A线D-01 电照设计说明-LED.docx

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1、电照设计说明道路及其它相关专业提供的设计资料。1.4对上阶段论证及审查意见的执行情况因项目建设周期紧迫，经与业主协调，初设阶段意见待业主报批完善手续后补充。2 .工程概况A线起于现状高龙大道，白南向北延伸Ih于B线，道路总长106m,标准路幅宽16m,双向两车道，设计车速为30kmh,道路等级为城市支路。标准路幅分配形式为16m=4.25m（人行道）+3.75m（车行道）+3.75m（车行道）+4.25m（人行道）。本工程车行道路面为沥青材质。照明设计范围包括：供配电系统、照明系统及防雷接地系统。3 .供配电系统3.1 负荷等级及供电电压本工程照明设备均为三级用电负荷，各照明回路采用AC38O

2、/22OV供电。3.2 负荷计算本工程道路照明计算负荷约0.5kW,电源情况详下文3.3*3.3 供电电源及变压器选择A线：本工程范围内不设置箱变或配电箱，照明设备就近T接接入B线道路照明回路BA11N2,最终接入B线BAIJ配电箱供电。低压出线采用220/380V电压，三相供电。配电箱位置详：供电区位图。（箱变或配电箱所在道路设计时应将本道路照明负荷考虑在内，根据路网情况合理设计）3.4 配电方式、供电半径及电压降本工程照明采用放射式配电接线方式。要求正常运行情况下，照明灯具端电压为额定电压的90%105%.木工程低压供电半径最大860米左右,线路末端的最大压降满足要求。3.5 功率因数补偿

3、本工程照明用电主要负荷为1ED灯，其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，补偿后功率因数COS0.92o1 .设计依据1.1 设计规范城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)供配电系统设计规范(GB552-2009)低压配FI1设计规范(GB50054-2011)建筑物防雷设计规范(GB5OO57-2O1O)剩余电流动作保护装置安装和运行(GB13955-2O17)道路照明用1ED灯性能要求(GB24907-2010)道路与街路照明灯具性能要求(GBT24827-2015)1ED城市道路照明应用技术要求(GB/T3I832-2015)

4、道路和隧道照明用1ED灯具能效限定值及能效等级(GB37478-20I9)电力工程电缆设计标准(GB5O2I7-2OI8)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012(2016年版)2OkV及以下变电所设计规范(GB5OO53-2O13)建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)1.2 施工及验收规范城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准(GB50168-2018)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50I69-2016)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范(GB50254-2014)OkV以下配线工程施工与验收规范(GB

5、50575-2010)建筑物防雷工程施工与质量验收规范(GB50601-2010)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-25)1.3 其它依据建设方与我公司签订的设计合同：建设方提供的相关资料；4.2照明布置方式本工程为支路，照明采用单臂路灯沿道路单侧布置。灯杆高度为10米，臂长1.5米，仰角10。灯杆间距30米左右，设置在距离路缘石边缘0.65米的人行道侧。本工程选用光源功率为75W的高光效1ED灯具，灯具配光类型采用半截光型。道路交会区通过提高光源功率实现增强照度，光源功率为250W。4.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求（1）光源：a.光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温

6、度的1ED路灯。要求显色指数大于等于65,色温不低于30K,不高于33OOK,暖色光。1ED灯具的寿命不应低于300h,1ED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。（色温为推荐值，具体色温由建设方根据设备商产品打样效果选定.）b.色品容差不大于7SDCM,在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012oc.在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%0（2）灯具：a.灯具效能不低于I（X）1mAV,灯具效率不低于85%。b.灯具防护等级不应低于IP65,道路照明灯具维护系数0.7,灯具电气腔的防

7、护等级不应低于IP43。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，且灯具采用分体式。c.灯具的电源模组应符合现行国家标准灯的控制装理第14部分：1ED模块用直流或交流电子控制装置的特殊耍求GB19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低。d.灯具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流16A*GB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准般照明用电设备电磁兼容抗扰度要求GB/T18595的要求。e.灯具电源应通过国家强制性产品认

8、证。3.6电能计量本工程供电用量计入附近道路照明系统。4 .照明系统4.1 主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2015),道路照明部分参数计算如下:道路照明标准表级别道路等级平均亮度1v(cdm2)均匀度1T1V眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值环境比SR最小值平均照度EhqVoX)均匀度EminEaV功率密度1PD(Wm2)I11支路0.750.415100.30.5道路照明设计参数表级别道路,i平均亮度1uv(CdZnf)均匀度11V眩光限制制值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值平均照度EKaVaX)均匀度EminzEaV功率密度1PD(Wm2)III支路0.

9、970.415130.30.37人行照明标准表道路等级级别路面平均照度维持值(Ix)路面最小照度维持值(Ix)最小垂直照度维持值(Ix)最小半柱面照度维持值(Ix)支路4511.51人行照明设计参数表道路等级级别路面平均照度维持值(Ix)路面最小照度维持值。X)最小垂直照度维持值。X)最小半柱面照度维持值(Ix)支路4511.51交会区照明标准值、设计值交会区类型路面平均照度维持值(1X)标准值路面平均照度维持值(1X)设计值照度均匀度眩光限制主干路与支路交会50530.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90。和80。高度角方向上的光强分别不得超过IOcdZI(XX)Im和30cdIOOOI

10、m本工程A线为支路，与之相交的高龙大道为主干路。支路为204.5 配电电缆及接线方式照明供电干线采用YJ1HV-0.6/1kV五芯高铁稀土铝合金电缆，引至灯具的分支线采用BVV-0.45/0.75kV-32.5绝缘铜芯电缆。为平衡三相负荷，灯具接线采用11、12、13、11、12、13三相跳跃式接线顺序。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。铝合金电缆和铜芯分支电缆之间应采用专用铜侣过渡穿剌线夹保证用电设备安全。本工程各相线、零线按国家相关规范分别加以区分。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头。在每一接线井内

11、的电缆应留有0.5米长的余量。4.6 电缆敷设路灯电缆由照明配线箱或户外箱变引出后,经预埋多杆合一综合管线引至各路灯基础处。采用接线端子排接入路灯内。综合管线人行道或绿化带内覆上不小于05m,车行道下漫上不小于0.7m。管线敷设必须在路基碾压合格后开槽敷设。电缆导管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。电缆敷设到位后应做好电缆固定和管口封堵，并应做好管口与电缆接触部分的保护措施。4.7 手孔井本工程在每处灯具旁均设置一个600x600双层防盗检查井，井内雨水白然渗漏。六孔以上采用88OO检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入南水系统。5 .照明节能措施5.1 光源、电器

12、的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的1ED路灯；1ED路灯耍求灯具效能限值不低于IoO1m/W,灯具色温不低于3000K,不高于33OOK,暖色光，显色指数Ra不低于65。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，所有路灯采用分体式道路照明1ED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%,连续（3）灯杆：采用多杆合一杆件，杆件设备要求详见下文多杆合一设计章节。杆件样式和颜色由建设方确定，按片区要求统一。4.4照明控制模式及技术要求（1）采用智能照明控制系统，控制系统有单灯控制、系统调控、防盗报警、参数监控、灯杆倾斜报

13、警、漏电报警等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器、（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信/RS485等方式与集中控制器进行通信。（2）智能照明节能管理系统（以下简称管理系统）主要由监控管理中心、通信网络、若干个控制站等三大部分组成。监控管理中心可以监测所辖灯具的运行状况、现场电缆的完整性，随时调控辖区内每一盏灯的运行状态：每个控制站实时接收并执行来自监控中心发布的命令，并且实时汇报运行状态。通信网络是监控中心和每个控制站的信息通道，可以是GP

14、RS、CDMAx3G、4G、以太网等公共通信网络。每个控制站又由若干单灯控制器、线路控制器和集中器组成，集中器与单灯控制器间采用电力线载波进行通信，无需额外布线、不产生通信费；集中器可通过GPRS、CDMA、3G、4G、以太网等与监控中心进行远程通俗，本设计采用GPRS方式。管理系统采取分布式控制方式，每个控制站白成系统，与监控中心相互通讯又可以独立运行。（3）管理系统具有遥控、遥测、遥信、遥调、线缆盗割报警等功能，可实现自动灯具巡检及实时灯具检测，动态调节灯具运行参数，分析、记录灯具运行情况等。可根据不同地区、不同季节、不同天候合理设置并远程实时更改灯具运行方案。可根据不同道路不同时段的照度

15、需求，设定多种分多段式功率调节方案，做到按需调光。（4）集中控制器应有优良的电磁兼容性和电磁抗干扰性，能抵御高压尖峰脉冲、强磁场、强静电、雷击浪涌的干扰，且具有较宽的温度适应范围。单灯控制器亦应具备防雷、耐高压冲击等功能，以保证控制器安全移定的运行。5）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路为301x,次干路和（2）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准建筑物防宙设计规范GB50057的规定配置避雷装置。6.2接地型式的选择与要求（1）路灯低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。（2）道路照明灯具利用金属灯杆的基础钢筋作接地极，并沿电缆保护管通长敷设根404热镀锌扁钢作为接地线，采用