隧洞工程通过不良地质地段施工方法.docx

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1、隧洞工程通过不良地质地段施工方法1.1地质预报根据我公司隧洞工程的施工经验，地质条件变化的偶然性，结合本公司以往在地质预报和探测方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行地质预报。存在断层破碎带时，施工时加强地质探测和预报，以采取相应措施。TSP202隧道地震波超前地质预报系统是专门为隧道及地下工程施工超前地质预报研制开发的，它是目前世界上在这个领域最先进的科技成果。它的预报距离为地质雷达的412倍，预报费用为超前水平钻探的1/101/20。目前我们已用TSP202超前地质预报系统进行过生产性预报，经开挖施工验证，其预报结果与实际地质情况基本吻合，对

2、施工具有指导意义。TSP202超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的。它是在掌子面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点，依此进行微弱爆破，产生的地震波信号在隧道周围岩体内转播，当岩石强度发生变化，比如有断层或岩层变化时，会造成一部分信号返回，界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号，返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理，就可以得到岩体强度变化界面的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转化成信号并进行放大，根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理，就可以得到岩体强度变化界面的方位。超前钻探方法是在钻进过

3、程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件。综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定断层的规模和产状。一般采用在开挖工作面钻两个孔，钻探长度20m,用于探明前方地质，发现地下水较大时，进一步钻孔放水。发现地下水不大时，采用堵水方法加强预支护。断层破碎带及富水地段采用注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进尺。尽量采用人工或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随护。施工中进行隧道开挖面地质素描图和地质展示图记录，为施工提供地质资料。1. 2断层破碎带施工断层破碎带施工中采取多种措施，预防塌方。断层的断裂面处，

4、有较大的剪应力和残余应力，断层带的岩体破碎，一般有碎石、角砾及断层泥糜棱岩等，岩体强度低、围岩压力大。断层对隧道施工的影响程度主要决定于断裂破碎带的宽度及破碎带胶结情况。断层对隧道施工的影响：隧道通过断层带，极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道的稳定，施工时应加强支护，缩短各工序间的距离，尽快衬砌；断层带中，由于充填物处于压缩状态，开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力使隧道变形；断层面倾向隧道，且倾角大于10者，对隧道产生偏压,当隧道轴线与断裂线平行或交角甚小，则侧压力更大;在软、硬不同岩层中，断裂面的柔性岩石，往往形成不透水层，而在脆性岩的破碎角砾带，极易储存大量地下水，开挖时常常发生承压、涌水

5、，危害较大。施工方法：按设计要求采用超前注浆小导管支护固结止水，超短台阶法施工。上部弧形导坑预留核心土法开挖，及时施作喷锚网、钢架初期支护；边墙开挖及初期支护按两台阶施工。左右作业面错开34m,及时施作碎仰拱闭合成环整体受力；加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定二次碎衬砌时间；精心施作复合防水板，采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送碎灌注碎衬砌，装设钢模挡头板，安设橡胶止水带。施工注意事项：各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减少岩层的暴露松动和地压增大；开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流;开挖面向隧洞前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以

6、探明前方地质；下台阶分部开挖时，如遇两侧软硬不同时，应用偏槽法开挖，按先软后硬顺序交错进行。1.3流泥的施工方法在断层泥较厚、水量丰富的地段往往导致流泥，造成坍方，而且使隧道周围岩体产生空隙以至大体积的空洞，危害更大。出现流泥，必须尽快将口堵住。堵塞的材料以钢筋、钢管和型钢为骨架，填塞草袋，劈柴和木板，堵口后，用喷混凝土将其封闭，并作周围的加固。然后施作开挖面边的超前支护，超前支护必须加强，使用？40mm、?50mm,以至?80mm的无缝钢管；长度也可能增至710m,必要时两层、三层重叠，形成“套管”以增大其抵抗松散地层压力的能力。作这样处理后，再压注水泥水玻璃浆液。处理流泥，首先沿开挖面周边设超前钢管支撑、钢管直径?40mm、?50mm和?80mm,长68nl的无缝钢管。在此过程中，暂保留掌子面附近的泥夹石硝堆，以利用其反压作用,稳定开挖面，然后封闭缺口，封闭材料，起先只用喷混凝土,若未获得成功，则再可使用木板、草袋支挡，再加喷混凝土。清除流出的泥夹石，再次加厚喷层，将开挖面及其附近全部封闭。之后，在超前方向安装6nl长的注浆管，压注水泥-水玻璃浆液，同时在此断面附近设置监控量测站，量测上半断面施工中的收敛变形情况。