一种涡轮风扇发动机提高效率的改进.docx

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一种涡轮风扇发动机提高效率的改进在空气动力学中，有个基本道理，喷气式发动机，后喷气的速度，等于飞机前进的速度，效率利用最高。反之，飞机静止时，后喷速度很高，效率最低。涡轮发动机，往往后喷气量小，导致飞机速递低，后喷气速度富，由此效率低。如果增大气量，会使得燃烧室，温度低，由此热效率低。而涡轮风扇发动机，由于后喷气流大，这样后喷速度，于气流速度差距小，使得飞机效率高。且燃烧室温度会提得很高，效率高。但是，涡轮风扇发动机，后喷气速度，于风扇煽动风速，不一样，而影响一些效率。本方案解决的问题，就是将这辆股气流，混合，使得速度一样，在后面加导向挡板，由此回收这股能量。从而进一步提高发动机效能。见下图示意：风扇核心机低压涡轮外涵道机匣一般的涡轮风扇发动机本方案改进的涡轮风扇发动机