一级造价工程师《建设工程技术与计量交通运输工程》冲刺试卷三含答案.docx

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1、一级造价工程师建设工程技术与计量（交通运输工程）冲刺试卷三（含答案）单选题1企业投资公路建设项目实施时，编制工程可行性（江南博哥）研究报告后一步程序是（）。A.编制初步设计文件B.招标确定投资人C.编制施工图设计文件D.项目后评价参考答案：B参考解析：单选题2.下列属于细粒土的是（）A.砂类土B.有机质土C.黄土D红黏土参考答案：B参考解析：02.1.111单选题3.黄土最主要的特性是()。A.触变性B.膨胀性C.湿陷性D.收缩性参考答案：C参考解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形

2、的性质。单选题4.沟小流短，沟坡与山坡基本一致，没有明显的流通区，形成区直接与堆积区相连的泥石流类型是()。A.标准型B.河谷型C.山坡型D.平地型参考答案：C参考解析：按泥石流流域的形态特征分类(1)标准型泥石流。具有明显的形成、流通、沉积3个区段。形成区多崩塌、滑坡等不良地质现象，地面坡度陡峻。流通区较稳定，沟谷断面多呈V形。沉积区一般均形成扇形地，沉积物棱角明显，破坏能力强，规模较大。(2)河谷型泥石流。流域呈狭长形，形成区分散在河谷的中、上游。固体物质远离堆积区，沿河谷既有堆积又有冲刷，沉积物棱角不明显，破坏能力较强，周期较长，规模较大。(3)山坡型泥石流。也称为坡面型泥石流。沟小流短

3、，沟坡与山坡基本一致，没有明显的流通区，形成区直接与堆积区相连。洪积扇坡陡而小，沉积物棱角尖锐、明显，大颗粒滚落扇脚，冲击力大，淤积速度较快，但规模较小。单选题5.影响岩溶发育最为显著的因素是()。A.地层B.构造C.气候D.植被参考答案：C参考解析：影响岩发育的因素很多，除基本条件外，地质因素还包括地层(地层的组合、厚度)和构造(地层产状、大地构造、地质构造等)；地理因素包括气候、覆盖层、植被和地形等。其中，气候因素对岩溶影响最为显著。单选题6.为了保证驶入干道的车辆在进入干道之前，能够安全加速以保证汇流所需的距离而设置的变速车道称为()。A.加速车道B.减速车道C.爬坡车道D.应急车道参考

4、答案：A参考解析：加速车道和减速车道统称为变速车道。加速车道是为了保证驶入干道的车辆在进入干道之前，能够安全加速以保证汇流所需的距离而设置的变速车道；减速车道是为了保证车辆驶出干道以安全进入低速车道所需的距离而设置的变速车道。单选题7.当土质边坡地质条件较简单时，边坡高度不宜超过()m。A.8B. 10C. 20D. 30参考答案：c参考军析:土质路堑边坡的稳定性主要受土的成因及生成年代、土的类型、密实程度、地面和地下水发育状况、边坡高度等因素影响。一般情况下，当土质边坡地质条件较简单时，边坡高度不宜超过20m。当土质路堑边坡高度超过20m,以及为黄土、红黏土、高液限土、膨胀土等特殊土质的挖方

5、边坡，应特殊处理。单选题8.浸水挡土墙基础应埋在冲刷线以下()m,冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔。A. 0.5B. 1.0C. 1.5D. 2.0参考答案：B参考解析：浸水挡土墙基础应埋在冲刷线以下1m,冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔。单选题9.当路基挡土墙边坡高度大于5m时，宜选用()。A.钢筋混凝土扶壁式挡土墙B.钢筋混凝土悬臂式挡土墙C.砌体挡土墙D.重力式挡土墙参考答案：A参考解析：悬臂式墙高一般不大于5%当墙高大于5m时，宜采用扶壁式挡墙，扶壁式挡墙墙高一般不超过15m。单选题10.在陡坡路段或雨季及结冰季节，路面()对行车安全至关

6、重要。A.强度B.稳定性C.抗滑性D.耐久性参考答案：C参考解析：车辆行驶时，车轮与路表面间应具有足够的摩阻力，以保证行车的安全性。在陡坡路段或雨季及结冰季节，路面抗滑性对行车安全至关重要。单选题I1为加强路面各结构层之间的结果，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，沥青层之间、新旧沥青层之间、沥青层与旧水泥混凝土路面之间等应设置()。A.透层B.黏层C.封层D.防冻层参考答案：B参考解析：为加强路面各结构层之间的结果，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，沥青层之间、新旧沥青层之间、沥青层与旧水泥混凝土路面之间等应设置黏层。单选题12.在高速公路、一级公路、二级公路中的隧道衬砌应采用()

7、。A.锚喷式单层衬砌B.复合式衬砌C.管片衬砌D.整体式衬砌参考答案：B参考解析：复合式衬砌是由内外两层衬砌组合而成，第一层称为初期支护(一般是喷锚衬砌)，第二层为二次衬砌(一般是整体式衬砌)，初期支护与二次衬砌之间夹防水层。在高速公路、一级公路、二级公路中的隧道衬砌应采用复合式衬砌。单选题13.混凝土面板边缘部分的补强钢筋保护层最小厚度应不小于()cm。A. 2.5B. 3C.4D.5参考答案：D参考解析：混凝土面板边缘部分的补强，一般选用2根直径1216m螺纹钢筋，布置在板的下部，距底板一般为板厚的1/4,并应不小于5cm,间距一般为IOcm,钢筋两端应向上弯起。钢筋保护层最小厚度应不小于

8、5cm。求沟沟沟沟要盲明暗渗造.B.CD.单选题14.超高路段的中央分隔带，除应具有一般路段中央分隔带的功能和构,尚应设置()拦截上侧半幅路面漫流过来的表面水。参考答案：B参考解析：超高路段中央分隔带排水：高等级公路超高路段不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。因此，超高路段的中央分隔带除应具有一般路段中央分隔带的功能和构造要求外，尚应设置明沟拦截上侧半幅路面漫流过来的表面水。单选题15.长度150On1的隧道属于()。A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道参考答案：B参考解析：公路隧道分类表3.4.1隧道分类特长隧道长隧道中随道短隧道隧道长度(Q13000IOooC1W300

9、0500C1W1OOo1W500单选题16.濒临水库、沿河、沿溪的隧道，其()设计高程应高出计算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。A.洞口路肩B.洞口路基C.洞口路面D.洞口基层参考答案：A参考解析：濒临水库、沿河、沿溪的隧道，其洞口路肩设计高程应高出计算洪水位(含浪高和壅水高)不小于0.5m。单选题17.明洞形式的选择，当净高、建筑高度受到限制或处于地基软弱的地段时，采用()。A.拱形明洞B.箱形明洞C.棚式明洞D.柱式明洞参考答案：B参考解析：当净高、建筑高度受到限制或处于地基软弱的地段时，采用箱形明洞。单选题18.下列属于桥梁设计荷载中偶然作用的是()。A.土体侧压力B.温度作用C

10、.汽车撞击作用D.地震作用参考答案：C参考解析：设计荷载是指桥涵除承受本身自重和各种附加恒载外，还承受各种交通荷载。公路桥涵设计通用规范(JTGD602015)将其归纳成四类：永久作用，如结构自重、预加应力、土的自重和侧压力等；可变作用，如车辆、人群、风荷载、温度作用、流水压力、支座摩阻力等；偶然作用，如船舶撞击作用、汽车撞击作用等；地震作用。单选题19.当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置()。A.明涵B.暗涵C.压力涵D.倒虹吸式涵参考答案：D参考解析：当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为倒虹吸式涵。此时，涵洞的管节宜采用钢筋混凝土或混凝土管，进出水口须设置竖井，

11、包括防淤沉淀井等设施。单选题20.下列属于部分挤土型桩的是()。A.预钻孔沉桩B.闭口钢管桩C.预制沉桩D.泥浆护壁法钻孔灌注桩参考答案：A参考解析：(1)非挤土型桩。包括干作业法(挖)孔灌注桩、挤扩孔灌注桩、泥浆护壁法灌注桩、套管护壁法灌注桩等。(2)部分挤土型桩。包括预钻孔沉桩、敞口预应力混凝土管桩、敞口钢管桩、根式灌注桩等。(3)挤土型桩。即沉桩，包括通过锤击、静压、振动等方法沉入的预制桩、闭口预应力混凝土管桩和闭口钢管桩等。单选题21.相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为O。A.部分互通立体交叉B.完全互通立体交叉C.环形立体交叉D.分离式立体交叉参考答案：A参考解析

12、：部分互通式立体交叉：相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为部分互通式立体交叉。当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路交或受用地和地形地物限制时可采用部分互通式立体交叉。单选题22.阻止行人、动物进入公路，防止非法侵占公路用地的防护设施称为OoA.桥梁护栏B.隔离栅C.防落网D.限高架参考答案：B参考解析：隔离栅是阻止行人、动物进入公路，防止非法侵占公路用地的防护设施。有金属网型、刺钢丝型和常青绿篱等多种结构形式，主要由立柱、斜撑、金属网、连接件和基础等组成。单选题23下列属于公路信息采集系统道路环境信息的是()。A.交通量B.车流密度C.路面状况D.交通

13、事故参考答案：Q参考解析：采集的信息主要包括如下几个方面：(1)交通流信息。如车辆流状况、交通量、车辆速度、车流密度、车辆占有率、车重等。交通流信息的采集设备主要是视频监视设备、车辆检测设备。(2)气象信息。如风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等。这些信息的检测主要靠气象检测器。(3)道路环境信息。如路面状况、隧道内的噪声、有害气体浓度等。这些信息靠环境检测器等检测。(4)异常事件信息。如火灾、交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场等。这些信息主要靠火灾报警系统、紧急电话、闭路电视、巡逻车等设备和装备进行搜集提供。单选题24.钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某一

14、范围时，呈脆性断裂，这种现象称为()。A.疲劳破坏B.冷脆性C.屈服D.抗拉极限参考答案：B参考解析：冲击韧性是指钢材抵抗冲击荷载的能力。钢材的化学成分、组织状态、内在缺陷及环境温度等都是影响冲击韧性的重要因素。钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某一范围时，呈脆性断裂，这种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材的低温冲击韧性越好。单选题25.具有高强、高韧性、低松弛性、与混凝土握裹力强等特点，广泛应用于预应力混凝土结构的钢材是()。A.热轧光圆钢筋B.普通热轧带肋钢筋C.细晶粒热轧钢筋D.预应力混凝土用钢棒参考答案：D参考解析：热扎光圆钢筋：中、小型钢

15、筋混凝土结构的主要受力钢筋、构件的箍筋，钢、木结构的拉杆。普通热轧带肋钢筋：广泛用于大、中型钢筋混凝土结构的主筋。细晶粒热轧钢筋：主要作为高强度钢筋使用。预应力混凝土用钢棒：高强、高韧性、低松弛性、与混凝土握裹力强等特点，广泛应用于预应力混凝土结构。单选题26.下列不属于道路用液体石油沥青技术要求的指标的是()。A.黏度B.蒸储体积C.含水率D.针入度指数参考答案：D参考解析：液体石油沥青适用于透层、黏层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青。道路用液体石油沥青技术要求的指标：黏度、蒸储体积、蒸储后残留度、闪点(TOC法)、含水率。单选题27.下列属于集料技术性