物流企业管理问题研究论文.docx

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1、物流企业管理问题及对策一以跨越速运公司为例一、物流管理的基本概念1二、跨越速运集团有限公司简介1三、当前跨越速运管理体系存在的问题1（-）管理人员素质能力参差不齐2（二）企业内部激励机制不完善2（三）管理模式不够健全2（四）管理体系信息化程度低2四、跨越速运管理体系存在的问题的原因分析3（-）企业管理人员认识不足3（二）激励形式和手段单一3（）企业管理手段较为落后3（四）现代化先迸技术使用不充分4五、跨越速运管理体系存在问题的解决对策4（-）建立高素质的速运服务管理团队4（二）建立健全完善的管理激励机制4（）完善现代化的速运管理信息系统5（四）抓住机遇，发展互联网讨夬递5六、结论5参考文献6国

2、家的物流发展水平通常以物流成本占国内生产总值的比例来衡量，但随着经济的不断发展和提高，企业更加看重物流管理信息系统的发展。物流管理信息系统发展地越好，国家在有关技术方面就越先进。就当下来看，我国物流管理信息系统的应用与国外还有相当大的差距。与发达国家资本流动、信息流动和物流的均衡发展相比，我国物流发展相对滞后，与资本流动和信息流动的发展不相适应。因此，我国物流发展有很大的改善空间，加大对物流企业的开发力度是提高物流效率的重要手段之一。出于对物流行业的挑战和激烈竞争的考量，物流企业迫切需求提升内部运输业务的运营效率，不断提升企业的总体管理水平，提高对客户的服务能力，改善行业竞争力。在物流企业专业

3、化、规模化的背景下，我国的专业物流企业需要将信息技术融入企业的发展过程，重视信息建设，拓展服务功能，缩小与发达国家物流企业的差距，直至实现销售目标。一、物流管理的基本概念现代物流管理是将货物由提供者向货物的购买者的移动过程，是时间和空间变化而带来经济价值的一种活动。包括包装、搬运、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等活动。随着物流科学研究的不断深入，现代物流管理行为的发展，现代物流管理的概念也将不断的丰富。在物流产业中，物流管理起到关键作用，在管理过程中会产生大量的数据信息，涉及物流管理的各个中间环节。物流产业在提供物流服务之前，首先需要通过物流管理系统对数据进行处理，并在信息处理中心对各个

4、区域的物流订单信息进行管理，在信息处理中心的运作中，物流公司可以根据客户的需求设计物流产品，并在规定的时间内将货物发送给客户。因此，物流管理指挥及控制着物流活动，主要有物流运作管理、成本管理、战略管理、服务管理、组织管理及运输供应链环节的管理。二、跨越速运集团有限公司简介跨越速运有限公司专门从事航空运输，是现代物流企业的大规模“国内限时”企业。多年来，该企业一直致力于提供空运服务的基本优势，每个机场都有一个空中网络平台，并全面发展二级和三级城市网点，以便在有限的时间内扩大速递限时服务。在北京、上海等省市设立了分公司，网络遍布全国32个省市，网点达到2000多个。营业额逐年大幅增加，按时交货率仍

5、然是全国领先的，为了更好地缩短客户业务周期和降低运营成本，该公司继续注重提高服务质量，在机场设有专门的调度中心，处在多元化需求市场上，公司以市场为中心，以客户为中心，高端信息网络管理系统以保证平台为基础，及时推出三大产品：当天达、次日达、隔日达服务，有效帮助客户赢得市场，创造更多价值，在国内快递行业引进了特色快递运输服务：24小时昼夜取派与8小时跨省当天达。三、当前跨越速运管理体系存在的问题（-）管理人员素质能力参差不齐跨越速运物流公司快递业属于劳动密集型行业，对员工的文化要求不高。大多数经理都是从一线销售人员升职的。虽然熟悉业务，经验丰富，但缺乏中高级管理人员的必要知识和素质，无法竞争更高职

6、位。跨越速运物流公司不重视员工培训I,人员培训机制不完善，导致专业技能差，服务意识差，服务态度差，严重影响企业形象，削弱了客户对企业的忠诚度。此外，跨越速运物流公司对员工职业道德教育的重视程度较低。特快专递的丢失、被盗、紧急情况、迟到和损坏导致私人特快专递的投诉频发。此外，由于工作条件与外资、国有快递企业存在较大差距，很难吸纳物流人才。现代快递业的发展需要一大批掌握信息技术和现代企业管理知识的高素质人才。但在现阶段，与其他企业一样，跨越速运物流公司具有规模大、员工流动性强、缺乏物流管理专业知识和物流技术，严重影响了企业的发展。（二）企业内部激励机制不完善高素质的人才对于企业来说是非常重要的，他

7、们可以促进企业的进一步发展。就跨越速运企业的发展而言，有必要招聘高素质人才，有助于增强企业人力资源的活力。但由于企业缺乏健全的激励机制，难以引进高素质人才，同时也造成内部人才流失。一方面，企业内部人才面临晋升问题，当晋升渠道有限时，他们会选择离开。同时，企业没有制定合理的发展战略，不足以为外来人才提供精神动力和支持，缺乏归属感。另一方面，企业在制定基本工资、效率工资、奖金、福利、补贴、职务消费、股票等方面存在严重的不公平，这导致员工的积极性受挫。从长远来看，这会导致他们失去工作的积极性，最终导致人才流失。而且，企业管理层过于注重自身利益，在企业经营发展中存在短期行为，不注重长远利益，也会造成企

8、业人才流失。（三）管理模式不够健全物流管理是企业管理体系中的一个分支，为了推动管理工作的有效开展，我国越来越多的企业已开始逐步意识到物流管理对于企业发展的重要作用。目前，跨越速运与其他很多企业一样，都建立了相应的管理制度，但是由于管理制度中物流管理内容的涉及较少，对物流服务的认识还较为片面，仅仅将仓储、运输、配送等视作物流服务所包含的全部内容。企业并未制定科学系统的物流管理机制，物流管理人员在开展工作时只能根据经验进行，致使物流管理工作过于片面，使物流管理过程缺乏规范性。于物流管理而言，属于一项系统的工作，依托完善的物流管理机制，才能使物流管理工作有条不紊地开展。然而，现阶段跨越速运企业在这方

9、面有所欠缺。为此，忽视由该物流效益以及企业经营者或管理者的物流业绩提高而带来的企业的整体增值。因此，很难有效地改进物流管理。（四）管理体系信息化程度低由于受到发展时间的影响，跨越速运目前的技术层面还有一些不足。比如内部的基础系统化操作方面不是很完善，整体的应用情况不容乐观，就和国际上的现代化管理信息体系还有差距。另外，在具体层面上信息化管理实施不是很完善，网络经营、运输、生产都没有各自的运行体系，而在工作内容上又相互独立。值得注意的是如果产品的最新的信息不能及时地显示或者传达，很有可能降低客户对公司的满意程度，丧失客源。时常会有这样的信息存在，当然最关键点在于企业是否真正认识到信息更新的重要性

10、，如果部门之间无法了解和掌握相关信息并做出反馈，那么这对于公司发展是非常不利的，也会降低公司的竞争力。另外，对于物流人员来说，及时掌握信息变化可以很大程度上增加工作效率；而当前跨越速运过于简单的信息体系显然是不合适的，在高速运作的管理系统中低效的消息运用不利于整体运行，影响相互之间的配合。反馈不及时也会导致各个部门之间的矛盾，对于公司整体发展是不利的。四、跨越速运管理体系存在的问题的原因分析（-）企业管理人员认识不足目前，跨越速运企业仍在采用较为传统的管理理念，对物流管理的创新意识不强。在新形势下企业物流管理的发展也必须要与时俱进，无论是在管理水平还是管理理念方面都应该不断的完善改革，逐渐向先

11、进化、系统化的方向发展。虽然，跨越速运已经采用了信息化管理的方式，但是由于物流管理理念、管理方法以及信息化管理水平都比较落后，并没有真正发挥信息技术的作用，在产品的生产、销售、运输、售后等多个环节信息化管理方式都没有得到更好运用，企业内部无法形成健全的管理体系。企业对于物流管理信息化技术的掌握程度不足，造成了资源浪费，从而增加了物流管理的成本，降低了企业的经济效益，削弱了企业的市场竞争力。（二）激励形式和手段单一目前，跨越速运的绩效考核和激励机制还不够健全，手段较为单一，员工的潜能还没有完全实现。绩效考核是以员工的工作量为基础的。它的主要标志是直接工作效率，但工作质量和未来工作成果缺乏科学的评

12、价。跨越速运高层领导往往通过个人印象实现个人成就，这是高度片面的。在这种情况下，如果领导者在员工面前有好的感觉或不好的感觉，就会出现一种先入为主的现象。即使员工在工作中发生变化，他们也常常无法得到领导的认可。此外，跨越速运的绩效考核与员工绩效的提高不相结合，使得绩效考核的重要性大大减弱。由于没有科学合理的绩效评价，公司难以准确评价员工的贡献，不能充分挖掘核心员工的潜能。（三）企业管理手段较为落后跨越速运仅仅局限在初步的、业务性的、分散的计算机管理阶段，物流管理并没有形成完整的体系，有没有形成网络，从而导致信息流通缓慢，无法共享资源，由于落后的物流控制状态导致不能发挥正常的物流系统功能。企业仅仅

13、将物流功能例如仓储、运输、装卸、采购、包装和配送分配到不同部门，而不是纳入独立的部门进行系统规划和统一的运作管理，由于各个部门之间缺乏协调和协作，导致物流管理混乱，从而降低了运营效率。（四）现代化先进技术使用不充分由于信息化进程的不断推进，跨越速运在不同时期使用了多种信息化技术和手段，系统整体的兼容性不足，部分信息不能及时的全部共享。比如GPS系统在进行车辆跟踪时，需要人工将车辆信息录入物流管理信息系统，这样既造成了重复工作，又会出现由于人为操作失误而导致的物流信息的错误。另一方面跨越速运在多地设有分公司，目前各分公司都有独立的管理信息系统，能否将各分公司的系统进行统一规划迸行兼容，将成为跨越

14、速运发展路上最大的拦路虎O就当下的现状来说，跨越速运没有大数据进行计算和控制，单独的部门之间没有有效的信息传递，更不用说内部与外部进行信息沟通。以目前形势，跨越速运的物流管理信息系统缺乏兼容。因为在具体业务层面，跨越速运与客户之间数据的形式和格式都不一致，换句话说两者出现兼容只有一方先行改变，才能实现数据方面的统一，而这种改变是非常困难的。跨越速运的客户不止一家如何与所有客户都保持兼容，这是个难题；相对来说，让客户保持与跨越速运一样的格式也不容易，毕竟物流企业不止一家，客户有选择的权利。这样一来就导致了重复数据的多次录入，影响工作的整体效率，增加了出现问题的风险。五、跨越速运管理体系存在问题的

15、解决对策（-）建立高素质的速运服务管理团队跨越速运的高级管理人员必须了解运输、仓储和生产、销售、项目和财务管理、创造力和计划能力。这样，跨越速运就能有效地利用和掌握公司有限的资源和设施，帮助公司降低成本，提高效率，造福公众。部门管理结构的稳定性。在中国跨越速运应该从自身发展战略出发，如企业发展战略、区域发展战略、网络发展策略等，并制定相应的人力资源开发策略。基于人力资源开发战略，构建了企业员工结构化培训体系，构建培训需求分析体系、培训内容体系、培训运行体系和培训评价体系，四者有机结合，为企业的知识储备和发展打下了良好的基础。（二）建立健全完善的管理激励机制为防止企业人才流失，吸引更多高素质人才

16、为民营企业发展履行职责，跨越速运首先要建立健全激励机制。由于企业激励机制不够健全，不仅缺乏对企业的归属感，而且感到人权受到侵犯，这不利于激发他们的工作热情。因此，跨越速运企业应消除激励差异，制定更加公平的薪酬激励和绩效考核制度，使员工获得同样的晋升和发展机会，从而更好地激发员工的积极性。毫无疑问，物流企业也需要评估相关人员是否胜任这项工作。不适合这个职位的人应该被淘汰。跨越速运还可以通过激励机制引进优秀的企业管理者，并给予他们合理的报酬，使他们能够发挥自己的才能，帮助企业得到更好的发展。总之，跨越速运应该通过激励机制吸引和留住人才。()完善现代化的速运管理信息系统在当前现代化以及大数据发展迅速的背景下，跨越速运营实施信息管理，实现信息共享，使信息的传递更加方便、快速、准确，并能满足客户的需求。由于高端速运服务信息具有范围广、跨区域性和时效性强的特