背街小巷整治工程主要分项工程施工方法.docx

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1、背街小巷整治工程主要分项H程施H方法第一节沥青於路面施工采用1台ABG525摊铺机全幅摊铺。沥青混合料从有资质并经甲方及质量监督站认可的厂家采购，用自卸车运至现场。施工准备阶段，对本工程中使用的沥青混合料的供货厂家进行实地考察，对其资质等级、履约能力、质量监督站备案情况进行了摸底，在此基础上，选定沥青厂并将厂家的名单上报业主和总监办，由业主和总监办审核，确定供货厂家，及时对供货厂家的进场原材料进行抽样检测，优化配合比。1、沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用15t以上自卸汽车运输。为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3）,但不得有余液积

2、聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装液压式自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，设专人负责清理运料车车轮在路上粘的尘土。运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺机接触，缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前30-50CnI处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必

3、须卸到指定位置，以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区的环境污染。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆，保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料，开始摊铺时等侯卸料的运车不少于5辆。施工中保证拌和机、运输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严重积压的情况。拌合站驻地质量员监控混合料拌和质量及出厂温度，外观或出厂温度有问题的混合料禁止出厂。保证运输车的保温、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损失。沥青混合料卸料前，由现场质量员检测到场温度，不合格的混合料一律退货。2、透层油施工透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表

4、面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层油。撒布石屑或粗砂后，应用68t双钢轮压路机稳压广2遍。在铺筑面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。在铺筑面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。3、沥青混合料摊铺标高及结构厚度控制底面层摊铺时采用测量标高控制，摊铺直线段时，按设计高程在两侧路缘石每5m侧设一个测墩，用钢较线作为基准线用倒链拉紧，每段长度不大于15Onb摊铺曲线段时，按设计高程在两侧路缘石每5m测设一个测墩，采用铝合金导杠为基准面。上面层摊铺时采用非接触式声纳平衡梁对结

5、构厚度严格控制，并有效提高路面平整度。沥青碎路面摊铺前，项目部测量班提前将测量工作准备好，在路面基层上每5m测设高程方格网。遇宽度渐变段时,标出摊铺机行走轨迹；遇超高段时，提醒摊铺机手注意高程变化；摊铺过程中，要随时检测高程和中线，发现问题及时调整。摊铺作业为保证沥青混合料摊铺质量，减少混合料的离析，主路正常段采用一台德国进口9-15m幅宽ABG525摊铺机（活板机）进行摊铺。摊铺下面层时每5m布设一个测墩高程点，路缘石两侧用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制；活板摊铺机机两侧走钢索基准线，走滑靴控制摊铺高程；摊铺表面层时，活板摊铺机两侧安装非接触式声纳平衡梁行走，走滑靴控制

6、摊铺高程，以有效控制路面平整度和保证路面厚度。将摊铺机按试验确定的虚铺厚度组装就位。固定预热30min,使熨平板温度不低于85,并在熨平板下面拉线校测，保证熨平板的平整度。混合料运至工地的温度为130150,摊铺温度为120150C,由质检员检验沥青混合料的到场温度及外观，发现糊料、花白料以及油料温度异常等不合格材料，坚决废弃。将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23mmin速度进行摊铺，当摊铺5-IOm后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中摊铺机连续均匀行走，保证无停机待料现象，施工过程中摊铺机前方至少保持5台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内

7、任何时候都保持2/3-1/2以上的混合料。在摊铺过程中，确保摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕扯、孔眼较大和横向垄填等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。如有个别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料。当摊铺50-IOOnI时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。地面有水或很湿时不进行铺筑，天气预报降水概率60%以上天气不进行摊铺。4、碾压碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压”。初压采用XP260胶轮压路机和DD11O双钢轮压路机静压1遍，利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青碎致密，初压温度140,并不得低于1

8、30,碾压速度控制在35-50mmin,碾压从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得好的路面平整度。复压采用DDI1O振动压路机振动碾压2遍，碾压温度不低于120。碾压速度控制在40-60mmin之间,碾压从低到高碾压，叠轮不大于20Cnb压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压密实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。终压主要是消除复压留下的轮迹，采用DD11O压路机静压12遍，完全消除轮迹为准，碾压终了温度不小于70o碾压速度控制在4065mmin,切忌低温

9、条件下反复碾压。路两侧靠近碎平缘石处沥青碎碾压：为避免碎平缘石损坏，采用DX-70手扶振动压路机碾压。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。压路机起步要缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时须缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。设专职质检员指挥压路机碾压作业，对碾压遍数和段落做好标识，设置红、黄、蓝颜色彩旗，以明确碾压遍数及段落，红旗表示初压完，黄旗表示复压完，蓝旗表示终压完。压路机不得在未压实成型的混合料面上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶要停止振动。沥青混合料不宜

10、过压，要控制好碾压遍数并用核子密度仪进行检测。对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压。5、接缝的处理路面摊铺前，先进行接缝设计，在隔离带开口、平交路口及主路渐变段位置，提前标出接缝位置，接缝原则是：主路尽量避免纵向冷接缝，纵向热接缝顺直，避免斜接缝。在摊铺时必须设缝时尽量采用热接缝。接缝设置的原则,力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。接缝的修整与处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方;因此，须派有经验的施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不得使用冷接缝。两台或多台摊铺机平行作业时，后一摊铺带与前一摊铺带须有一定的重叠，使接荐处有足够

11、的混合料，一般以5cm为宜。同时熨平板延伸到前一摊铺带一侧5-10cm,接缝处的碾压：两台摊铺机同时摊铺时，两幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留20-30CnI暂不压，留到与后一摊铺带一起碾压。横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处施工中临时被迫暂停处。横缝采用垂直端面平接缝。设缝的方法用挡木法，在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部平整度不符合要求的混合料凿去。被凿除的部分通过3m直尺检查平整度以确定是否有缺陷。下次摊铺前在端面上涂刷适量粘结沥青。摊铺前，在接

12、缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm,宽20Cnb1Omin后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压，通常用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾轮大部压在已完的路面上，只有1075Cin压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至全部碾轮压在新铺得一侧；然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置应错开Im以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。6、新旧路面接顺新建辅路与现况辅路接顺时需对旧路面进行洗刨，面层接入旧路基层长度不得小于5m,新建辅路基层与旧路路基搭接

13、度不少于2mo7、路面与各种管线井盖接顺位于路面上的各种井盖应安排在路面表面层施工前进行施工，根据设计路面高程、道路横坡、纵坡确定井盖边角各点的高程，拉设十字线安放井盖。井盖采用混凝土进行固定,标号不得低于C30,井盖安装完成后要对混凝土进行保湿养护，在混凝土标号未达到设计强前要封闭交通，防止混凝土受到扰动。井盖四周用于稳固井盖的外露混凝土在铺设而层前应喷洒粘层油，如果混凝土顶面高程底于中、底面层高度在面层施工前使用沥清混凝土进行填补，并使用钢轮压路机、平板振动夯碾压密实，顶而高程与中、底面层一致。在面层施工时，合理安排进行出场车辆，严禁车辆挤压井盖。井盖周边面层沥青混凝土在进行行初压前采用平

14、板夯与人工配合进行找平初压，井盖与面层防止出现错台现象，然后进行面层沥青混凝土的全断面初压、复压、终压。8、初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50以下前暂不开放交通。局部路段必须提前开放交通时，洒水冷却，强制降温。开放交通前，禁止重型车辆特别是重型压路机停放。开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。在提前开放交通的路口，安排专人对路面进行看管，做好成品保护工作。第二节水泥砂基层施工1、施工顺序：测量定线一模板安装一碎搅拌、运输一第一层摊铺第一层碎振捣一拉杆、传力杆安装一第二层碎摊铺f第二层碎振捣f振梁整平、提浆一滚洞滚压揉浆一抹平一拉毛f切缝f养护f灌缝。2、施工方法：碎施工采用“贴边法”进行作

15、业。先施工纵向中间板带,然后再贴边分两侧进行施工。、模板该工程水泥碎路面施工侧模，必须全部采用定型钢模板。侧模的固定全部采用铁撅（或钢筋头）打入基层的方法，打入时，模板内侧铁撅必须紧靠模板，间隙可用木板嵌紧,严禁使用碎石子塞垫，以防掉落；侧模与基层间的空隙，必须采用木块垫平，并支立牢固，防止碎振捣时模板下沉而影响碎板厚度的均匀一致。侧模支好后，必须选用废机油等，在模内侧均匀一薄层，以方便脱模。、碎摊铺碎拌合料摊铺时，必须按先模板边缘、板角、接缝等处的顺序进行；粗骨料过于集中的部位，必须将其分散到质量均匀的碎拌合料中去；用铁锹铲运碎拌合料时，必须采用“扣锹”的方法。、振捣碎的振捣主要依靠插入式振

16、捣器，辅以平板式振捣器。碎摊铺找平后，先用插入式振捣器沿碎板四周满振12遍，再采用“行列式”振捣法在板内全幅满振一遍（须注意：插入振捣器的作用范围一般仅有3040厘米）。然后采用平板振捣器全幅满振三遍以上，直至板面泛出砂浆为止，碎振实以后，用振梁沿模板顶面行走23遍，进行板面振实整平，最后再用滚洞沿板面纵向滚压揉浆找平。、成活该工程道路水泥砂基层施工，全部采用“真空吸水工艺”进行施工。碎振捣找平后，先将真空吸水胶垫铺盖在碎板面上，连接好吸水导管，然后开动真空吸水泵，把碎板中的拌和水吸出。真空吸水过程，必须严格控制好吸水时间，并做好吸水量记录。真空吸水工艺完成后，即可开始进行做面施工。做面施工的各工序，必须在碎终凝前全部完成。按设计说明，本工程水泥混凝土