人行道闸系统安装方案.docx

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1、人行道闸系统安装施工技术方案目录1 .平面设计图3-42 .产品技术描述4 控制系统产品描述7 车辆识别联动升降柱9 施工方案103 .相关检测报告11-18产品技术描述全自动升降柱型号：JWW-HA-800电源:AC220V, 50HZ；控制系统：包括（智能主控板，遥控接收板，遥控发射器，控制箱，智能安全监测系统等）整机高度800mm不锈钢柱体拦截高度:600II1II柱体直径：219mm起降速度：3/2秒;柱体及面板材质：304不锈钢拉丝柱体及面板304不锈钢材料厚度：6/10mm；工作温度：-45至！|+75 C；工作湿度：95%,无凝露;全自动升降柱具有升降到位检测功能；过热保护；电流

2、过载保护功能。驱动方式；遥控距离（100米）、外接开关;工作频度：2000次/天;运行噪音：30db可做到分开控制，集中控制;运行单元：液压全自动一体式动力单元：全不锈钢制造，德国力士乐阀件。（国内唯一，两项专利，具备专利权评价报告）动力单元防水防尘：IP68认证（有认证证书）预警系统：美国“3M”品牌钻石级反光带，车辆避免误撞击,停电时可配合UPS可实现市电中断后应急释放撤防。自身抗压能力：50吨通行抗压能力：100吨易损件：无易损件可调性：高度、同心同轴均可调人工拆解：可拆解限位方式：机械可调限位密封形式：电液机电一体电源：220V电流：8A功率：350W停电应急方式：后备EPS/手动机械

3、使用频率：70%升降速度：2s/4s负载力量：大于350kg运行噪音：小于20分贝使用温度：-6570绝缘电阻：2500MQW耐电压能力：2500V/1S接地电阻：11. 67mao过流过压保护：有红绿灯输出：有警示示廓灯：LED超高亮防水灯警示灯闪烁方式：可调警示灯亮度：300流明控制系统使用湿度：95%使用海拔高度：不超过2000m使用寿命：800Km联动控制：读卡、远距离刷卡、车牌识别、红外地感联动控制设计:电源物理性控制设计遥控控制:无线电遥控模式，3键遥控器遥控距离：空旷50米以上遥控授权控制：加密学习码按钮控制：带有3个N0控制按键总线控制：具有开、关、停无源干接点信号技术”敷1

4、.电机电信AC220V35012 .电器AC450V3(X：F工灯借DC 24V4. mmDC12V控制系统产品描述三菱PLC数字升降柱控制系统供电范围：MCU： 12VDCoOUTPUT1： 220VACo0UTPUT2： 220VACo控制模式：每块三菱重工PLC可以接8台升降柱。MCU最多可以接2块OUTPUTo控制方式：线控（按钮）控制。无线遥控（遥控器）。在整个系统通电后，首先运行一个下降命令，以保证道路安全与畅通，如有发现通电后立即上升请检查电机接线是否接反。OUTPUT板有自动断电功能，当OUTPUT板通电超过20秒后自动断电，防止继电器吸合后无法断开对控制板及液压马达造成损车辆

5、识别联动升降柱参考示意图Hit小心2*高1电.人）口检加技 tflCA)Dfta c出(A) 口 UH 灯 W(入，口加国*l*R Mxti r.车辆识别系统验证车辆合法性，验证通过，蓝牙读卡系统输出开关量信号至升降柱控制系统。升降柱控制系统接收命令后下降。车辆驶过控制区域后由地感线圈控制自动上升。施工方案为了更好的保护基础不受深挖破坏，我公司采用浅埋式设计进行安装施工，仅需0.8-1米的开挖深度。1、项目范围与内容1）项目名称:2）项目地点：3）项目内容及范围：升降柱系统，数量？ ？套，（包括地面上柱体及地面下柱体）、联动控制系统、路面开挖及水泥修复等。4）工期：本工程从设备进场开始计算，土

6、建施工、设备安装、路面修复、调试共计工期为？ ？ ？个工作日左右（如下雨则延后）。2、设备的安装工序示意图升降柱安置井的挖掘要求:以升降柱中心为基准拉线切割路面，前后宽度开挖lOOOinin,深度为800mm的沟渠并做好排水工作，在工程未全部完工的情况下，沟渠表面需要采用10cm钢板覆盖（保护钢板由业主提供，若车辆出入不很频繁可由我司以较厚木板替代，建议尽可能挑选车辆较少的时间施工），保障进出口的正常通行。2、垫层铺设升降柱保护底壳安置要求：在沟渠挖掘完毕后，垫上300min碎石子作为渗水层，根据基准线，按图纸给出的间距放置400X400大理石板便于找平。如地面有装饰层，浇灌需预留铺设装饰层的

7、空间。3、管线铺设主管连接：走线管主管PVC4)110预埋在地面下450处。电源：需向电控箱提供AC220V。4、定位固定找好设备水平后用钢筋焊接固定，土方回填水琳夯实，表面500MM打混凝土至柱体法兰盘面，表面找平收光。5、安装完成施工动用机械准备：空气压缩机、冲击钻、切割机、配电箱、电源线等。根据项目进程，需要业主配合施工的要点：1）施工用电、施工用水的安排与管理380V和220V用电，施工现场就近取水。2）施工工具临时摆放和夜间存储场所。3）工程未全部竣工前，需要提供覆盖路面的钢板或其他物品，以及24小时相关人员设备看护。报告编号：公沪检1801743检测报告共7页第2页检测结果汇总序号

8、检测项目技术要求检测结果单项判定1一般要求防暴升降式阻车路障（以下简称“路障”），一般由阻挡主体、动力系统和控制系统等组成。路障表面应无锈蚀和机械损伤，紧固部位应牢固可靠，无松动，升降应灵活。路障的主要结构尺寸应符合设计图纸的要求。符合合格2标志路障阻挡主体显著位置上应有固定、清晰永久性的标志，标志上应包括下列内容：a）制造厂名称；b）产品名称和代号；c）电源的性质；d）执行标准号；e）生产日期（年月）。符合合格3阻挡高度和间距路障阻挡主体升起后的有效高度应大于或等于600 mmo高度：600mm合格阻挡主体间距应小于或等于800 mmo符合合格4升降性能路障阻挡主体应能正常升降、无卡滞、到位

9、可靠；升起速度大于或等于150 nun/so符合合格在外部供电停止状态下，应自备电源或具有手动升降功能。符合合格5警示标识路障阻挡主体上应具有明显的警示标识，且具有夜间警示功能。符合合格共7页第3页检测结果汇总序号检测项目技术要求检测结果单项判定6.阻挡性能碰撞能量碰撞能量代码车辆质量（kg）碰撞速度（km/h）碰撞能量（kJ）B级符合1合格1A6800801679B6800651108C2300100887D1500100579E150065245侵入距离侵入距离代码车辆侵入距离（单位为米）车辆侵入距离：7. 00米1合格1121. 01 737.0130阻挡能量等级路障阻挡能力等级代码由碰

10、撞能量代码和侵入距离代码组合表示。路障阻挡能力依据实车碰撞试验结果，按照本标准表3规定进行划分。实车碰撞试验后，车辆应丧失继续行驶能力,路障应能保持阻挡状态。B2符合合格7电控制系统安全性抗电强度应符合GB 16796-2009中5. 4. 3的规定。符合合格检测结果汇总序号检测项目技术要求检测结果单项判定7电控制系统安全性（续） j绝缘电阻应符合GB 16796-2009中5. 4. 4的规定。符合1；合格泄露电流应符合GB 16796-2009中5. 4. 6的规定。0. 37mA合格8电磁兼容性静电放电抗扰度应符合GB/T 30148-2013中9.3. 4的规定。符合合格电快速瞬变脉冲

11、群抗扰度应符合 GB/T 30148-2013 中 12.3.4的规定。符合合格浪涌（冲击）抗扰度应符合 GB/T 30148-2013 中 13.3.4的规定。符合合格9II 浸水性能路桩阻挡主体在浸水状态下无漏电现象，且能正常升降，应符合本标准5.4. 1的要求。无漏电现象，工作正常合格10防腐性能路桩阻挡主体应进行防锈处理，耐腐蚀等级应大于或等于本标准表4规定的7级要求。符合合格共7页第4页/共7页第5页检测结果汇总序号检测项目技术要求检测结果单项判定11可靠性常温下，路障连续升降5000次应无停机及故障产生，且升降灵活、到位准确。符合合格12环境适应性低温试验-302*C24 h（取出后加电试验，应符合本标准5. 4. 1的要求。）工作正常合格高温试验+55*C2*C24h（取出后加电试验，应符合本标准5. 4. 1的要求。）工作正常合格（本页以下空白）附注/检测报告报告编号：公沪检1801743共7页第7页检测情况说明样品特性状态及照片二笔颦图二、LZYZ-B2-GJTW-SJ2219A-600型防暴升降式阻车路障（控制部分）其他说明