CA6140车床变速箱内小拨叉加工中的工序05 钻扩铰 孔以及扩 孔的专用钻床夹具进行设计.docx

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1、第3章典型钻床夹具设计本章是针对CA6140车床变速箱内小拨叉加工中的工序05钻-扩-较25H1孔，以及扩婚512孔的专用钻床夹具进行设计，使用机床为Z35。3.1夹具设计分析(1)本工序为以后多道工序准备了定位精基准，故作为定位精基准的各表面应尽可能的在一次装夹中加工出来，以保证各基准面间的相互位置精度。(2)毛坯尺寸公差等级为CT81加工余量等级为MA-G1其毛坯余量分布较为均匀，个别表面余量较小，如何保证加工时的加工余量的均匀，在拟定定位方案时应予以考虑。(3)该零件为大批量生产，如何提高生产率降低劳动强度？在夹具结构设计过程中应予以考虑。3. 2夹具设计3.1.1 专用夹具设计的基本要

2、求(1)确保工件加工质量，保证质量的关键在于正确的选定定位基准和定位元件，必要时进行误差分析计算。(2)操作省力，高效，尽可能采用气动或液压等机动夹紧装置，以减轻操作疲劳强度。(3)夹具制造成本低，尽可能采用标准元件或标准结构，以降低夹具的制造成本。3. 2.2专用夹具的设计步骤(1)明确设计要求，熟悉加工零件图和毛坯图和工艺规程等文件，掌握本工件工序加工技术要求。(2) 了解生产纲领，以及夹具的需求情况，以确定夹具的结构的合理性和经济性。(3)收集该工序用的机床，刀具方面的信息资料，了解机床的主要技术参数及规格，安装具的连接部分结构和尺寸。(4)选择或设计定位元件，合理设置其在夹具上的位置。

3、(5)画出定位简图。(6)进行加紧力计算与分析，合理选择动力源。(7)绘制夹具装配图。3. 2.3.定位基准的选择(1)定位基准的选择加工该零件时，工序05钻三孔是以底面作为定位基准面，用一面、一个固定V形块、一个浮动V形块定位。其中一个平面限制了三个自由度，一个V形块限制两个自由度，浮动V形块限制了一个旋转自由度，通过这几个定位元件就把工件的六个自由度完全限制了。加紧方式则是采用汽缸带动斜V形块压紧工件来实现对工件加工过程中的夹紧。工件拨叉如何定位如图37所示。图3-1拨叉的定位示意图(2)切削力及夹紧力的计算钻削扭矩计算公式：T=0.122208Kf(3-1)切削力计算公式：F=412J,

4、20-75Cf(3-2)扩削扭矩计算公式：T=0.83J2a7508.(3-3)切削力计算公式：工=23Id.辱(3-4)其中d钻头直径mmf每转进给量mmKF修正系数工步1钻两孔至023H12切削扭矩为T=0.12J2208f=Nm切削力为Fx=412J,-2075Tf=N工步2扩两孔述3至024.5切削扭矩为T=O.83-J2a75-8Kh=Nm切削力得Fx=231.204.f=N工步3粗钱孔。24.5至024.94切削扭矩为T=O.83*5./0.8.KPJ=Nm切削力为Fx=231204.Cf二N工步4精钱两孔024.94至25H1切削扭矩为T=0.83J27508CPJ=Nm切削力为

5、尸X=23Id除=N(3)根据夹紧力计算气缸内径“】选取压力系数为515Pa则有5105S=2即51O5zZ2x10-6=21522.5d9mm所以选取气缸直径为100mm。(4)气缸与夹具体相连接在气缸前后左右四端分别用4个M6螺栓将气缸固定与夹具体上W1第4章典型铳床夹具设计本夹具是CA6140车床变速箱内小拨叉加工中的工序25铳叉口两端面的专用铁床夹具，使用机床为X62。4.1工艺方案确定在双端面铁床上，以25117孔及其端面和侧板为定位，一次走刀，保证端面的。25H7轴线的质量垂直度为0.1mm。两端面的加工余量确定为，Z总=5.5mmo(1)定位基准的选择工件以25H7孔及其端面和侧

6、板为定位基准，用长心轴、圆压块及底面的支承钉定位，其中长心轴限制4个自由度，圆压块表面限制1个自由度，最后一个自由度由支承钉限制，这样就实现了工件的完全定位，定位示意图如图4-1所示。(1)夹紧机构采用多位压板夹紧机构，通过拧紧上面的六角螺母，和前面螺母来带动上面压爪和侧面压板夹紧工件。(2)对刀装置采用直角对刀块对刀和塞尺。(3)夹具与机床联接元件该夹具采用两个标准定位键，固定在夹具体底面的同一直线位置的键槽中，用于确定铳床夹具相对于机床进给方向的正确位置。并保证定位健的宽度与机床工作台T型槽相匹配的要求U久4. 2夹具设计专用夹具设计基本要求及步骤在上一章作了详细叙述，本章就不再叙述。(1)切削力及加紧力的计算 .切削力的计算在第2章工艺设计过程中已计算切削力得F工=Cf.Kf吟吟叫dZq=kN .夹紧力的计算根据力矩平衡可算得F工1=F关1(4-1)算得夹紧力为&=2085.2N图4-4CA6140小拨叉钻床专用夹具三维实体模型图