MAN TURBO压缩机组安装与检修指南.docx

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1、MANTURBO压缩机组安装与检修指南目录目录11 .施工前的准备12 .机组找正13 .压缩机安装34 .附录一：增压机二级叶轮安装步骤65 .附录二：增压机轴承瓦块更换步骤71 .施工前的准备1.1 备齐施工用机具及计量器具。计量器具应周检合格，精度等级必须满足测量要求。1.2 机组安装前应对基础作如下处理：需要二次灌浆的基础表面，应铲出麻面，麻点深度不应小于10mm,密度以每平方分米内35点为宜，表面不得有疏松层或有油污。2 .机组找正2.1 底座带有调整顶丝时，铲去其对应位置的基础浮层，用高于基础强度的水泥砂浆埋设支承顶丝的平垫铁。其水平度偏差不应大于2mm/m,标高偏差不应大于2mm

2、。2.2 宜选择汽轮机作为机组找平找正的基准机器。2.3 机组就位时，联轴器端面间轴向距离，应满足如下要求：2.3.1 空压机与汽轮机之间的轴端间隙是1164mm。2.3.2 增压机与汽轮机之间的轴端间隙是1950mm。2.4 机组中心线应与基础中心线一致，其偏差不应大于5mm。2.5 基准机器的安装标高，其偏差不应大于3mm。2.6 确定水平测点的位置及机组的安装基准部位：261纵向水平可在轴承座、壳体中分面、轴颈上选点测量；262横向水平以轴承座、下机壳中分面上进行测量；2.6.3宜选择基准机器的轴颈为机组的安装基准部位。2.7 机组水平度的允许偏差应符合下列要求：2.7.1 纵向水平度的

3、允许偏差，基准机器（汽轮机）的安装基准部位应为0.020.05mm/m。空压机、增压机的纵向水平，是机组对中合格后，由转子挠曲变形自然确定的。2.7.2 横向水平度的偏差不应大于0.10mm/mo2.8 联轴器外观检查，应无毛刺、裂纹等缺陷，用千分表检查，其径向跳动WO.O2mm,端面跳动0.02mm2.9 空压机组联轴器的对中允许偏差值（mm/百分表表值）：空压机侧：，径向0. 190.轴向00.OO. b00. b00. b增压机侧：，径向0. 270.轴向00. 100. b00. b1发哥圈00. L.图1空压机组联轴器的对中允许偏差值（mm）2.10 基础二次灌浆前，应检查复测下列项

4、目，并做好记录。2.10.1 联轴器的对中偏差和端面轴向间距应符合要求;2.10.2 复测机组各部滑销、立销、联系螺栓的间隙值;2.10.3 检查地脚螺栓是否全部按要求紧固；2.104 机组检查复测合格后，必须在24小时内进行灌浆，否则，应再次复测。3 .压缩机安装3.1 轴承装配前应进行外观检查，轴瓦合金表面不得有裂纹、孔洞、重皮、夹渣、斑痕等缺陷。合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，经涂色检查不得有分层、脱壳现象。3.2 径向轴承的装配应该符合下列要求：3.2.1 用涂色法检查瓦背与轴承座孔应紧密均匀贴合，接触面积不应少于75%。3.2.2 轴承与轴承盖之间的过盈量为0.010.03mm。323

5、用涂色法检查轴颈与轴瓦的接触情况，轴瓦与轴颈接触应均匀，轴向接触长度不应少于80%。324用压铅法或千分表抬轴法测量径向轴承间隙并做好记录。3.2.4.1空压机入口侧和出口侧轴瓦间隙及瓦背间隙：、W二二畛)图2空压机入口侧径向轴承轴承间隙应符合以下规定。Z/Tn/ X二：1n士二图3空压机出口侧径向轴承口侧径向轴承出口侧径向轴承轴承型号SartoriusD4DU/SL280/0.8R4K250/0.8/2.4EP轴承间隙(mm)Y10.42 0.490.38-0.47Y2-0.05-0.10-0.05-0.10表1空压机出入口侧轴承间隙标准3.2.4.2汽轮机进汽侧和排汽侧轴承间隙：第3页共7

6、页轴承包含4块轴瓦。使用千分表抬轴法测量两侧轴承的间隙，汽轮机进汽侧径向轴承间隙应为0.2400.298mm,排汽侧径向轴承为0.2710329mm。325可倾瓦的瓦块厚度应均匀，各瓦块间厚度差不应大于0.01mm。装配后瓦块能自由摆动，不得有卡涩现象。3.3 推力轴承的装配应符合下列要求：3.3.1 推力瓦块的外观检查，应符合4.1的规定，表面粗糙度Ra不应大于0.4pm。3.3.2 推力瓦块的厚度应均匀一致，同组瓦块的厚度差不应大于O.Olmmo3.3.3 用涂色法检查，推力轴承与推力盘应均匀接触，接触面积不应小于75%。3.3.4 推力轴承的间隙3.341 空压机入口侧组合轴承安装就位后

7、，测量推力轴承间隙，应满足如下要求：sideeiteDischarge图4空压机入口侧组合轴承安装就位后，测量推力轴承间隙标准a=0.400.50mm, b=0mm。3.342 .2汽轮机推力轴承的间隙应为0.300.40mm。3.343 的检查与安装应符合下列要求：341检查机壳的外观，不得有裂纹、夹渣、气孔、铸砂和损伤等缺陷。342壳体的水平或垂直剖分面应完好无损，接合面自由结合时，间隙不应大于0.08mm,或每隔一个螺栓拧紧后，间隙不应大于0.03mm。3.344 滑销系统的检查3.345 的检查应符合下列要求：361检查并清洗转子，应无锈蚀、损伤、变形、裂纹等缺陷。3.345.1 吊装

8、时要使用MANTURBO公司提供的平衡横梁和索具，使转子平稳易于就位，减少碰坏转子和各部密封的机率。3.345.2 4所示，在未连接联轴器的情况下，测量转子第2级、第3级叶轮之间主轴颈的径向跳动值，其值应小于0.04mm。M MMlh irrtrtlM ro I wd ran 3QiMWbMfcMii nMsiiRni Lwi*9i IJT. A6 3图5转子径向跳动值测量3.346 密封的检查与安装应符合下列要求：371各密封片应无裂纹、卷曲等缺陷，镶装牢固，安装方向正确。3.7.2以转子为准，检查各部迷宫密封间隙，其值应符合以下规定: s6nBs3Bem=p 罡-w uo*nsBUPBeq

9、 -BXW g PEa:图6入口侧组合轴承附近迷宫密封间隙DiEchnrge side 一立 上昌昌图7出口侧迷宫密封间隙进口侧轴承（见图6）出口侧密封（参见图7）部位入口侧出口侧平衡盘密封轴端密封油封代号Y4Y5Y3Y2Y1密封间隙+25、+70+35+80-40+10+15+60+10+40图8第2、3、4级叶轮进口侧及轴套密封3.347 闭合前，检查下列各项，均应符合技术文件要求，并应有相应的安装记录：381径向轴承，推力轴承各部间隙；382机壳、隔板、密封装置组装状况；383转子中心位置、水平度、转子的主要部位跳动值；384机壳水平度、剖分面接触状况；3.8.5支承滑销系统组装状况。3

10、.348 闭合时，应符合下列要求：3.348.1 确认机壳内部清洁无异物；392检查确认机壳内的紧固或定位螺栓应拧紧、锁牢；393在机壳剖分面上均匀地涂抹密封剂。密封剂应加热到315左右，然后冷却，重复35次。然后才能使用。394装上导向杆，将机壳平稳地闭合，安装定位销，检查轴封部位不得有错口现象；3.348.5 定顺序和紧固要求拧紧机壳剖分面的联接螺栓；3.349 壳螺栓的紧固，应符合下列要求：3.349.1 壳螺栓应无毛刺、损伤，螺栓的螺纹部位应涂防咬合剂。拧螺母时不得有卡涩现象；3.349.2 栓的紧固顺序：应从机壳中部开始，按左右对称分两步进行。先用小锤手动将螺栓拧紧,再使用螺栓加热器

11、，加热30分钟，然后使用大锤紧固螺栓，使其外圈转动的弧长为15。4,附录一：增压机二级叶轮安装步骤1 ,清理所有待安装的部件，并使用丙酮对与空气接触的流道和表面进行脱脂处理。2,将叶轮套装在叶轮杆上，并在安装过程中旋转叶轮，使机壳上定位销与叶轮销孔对应。3.349.3 压扳手紧固叶轮螺母，紧固时的油压为653bar,对应作用到螺母上的拉力为389.6kN(59.7cm2)o4,安装叶轮帽，使用扭矩扳手紧固叶轮帽端部的六角螺栓。需用到的套筒为M27,紧固力矩为70Nmo5 .使用专用工具将锁紧垫片锁紧，防止螺栓松动。6 安装叶轮外导流罩(diffuser diaphragm)。注意吊装前确认导流

12、罩法兰端面的缺口 (连接气侧导淋管路)处于涡壳端面的正下放。7 固定导流罩端面的0型圈。8 ,安装涡壳端面法兰(ntake diaphragm),注意吊装前确认安装导淋阀门的接头处在涡壳端面的正下放。就位后对称均匀地紧固端面螺栓。9 .安装涡壳底部导淋的管路及阀门。10 .恢复极间管道并紧固螺栓。在紧固与增压机本体相连的管道螺栓时，在增压机涡壳后设置两块百分表，分别测量涡壳沿轴向和径向的位移。紧固过程中监控百分表的指针变化，各表的数值不得超过5um。5.附录二：增压机轴承瓦块更换步骤1 .通知仪表人员，拆卸增压机轴承的振动探头和间向探头(壳体振动探头)。2,卸下小齿轮轴护罩的支撑螺栓，拆除护罩

13、。3 .拆除轴承箱盖的内六角螺栓和定位销，将轴承箱盖拆卸下来。4 .通知仪表人员拆除轴承上的温度探头，并做好标记，便于复位时安装。5 .拆除轴承压盖的紧固螺栓(M24),借助吊环(M8)将轴承压盖移走。6 .旋转轴承，使上、下部的剖分面与轴承座中分面齐平，使用取销器将连接轴承上、下两半的销钉取下。7,分别取下上部轴承和下部轴承。并用擦机布将工作面遮盖好，防止异物掉入。8 .将轴承一侧阻油环的螺栓卸下，取下阻油环。然后卸下瓦背的定位销钉。9,取下轴承瓦块，更换新的轴瓦。10 .按相反的操作步骤，回装轴承。11 .在装配轴承瓦块之前，必须清楚轴承的旋转方向，使瓦块一侧的大坡口位于流经该瓦块润滑油的出口方向。12 .在回装轴承箱盖时，使用丙酮清洁加工面，然后涂抹阻油密封胶，再回装箱盖并紧固螺栓。13 .通知仪表人员进行振动和间向位移探头的复位安装。第10页共7页