关于六组告知书落实情况汇报第六管控组11.docx

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1、关于局告知书落实情况汇报尊敬的刘总：收到2016年9月14日集团公司发给第六管控组的“关于对渝怀铁路增建二线涪陵至梅江段站前1标项目存在突出问题的告知书”（告知书编号：安2016-9）后，组长陈建华高度重视，立即亲自带领第六管控组成员于2016年9月17日至20日对该项目进行了再次安全质量隐患深度排查及项目管理策划，在此期间组长陈建华还陪同股份公司2016年下半年安全质量大检查组对该项目的检查。2016年9月16日二公司总经理韩永刚亲自带领公司安质部部长陈接富、技术中心主任孙小猛、物机部部长周勇、试验室主任许川江、工程管理部部长章彩贵、外协队伍管理部部长岳甫元、人力资源部部长曹振华、财务部部长

2、李江等部门负责人到项目检查、调研，解决项目存在的深层次问题。通过对渝怀铁路增建二线涪陵至梅江段站前1标项目施工现场再次排查，具体情况及要求如下：1、项目安全质量组织机构健全，人员配备满足目前施工生产需要。2、隧道施工违反隧道施工安全九条规定、中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线等规定，超前水文地质探测预报工作落实不到位；隧道支护滞后，安全步距超标。整改情况：涪秀二线一标接到局告知书后立即停止了掌子面掘进,加快了对二衬、仰拱的施工进度，及时对掌子面进行超前水文地质探测。3、新白沙沱隧道设计为高瓦斯隧道，未完全按照中国中铁股份有限公司瓦斯隧道施工防爆卡控红线和铁路隧道工程施工安全技术规程组织施

3、工，现场落实瓦斯隧道防范措施不得力，虽平导、1#横洞尽管每隔2小时进行一次人工检测，但不规范，作业面附近未安装自动瓦斯监测预警系统。爆破作业未严格执行“一炮三检制”，未对前方岩体破碎程度及范围、岩体裂隙及发育情况、岩体空洞范围及大小、瓦斯富存情况、瓦斯涌出、岩体瓦斯压力、瓦斯含量、突出性喷出等情况进行预报探测等。使用普通220V照明灯具，机械设备改装不到位等。整改情况：新白沙沱隧道重新对施工班组培训，要求各个作业层面的一线施工人员严格按照中国中铁股份有限公司瓦斯隧道施工防爆卡控红线和铁路隧道工程施工安全技术规程组织施工，1#横洞设计未见瓦斯段落，按照非瓦斯工区管理，采用人工瓦斯检测；出口工区按

4、照高瓦斯工区管理，9月3日安装瓦斯自动监控系统，9月6日按照规范等要求调试、布置至U位；现场爆破作业均严格执行“一炮三检制”登记，及时掌握前方岩体破碎程度及范围、岩体裂隙及发育情况、岩体空洞范围及大小、瓦斯富存情况、瓦斯涌出、岩体瓦斯压力、瓦斯含量、突出性喷出等情况，确保现场有序施工；出口工区现开挖作业面采用127V煤矿安全电压，照明灯具均已更换为I型矿用防爆灯，机械设备改装均已至U位。4、人工挖孔桩、抗滑桩施工不符合有限空间作业安全卡控红线要求。作业现场未配备有害气体检测仪、通风设备、应急救援绳索等应急救援器材。整改情况：现场能够严格落实有限空间作业安全卡控红线要求,现场均配备了有害气体检测

5、仪、通风设备及应急救援绳索等。5、新涪陵特大桥山体边坡防护不严密，边坡堆放的土石有滚落到市政道路的危险。整改情况：针对山体边坡堆放的土石进行了清理，对于小块的土石等杂物密布防护网双层遮盖。6、隧道门禁系统不能正常使用，洞口值班室没有与经理部联系的电话，无专人值班。现场消防器材配备不足，缺少可靠的消防措施；现场用电不规范，部分电箱破损、无锁、箱内电器配置不符合要求，无PE保护零线；交流电焊机开关箱中未使用二次侧漏电保护装置。整改情况：现场部分隧道已安装了门禁系统，部分隧道正在安设,洞口均设置了值班室，进出人员实行登记制，均在值班室门口贴上了主要人员的联系电话；现场配备不足的消防器材，目前均增加了

6、灭火等消防器材，确保施工安全；针对现场施工用电不规范的重新进行布置，确保现场线型美观，部分电箱破损、无锁、箱内电器配置不符合要求的进行修理或者清理出场地；针对交流电焊机开关箱均使用了二次漏电保护装置。7、试验人员不足、管理不规范、试验数据不真实、仪器设备满足不了试验要求。试验人员已由二公司人力资源部统一协调解决，人员已在逐步到位。中心试验室已根据涪秀二线施工特点制定相应的拌合站、试验室管理办法并根据管理办法加强对拌合站、试验室的管理。中心试验室已统一购置各分部所缺仪器设备包括小配件，已达到开展现场各项试验要求。8、钢筋加工机械在三分部集中加工场配备了钢筋笼滚焊机和钢筋数控弯筋机，排查时因钢筋集

7、中加工场尚在建设之中，钢筋加工机械尚未调试。管控组要求三分部必须在9月底前完善钢筋加工场所有设施、设备和标识，钢筋加工机械应调试合格并投入使用。9、一分部乌江特大桥钢筋加工场车直螺纹机械连接套丝机已到位,目前正在调试。要求必须配置数控自动打磨机两台。钢筋加工场地面有一条纵向裂缝，要求项目部持续进行沉降观测直至稳定。10、要求一分部完善乌江特大桥跨既有市政道路的安全防护措施，项目分部必须与地方公路管理部门取得联系，严格按地方公路管理部门相关规定设置减速带、减速标识、安全警示标志等。钢筋加工场临近既有市政道路，车辆出入应减速慢行并设置水码进行安全引道。11、一分部乌江特大桥水中墩双壁钢围堰作业现场

8、必须配备可随工作面移动的救生圈、救生船等救生设备。12、三分部新白涛隧道出口观摩点路基防护工程（桩板墙、水沟、路肩墙、浆砌片石护坡等）质量标准低，外观差。要求项目部对不合格路基防护工程返工处理，同时对外观差的部位进行彻底整修装饰。13、四分部新白沙沱隧道1#横洞掌子面凿岩台架临边防护不规范。14、四分部新白沙沱隧道1#横洞ZDK146+409溶洞无孔口临边防护。15、四分部新白沙沱隧道出口洞口路面坡度太陡，既有减速带磨损严重，要求重新设置硬减速带并设置防撞墩。16、四分部新白沙沱隧道出口段设计为高瓦斯隧道，现场虽已安装瓦斯自动监控系统，开挖作业面采用127V煤矿安全电压，照明灯具均已更换为I型矿用防爆灯。但没有给进洞的每位管理人员配备手持式瓦斯检测仪。要求项目部在2016年9月30日前配备到位，确保瓦斯隧道施工安全可控。17、四分部新白沙沱隧道工期压力巨大，要求新更换的项目经理妥善组织、精心安排，在确保新白沙沱隧道高瓦斯段施工安全的前提下加强施工进度。18、项目因各种因素成本压力巨大，要求项目部精心策划，统筹安排。必要时选定有现场经验、理论知识丰富、勤于吃苦的高素质人员长驻设计院，与设计加强深层次沟通交流，为项目变更索赔创造条件。第六管控组2016年9月22日