维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室改造技术协议.docx

《维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室改造技术协议.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室改造技术协议.docx（2页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室改造技术协议甲方：克拉玛依钻井公司钻井搬迁服务公司乙方：甲乙双方就克拉玛依钻井公司17台依维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室维修改造的要求和方案等相关事宜，经过双方协商一致，签订本协议。一、项目名称17台依维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室维修改造，保证适应油田道路的正常使用。二、改造方案及要求1、左、右车门：车门框架选用5mm钢板进行加固，车门外形采用3mm钢板加固，车门合页用8mm钢板增强。2、中车门采用3mm钢板加固，在安装处应加装不低于8MM钢板加强板，保证车门处不再出现结构断裂现象。3、中门框架采用5mm钢板加固，

2、在安装处应加装不低于8MM钢板加强板，保证车门框架处不再出现结构断裂现象。4、中门支架相连部位用5mm钢板进行加固，要有足够的强度支撑中门安装，在安装处加装加强板应不低于8MM钢板。5、将内装饰拆除后对驾驶室整体骨架进行加固，原设计骨架全部断裂，钾焊部位脱焊。加固后顶部骨架凡断裂型钢进行更换，对脱焊部位进行加固处理，在三年之内不得出现断裂现象。6、驾驶室内部用40mm钢管做两个环形骨架增强驾驶室的强度。7、空调安装部位增加加强筋，保证空调在运行中不产生振动。8、对11个乘客座包进行维修，损坏不能修复的进行更换。9、驾驶室底板3的钢板进行加固。10、改造后内部空间要与原厂设计相同，所增加部分不能

3、影响乘客上下、乘坐。11、车身后部挡板及底板进行加固和改造。大箱底板采用6mm钢板铺垫。后挡板采用原设计，采用5mm钢板对挡板进行加固。12、对开门上部安装一锁止装置，在行走时后挡板为一整体。安装后挡板合页采用8mm钢板进行必要的加强。对开门下部采用插销，与底部连接。13、大箱后部左右两边安装尾灯处进行加强加固，边板从后往前60Omm处采用3mm钢板重新制造，与后挡板连接处采用6mm钢板加强。14、底板与后挡板安装处增加槽钢。15、后部保险杠改成3mm铁皮制品，以适应井队施工现场。16、大箱与大梁连接保证牢固。17、驾驶室与车箱连接部位在保证原车公告相同的情况下，驾驶室与车厢做成软连接；结合部

4、采用橡胶带填充，既保证整体公告不变，同时也保证驾驶室不在大箱与驾驶室结合部产生裂纹现象。18、驾驶室及车身外形尺寸不得改变。19、驾驶室及车身颜色与该车原厂颜色相同。三、执行的标准规范和技术条件GB/T18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范GB7258-2004机动车运行安全技术条件四、质量保证及验收1、质量保证期：驾驶室的整体保质期为三年。1、驶室应在保质期内外部不得出现裂纹、掉漆（特殊情况除外）。2、驾驶室内部骨架在保质期内不得出现断裂；3、驾驶室顶部在保质期内不得出现漏水现象；4、各车门在保质期内不得出现裂纹；5、车身、后挡板、底板在保质期内不得出现断裂现象（特殊情况除外）。2、按照甲方依维柯NJ5048XGC633畅达牌工程车驾驶室维修改造外观应符合甲方所提的要求进行验收。3、如出现上述质量问题，由乙方在规定的时间内进行修复，修复费用全部由乙方承担。五、交货时间、地点交货时间：合同签订后每15天交2台车；交货地点及方式：新疆克拉玛依自提。六、其它1、未尽事宜双方协商解决，所补充的协议或者往来书面文字材料在双方签字确认后与本协议具有同等法律效益。2、本协议协商是主合同的一部分，在双方签字后与主合同同时生效。3、本协议一式二份，甲方一份，乙方一份。七、联系方式甲方单位：乙方单位：代表人签字：代表人签字：日期:日期：