盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx

上传人:lao****ou 文档编号:500032 上传时间:2023-12-24 格式:DOCX 页数:5 大小:17.68KB
下载 相关 举报
盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx_第1页
第1页 / 共5页
盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx_第2页
第2页 / 共5页
盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx_第3页
第3页 / 共5页
盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx_第4页
第4页 / 共5页
盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《盾构接收涌水涌沙应急救援预案.docx(5页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。

1、盾构接收涌水涌沙应急救援预案1、事故类型和危害程度分析天津站基坑围护结构为地下连续墙,端头井位路为T型地连墙,墙厚1.2米,T型长度1.6米,T型外端为0.3米厚的素碎。地连墙破除T型端头采用暗挖法破除。地连墙破除时暗挖深度为2.8m,该处埋深约为23m,埋深较深,位于4粉砂层,极易发生涌水涌砂,而且地面为京津城际铁路,一但发生涌水涌砂,将会对铁路造成重大影响。2、应急处路的基本原则坚持统一领导,统一指挥,紧急处路,快速反应,分级负责,协调一致的原则,做到局部利益服从整体利益,关爱生命高于一切,确保施工过程中一旦出现重大事故,能够迅速、快捷、有效启动应急预案事发后已抢救事故人员为主的原则。3、

2、应急组织机构及职责应急组织机构及职责见综合应急预案。4、预防与预警4.1预防与监控开挖期间派专人24小时值班,观察学子面情况。并加大接收井端头监测力度。4.2预警行动当接收并端头掌子面出现少量渗水时,立即采取预警行动。5信息报告程序当提出预警时,由副组长喻涛峰组织盾构施工相关人员对预警情况进行分析,得出是否需要采取应急措施,并向组长王书雄汇报,由组长决定是否启动应急预案。6、应急处路6.1 分级响应根据事故发生的严重程度和影响范围,将事故分为两个等级,进行分级响应。II级响应事故由本单位按照本预案的规定启动应急救援预案并组织本单位各方面力量能够处络的。I级响应事故由本单位按照本预案的规定启动应

3、急救援预案组织本单位各方面力量不能处路天津地铁三号线IOA标解放桥站天津站站区间盾构工程应急预案或者事故影响到本项目部以外的范围时,需由应急救援小组组长向上级汇报,请求上级应急救援指挥部门启动相应应急救援预案,组织各方面力量进行处络的。6.2 响应程序6.2.1 当发生当H级响应时现场值班工程师一盾构施工技术负责人(喻涛峰)一项目部应急救援小组组长一办公室(办公室电话为24小时报警电话)一项目部应急救援领导小组成员。6.2.2 当发生当I级响应时由应急救援小组组长立即通知上级单位,由上级单位启动上以及应急预案。当上一级预案没有启动前,项目部按照级响应进行处络,直到上级单位启动上一级预案。6.2

4、.3 措施预防措施1、增加冻结加固的长度,洞门钢圈范围内的冻结管长度为6.2m,破除洞门过程中,前方冻土厚度不小于3m。2、增加冻结时间,严格控制冻结体的温度,确保冻结体温度不高于-15并且在盾构机刀盘进入加固区后在破除T型端头。3、在破除地连墙T型端头和中间的加固土方时,开挖半径比盾构钢环的半径增加300mm,同时对T型端头中间的土方进行支护。支护采用20a工字钢拱架和C20喷射碎。型钢间距0.5米,型钢拱架共4桶,每桶型钢用20钢筋连接,连接钢筋间距1米,型钢外侧保护层厚度5厘米,内侧保护层厚度5厘米,喷射碎厚度30厘米。4、拔除冻结管过程要迅速,在洞门破除完成以后立即进行,并在12小时内

5、拔除完毕。5、施工前必须编制专项方案和作业指导书,并对所有施工人员进行技术交底。6、冷冻加固前对地下水进行,化学分析,为确保冷冻效果提供数据支持。7、盾构盾构进入加固区后,立即对管片后进行注浆封堵,在加固区和非加固之间形成密封环。注浆封堵后需开孔检查无水后,方可进行下一步施工。接收前开孔检查渗漏水情况,不漏水再进行洞门破除。8、盾构机刀盘接近明洞内墙后,应立即组织人员对盾构进行二次注浆,待浆液凝固后开孔进行检查,发现无渗漏水现象后,才可破除明洞端墙,完成接收。9、在明洞端墙预埋注浆管,发生渗漏水情况,可通过预留注浆管进行注浆。10、盾构在接收过程中,保持外圈的维护冻结,防止地下水进入加固区。1

6、1、在盾构机始发过程中,刀盘一直保持转动,并往刀盘内注入少量盐水防止刀盘在加固区被冻死。、应急措施1、明洞施工时在明洞周围预埋6根注浆管。2、先将明洞全部施工完成以后再进行洞门破除,在洞门顶部预留一孔,在孔洞范围内安装密闭门,如果发生涌水涌砂,立即撤离施工人员,:注浆管内向明洞内注浆。3、加强铁路监测,及时掌握沉降情况。4、当沉降过大时,及时向监理业主汇报,并及时通知铁路部门。5、盾构盾尾进入加固区后,立即对管片后进行注浆封堵,在加固区与非加固区之间形成密封环。注浆封堵完成后需开孔检查,确认无水后,方可进行下一步施工。6、盾构机全部进入明洞后,立即组织人员对洞门位珞进行二次注浆,待浆液凝固后开孔进行检查,发现无渗漏水现象后,才可破除明洞端墙,完成接收。7、盾构在接收过程中,保持外圈的维护冻结,防止地下水进入加固区。8、在盾构机接收过程中,刀盘一直保持转动,并往刀盘内注入少量盐水防止刀盘在加固区被冻死。9、盾构司机和值班工程师在掘进过程中密切注意土仓压力和螺旋机出土情况,一旦发现渗漏水情况,立即停止掘进,进行注浆。7应急物资与装备保障应急物资和设备见总预案。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文档 > 工作总结

copyright@ 2008-2022 001doc.com网站版权所有   

经营许可证编号:宁ICP备2022001085号

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有,必要时第一文库网拥有上传用户文档的转载和下载权。第一文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知第一文库网,我们立即给予删除!



客服