度应在一25145C之间.41.3最湿月月平均最大相对湿度不应大于95%（该月历史月平均低温度为25C）.41.4因各城市所处地区不同而存在气候条件差异的.可另行规定使用环境条件.注：0过以上环境条件.需要采用应对措施痛足使用环境量求.42线路条件421线路轨距为1435mm.42.2最小平面曲线半径不宜小于25m.4.23最小竖曲线半径不宜小于IOOOm.424故大坡度不宜超过60%o.注：超过以上线路条件，需要采用应对相能臂足线路要求.4.3供电条件供电可采用条件如下：a）受电方式分为架空接触网供电方式、地面三轨

12、供电方式、车载储能供电方式或其他受电方式,b）接触网一受电弓受电，线路走行轨为负极；c）供电电压为DC75OV（波动范闱5OOV-9OOV）车载储能装置的电压范围应满足GB/T1402的要求.5技术规格51车辆组成5.1.1车辆应采用模块化设计,可由多种模块组成.形成低地板有轨电车系列.5.1.270%低地板（妁70%客室通道地板面可无台阶通过）车辆系列宜采用的基本组成为：=McTpMc=.注I：Mc一端设司机室,有一个动力转向架支撑,另一端为较接支撑且有贯通道及车间减振H的车辆模块I注2：Tp有一个茸动力料向架支撑,车0（设受电弓.网境均为较接且有贯通道及车间总施制的车辆模块；住3：一连挂车

13、物,注4：校接、贯通道及车间减援器.5 .1.3100%低地板（全部客空通道地板面水平或坡度不大于6车辆可由多种模块组成.如需两组重联运营,用户可与制造商协商解决.52车辆主要技术参数车辆主要技术参数应符合表1的规定.表1车辆主要技术,敏序号名称70%低炮板车辆100%低地板车，1车辆基本长度mm）30000380002车体宽度（mm2650或24002650或24003车辆高度mm21005客室通道地板面门口处高度（mm）低地板区不大于3503506客室门口宽度（mm）双开门13001300单开8007客室侧门口高度（mm）185018508转向叙固定轴距mm）190019001(续)序号名

14、称70%低Jt板车一100%低嬉板车9车轮H径(mm)76068010车构高度(mm)68068011受电个工作高度mm390059003900590012(t)11.512.5注1：车体宽度不也含后视摄像头，后长愤.水麻灯.注2:采用车政储能设备的车辆高度不大于385Omme注3：独立车轮箱西为同一转向架两端的两间心独立车轮所形成的同心轴线之间的距离.注4：70%车辆星本候块为3模块,100%车辆瓶本模块为3.4、5模缺.6基本要求6 1车辆限界应符合国家现行相关限界标准的规定.车辆客室地板面距轨面高度应与车站站台面相协调.地板面高度在任何使用情况下均不应低于站台面.62整备状态下的车辆自重不应大于合同规定值的3%.63车辆动力转向架的每根动轴或同心轴线上的测量轴重与诙车的测髭平均动轴轴重之差不应超过2%(采用单个电机驱动单个车轮车辆除外).64车辆每个车轮的测量轮重与该轴或同心轴线上两轮的测量平均轮审之差不应超过4%(采用制个电机驱动单个车轮车辆除外).65新造车辆同轴或同心轴线上车轮直径之差不应超过O5m