江苏I级铁路工程施工组织设计510页路桥涵轨道1.docx

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1、经验的同志到工地对实施的工程安全质量进行“会诊”，让专家挑刺找喳，提出问题和改进措施，以提高安检、质检水平，促进工程安全质量上档次。5）定期搞好评比制度，对分项工程搞多次评定验收，及时落实质量奖罚条款，奖优罚劣，通过强化管理，牢牢控制施工过程的安全质量。17.1.4.3.强化事后纠偏周密的事前预控和过程控制仍无法避免一些不可预见的偶然因素以及操作过程中的某些疏忽和失误，这些都将在特定情况下导致施工安全质量偏离目标。项目管理人员必须进行系统自检，对发现的问题及时处理。对验收中发现的问题，要召开安全质量动态分析会，分析出现问题的原因，采取措施，使问题及时得到整改。17.2.信息化管理17.2.1.

2、概述根据铁道部信函200514号“关于做好铁路建设项目管理信息系统实施准备工作的通知”和铁计函2005341号“关于加快铁路建设项目管理信息系统建设的通知”的有关精神，为了更好地统一指挥、协调、管理和监督本标段的施工任务，拟在施工中建立并采用项目信息管理系统和项目监控系统。17.2.2.信息流转实体项目经理部与XX铁路建设指挥部相连。各个施工队负责收集所需的原始数据，并上传至经理部，然后经过项目经理部相应部门对收集的数据进行加工处理，从而能够更好地控制项目的费用、进度及质量等。17.2.3.系统架构本系统主要由多个局域网通过VPN设备及互联网等组成虚拟专用网VPN,同时也可以与业主现场指挥部组

3、成虚拟专用网；各施工队的电脑和视频监控设备经由专线或互联网连接到其所属的经理部，在局域网中分别建立视频会议系统，与业主现场指挥部的视频会议系统相连，业主方便地召开会议，同时在业主的视频会议室里就能看到各重点工程的施工现场，从而更好地控制工程的建设。17.2.3.1局域网硬件配置由服务器、数据服务器、代理服务器、电脑、打印机、交换机、路由器以及防火墙等设备组成。17.2.3.2.局域网系统软件配置Windows2000网络操作系统、SQ1SerVer数据库软件、网络杀毒软件、WindoWSXP操作系统等组成。17.2.3.3,应用软件按照业主规定，购买或开发项目信息系统，其中编码、工程分解、计划

4、进度、验工计价、安全管理、质量控制、工程调度以及其他项目管理所需的数据的传输、交换将满足铁道部统一开始的“铁路建设项目管理信息系统”的要求。17.3.工程保险我方承诺：严格执行招标文件中关于承包人的风险、工程保险、施工人员及设备的保险，遵守工程保险单中相关条件，自觉履行承包人未投保的责任。17.4.施工配合措施17.4.1.与地方政府主管部门的配合措施施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作,确保施工的顺利进行。处理好与地方各级政府之间的关系，做好征地拆迁，临

5、时用水、电、道路，环保，复耕等各项工作，并尊重沿线村民宗教信仰和生活习惯。17.4.2.与甲方的配合措施项目经理部积极做好与甲方沟通和联系，服从甲方的有关协调。在施工过程中，积极与甲方配合。严格履行合同规定的各项权利和义务。严格执行甲方有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照甲方同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向甲方报送有关报表。积极参加甲方组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受甲方对施工提出的各项要求，按甲方的要求进行改进和落实。严格执行甲方关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。

6、在相邻施工单位出现紧急情况时，按照甲方的要求协助解决。17.4. 3.与监理的配合措施全面履行合同，履行投标时作出的承诺；在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工；配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。对隐蔽工程进行检查、验收、签证工作，对原材料施工机械设备的检查和施工工艺的审批等；接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责

7、任期的质量检查；配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等；积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。17.4.4. 与设计单位的配合措施组织参加设计交底，弄清设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系；优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见；加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况要及时与设计单位取得联系，为完善工

8、程设计提供必要的资料；积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。积极配合设计单位的现场配合设计组，接受设计人员的监督。17.4.5.与相邻施工单位的配合措施在施工场地布置、贯通测量、施工作业安排、施工便道使用及养护等方面与相邻标段加强配合、以保证布置合理，少占耕地，农田，保证施工顺利进行。积极主动与信号、通讯等施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排不同专业相连的工程施工顺序，作好施工配合，减少施工干扰。由项目经理部统一协调与相邻施工单位的关系。在相邻标段交界处工期安排上与对方协商一致，做到同步施工，确保工程质量。17.4.6.与后续工程配合措施及时作好已完线下工程的技

9、术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合后续有关单位进行相关作业。成立现场施工协调小组，由对本工程有较全面认识的项目部总工程师任组长、各专业技术负责人任组员的现场施工协调小组，全面负责施工交接过程中出现的各种问题。凡后续工程施工对上道已完工程会产生损伤或污染的，施工前必须先采取对应的保护措施后方可进行施工。项目经理部内部的各专业之间的衔接及内部协调管理必须服从项目经理部的统一安排。本标段与其他单位的工序衔接时，必须积极配合业主及监理工程师的统一协调指挥。后续工程施工之前，上道已完工程必须提供必要的施工、技术条件，并设专人在上下工序的衔接中做好协调工作。上道已完工程验收合格并经现场监理工程师签认后方可进入后续工程的施工。相互之间的衔接必须合理安排并做到顺利过渡。17.4.7.交通配合措施主动与当地交通部门取得联系，协调配合，确定合理的施工运输方案，加强与既有线运营单位的工务、电务、车务、机务等部门的配合，积极与各有关部门联系，按有关部门具体要求制定安全防护措施。施工机动车辆在国道或地方道路上运行，遵守地方政策和交警部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通安全法，维护交通秩序，保证运输安全。